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現在の企業価値 (EV)
| 現在の株価 (P) | |
| 発行済普通株式数 | |
| 百万米ドル | |
| 普通株式 (市場価値) | |
| もっとその: 優先株式 (簿価) | |
| もっとその: 非支配持分法 (簿価) | |
| 総資本 | |
| もっとその: 短期借入金 (簿価) | |
| もっとその: 長期借入金 (簿価) | |
| 資本と負債の合計 | |
| レス: 現金、現金同等物、制限付き現金 | |
| レス: 投資有価証券 | |
| 企業価値 (EV) | |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31).
1 普通株式 (市場価値) = 株価 × 発行済普通株式数
= ×
過去の企業価値 (EV)
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).
1 分割と株式配当の調整済みデータ。
2 GE Aerospace年年次報告書提出日時点の終値
3 2025 計算
普通株式 (市場価値) = 株価 × 発行済普通株式数
= ×
分析期間において、普通株式の時価総額は顕著な増加傾向を示しています。2022年には減少が見られましたが、その後は一貫して増加し、2021年の水準を大きく上回っています。この増加は、投資家の信頼感の向上や、事業パフォーマンスの改善が考えられます。
総資本も同様に、2022年に一時的な減少を経て、その後増加しています。この増加は、事業拡大や資産の取得、または利益の内部留保によるものと考えられます。総資本の増加率は、普通株式の時価総額の増加率と概ね一致しています。
資本と負債の合計は、総資本と同様に、2022年に減少した後、増加傾向にあります。ただし、資本と負債の合計の増加率は、総資本の増加率よりも高く、負債の増加が資本の増加よりも大きいことを示唆しています。これは、財務レバレッジの増加を意味する可能性があります。
企業価値(EV)は、普通株式の時価総額、総資本、資本と負債の合計と同様に、2022年に減少した後、増加しています。EVの増加は、市場が企業の将来の収益性を高く評価していることを示唆しています。EVの増加率は、普通株式の時価総額の増加率と類似しており、株式市場の評価がEVの増加に大きく影響していると考えられます。
- 普通株式(時価)
- 2021年から2025年にかけて、106,447百万米ドルから313,448百万米ドルへと大幅に増加しました。2022年には88,548百万米ドルと減少しましたが、その後は回復傾向にあります。
- 総資本
- 2021年の107,755百万米ドルから2025年には313,669百万米ドルへと増加しました。2022年には89,770百万米ドルと減少しています。
- 資本と負債の合計
- 2021年の142,940百万米ドルから2025年には334,163百万米ドルへと増加しました。2022年には122,120百万米ドルと減少しています。
- 企業価値 (EV)
- 2021年の114,873百万米ドルから2025年には321,771百万米ドルへと増加しました。2022年には97,249百万米ドルと減少しています。
全体として、分析対象期間において、これらの財務指標は、2022年の一時的な落ち込みの後、一貫して成長軌道に乗っていることを示しています。ただし、資本と負債の合計の増加率が総資本の増加率を上回っていることから、財務リスクの管理には注意が必要です。