短期的な活動比率の分析
活動比率は、企業が売掛金の回収や在庫の管理など、日常業務をどれだけ効率的に遂行しているかを測定します。
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短期活動比率(サマリー)
Carnival Corp. & plc、短期活動率
| 2023/11/30 | 2022/11/30 | 2021/11/30 | 2020/11/30 | 2019/11/30 | 2018/11/30 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 離職率 | |||||||
| 在庫回転率 | |||||||
| 売掛金回転率 | |||||||
| 買掛金回転率 | |||||||
| 運転資本回転率 | |||||||
| 平均日数 | |||||||
| 在庫のローテーション日数 | |||||||
| もっとその： 売掛金のローテーション日数 | |||||||
| 運転サイクル | |||||||
| レス： 買掛金のローテーション日数 | |||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル | |||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-11-30), 10-K (報告日: 2022-11-30), 10-K (報告日: 2021-11-30), 10-K (報告日: 2020-11-30), 10-K (報告日: 2019-11-30), 10-K (報告日: 2018-11-30).
- 在庫回転率
- 2018年から2023年にかけて在庫回転率は一時的に低下した期間もあるものの、2021年以降は一定の水準に回復し、2022年と2023年には比較的高い値を維持している。これは在庫管理の効率性の向上や、販売活動の正常化を示唆している可能性がある。
- 売掛金回転率
- 売掛金回転率は、2018年から2020年にかけて低下傾向にあったが、2021年以降にかけて回復している。2023年には37を超える水準に達しており、売掛金の回収効率が改善していると考えられる。特に2021年以降の回復は、顧客の支払い遅延の改善や信用管理の強化を反映している可能性がある。
- 買掛金回転率
- 買掛金回転率は、2018年から2020年にかけて横ばいかやや低下傾向だが、その後2021年にかけてやや増加している。2023年の数値は12.26であり、買掛金の支払い期間の調整や仕入先との関係改善が進行していると考えられる。
- 運転資本回転率
- 欠損データのため詳細な分析は困難であるが、2021年以降の数値が不明な一方で、データが継続して記録されている期間の変動を見ると、運転資本運用の最適化に努力している様子も推測できる。
- 在庫のローテーション日数
- 2020年に一時的に長期化したものの、2021年以降は13日またはそれ以下の水準に戻り、在庫回転の効率化が進んだことが分かる。これは在庫管理の改善や販売サイクルの正常化を示している可能性がある。
- 売掛金のローテーション日数
- 2020年に大きく伸びた後、2021年に回復し、その後2022年と2023年には10日前後に安定している。売掛金の回収速度が改善され、信用管理体制の強化が図られたと考えられる。
- 運転サイクル
- 全体として、2020年に大きく長期化した後、2021年以降は短縮傾向を示している。特に2023年は約22日と、2021年の数値に近い水準になっており、全体で効率的な資金運用と販売サイクルの改善を反映していると推測される。
- 買掛金のローテーション日数
- 2020年に上昇した後、2021年と2022年に一時的に増加したが、2023年は30日とやや短縮されている。これにより、支払い期間の調整や仕入先との交渉により、支払い管理の効率化が進んでいると考えられる。
- キャッシュコンバージョンサイクル
- 2020年にプラスに急激に拡大した後、2021年にピークを迎え、その後2022年と2023年には再び短縮している。特に、2022年と2023年には約-8日に収束しており、資金回収期間の短縮と支払い猶予期間のバランスが取れてきたことを示唆している。これは理想的にはキャッシュフローの改善を示す指標であると解釈できる。
離職率
平均日数の比率
在庫回転率
Carnival Corp. & plc、在庫回転率計算、ベンチマークとの比較
| 2023/11/30 | 2022/11/30 | 2021/11/30 | 2020/11/30 | 2019/11/30 | 2018/11/30 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||
| クルーズとツアーの運営費 | |||||||
| 在庫 | |||||||
| 短期活動比率 | |||||||
| 在庫回転率1 | |||||||
| ベンチマーク | |||||||
| 在庫回転率競合 他社2 | |||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | |||||||
| McDonald’s Corp. | |||||||
| Starbucks Corp. | |||||||
| 在庫回転率セクター | |||||||
| 消費者サービス | |||||||
| 在庫回転率産業 | |||||||
| 消費者裁量 | |||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-11-30), 10-K (報告日: 2022-11-30), 10-K (報告日: 2021-11-30), 10-K (報告日: 2020-11-30), 10-K (報告日: 2019-11-30), 10-K (報告日: 2018-11-30).
1 2023 計算
在庫回転率 = クルーズとツアーの運営費 ÷ 在庫
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- クルーズとツアーの運営費
- 2018年から2019年にかけて運営費は一時的に増加し、その後2020年に大きく減少したことが示されている。2020年の運営費の減少は、新型コロナウイルスの影響によるクルーズ業界の停滞や制限の影響と関連している可能性が高い。2021年以降は運営費が顕著に増加し、2023年には過去最高値に近づく水準に回復していることから、業務活動の正常化や拡大が進んでいると推測される。特に2022年と2023年の運営費の増加は、回復の持続や新規投資の増加を示す可能性がある。全体として、クルーズ事業の運営コストは、業界の変動や外部要因の影響を受けながらも、2022年以降は堅調に回復基調にあると理解できる。
- 在庫
- 在庫は2018年から2019年の間に微減傾向にあり、2020年にさらに減少した後、2021年に僅かに増加した。それ以降は2022年まで一貫して増加傾向にあり、2023年には過去最高値を更新している。これらの変動は、クルーズやツアーの供給能力や需要の変動と関連していると考えられる。特に2020年の在庫縮小は、パンデミックによる制約や需要の減少に起因したと推測され、2021年以降の在庫増加は業務再開に伴う積み増しや、在庫管理の改善を示唆している可能性がある。
- 在庫回転率
- 在庫回転率は年々変動があるが、概ね2020年に大きく低下し、その後2021年と2022年に回復傾向を示している。2020年の回転率の低下は、在庫量の増加と同時に販売効率の低下を反映している可能性があるが、その後の回復は販売効率の改善や需給調整の進展を示すと考えられる。2023年は比較的安定しており、在庫の効率的な管理が再び実現されつつあることを示唆している。
売掛金回転率
Carnival Corp. & plc、売掛金回転率計算、ベンチマークとの比較
| 2023/11/30 | 2022/11/30 | 2021/11/30 | 2020/11/30 | 2019/11/30 | 2018/11/30 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||
| 収益 | |||||||
| 営業債権およびその他の債権、純 | |||||||
| 短期活動比率 | |||||||
| 売掛金回転率1 | |||||||
| ベンチマーク | |||||||
| 売掛金回転率競合 他社2 | |||||||
| Airbnb Inc. | |||||||
| Booking Holdings Inc. | |||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | |||||||
| DoorDash, Inc. | |||||||
| McDonald’s Corp. | |||||||
| Starbucks Corp. | |||||||
| 売掛金回転率セクター | |||||||
| 消費者サービス | |||||||
| 売掛金回転率産業 | |||||||
| 消費者裁量 | |||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-11-30), 10-K (報告日: 2022-11-30), 10-K (報告日: 2021-11-30), 10-K (報告日: 2020-11-30), 10-K (報告日: 2019-11-30), 10-K (報告日: 2018-11-30).
1 2023 計算
売掛金回転率 = 収益 ÷ 営業債権およびその他の債権、純
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 収益の推移
- 収益は2018年から2019年にかけて増加し、その後、2020年に大きく減少している。2021年以降は再び回復傾向を示し、2023年には2019年の水準にほぼ戻っている。この変動は、業界や企業の外部環境の影響や、特定のイベントによる一時的な収益減少を反映している可能性がある。
- 営業債権およびその他の債権の動向
- 営業債権の純額は2018年から2019年にかけて増加したが、その後、2020年に大きく減少し、2021年以降は再び増加傾向にある。2023年には2019年の水準に近づいている。この債権の変動は、売上高や回収状況の変動に関連していると考えられる。
- 売掛金回転率の変動
- 売掛金回転率は2018年に比べて2020年に著しく低下しており、20.49にまで落ち込んでいる。これは回収期間の延長や回収効率の低下を示唆している。一方、2021年と2022年には回復し、2023年にかけて再び改善の兆しを見せているが、2020年の水準には回復していない。これらの変動は、企業の資金回収効率や信用管理の変化を反映している可能性がある。
- 総括
- 全体として、収益の動向は一定の回復を示す一方で、営業債権や売掛金回転率には2020年の大きな変動が見られる。この期間の経済状況や特定の外部要因による影響が考えられるが、近年は企業の財務パフォーマンスが安定化しつつあると推測される。一方、回収効率の改善には引き続き注意が必要と考えられる。
買掛金回転率
Carnival Corp. & plc、買掛金回転率計算、ベンチマークとの比較
| 2023/11/30 | 2022/11/30 | 2021/11/30 | 2020/11/30 | 2019/11/30 | 2018/11/30 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||
| クルーズとツアーの運営費 | |||||||
| 買掛金 | |||||||
| 短期活動比率 | |||||||
| 買掛金回転率1 | |||||||
| ベンチマーク | |||||||
| 買掛金回転率競合 他社2 | |||||||
| Airbnb Inc. | |||||||
| Booking Holdings Inc. | |||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | |||||||
| DoorDash, Inc. | |||||||
| McDonald’s Corp. | |||||||
| Starbucks Corp. | |||||||
| 買掛金回転率セクター | |||||||
| 消費者サービス | |||||||
| 買掛金回転率産業 | |||||||
| 消費者裁量 | |||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-11-30), 10-K (報告日: 2022-11-30), 10-K (報告日: 2021-11-30), 10-K (報告日: 2020-11-30), 10-K (報告日: 2019-11-30), 10-K (報告日: 2018-11-30).
1 2023 計算
買掛金回転率 = クルーズとツアーの運営費 ÷ 買掛金
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- クルーズとツアーの運営費
- この指標は、各年度におけるクルーズ事業およびツアー運営にかかる総コストを示している。2018年から2022年までの間に一時的な増減が見られるものの、2022年には大幅に上昇している。特に、2021年から2022年にかけて運営費が大きく増加しており、これは運航活動の拡大やコストの増加、あるいは新たなサービス展開に伴うものと推測される。一方、2020年には、新型コロナウイルス感染症の影響による運休や制限により、運営費が大きく減少していたことが読み取れる。
- 買掛金
- 買掛金は、支払未完了の商品やサービスに対する負債を示している。年々増加傾向が見られ、特に2022年と2023年に顕著に増加していることから、仕入れや支払い債務が拡大していることが示唆される。買掛金の増加は、仕入れや運営コストの増加、もしくは支払い期間の延長を反映している可能性がある。
- 買掛金回転率
- この財務比率は、売上またはコストに対する買掛金の回転速度を示すもので、効率性や支払いの効率性を評価する指標である。2018年には15.19と比較的高い値で安定していたが、2020年には13.21とやや低下し、その後2021年に5.84と大きく低下している。しかし、2022年以降は11.2、12.26と回復基調にある。買掛金回転率の低下は、支払いの遅延や支払い期間の延長を示す可能性があり、2021年における大きな低下は、コロナ禍による資金繰りの悪化や支払条件の変更を反映していると考えられる。回復に向かっていることは、財務状況の徐々の正常化や支払い管理の改善を示唆している可能性がある。
運転資本回転率
Carnival Corp. & plc、運転資本回転率計算、ベンチマークとの比較
| 2023/11/30 | 2022/11/30 | 2021/11/30 | 2020/11/30 | 2019/11/30 | 2018/11/30 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||
| 流動資産 | |||||||
| レス： 流動負債 | |||||||
| 運転資本 | |||||||
| 収益 | |||||||
| 短期活動比率 | |||||||
| 運転資本回転率1 | |||||||
| ベンチマーク | |||||||
| 運転資本回転率競合 他社2 | |||||||
| Airbnb Inc. | |||||||
| Booking Holdings Inc. | |||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | |||||||
| DoorDash, Inc. | |||||||
| McDonald’s Corp. | |||||||
| Starbucks Corp. | |||||||
| 運転資本回転率セクター | |||||||
| 消費者サービス | |||||||
| 運転資本回転率産業 | |||||||
| 消費者裁量 | |||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-11-30), 10-K (報告日: 2022-11-30), 10-K (報告日: 2021-11-30), 10-K (報告日: 2020-11-30), 10-K (報告日: 2019-11-30), 10-K (報告日: 2018-11-30).
1 2023 計算
運転資本回転率 = 収益 ÷ 運転資本
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 運転資本
- 2018年から2023年までの期間を通じて、運転資本は大きな変動を示している。特に2020年には大幅な増加が見られ、その後2021年には再びマイナスに転じている。2022年と2023年には、運転資本が大きくマイナスの値を維持し、資金運用の不安定さや運転資本の負の状態が継続していることを示唆している。これらの変動は、業界の経営状況や外部要因により資金運用が大きく揺れ動いた可能性がある。
- 収益
- 収益は2018年から2019年にかけての上昇傾向を示し、その後2020年に大きく減少している。2021年には収益の改善が見られるものの、2022年には再び減少し、2023年には回復基調に転じている。これらの変動は、コロナ禍や経済環境の変動により、売上高に著しい影響を及ぼしている可能性がある。
- 運転資本回転率
- 2021年のデータのみが示されているが、2.98という値は、運転資本に対して一定の効率的な資金回転が行われていることを示唆している。ただし、他の期間に関する情報が欠落しているため、長期的な傾向を評価することは困難である。今後の継続的なデータ収集により、運転資本の効率性改善や調整の必要性を判断できる可能性がある。
総合的に見ると、運転資本と収益は外部環境の変動に大きく影響されており、特に2020年及び2022年を中心にそれぞれの指標に大きな変動が見られる。これらの推移から、資金運用や収益性の改善策を検討する必要があると考えられる。
在庫のローテーション日数
Carnival Corp. & plc、在庫のローテーションの日数計算、ベンチマークとの比較
| 2023/11/30 | 2022/11/30 | 2021/11/30 | 2020/11/30 | 2019/11/30 | 2018/11/30 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||
| 在庫回転率 | |||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||
| 在庫のローテーション日数1 | |||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||
| 在庫のローテーション日数競合 他社2 | |||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | |||||||
| McDonald’s Corp. | |||||||
| Starbucks Corp. | |||||||
| 在庫のローテーション日数セクター | |||||||
| 消費者サービス | |||||||
| 在庫のローテーション日数産業 | |||||||
| 消費者裁量 | |||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-11-30), 10-K (報告日: 2022-11-30), 10-K (報告日: 2021-11-30), 10-K (報告日: 2020-11-30), 10-K (報告日: 2019-11-30), 10-K (報告日: 2018-11-30).
1 2023 計算
在庫のローテーション日数 = 365 ÷ 在庫回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 在庫回転率の推移
- 2018年から2019年にかけて在庫回転率は増加し、30.23に達した後、2020年にかけてやや減少して24.61となった。2021年に大きく低下し、13.08に落ち込んだが、その後は2022年と2023年において27.47および27.12と回復傾向を示している。これにより、過去数年の間に一時的な低迷があったものの、近年は在庫管理の効率化が図られており、回転率の改善が見られる。
- 在庫のローテーション日数の推移
- 在庫のローテーション日数は2018年から2023年まで一貫して短縮傾向にあり、2018年の15日から2023年には13日に安定している。2020年には一時的に15日に戻ったものの、2021年には28日と増加した。その後は再び13日に戻り、在庫回転率と同様に、効率的な在庫管理が維持されていると考えられる。特に2021年の増加は一時的な要因の可能性もあるが、全体としては在庫回転効率の向上に寄与している。
売掛金のローテーション日数
Carnival Corp. & plc、売掛金のローテーション日数計算、ベンチマークとの比較
| 2023/11/30 | 2022/11/30 | 2021/11/30 | 2020/11/30 | 2019/11/30 | 2018/11/30 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||
| 売掛金回転率 | |||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||
| 売掛金のローテーション日数1 | |||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||
| 売掛金のローテーション日数競合 他社2 | |||||||
| Airbnb Inc. | |||||||
| Booking Holdings Inc. | |||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | |||||||
| DoorDash, Inc. | |||||||
| McDonald’s Corp. | |||||||
| Starbucks Corp. | |||||||
| 売掛金のローテーション日数セクター | |||||||
| 消費者サービス | |||||||
| 売掛金のローテーション日数産業 | |||||||
| 消費者裁量 | |||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-11-30), 10-K (報告日: 2022-11-30), 10-K (報告日: 2021-11-30), 10-K (報告日: 2020-11-30), 10-K (報告日: 2019-11-30), 10-K (報告日: 2018-11-30).
1 2023 計算
売掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 売掛金回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 売掛金回転率の推移
- 売掛金回転率は、2018年から2020年にかけて顕著に低下しており、2020年の20.49まで減少した。その後、2021年以降は再び上昇傾向にあり、2023年には38.84に達している。この動きは、売掛金の回収効率が一時的に低下したものの、後に改善されたことを示している。
- 売掛金のローテーション日数の変動
- 売掛金の回収期間（日数）は、2018年から2020年にかけて増加し、2020年には最大の18日を記録した。その後、2021年と2022年に短縮し、2023年には9日と最も短い期間になっている。この変化は、売掛金の回収サイクルが改善され、資金効率が向上していることを示唆している。
- 全体的な傾向と解釈
- 全体として、売掛金回転率と回収日数は逆の動きを示している。2020年に売掛金回収効率が最も低下した一方で、回収期間は最も長くなるなど、潜在的な資金管理の問題が浮き彫りになった。その後の改善により、資金回収効率は回復し、回収期間も短縮されている。これらの変動は、会社の資金運営と顧客回収状況の変化を反映していると考えられる。
運転サイクル
Carnival Corp. & plc、運転サイクル計算、ベンチマークとの比較
日数
| 2023/11/30 | 2022/11/30 | 2021/11/30 | 2020/11/30 | 2019/11/30 | 2018/11/30 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||
| 在庫のローテーション日数 | |||||||
| 売掛金のローテーション日数 | |||||||
| 短期活動比率 | |||||||
| 運転サイクル1 | |||||||
| ベンチマーク | |||||||
| 運転サイクル競合 他社2 | |||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | |||||||
| McDonald’s Corp. | |||||||
| Starbucks Corp. | |||||||
| 運転サイクルセクター | |||||||
| 消費者サービス | |||||||
| 運転サイクル産業 | |||||||
| 消費者裁量 | |||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-11-30), 10-K (報告日: 2022-11-30), 10-K (報告日: 2021-11-30), 10-K (報告日: 2020-11-30), 10-K (報告日: 2019-11-30), 10-K (報告日: 2018-11-30).
1 2023 計算
運転サイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数
= + =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 在庫のローテーション日数
- この指標は、在庫の回転速度を示すものであり、期間を通じて大きな変動は見られないものの、2021年に大幅に増加し、その後2023年には2022年とほぼ同水準に回復していることが示されている。これは、在庫管理の効率性の一時的な低下および回復を反映している可能性がある。
- 売掛金のローテーション日数
- 売掛金の回収期間を示すこの指標は、2018年から2019年にかけてほぼ一定であったが、2020年に大幅に増加し、その後2021年にピークに達した後、2022年から2023年にかけて急速に短縮している。この動きは、回収管理の改善や、信用政策の見直しを示唆している可能性がある。
- 運転サイクル
- 運転サイクルは、在庫の調達から販売までの一連の流れを示すものだが、2018年から2019年にかけては比較的一定だった。2020年に急激に伸び、その後2021年に最長となっている。これは、2020年のパンデミックの影響や供給チェーンの遅延を反映していると考えられる。2022年以降は再び短縮に向かい、2023年には2019年頃の水準に戻りつつあることから、サプライチェーンの正常化や効率化が進んだことが示唆される。
買掛金のローテーション日数
Carnival Corp. & plc、買掛金のローテーション日数計算、ベンチマークとの比較
| 2023/11/30 | 2022/11/30 | 2021/11/30 | 2020/11/30 | 2019/11/30 | 2018/11/30 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||
| 買掛金回転率 | |||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||
| 買掛金のローテーション日数1 | |||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||
| 買掛金のローテーション日数競合 他社2 | |||||||
| Airbnb Inc. | |||||||
| Booking Holdings Inc. | |||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | |||||||
| DoorDash, Inc. | |||||||
| McDonald’s Corp. | |||||||
| Starbucks Corp. | |||||||
| 買掛金のローテーション日数セクター | |||||||
| 消費者サービス | |||||||
| 買掛金のローテーション日数産業 | |||||||
| 消費者裁量 | |||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-11-30), 10-K (報告日: 2022-11-30), 10-K (報告日: 2021-11-30), 10-K (報告日: 2020-11-30), 10-K (報告日: 2019-11-30), 10-K (報告日: 2018-11-30).
1 2023 計算
買掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 買掛金回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 買掛金回転率の推移
- 2018年から2023年までの期間において、買掛金回転率は変動しているものの、全体的には安定した範囲内で推移している。2018年の15.19から2019年には17.08に増加し、その後2020年には13.21に低下した。2021年には大きく減少して5.84となる一方、その後2022年と2023年には11.2および12.26へと回復している。これらの変動は、買掛金の支払条件や仕入れ取引の状況の変化を反映している可能性がある。
- 買掛金のローテーション日数の変化
- 買掛金のローテーション日数は、2018年の24日から2019年には21日に短縮したものの、その後2020年には28日に増加し、2021年には62日に大きく伸びている。この増加は、支払期間の延長や支払条件の変化を示唆している可能性がある。一方、2022年には33日に縮小し、2023年には30日とほぼ元の水準に戻っている。全体として、買掛金の支払サイクルや支払条件には一定の変動が見られるが、2021年の大きな伸びが特に注目される。同期間の動きは、同社の資金繰りや仕入れ先との関係の変化を示唆していると考えられる。
キャッシュコンバージョンサイクル
Carnival Corp. & plc、現金換算サイクル計算、ベンチマークとの比較
日数
| 2023/11/30 | 2022/11/30 | 2021/11/30 | 2020/11/30 | 2019/11/30 | 2018/11/30 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||
| 在庫のローテーション日数 | |||||||
| 売掛金のローテーション日数 | |||||||
| 買掛金のローテーション日数 | |||||||
| 短期活動比率 | |||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル1 | |||||||
| ベンチマーク | |||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル競合 他社2 | |||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | |||||||
| McDonald’s Corp. | |||||||
| Starbucks Corp. | |||||||
| キャッシュコンバージョンサイクルセクター | |||||||
| 消費者サービス | |||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル産業 | |||||||
| 消費者裁量 | |||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-11-30), 10-K (報告日: 2022-11-30), 10-K (報告日: 2021-11-30), 10-K (報告日: 2020-11-30), 10-K (報告日: 2019-11-30), 10-K (報告日: 2018-11-30).
1 2023 計算
キャッシュコンバージョンサイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数 – 買掛金のローテーション日数
= + – =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 在庫のローテーション日数
- 在庫の回転期間は、2018年から2023年まで比較的安定しており、2019年と2022年に短縮傾向がみられる一方で、2021年には一時的に長期化しています。これにより、在庫管理の効率性に変動があった可能性がありますが、全体としては期間を通じて許容範囲内で推移していると考えられる。
- 売掛金のローテーション日数
- 売掛金の回転期間は、2018年から2023年にかけて大きな変動を示している。特に2020年に大幅に増加し、その後2021年には回復傾向がみられるものの、2022年と2023年には再び短縮している。この動きは、信用管理や売掛金回収の効率性に期中の調整や変動があった可能性を示唆している。
- 買掛金のローテーション日数
- 買掛金の回転期間は、2018年から2023年にかけて比較的一定しており、2018年と2019年にはやや短めであったが、2021年に最長の値をとっている。2022年及び2023年には再び短縮しており、仕入債務管理の改善または支払条件の変化を示唆している可能性がある。
- キャッシュコンバージョンサイクル（CCC）
- キャッシュコンバージョンサイクルは、2018年から2020年までは改善傾向にあり、特に2019年に短縮している。しかし、2021年には一時的に改善し、プラスに転じている。その後、2022年と2023年には再び負の値を示し、CCCがマイナス圏にある状況が持続している。これは、企業の運転資金回収の効率が高く、資金繰りにおいて良好な状況を示している可能性を示す。