貸借対照表の構造:負債と株主資本
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GE Aerospace、連結貸借対照表の構成:負債と株主資本
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
- 短期借入金
- 2020年から2024年にかけて短期借入金の負債および資本総額に占める割合は一時的に増加し、2023年にピークの2.19%を記録した後、2024年には大幅に減少し1.66%となった。これは短期資金調達の必要性の変動、あるいは返済計画の調整を反映している可能性がある。
- 買掛金
- 買掛金の割合は2020年から2022年まで増加傾向を示し、2022年には9.93%に達した。その後2023年に若干減少したが、2024年には6.42%へと減少し、支払債務の圧縮や支払い条件の改善が示唆される。
- 進行状況コレクション
- 同項目は2020年から2022年にかけて増加し、2022年には8.61%、2023年には11.72%まで拡大した。その後2024年には5.44%に減少しており、収益認識や契約進捗に関する管理状況の変化を反映している可能性がある。
- 契約負債と繰延利益
- この項目の割合は2020年から2022年にかけて増加し、2022年の1.04%から2024年には7.6%に上昇した。特に2024年の大きな増加は、契約や繰延利益に関する会計方針の変更や新規契約の増加を示す。
- 販売割引と割引
- 2024年に2.82%と新たに計上されており、販売促進策や割引戦略の一環と考えられる。
- 流動負債
- 2020年から2024年にかけて、流動負債の割合は22.12%から31.2%へ上昇した後、2024年にやや減少し27.93%となった。負債の流動性管理の調整が行われている兆候と考えられる。
- 長期借入金
- 長期借入金の割合は2020年に27.73%あったものの、その後2021年から2023年まで一貫して減少し、2023年には12.09%を示した。2024年にはやや上昇し14%付近で安定している。
- 保険債務と年金給付
- この負債項目は2020年から2024年にかけて増加し、2024年には29.4%に達した。年金や保険負債の積み増しを反映している可能性が高い。
- 非流動報酬と福利厚生
- 割合は2020年の11.74%から2024年には5.71%に下落し、長期的な福利厚生負債の縮小やコスト管理の効果を示していると考えられる。
- 総負債
- 2020年の85.37%から徐々に増加し2024年には84.11%となった。総負債比率の安定傾向は負債構造の一定性を示唆している。
- 株主資本
- 株主資本の割合は2020年の14.03%から2024年に15.71%へ微増し、資本の積み上げや利益剰余金の増加を反映している。また、剰余金の割合は顕著に上昇し、2024年には65.36%に達している。
- 自己株式保有普通株式
- 負債・資本総額に対する割合は2020年の-32.34%から2024年の-66.24%まで拡大し、自社株買いの進展を示す。これにより株主資本の純資産価値の圧迫が見られる。
- その他の包括利益累計額
- 当期純利益の動きに伴い、0.8%から-3.14%へと若干マイナスへ振れている。
- 剰余金
- 剰余金の割合は2020年の36.4%から2024年には65.36%へ大きく増加し、累積利益の積み上げと株主価値の増加を示している。
- 非支配持分法
- 負債・資本総額に対する割合は安定した後、2024年には0.18%と低水準を維持し、支配的子会社の非支配比率の低減を反映している。
- 総資本
- 総資本の割合は2020年の14.63%から2024年には15.89%に上昇し、全体として資本構成の増強を示す動きが見られる。