GE Aerospace (NYSE:GE)

短期借入金の割合は、2021年の2.19%から2022年の2%に減少した後、2023年には0.77%まで大幅に低下しました。その後、2024年には1.66%に増加し、2025年には1.3%となりました。この変動は、短期的な資金調達戦略の変化を示唆している可能性があります。

買掛金の割合は、2021年の8.17%から2022年の9.93%に増加し、2023年には9.45%となりました。2024年には6.42%に減少し、2025年には7.74%に上昇しました。この変動は、サプライチェーンの状況や支払い条件の変化に影響を受けていると考えられます。

進行状況コレクションの割合は、2021年の7.81%から2022年の8.61%に増加し、2023年には11.72%まで大幅に増加しました。その後、2024年には5.44%に減少し、2025年には5.89%となりました。この変動は、未完成プロジェクトの進捗状況や収益認識のタイミングに起因する可能性があります。

契約負債と繰延利益の割合は、2021年の0.92%から2022年の1.04%にわずかに増加しましたが、2023年には0.35%に大幅に減少しました。その後、2024年には7.6%に急増し、2025年には7.94%となりました。この急増は、将来の収益認識に関連する契約の増加を示唆している可能性があります。

売却のために保有されている事業の負債は、2021年にはデータがありませんでしたが、2022年には1.04%、2023年には1.12%となりました。2024年以降のデータはありません。これは、事業売却に関連する負債の変動を示しています。

流動負債の割合は、2021年の26.12%から2022年の30.33%に増加し、2023年には31.2%となりました。その後、2024年には27.93%に減少し、2025年には29.95%となりました。流動負債の割合は、短期的な支払い能力に影響を与える可能性があります。

長期借入金の割合は、2021年の15.5%から2022年の15.23%にわずかに減少しましたが、2023年には12.09%に減少しました。その後、2024年には14%に増加し、2025年には14.45%となりました。長期借入金の割合は、資本構造と財務リスクに影響を与えます。

保険債務と年金給付の割合は、2021年の18.69%から2022年の17.76%に減少しましたが、2023年には24.3%に大幅に増加しました。その後、2024年には29.4%に増加し、2025年には28.34%となりました。この増加は、年金制度の負債増加や保険引当金の変動を示唆している可能性があります。

非流動報酬と福利厚生の割合は、2021年の10.66%から2022年の8.53%に減少しました。その後、2023年には6.88%に、2024年には5.71%に、2025年には5.25%に減少しました。この減少は、従業員給付制度の見直しやコスト削減努力の結果である可能性があります。

総負債の割合は、2021年の79.08%から2022年の79.99%に増加し、2023年には82.47%に増加しました。その後、2024年には84.11%に増加し、2025年には85.48%に増加しました。負債の割合の増加は、財務レバレッジの増加を示唆しています。

剰余金の割合は、2021年の42.8%から2022年の45.1%に増加し、2023年には53.07%に大幅に増加しました。その後、2024年には65.36%に増加し、2025年には67.35%に増加しました。剰余金の割合の増加は、利益の蓄積と株主への還元能力の向上を示唆しています。

自己株式保有普通株式の割合は、2021年の-40.78%から2022年の-43.25%に減少しました。その後、2023年には-49.05%に、2024年には-66.24%に、2025年には-67.45%に減少しました。この減少は、自社株買いの増加を示唆しています。

株主資本の割合は、2021年の20.27%から2022年の19.37%に減少しました。その後、2023年には16.79%に、2024年には15.71%に、2025年には14.35%に減少しました。株主資本の割合の減少は、負債の増加や自己株式買いによる影響を受けている可能性があります。

総資本の割合は、2021年の20.92%から2022年の20.01%に減少しました。その後、2023年には17.53%に、2024年には15.89%に、2025年には14.52%に減少しました。総資本の割合の減少は、資本構造の変化を示唆しています。