ソルベンシー比率は、長期負債比率とも呼ばれ、企業が長期債務を履行する能力を測定します。
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ソルベンシー比率(サマリー)
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
- 負債資本比率と負債資本比率(オペレーティング・リース負債を含む)について
- 2017年から2021年にかけて、負債資本比率は徐々に上昇し、2019年には0.54に達している。また、オペレーティング・リース負債を含む場合も同様に増加傾向が見られ、総じて負債比率は増加傾向にある。この動きは、財務レバレッジの増加と一致しており、負債利用の度合いが高まったことを示している。
- 総資本に対する負債比率とその変動
- 総資本に対する負債比率は2017年の0.31から2019年には0.35へ上昇し、その後一定の水準を維持している。オペレーティングリース負債を含む場合も、概ね同じ動きで推移し、2019年以降も横ばいもしくはわずかに上昇している。このケースでは、企業の負債構成の変化に伴う財務リスクの増加を示唆している。
- 負債総資産比率に関する動向
- 負債総資産比率は2017年に0.2であったが、その後緩やかに上昇し、2020年に0.28を記録、その後はやや低下し0.25となった。オペレーティングリース負債を含めると同様の動きとなっており、負債総資産の構成比に変動はあるものの、全体として高止まりしている傾向が窺える。
- 財務レバレッジ比率の動向
- 財務レバレッジ比率は2017年の2.22から2018年にやや低下し、1.89に下がった後、2019年以降は再び上昇し、2021年には2.15に達している。この変動は、負債の増加と自己資本の相対的な変化を反映しており、総じて、企業は財務レバレッジを高める方向に向かっていると考えられる。
- インタレスト・カバレッジ・レシオと固定料金カバー率の推移
- これらの指標は、2017年に正の値を示していたが、それ以降はマイナスに転じている。特に2018年から2021年にかけて、どちらも大きく悪化しており、負債に対する利息支払いのカバー力は著しく低下していることが確認できる。これにより、企業の利払い能力の低下と財務リスクの増大が示唆される。
負債比率
カバレッジ率
負債資本比率
2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
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選択した財務データ (千米ドル) | ||||||
負債の現在の部分 | ||||||
信用枠借入金 | ||||||
タームローンファシリティ借入 | ||||||
シニアノート | ||||||
EQM Midstream Partners, LP宛ての注記 | ||||||
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普通株主資本 | ||||||
ソルベンシー比率 | ||||||
負債資本比率1 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
負債資本比率競合 他社2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
負債資本比率セクター | ||||||
石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
負債資本比率産業 | ||||||
エネルギー |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 2021 計算
負債資本比率 = 総負債 ÷ 普通株主資本
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 総負債の推移
- 総負債は2017年から2020年にかけて減少傾向を示し、2020年には最低値を記録している。その後、2021年に再び増加しており、総負債の水準は前年に比べてやや上昇している。これは、負債管理の変化や資金調達戦略の調整による可能性が考えられる。
- 普通株主資本の推移
- 普通株主資本は2017年のピークから2019年まで継続的に減少し、その後2020年には再び増加に転じている。2021年には再び増加し、投資家にとって魅力的な資本基盤の回復が示唆される。ただし、2018年と比較して依然として低水準で推移している。
- 負債資本比率の推移
- 負債資本比率は2017年の0.45から2019年にかけて上昇(0.54)し、その後2020年にやや減少したが、2021年には0.55と再び上昇した。これにより、企業の財務レバレッジは全体的に高まる傾向にあることが示されている。資本構造の変化や借入金の増加が影響していると考えられる。
- 全体的な傾向と示唆
- 総負債の減少と普通株主資本の一時的な回復は、財務リスクの管理や資本効率の改善を反映している可能性がある。一方、負債資本比率の増加は、財務レバレッジの高さを示し、資金調達の戦略的変化を示唆している。これらの動きは、企業が財務の最適化を図る過程にあることを示していると評価できる。
負債資本比率(オペレーティング・リース負債を含む)
2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
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選択した財務データ (千米ドル) | ||||||
負債の現在の部分 | ||||||
信用枠借入金 | ||||||
タームローンファシリティ借入 | ||||||
シニアノート | ||||||
EQM Midstream Partners, LP宛ての注記 | ||||||
総負債 | ||||||
リース負債の現在の部分 | ||||||
リース負債の固定資産(その他の負債および貸方に計上) | ||||||
総負債(オペレーティング・リース負債を含む) | ||||||
普通株主資本 | ||||||
ソルベンシー比率 | ||||||
負債資本比率(オペレーティング・リース負債を含む)1 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
負債資本比率(オペレーティング・リース負債を含む)競合 他社2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
負債資本比率(オペレーティング・リース負債を含む)セクター | ||||||
石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
負債資本比率(オペレーティング・リース負債を含む)産業 | ||||||
エネルギー |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 2021 計算
負債資本比率(オペレーティング・リース負債を含む) = 総負債(オペレーティング・リース負債を含む) ÷ 普通株主資本
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
2017年から2021年にかけて、総負債は全体として減少傾向を示している。特に2018年から2019年にかけては、負債が著しく減少し、その後2020年に再び増加したことが注目される。負債の増減は、資本構成や財務戦略の変化を反映している可能性がある。
一方、普通株主資本は2017年のピークから2019年にかけて継続して減少し、その後2020年に若干回復していることが見て取れる。これにより、株主資本の希薄化や資本構造の変動が示唆される。2021年には再び増加傾向に転じており、市場や投資家の資本投入の動きが反映されている可能性がある。
負債資本比率については、2017年の0.45から2019年に0.55へと増加し、その後2020年にやや低下しながらも再び0.55に安定している。これにより、負債比率はやや上昇しており、財務レバレッジの増加や資金調達の構造調整が進んでいると考えられる。ただし、2020年以降は一定水準を保っているため、財務戦略において一定のバランスが図られていると推測される。
総資本に対する負債比率
2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
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選択した財務データ (千米ドル) | ||||||
負債の現在の部分 | ||||||
信用枠借入金 | ||||||
タームローンファシリティ借入 | ||||||
シニアノート | ||||||
EQM Midstream Partners, LP宛ての注記 | ||||||
総負債 | ||||||
普通株主資本 | ||||||
総資本金 | ||||||
ソルベンシー比率 | ||||||
総資本に対する負債比率1 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
総資本に対する負債比率競合 他社2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
総資本に対する負債比率セクター | ||||||
石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
総資本に対する負債比率産業 | ||||||
エネルギー |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 2021 計算
総資本に対する負債比率 = 総負債 ÷ 総資本金
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 総負債の動向について
- 総負債は2017年の5997,329千米ドルから2018年に減少し、2019年には引き続き減少傾向を示している。2020年に最少の4,925,466千米ドルに達した後、2021年に再び増加している。この債務の推移は、コスト削減や資金調達構造の見直しによるものである可能性を示唆しているが、2021年の増加は経営環境の変化や投資活動の拡大に起因している可能性も考えられる。
- 総資本金の変化について
- 総資本金は2017年の約1兆9416億ドルから2018年に大きく減少し、その後も徐々に低下を続けてきたが、2021年には約1兆5514億ドルに回復している。この推移は、株主資本の拡大と縮小を繰り返していることを示しており、資本調達や利益配分の変動に起因していると考えられる。
- 総資本に対する負債比率について
- この比率は2017年には0.31から2018年に0.33へ上昇、その後2019年から2021年にかけて0.35に安定している。これは、負債比率が比較的安定して推移しており、企業の資本構造に一定のバランスが保たれていることを示している。ただし、負債比率の微増は財務レバレッジの若干の増加を反映している可能性もある。
総資本に対する負債比率(オペレーティングリース負債を含む)
2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
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選択した財務データ (千米ドル) | ||||||
負債の現在の部分 | ||||||
信用枠借入金 | ||||||
タームローンファシリティ借入 | ||||||
シニアノート | ||||||
EQM Midstream Partners, LP宛ての注記 | ||||||
総負債 | ||||||
リース負債の現在の部分 | ||||||
リース負債の固定資産(その他の負債および貸方に計上) | ||||||
総負債(オペレーティング・リース負債を含む) | ||||||
普通株主資本 | ||||||
総資本金(オペレーティング・リース負債を含む) | ||||||
ソルベンシー比率 | ||||||
総資本に対する負債比率(オペレーティングリース負債を含む)1 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
総資本に対する負債比率(オペレーティングリース負債を含む)競合 他社2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
総資本に対する負債比率(オペレーティングリース負債を含む)セクター | ||||||
石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
総資本に対する負債比率(オペレーティングリース負債を含む)産業 | ||||||
エネルギー |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 2021 計算
総資本に対する負債比率(オペレーティングリース負債を含む) = 総負債(オペレーティング・リース負債を含む) ÷ 総資本金(オペレーティング・リース負債を含む)
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 総負債の推移
- 2017年から2019年にかけて総負債は減少傾向にあり、2019年には最も低い水準となった。その後、2020年に再び増加し、2021年には過去最高を更新した。この動きは、一定期間に負債の圧縮を図った後、再び負債を増やす戦略的調整を示唆している可能性がある。
- 総資本金の動向
- 総資本金は2017年から2019年にかけて減少傾向を示したが、2020年以降は再び増加し、2021年にはピークに達している。これにより、資本規模の拡大または資本構成の変化があったと考えられる。
- 負債比率の変化
- 総資本に対する負債比率は、2017年から2019年にかけて0.31から0.35に上昇し、その後もおおむね横ばいまたはわずかに増加している。2021年には0.36と、全体として負債の比率がやや高まる傾向にあることが示されている。これは、資本に対する負債の比率が徐々に増加していることを反映しており、財務レバレッジがやや高まつつあることを意味している。
負債総資産比率
2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
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選択した財務データ (千米ドル) | ||||||
負債の現在の部分 | ||||||
信用枠借入金 | ||||||
タームローンファシリティ借入 | ||||||
シニアノート | ||||||
EQM Midstream Partners, LP宛ての注記 | ||||||
総負債 | ||||||
総資産 | ||||||
ソルベンシー比率 | ||||||
負債総資産比率1 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
負債総資産比率競合 他社2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
負債総資産比率セクター | ||||||
石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
負債総資産比率産業 | ||||||
エネルギー |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 2021 計算
負債総資産比率 = 総負債 ÷ 総資産
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 総負債の推移
- 2017年から2020年にかけて総負債は減少傾向にあり、約16.7%の削減が見られる。その後、2021年に再び増加し、約11.4%上昇している。これは、負債水準の年間変動を示しており、2020年の負債削減に続き、2021年には負債の増加が見られる。
- 総資産の推移
- 総資産は2017年の約2,952万千米ドルから2018年に大きく減少し、その後も2019年、2020年にかけて減少傾向を示している。2021年に再び増加し、2020年の水準を上回る水準に回復していることから、資産規模は一時的な縮小を経て回復基調にあると考えられる。
- 負債総資産比率の変動
- この比率は2017年に0.20から2018年に0.27に上昇し、その後2019年にわずかに上昇し0.28を示した。2020年にわずかに低下して0.27に戻り、その後2021年には0.25に低下している。比率の変動は、負債の増減と資産規模の変動に対応しており、2020年以降は負債比率の低下傾向が見られる。これにより、総資産に対する負債の割合が縮小し、財務の安定性が改善している可能性が示唆される。
負債総額比率(オペレーティング・リース負債を含む)
2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
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選択した財務データ (千米ドル) | ||||||
負債の現在の部分 | ||||||
信用枠借入金 | ||||||
タームローンファシリティ借入 | ||||||
シニアノート | ||||||
EQM Midstream Partners, LP宛ての注記 | ||||||
総負債 | ||||||
リース負債の現在の部分 | ||||||
リース負債の固定資産(その他の負債および貸方に計上) | ||||||
総負債(オペレーティング・リース負債を含む) | ||||||
総資産 | ||||||
ソルベンシー比率 | ||||||
負債総額比率(オペレーティング・リース負債を含む)1 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
負債総額比率(オペレーティング・リース負債を含む)競合 他社2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
負債総額比率(オペレーティング・リース負債を含む)セクター | ||||||
石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
負債総額比率(オペレーティング・リース負債を含む)産業 | ||||||
エネルギー |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 2021 計算
負債総額比率(オペレーティング・リース負債を含む) = 総負債(オペレーティング・リース負債を含む) ÷ 総資産
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 総負債の推移と負債比率の変動
- 2017年から2021年にかけて、総負債額は一時的に減少し、その後再び増加する傾向を示している。具体的には、2017年の約5,997,329千米ドルから2018年に約5,497,381千米ドルへ減少し、その後2020年まで徐々に減少を続けている。2021年には再び約5,537,714千米ドルに増加している。一方、負債総額比率は、2017年の0.20から2018年の0.27に大きく上昇し、その後、2019年と2020年にかけて0.28に達し、2021年にはやや低下し0.26となっている。これらの動きは、負債の増減とともに負債比率が変動していることを示しており、財務の安定性に一時的な変動が見られるものの、全体的には比較的高い負債比率を維持していることが明らかとなる。
- 総資産の変動と財務状況の一覧
- 総資産は2017年の約29,522,604千米ドルから、その後減少傾向にあり、2018年の約20,721,344千米ドル、2019年の約18,809,227千米ドル、2020年の約18,113,469千米ドルと推移している。2021年には再び約21,607,388千米ドルへ増加している。この動きは、2017年からの資産規模の縮小とその後の回復を示しており、主に資産の適正な調整や資産構成の変化を示唆している可能性がある。特に、2021年の資産増加は、事業活動の回復や投資活動の活発化を反映していると考えられる。全体として、資産の変動に伴う財務状況の変化に注意が必要である。これらの動きは、負債の増減と合わせて、企業全体の財務健全性や資産運用戦略に関する重要な示唆を提供している。
財務レバレッジ比率
2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
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選択した財務データ (千米ドル) | ||||||
総資産 | ||||||
普通株主資本 | ||||||
ソルベンシー比率 | ||||||
財務レバレッジ比率1 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
財務レバレッジ比率競合 他社2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
財務レバレッジ比率セクター | ||||||
石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
財務レバレッジ比率産業 | ||||||
エネルギー |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 2021 計算
財務レバレッジ比率 = 総資産 ÷ 普通株主資本
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 総資産の推移
- 総資産は2017年から2019年にかけて減少傾向を示しており、2019年にはピークを迎えた後、2020年に更なる減少を見せている。その後、2021年には増加に転じており、総資産が再び拡大していることから、資産規模は年を追うごとに変動しているものの、2021年には回復傾向が見られる。
- 普通株主資本の推移
- 普通株主資本は2017年から2019年にかけて減少し続け、2019年には最も低い値となった。その後、2020年に少し持ち直し、2021年には増加に転じており、資本の回復と増加が観察される。これにより、株主に帰属する資産規模が2021年には一部回復していることが示唆される。
- 財務レバレッジ比率の変化
- 財務レバレッジ比率は2017年から2018年にかけて低下し、その後は緩やかに上昇傾向を示している。2021年には2.15と、全体としてのレバレッジ比率は上昇しており、負債による資本の拡大傾向が継続していることを示唆している。この動きは、企業の資金調達戦略におけるリスクと資本構成の変化を反映している可能性がある。
インタレスト・カバレッジ・レシオ
2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
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選択した財務データ (千米ドル) | ||||||
EQTコーポレーションに帰属する当期純利益(損失) | ||||||
もっとその: 非支配持分に帰属する当期純利益 | ||||||
レス: 非継続事業からの利益(税引後) | ||||||
もっとその: 所得税費用 | ||||||
もっとその: 利息 | ||||||
利息・税引前利益 (EBIT) | ||||||
ソルベンシー比率 | ||||||
インタレスト・カバレッジ・レシオ1 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
インタレスト・カバレッジ・レシオ競合 他社2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
インタレスト・カバレッジ・レシオセクター | ||||||
石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
インタレスト・カバレッジ・レシオ産業 | ||||||
エネルギー |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 2021 計算
インタレスト・カバレッジ・レシオ = EBIT ÷ 利息
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 利息・税引前利益 (EBIT)
- 2017年には大きなプラスとなっていたが、2018年以降は継続的に赤字に転じており、2018年から2021年にかけての年度ごとにその規模が拡大している。これにより、経営の収益性に深刻な低下傾向が見られる。
- 利息
- 利息費用は年々増加傾向にあり、2017年の167,971千米ドルから2021年には308,903千米ドルへと約1.8倍に増加している。これは、負債や借入コストの増加を示唆している。
- インタレスト・カバレッジ・レシオ
- この比率は2017年には2.18であったが、その後一貫して悪化し、2018年以降はマイナスに近い値となっている。特に2018年以降は-12.44を超える悪化が見られ、利息支払能力の著しい低下を示している。これにより、企業の債務履行能力に懸念が生じている。
固定料金カバー率
2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
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選択した財務データ (千米ドル) | ||||||
EQTコーポレーションに帰属する当期純利益(損失) | ||||||
もっとその: 非支配持分に帰属する当期純利益 | ||||||
レス: 非継続事業からの利益(税引後) | ||||||
もっとその: 所得税費用 | ||||||
もっとその: 利息 | ||||||
利息・税引前利益 (EBIT) | ||||||
もっとその: オペレーティングおよびファイナンスリースコスト | ||||||
固定費・税引前利益 | ||||||
利息 | ||||||
オペレーティングおよびファイナンスリースコスト | ||||||
定額料金 | ||||||
ソルベンシー比率 | ||||||
固定料金カバー率1 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
固定料金カバー率競合 他社2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
固定料金カバー率セクター | ||||||
石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
固定料金カバー率産業 | ||||||
エネルギー |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 2021 計算
固定料金カバー率 = 固定費・税引前利益 ÷ 定額料金
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 全体的な収益性の傾向
- 固定費・税引前利益の推移を見ると、2017年には427,384千米ドルの黒字を示していたが、その後一貫して赤字に転じている。特に2018年には大きな負の値に落ち込み、-2,731,073千米ドルに達している。以降も赤字傾向は継続し、2021年時点では-1,259,959千米ドルとなっており、収益性の改善は見られない。
この動きは、売上高やコスト構造の変動や、固定費の高止まり、または市場環境の悪化等が影響している可能性がある。 - 収益の運用と安定性
- 定額料金は全期間を通じて比較的安定して推移しており、2017年の228,771千米ドルから2021年には328,729千米ドルに増加している。このことは、一定の収入源としての定額料金収入の堅実性を示している。一方、固定料金カバー率は、2017年には1.87の正の値であったが、その後はマイナスへと変動し、2018年から2021年まで-7.89、-5.21、-3.23、-3.83と低迷している。
この比率の悪化は、固定費や費用構造の問題、あるいは収入に対するコストの圧迫を示し、収益性の低下に寄与している可能性がある。 - 総合的な解釈
- この期間を通じて、収益性の面では持続的な悪化が見られ、黒字から赤字への移行とその継続が確認できる。一方、収入源の一つである定額料金は堅調に増加しているものの、固定費やコスト構造の問題により、利益圧迫要因が解消されていないことが示唆される。今後の改善には、コスト管理の強化や収益源の多角化などの施策が必要と考えられる。