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有形固定資産、プラント、設備の開示
| 2023/11/30 | 2022/11/30 | 2021/11/30 | 2020/11/30 | 2019/11/30 | 2018/11/30 | ||||||||
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| 艦艇と艦艇の改良 | |||||||||||||
| 建造中の船舶 | |||||||||||||
| その他の有形固定資産 | |||||||||||||
| 有形固定資産、総計 | |||||||||||||
| 減価償却累計額 | |||||||||||||
| 有形固定資産、ネット |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-11-30), 10-K (報告日: 2022-11-30), 10-K (報告日: 2021-11-30), 10-K (報告日: 2020-11-30), 10-K (報告日: 2019-11-30), 10-K (報告日: 2018-11-30).
有形固定資産の総額は、2018年から2023年にかけて一貫して増加傾向を示しています。2018年の526億2200万米ドルから2023年には605億2300万米ドルへと、全体で約15%増加しました。
艦艇と艦艇の改良は、有形固定資産の総額の大部分を占めており、その額は2018年の469億5700万米ドルから2023年には550億2600万米ドルへと増加しています。この増加率は約17.2%です。
建造中の船舶は、2019年にピークの24億9200万米ドルに達した後、2020年に13億5400万米ドルまで減少しました。その後、2021年に15億3600万米ドルに回復し、2022年には7億8500万米ドルに減少、2023年には12億8400万米ドルに増加しました。全体としては、2018年から2023年にかけて減少傾向にあります。
その他の有形固定資産は、2018年の36億6100万米ドルから2023年には42億1300万米ドルへと、緩やかな増加傾向を示しています。増加率は約15.1%です。
減価償却累計額は、2018年から2023年にかけて一貫して増加しており、2018年のマイナス172億8600万米ドルから2023年にはマイナス204億700万米ドルへと増加しています。この増加は、有形固定資産の利用に伴う価値の減少を反映しています。
有形固定資産のネット額は、2018年の353億3600万米ドルから2023年には401億1600万米ドルへと増加しています。この増加は、有形固定資産の総額の増加と、減価償却累計額の増加が相殺された結果です。増加率は約13.5%です。
- 艦艇と艦艇の改良
- 総有形固定資産の主要な構成要素であり、継続的な投資が行われています。
- 建造中の船舶
- 変動が大きく、将来の拡張計画や投資戦略の変化を示唆している可能性があります。
- 減価償却累計額
- 有形固定資産の経年劣化を反映しており、資産の価値減少を考慮する必要があります。
- 有形固定資産、ネット
- 企業の長期的な投資と資産価値を総合的に示しています。
資産年齢比率(サマリー)
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-11-30), 10-K (報告日: 2022-11-30), 10-K (報告日: 2021-11-30), 10-K (報告日: 2020-11-30), 10-K (報告日: 2019-11-30), 10-K (報告日: 2018-11-30).
分析対象のデータは、ある企業の平均年齢比の推移を示しています。この指標は、顧客層の年齢構成の変化を把握する上で重要となります。
- 全体的な傾向
- 2018年から2023年までの期間において、平均年齢比は概ね32%から33%の間で推移しています。しかし、期間中に若干の変動が見られます。
- 詳細な変動
- 2018年と2019年は32.85%で横ばいでした。2020年には30.96%に低下し、顧客層の若年化を示唆しています。2021年には31.91%に上昇し、若干の反動が見られます。2022年には32.91%と再び上昇し、2018年、2019年と同水準に近づいています。そして、2023年には33.72%と、過去最高値を更新しています。この上昇傾向は、顧客層の高齢化を示唆している可能性があります。
- 注目すべき点
- 2020年の低下と、2023年の上昇が特に注目されます。2020年の低下は、パンデミックの影響による旅行行動の変化や、特定の年齢層の旅行控えなどが考えられます。2023年の上昇は、旅行需要の回復とともに、より高年齢層の旅行者が増加した可能性を示唆しています。これらの変動要因を詳細に分析することで、より精度の高いマーケティング戦略の策定に役立てることができます。
結論として、平均年齢比は緩やかな上昇傾向にあり、顧客層の年齢構成が変化している可能性があります。今後の動向を継続的にモニタリングし、顧客層の変化に対応した戦略を検討することが重要です。
平均年齢比
| 2023/11/30 | 2022/11/30 | 2021/11/30 | 2020/11/30 | 2019/11/30 | 2018/11/30 | ||
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| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||
| 減価償却累計額 | |||||||
| 有形固定資産、総計 | |||||||
| 資産年齢比率 | |||||||
| 平均年齢比1 | |||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-11-30), 10-K (報告日: 2022-11-30), 10-K (報告日: 2021-11-30), 10-K (報告日: 2020-11-30), 10-K (報告日: 2019-11-30), 10-K (報告日: 2018-11-30).
2023 計算
1 平均年齢比 = 100 × 減価償却累計額 ÷ 有形固定資産、総計
= 100 × ÷ =
分析期間において、減価償却累計額は一貫して増加傾向を示しています。2018年から2019年にかけては約8%増加しましたが、2020年には減少に転じました。その後、2021年と2022年にかけて再び増加し、2023年には過去最高水準を記録しています。この傾向は、資産の継続的な使用と、それに伴う価値の減少を反映していると考えられます。
有形固定資産の総額は、分析期間を通じて概ね安定しています。2018年から2019年にかけては約8%増加しましたが、2020年には若干の減少が見られました。2021年以降は緩やかな増加傾向にあり、2023年には過去最高水準を更新しています。この変動は、資産の取得、売却、減価償却の影響を受けていると考えられます。
- 平均年齢比
- 平均年齢比は、分析期間を通じて30%台前半から後半で推移しています。2020年には一時的に低下しましたが、その後は緩やかに上昇し、2023年には33.72%に達しています。この上昇傾向は、資産の老朽化を示唆している可能性があります。ただし、この指標だけでは資産の実際の状態を判断することは難しく、他の指標と合わせて分析する必要があります。
減価償却累計額の増加と有形固定資産総額の安定、そして平均年齢比の上昇を総合的に見ると、既存の資産が継続的に使用され、その価値が徐々に減少している状況が示唆されます。また、新たな資産の取得も行われているものの、そのペースは減価償却のペースに追いついていない可能性があります。これらの傾向は、将来の設備投資計画や資産管理戦略に影響を与える可能性があります。