活動比率は、企業が売掛金の回収や在庫の管理など、日常業務をどれだけ効率的に遂行しているかを測定します。
短期活動比率(サマリー)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-Q (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-K (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-Q (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-K (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-Q (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-K (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-Q (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-K (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-Q (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-K (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-Q (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30).
在庫および債権の管理状況において、在庫回転率は2020年9月時点の6.25から2026年3月時点の5.49へと緩やかな低下傾向にある。これに連動して、在庫のローテーション日数は58日から67日へと増加しており、在庫の回転速度が長期的に鈍化していることが認められる。一方で、売掛金のローテーション日数は23日から28日の範囲内で安定的に推移しており、債権回収の効率性は概ね一定水準で維持されている。
- 運転サイクルの推移
- 在庫ローテーション日数の増加に伴い、運転サイクルは83日から94日へと拡大する傾向にある。これは、原材料の調達から製品の販売および代金回収までに要する期間が長期化していることを示している。
- 買掛金管理の傾向
- 買掛金のローテーション日数は117日から137日の間で推移しており、サプライヤーへの支払い期間を長期的に維持する傾向にある。買掛金回転率は2.66から3.11の間で安定しており、支払い条件に大きな変動は見られない。
- キャッシュコンバージョンサイクル(CCC)の分析
- CCCは全期間を通じてマイナスの値を維持している。2021年6月には-53日まで短縮したが、直近では-33日前後で推移している。一貫して負の値であることは、顧客からの代金回収および在庫の販売が、サプライヤーへの支払いよりも先行して行われていることを意味し、運転資本の効率的な活用がなされていることを示唆している。
全体的な傾向として、在庫の回転効率は低下し運転サイクルは長期化しているものの、買掛金の支払い期間を十分に長く設定することで、キャッシュフロー上の優位性を継続的に確保している構造にある。
離職率
平均日数の比率
在庫回転率
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-Q (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-K (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-Q (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-K (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-Q (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-K (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-Q (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-K (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-Q (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-K (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-Q (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30).
1 Q3 2026 計算
在庫回転率 = (販売された製品のコストQ3 2026
+ 販売された製品のコストQ2 2026
+ 販売された製品のコストQ1 2026
+ 販売された製品のコストQ4 2025)
÷ 在庫
= (10,722 + 10,834 + 10,887 + 10,631)
÷ 7,853 = 5.49
財務データの分析結果に基づき、コスト、在庫、および効率性の推移について記述する。
- 販売された製品のコストの推移
- 販売された製品のコストは、2020年9月時点の9,142百万米ドルから、2022年12月には10,897百万米ドルまで上昇した。その後は、2024年3月や2025年3月に一時的な低下が見られるものの、概ね10,000百万米ドルから11,000百万米ドルの範囲で推移しており、コストベースが高止まりしている傾向にある。
- 在庫水準の変化
- 在庫は分析期間を通じて継続的な増加傾向を示している。2020年9月の5,707百万米ドルから、2026年3月には7,853百万米ドルにまで達しており、段階的に積み上がっている。特に2022年以降は、一貫して7,000百万米ドルを超える水準で推移している。
- 在庫回転率の傾向
- 在庫回転率は、2020年9月の6.25をピークに、緩やかな低下傾向にある。2024年以降は5.3から5.8の範囲で推移しており、2026年3月時点では5.49となっている。これは在庫の増加ペースがコストの増加ペースを上回った結果であり、在庫管理の効率性が長期的に低下しているパターンが認められる。
売掛金回転率
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-Q (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-K (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-Q (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-K (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-Q (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-K (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-Q (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-K (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-Q (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-K (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-Q (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30).
1 Q3 2026 計算
売掛金回転率 = (売り上げ 高Q3 2026
+ 売り上げ 高Q2 2026
+ 売り上げ 高Q1 2026
+ 売り上げ 高Q4 2025)
÷ 売掛金
= (21,235 + 22,208 + 22,386 + 20,889)
÷ 6,322 = 13.72
売上高、売掛金、および売掛金回転率の推移から、事業規模の拡大とそれに伴う債権管理状況の変化が認められる。
- 売上高の傾向
- 長期的な上昇基調にある。2020年9月期の193億18百万米ドルから、2025年9月期の223億86百万米ドルまで増加しており、四半期ごとの変動はあるものの、持続的な成長を示している。
- 売掛金の推移
- 売上高の増加に伴い、売掛金残高も緩やかに上昇している。2020年時点の50億ドル台から、直近では60億ドル台前半で推移しており、取引規模の拡大を反映している。
- 売掛金回転率の分析
- 回収効率を示す回転率は、緩やかな低下傾向にある。2021年6月期の16.11を最大値として、直近では13.09から13.72の間で推移している。これは、売上の増大に伴い、債権回収サイクルが以前に比べてわずかに長期化していることを示唆している。
買掛金回転率
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-Q (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-K (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-Q (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-K (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-Q (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-K (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-Q (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-K (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-Q (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-K (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-Q (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30).
1 Q3 2026 計算
買掛金回転率 = (販売された製品のコストQ3 2026
+ 販売された製品のコストQ2 2026
+ 販売された製品のコストQ1 2026
+ 販売された製品のコストQ4 2025)
÷ 買掛金
= (10,722 + 10,834 + 10,887 + 10,631)
÷ 15,030 = 2.87
販売された製品のコストは、2020年9月から2022年末にかけて緩やかな上昇を示し、その後は100億米ドルから110億米ドルの範囲で推移している。2024年3月には98億米ドルまで低下したが、2025年には再び108億米ドル水準まで回復しており、コスト構造に一定の変動性を伴いながらも、全体としては上昇後の高い水準を維持している。
- 債務管理の傾向
- 買掛金は期間を通じて増加傾向にあり、当初の約119億米ドルから2025年6月には最大156億米ドルまで拡大した。これは事業規模の拡大または調達条件の変化に伴い、サプライヤーへの支払債務が増加したことを示している。
- 支払効率の安定性
- 買掛金回転率は概ね2.7から3.0の範囲で安定して推移している。2023年3月に最高値の3.11を記録し、2024年半ばに最低値の2.66を記録したが、極端な変動は見られず、製品コストの増減や債務額の拡大に関わらず、一貫した支払サイクルが維持されていると分析される。
運転資本回転率
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-Q (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-K (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-Q (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-K (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-Q (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-K (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-Q (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-K (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-Q (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-K (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-Q (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30).
1 Q3 2026 計算
運転資本回転率 = (売り上げ 高Q3 2026
+ 売り上げ 高Q2 2026
+ 売り上げ 高Q1 2026
+ 売り上げ 高Q4 2025)
÷ 運転資本
= (21,235 + 22,208 + 22,386 + 20,889)
÷ -10,248 = —
売上高および運転資本の推移に関する分析結果を以下に記述する。
- 売上高の推移と傾向
- 売上高は、2020年9月時点の19,318百万米ドルから、2025年9月のピークである22,386百万米ドルまで、長期的に上昇傾向にある。四半期ごとの変動はあるものの、2023年以降は20,000百万米ドルを超える水準で安定的に推移しており、収益規模の拡大が継続していることが認められる。
- 運転資本の変動分析
- 運転資本は全期間を通じて一貫してマイナスの値を維持している。2020年9月時点の-3,982百万米ドルから、2022年12月には-16,880百万米ドルまでマイナス幅が拡大したが、その後は改善傾向に転じ、2026年3月時点では-10,248百万米ドルとなっている。この構造は、効率的な債務管理や在庫回転の最適化による資金効率の追求を示唆している。
- 財務的洞察
- 売上高の成長傾向に対し、運転資本のマイナス幅は2022年末にかけて一時的に拡大したが、その後は一定のレンジ内で安定している。事業規模の拡大に伴い、運転資本の管理水準が調整され、最適化された財務構造が維持されているものと分析される。
在庫のローテーション日数
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-Q (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-K (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-Q (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-K (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-Q (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-K (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-Q (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-K (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-Q (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-K (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-Q (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30).
1 Q3 2026 計算
在庫のローテーション日数 = 365 ÷ 在庫回転率
= 365 ÷ 5.49 = 67
在庫管理の効率性に関する分析結果は以下の通りである。
- 在庫回転率の推移
- 2020年9月期の6.25をピークに、長期的には緩やかな低下傾向にある。2021年から2023年にかけては5.6から6.0の間で推移していたが、2024年以降は5.3から5.8の範囲まで低下しており、在庫の回転速度が鈍化していることが確認される。
- 在庫ローテーション日数の変化
- 在庫回転率の低下に連動し、在庫の保持期間は長期化している。2020年9月時点の58日から徐々に増加し、2025年6月には最大69日に達した。直近の2026年3月時点では67日となっており、分析期間の初期と比較して保持日数が拡大している。
- 効率性の分析
- 在庫回転率の減少とローテーション日数の増加が並行して発生しており、在庫管理の効率性が緩やかに低下する傾向にある。特に2024年以降、回転率が5.5前後まで低下し、保持日数が60日台中盤から後半で推移している点は、在庫の滞留期間が長期化していることを示唆している。
売掛金のローテーション日数
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-Q (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-K (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-Q (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-K (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-Q (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-K (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-Q (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-K (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-Q (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-K (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-Q (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30).
1 Q3 2026 計算
売掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 売掛金回転率
= 365 ÷ 13.72 = 27
売掛金の回収効率に関する指標を分析すると、2020年から2026年にかけて緩やかな変動を経て、安定的な推移へと移行している傾向が見られる。
- 売掛金回転率の推移
- 2021年6月30日に16.11という最高値を記録した後、緩やかな低下傾向にある。2022年から2023年にかけては13.25から15.59の間で変動が見られたが、2024年以降は13.09から13.74の狭い範囲で推移しており、回転率が一定の水準で定着していることが認められる。
- 売掛金ローテーション日数の推移
- 回転率の変動に反比例して推移しており、2021年6月30日には最短の23日を記録した。しかし、2023年後半から2026年にかけては27日から28日の間でほぼ一定となっており、回収サイクルが標準化され、極めて予測可能性の高い状態にあることが示唆される。
- 回収サイクルの分析
- 回収効率は2021年時点のピーク時と比較してわずかに低下しているものの、直近の数年間は変動幅が極めて小さい。これは、売掛金管理における運用体制が定型化され、回収期間が27日前後の一定期間に固定されていることを意味している。
運転サイクル
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-Q (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-K (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-Q (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-K (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-Q (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-K (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-Q (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-K (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-Q (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-K (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-Q (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30).
1 Q3 2026 計算
運転サイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数
= 67 + 27 = 94
運転サイクルおよびその構成要素である在庫および売掛金のローテーション日数において、長期的な拡大傾向が観察される。
- 在庫のローテーション日数
- 2020年9月時点の58日から、2026年3月時点の67日まで緩やかな上昇傾向にある。特に2024年以降は60日台後半で推移しており、在庫の保持期間が長期化していることが読み取れる。
- 売掛金のローテーション日数
- 分析期間を通じて23日から28日の狭い範囲内で推移しており、極めて安定した回収サイクルを維持している。期間を通じて大きな変動はなく、一貫した債権管理が行われている。
- 運転サイクル
- 在庫ローテーション日数の増加に連動して、運転サイクル全体も拡大している。初期の80日台前半から、直近では90日台半ばまで上昇しており、キャッシュ・コンバージョン・サイクルが長期化する傾向にある。
総じて、運転サイクルの長期化は主に在庫管理効率の低下に起因しており、売掛金回収の安定性が全体の急激な拡大を抑制する要因となっている。
買掛金のローテーション日数
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-Q (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-K (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-Q (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-K (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-Q (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-K (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-Q (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-K (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-Q (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-K (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-Q (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30).
1 Q3 2026 計算
買掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 買掛金回転率
= 365 ÷ 2.87 = 127
支払債務の管理状況に関する分析結果を以下に記述する。
- 買掛金回転率の推移
- 2020年9月から2026年3月にかけて、買掛金回転率は2.66から3.11の範囲で推移している。2023年3月に最高値の3.11を記録したが、その後は低下傾向にあり、2024年6月および9月には最低値の2.66となった。直近の2026年3月時点では2.87となっており、中長期的には一定の範囲内で安定的に推移している。
- 買掛金ローテーション日数の変動
- 買掛金の支払日数は117日から137日の間で変動している。2020年から2023年3月にかけては117日から135日の範囲で推移していたが、2024年6月以降は130日を超える期間が頻出しており、特に2024年6月、9月、および2025年6月、9月には最大値の137日を記録している。これにより、支払サイクルの長期化傾向が認められる。
- 運転資本管理における洞察
- 買掛金回転率の低下とローテーション日数の増加が密接に連動している。特に2024年以降、支払日数が高水準で推移していることは、サプライヤーに対する支払条件の延長を通じて、キャッシュフローの改善および運転資本の効率化を図っている可能性を示唆している。全体として、支払債務の管理を通じて流動性を調整する傾向が見て取れる。
キャッシュコンバージョンサイクル
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-Q (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-K (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-Q (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-K (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-Q (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-K (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-Q (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-K (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-Q (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-K (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-Q (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30).
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キャッシュコンバージョンサイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数 – 買掛金のローテーション日数
= 67 + 27 – 127 = -33
運転資本の効率性に関する分析結果を以下にまとめる。
- 在庫管理の傾向
- 在庫のローテーション日数は、2020年9月の58日から2026年3月の67日にかけて緩やかな上昇傾向にある。特に2025年以降は66日から69日の範囲で推移しており、在庫の回転速度が緩やかに低下していることが確認できる。
- 売掛金回収の状況
- 売掛金のローテーション日数は、23日から28日の間で極めて安定的に推移している。回収サイクルに大きな変動はなく、一貫した回収管理が行われていることが示唆される。
- 買掛金支払の構造
- 買掛金のローテーション日数は、117日から137日の高水準で推移している。この日数は在庫および売掛金のローテーション日数を大幅に上回っており、仕入先への支払期間を長く設定することで、手元資金を確保する構造となっている。
- キャッシュコンバージョンサイクルの推移
- キャッシュコンバージョンサイクルは、全期間を通じて一貫してマイナスの値を維持している。-53日から-28日の範囲で変動しているが、常に負の値であることは、在庫の販売および代金回収が仕入代金の支払いよりも先行して行われていることを意味し、効率的な運転資本運用がなされていることを示している。