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現在の企業価値 (EV)
現在の株価 (P) | |
発行済普通株式数 | |
百万米ドル | |
普通株式 (市場価値) | |
もっとその: 優先株式 (簿価) | |
もっとその: 非支配持分法 (簿価) | |
総資本 | |
もっとその: 短期借入金 (簿価) | |
もっとその: 長期借入金 (簿価) | |
資本と負債の合計 | |
レス: 現金、現金同等物、制限付き現金 | |
レス: 投資有価証券 | |
企業価値 (EV) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31).
1 普通株式 (市場価値) = 株価 × 発行済普通株式数
= ×
過去の企業価値 (EV)
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 分割と株式配当の調整済みデータ。
2 GE Aerospace年年次報告書提出日時点の終値
3 2024 計算
普通株式 (市場価値) = 株価 × 発行済普通株式数
= ×
- 普通株式(時価)
- データを見ると、2020年から2021年にかけては緩やかな上昇傾向を示し、その後、2022年にかけて急激に減少した。しかし、2023年以降に再び著しい増加を示し、2024年にはピークを迎えている。これにより、株式市場からの評価が2022年の低調期を経て、近年回復または加速していることが示唆される。
- 総資本
- 総資本は全期間を通じて増加傾向にあり、特に2023年と2024年にかけて大幅な増加が見られる。これは、資本の積み増しや資本効率の改善、あるいは資本調達活動の強化を反映している可能性がある。2022年に一時的に減少したものの、その後の回復により資本基盤が強化されていると推測される。
- 資本と負債の合計
- この項目も全期間にわたり増加しており、特に2023年と2024年にかけて顕著な伸びを示している。2022年の減少は一時的な調整または資産の再評価等に起因している可能性がある。総合的に見ると、企業は財務構造の拡大および資本調達を積極的に進めていることが示される。
- 企業価値 (EV)
- 企業価値も、2020年から2021年にかけて低下した後、2022年には底を打ち、そこからの回復基調を示している。2023年と2024年には大幅に増加し、市場評価および企業の収益力の改善を反映していると考えられる。特に、2024年のピークは企業の成長期待や投資家の評価が高まっていることを示している。