Halliburton Co. (NYSE:HAL)

在庫回転率は、2015年3月期から2015年6月期にかけて上昇し、その後2015年末まで緩やかに低下しました。2016年を通じて一貫して低い水準で推移した後、2017年を通じて徐々に改善し、2017年12月期には2015年3月期の水準に近づきました。2018年には、わずかな変動が見られましたが、全体として安定した水準を維持しました。

売掛金回転率は、2015年3月期から2015年6月期にかけて上昇し、その後2016年を通じて一貫して低下しました。2017年には、緩やかな回復傾向が見られましたが、2015年3月期の水準を下回りました。2018年には、継続的に上昇し、2015年3月期の水準を上回りました。

買掛金回転率は、2015年3月期から2015年6月期にかけて上昇し、その後2016年6月期まで高い水準を維持しました。2016年9月期以降は、顕著な低下が見られ、2017年を通じて低い水準で推移しました。2018年には、緩やかな回復傾向が見られましたが、2015年3月期の水準を下回りました。

運転資本回転率は、2015年3月期から2015年6月期にかけて低下し、2015年末には大幅に減少しました。2016年には、緩やかな改善が見られましたが、2015年3月期の水準を下回りました。2017年以降は、継続的に上昇し、2018年には高い水準を維持しました。

在庫のローテーション日数は、2015年3月期から2015年6月期にかけて減少しましたが、その後2015年末まで増加しました。2016年には、大幅に増加し、2017年を通じて緩やかに減少しました。2018年には、わずかな変動が見られましたが、全体として安定した水準を維持しました。

売掛金のローテーション日数は、2015年3月期から2015年6月期にかけて減少しましたが、その後2016年を通じて一貫して増加しました。2017年には、緩やかな減少傾向が見られましたが、2015年3月期の水準を上回りました。2018年には、継続的に減少しました。

運転サイクルは、2015年3月期から2015年6月期にかけて減少しましたが、その後2016年を通じて一貫して増加しました。2017年には、緩やかな減少傾向が見られましたが、2015年3月期の水準を上回りました。2018年には、わずかな変動が見られましたが、全体として安定した水準を維持しました。

買掛金のローテーション日数は、2015年3月期から2015年6月期にかけてわずかに減少しましたが、その後2016年を通じて増加しました。2017年以降は、継続的に増加し、2018年には高い水準を維持しました。

キャッシュコンバージョンサイクルは、2015年3月期から2015年6月期にかけて減少しましたが、その後2016年を通じて一貫して増加しました。2017年には、緩やかな減少傾向が見られましたが、2015年3月期の水準を上回りました。2018年には、わずかな変動が見られましたが、全体として安定した水準を維持しました。

サービスコストと製品販売コストは、2015年3月31日時点の6285百万米ドルから、2015年末にかけて減少傾向にあり、2015年12月31日には4556百万米ドルとなりました。その後、2016年も引き続き減少傾向が続き、2016年12月31日には3704百万米ドルに達しました。2017年に入ると、このコストは増加に転じ、2017年12月31日には5105百万米ドルとなりました。2018年も増加傾向は継続し、2018年12月31日には5269百万米ドルを記録しました。

在庫は、2015年3月31日時点の3467百万米ドルから、2015年末にかけて2417百万米ドルまで減少しました。2016年には、在庫は一時的に増加し2893百万米ドルに達しましたが、その後再び減少傾向に転じ、2016年12月31日には2275百万米ドルとなりました。2017年以降は、在庫は緩やかに増加し、2018年12月31日には3028百万米ドルに達しました。

在庫回転率

2015年には、在庫回転率は7.88から9.11の間で変動し、その後8.85、8.74と推移しました。2016年には、在庫回転率は6.48から6.6の間で推移し、全体的に低下しました。2017年には、在庫回転率は6.59から7.66の間で変動し、改善傾向が見られました。2018年には、在庫回転率は7.89から6.94の間で変動し、若干の低下が見られました。

サービスコストと製品販売コストの減少と在庫の減少は、2015年から2016年にかけての事業活動の縮小を示唆している可能性があります。しかし、2017年以降、コストと在庫の両方が増加していることから、事業活動の再拡大が示唆されます。在庫回転率は、2016年に低下しましたが、2017年には改善し、2018年には若干低下しました。この変動は、在庫管理戦略の変化や、需要の変動を反映している可能性があります。

収入は、2015年3月31日時点の7050百万米ドルから、2015年末までに5082百万米ドルまで減少しました。その後、2016年には4198百万米ドルまでさらに低下し、2016年を通して比較的安定した水準を維持しました。2017年には回復傾向が見られ、2017年12月31日には5940百万米ドルに達しました。この傾向は2018年も続き、収入は6147百万米ドルから6172百万米ドルへと増加しましたが、2018年末には5936百万米ドルに若干減少しました。

売掛金(貸倒引当金控除後)

売掛金は、2015年3月31日時点の6419百万米ドルから、2016年12月31日には3922百万米ドルまで減少しました。その後、2017年には増加し、2017年12月31日には5036百万米ドルに達しました。2018年にはさらに増加し、2018年6月30日には5526百万米ドルに達しましたが、2018年末には5234百万米ドルに減少しました。売掛金の減少傾向は、収入の減少と概ね一致しています。

売掛金回転率は、2015年の5.07から2016年には3.96まで低下しました。2017年には若干回復し、4.09に達しましたが、2018年には4.58まで上昇しました。売掛金回転率の上昇は、売掛金の回収期間が短縮していることを示唆しており、これは財務効率の改善を示唆する可能性があります。売掛金回転率の変動は、収入と売掛金の変動に影響を受けています。

全体として、収入は2015年から2016年にかけて大幅に減少しましたが、2017年以降は回復傾向にあります。売掛金は収入の減少と連動して減少しましたが、収入の回復に伴い増加しました。売掛金回転率は、2016年に最低水準に達した後、改善傾向にあります。

サービスコストと製品販売コストは、2015年3月31日時点の6285百万米ドルから、2018年12月31日時点の5269百万米ドルへと減少傾向を示しています。しかし、2016年後半から2017年を通じて増加し、2017年12月31日には5105百万米ドルに達しました。その後、2018年にかけて若干の変動が見られますが、全体としては減少傾向が継続しています。

買掛金

買掛金は、2015年3月31日時点の2424百万米ドルから、2018年12月31日時点の3018百万米ドルへと一貫して増加しています。特に2017年後半から2018年にかけて増加幅が大きくなっています。

買掛金回転率は、2015年の11.27から2018年の6.96へと一貫して低下しています。この低下は、買掛金の増加とサービスコストと製品販売コストの減少が組み合わさった結果と考えられます。買掛金回転率の低下は、支払いの遅延や、在庫管理の効率低下を示唆する可能性があります。

2015年から2016年にかけて、サービスコストと製品販売コストは大幅に減少しましたが、買掛金は比較的安定していました。この期間、買掛金回転率はわずかに上昇し、その後低下しています。2017年以降は、買掛金の増加が顕著になり、買掛金回転率の低下を加速させています。これらの動向は、収益性の変化と、運転資本管理における戦略の変更を示唆している可能性があります。

運転資本は、2015年3月31日時点の8807百万米ドルから、2015年12月31日には16250百万米ドルまで増加しました。その後、2016年3月31日には11693百万米ドルに減少し、2016年12月31日には7654百万米ドルまで減少しました。2017年には、緩やかな増加傾向が見られ、2017年12月31日には5915百万米ドルとなりました。2018年には、6066百万米ドルから6483百万米ドルへと増加し、年末には6349百万米ドルとなりました。

収入は、2015年3月31日時点の7050百万米ドルから、2015年12月31日には5082百万米ドルまで減少しました。2016年には、4198百万米ドルから4021百万米ドルへと小幅な変動が見られました。2017年には、収入は増加傾向にあり、2017年12月31日には5940百万米ドルとなりました。2018年には、5740百万米ドルから6172百万米ドルへと増加し、年末には5936百万米ドルとなりました。

運転資本回転率

2015年3月31日時点では3.7でしたが、2015年12月31日には1.45まで低下しました。2016年には、1.78から2.31へと上昇し、その後2.08で安定しました。2017年には、2.67から3.49へと上昇し、2018年には3.64から3.78へと上昇しました。全体として、2015年から2018年にかけて、運転資本回転率は上昇傾向にあります。

運転資本の変動と収入の変動を比較すると、収入の減少に伴い運転資本が増加する傾向が見られました。しかし、2017年以降は、収入の増加と運転資本の増加がほぼ同時期に発生しています。運転資本回転率の上昇は、運転資本の効率的な活用を示唆しています。特に2017年以降の回転率の上昇は、収益性の改善に貢献している可能性があります。

分析期間において、在庫回転率は変動を示しています。2015年の第2四半期に9.11というピークを記録した後、緩やかに低下し、2016年の第1四半期には6.48まで落ち込みました。その後、2016年の第4四半期にかけて緩やかな回復傾向が見られ、6.6に達しました。

2017年には、在庫回転率は概ね6.59から7.66の範囲内で推移しました。第4四半期には7.66まで上昇し、比較的高い水準を維持しました。2018年には、在庫回転率は7.89から6.94の範囲で変動し、全体的に低下傾向が見られました。

在庫のローテーション日数

在庫のローテーション日数は、在庫回転率と逆相関の関係にあります。2015年の第2四半期には40日と最も短く、在庫の回転が最も速かったことを示しています。その後、2016年の第1四半期には56日に増加し、在庫の回転が遅くなったことを示しています。

2017年には、在庫のローテーション日数は53日から55日の範囲で推移し、比較的安定していました。2018年には、在庫のローテーション日数は51日から53日の範囲で変動し、全体的に増加傾向が見られました。これは、在庫回転率の低下と一致しています。

全体として、分析期間において、在庫回転率は2015年のピークから2018年には低下傾向にあります。在庫のローテーション日数も同様に、2015年の最低値から2018年には増加傾向にあります。これらの傾向は、在庫管理戦略の変化、市場の需要の変化、またはその他の事業運営上の要因を示唆している可能性があります。

売掛金回転率は、2015年3月31日時点の5.07から、2016年3月31日時点の4.17まで低下しました。その後、2016年6月30日時点の3.96を経て、2016年12月31日時点の4.05まで若干回復しました。2017年には、3.98から4.09へと緩やかな上昇傾向が見られ、2018年には4.20から4.58へとさらに上昇しました。

売掛金回転率の傾向

全体として、2015年から2016年にかけては売掛金回転率が低下傾向にありましたが、2017年以降は回復傾向にあります。2018年には、2015年の水準に近づき、改善の兆しが見られます。

売掛金のローテーション日数は、2015年3月31日時点の72日から、2016年3月31日時点の88日まで増加しました。その後、2016年6月30日時点の92日を経て、2016年12月31日時点の90日に減少しました。2017年には、92日から89日へと減少傾向が続き、2018年には87日から80日へとさらに減少しました。

売掛金のローテーション日数の傾向

売掛金のローテーション日数は、2015年から2016年にかけて増加傾向にありましたが、2017年以降は減少傾向にあります。この傾向は、売掛金回転率の傾向と逆の関係にあります。2018年には、ローテーション日数が80日にまで減少しており、売掛金の回収期間が短縮されていることを示唆しています。

売掛金回転率の低下と売掛金のローテーション日数の増加は、2015年から2016年にかけて、売掛金の回収に時間がかかっていることを示唆しています。しかし、2017年以降は、これらの指標が改善しており、売掛金の管理効率が向上していると考えられます。2018年のデータからは、売掛金の回収期間が短縮され、売掛金回転率が上昇していることが確認できます。

分析期間において、在庫のローテーション日数は概ね40日から57日の範囲で推移している。2015年の第2四半期に最も低い40日を記録した後、緩やかな増加傾向が見られ、2016年の第3四半期に57日とピークを迎えた。その後は、53日から56日の間で変動し、2017年末には48日に減少、2018年には再び51日から53日に増加した。

売掛金のローテーション日数は、一貫して上昇傾向にある。2015年の第1四半期には72日であったが、2016年の第2四半期には92日、2017年の第3四半期には95日と増加した。2017年末には89日に若干減少したが、2018年末には80日となり、依然として高い水準にある。この傾向は、売掛金の回収に時間がかかっている可能性を示唆する。

運転サイクルは、在庫のローテーション日数と売掛金のローテーション日数の合計として算出される。2015年の第1四半期には118日であったが、2016年の第2四半期には148日、2017年の第3四半期には148日と増加した。2017年末には137日に減少したが、2018年末には133日となり、依然として高い水準を維持している。運転サイクルの長期的な増加傾向は、キャッシュフローの効率低下を示唆する可能性がある。

在庫のローテーション日数

40日から57日の範囲で変動し、全体的な傾向は安定している。2018年には若干増加した。

売掛金のローテーション日数

一貫して増加傾向にあり、2015年から2017年にかけて顕著な伸びを示した。2018年には若干減少したが、依然として高い水準である。

運転サイクル

長期的に増加傾向にあり、キャッシュフローの効率低下の可能性を示唆する。2017年末に減少したが、2018年には再び増加した。

買掛金回転率は、2015年3月31日時点の11.27から、2018年12月31日時点の6.96へと一貫して低下傾向にあります。

2015年の第1四半期から第4四半期にかけて、買掛金回転率は11.27から10.46へと緩やかに減少しました。この減少傾向は、2016年の第1四半期から第4四半期にかけても続き、10.17から8.52へと落ち込みました。

2017年には、買掛金回転率の低下がさらに加速し、7.54から7.19へと減少しました。この傾向は2018年にも継続し、6.85から6.96へと小幅な改善が見られたものの、全体としては低い水準に留まりました。

買掛金のローテーション日数

買掛金回転率の低下と連動して、買掛金のローテーション日数は2015年3月31日時点の32日から、2018年12月31日時点の52日へと増加しています。この増加は、支払いに要する期間が長期化していることを示唆しています。

2015年の第1四半期から第4四半期にかけて、買掛金のローテーション日数は32日から35日へと増加しました。2016年には、この増加傾向が顕著になり、36日から43日へと大幅に増加しました。

2017年には、買掛金のローテーション日数は48日から52日へと増加し、2018年には53日から55日へとさらに増加しました。2018年第4四半期には52日に若干減少しましたが、全体的な傾向としては増加しています。

買掛金回転率の低下と買掛金のローテーション日数の増加は、サプライヤーへの支払い能力の低下、または交渉力の低下を示唆している可能性があります。これらの指標の変化は、キャッシュフロー管理戦略やサプライヤーとの関係に影響を与えていると考えられます。

在庫のローテーション日数は、2015年3月期末の46日から2015年6月期末の40日に減少した後、緩やかに増加し、2015年12月期末には42日に達した。2016年3月期末には56日に増加し、その後、2016年6月期末から2016年9月期末にかけて56日から57日にわずかに増加、2016年12月期末には55日に減少した。2017年には55日から53日に減少傾向を示し、2017年12月期末には48日に低下した。2018年には46日から48日に増加し、2018年9月期末には51日、2018年12月期末には53日に増加した。

売掛金のローテーション日数は、2015年3月期末の72日から2015年6月期末の68日に減少した後、2015年9月期末の77日、2015年12月期末の82日に増加した。2016年には一貫して増加し、2016年3月期末の88日から2016年6月期末の92日、2016年9月期末の94日、2016年12月期末の90日に達した。2017年には92日から94日、95日に増加し、2017年12月期末には89日に減少した。2018年には87日から85日、84日に減少、2018年12月期末には80日に低下した。

買掛金のローテーション日数は、2015年3月期末の32日から2015年6月期末の31日にわずかに減少した後、2015年9月期末の34日、2015年12月期末の35日に増加した。2016年には36日から32日に減少、その後、2016年9月期末の35日、2016年12月期末の43日に増加した。2017年には48日から50日、52日に増加し、2017年12月期末には51日に減少した。2018年には53日から55日、55日に増加し、2018年12月期末には52日に減少した。

キャッシュコンバージョンサイクルは、2015年3月期末の86日から2015年6月期末の77日に減少した後、2015年9月期末の84日、2015年12月期末の89日に増加した。2016年には108日から116日、116日に増加し、2016年12月期末には102日に減少した。2017年には99日から97日、96日に減少、2017年12月期末には86日に低下した。2018年には80日から78日に減少、その後、80日に増加し、2018年12月期末には81日に増加した。

在庫のローテーション日数

2015年から2018年にかけて、全体的に変動している。2016年以降、40日から50日台の間で推移している。

売掛金のローテーション日数

2015年から2017年にかけて増加傾向にあったが、2018年には減少に転じている。80日から95日の間で推移している。

買掛金のローテーション日数

2015年から2018年にかけて、変動が大きく、30日から50日台の間で推移している。

キャッシュコンバージョンサイクル

2016年にピークを迎え、その後は減少傾向にある。77日から116日の間で推移している。