株価純資産比率 (P/BV)
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計算
GE Aerospace、 P/BV、長期トレンド計算
| P/BV | = | 株価1, 2, 3 | ÷ | 1株当たり簿価1 (BVPS) | BVPS1 | = | 株主資本1 (数百万単位) |
÷ | 発行済普通株式数2 | ||
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| 2007/02/27 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
1 米ドル
2 分割と株式配当の調整済みデータ。
3 GE Aerospace年年次報告書提出日時点の終値
- 株価の推移と動向
- 2006年から2013年までは、株価は概ね上昇傾向を示し、2009年の最低値86.88ドルから2013年の204ドルまで増加している。その後、2014年から2018年まで横ばいまたは緩やかな上昇を見せ、2018年に一時的に85.28ドルと下落したものの、その後は2025年に向けて回復し、最終的には2024年の204.11ドルと高水準を維持している。総じて、株価は長期的に見ると堅調に推移しているが、短期的には変動が見られる。
- 簿価（BVPS）の変化と財務の動向
- 一株当たり簿価は、2006年から2013年にかけて漸増し、2013年に94.65ドルを記録した後、2014年以降は減少傾向となり、2025年には18.02ドルにまで低下している。この間、簿価の減少は純資産の希薄化や資産価値の低下を示唆している可能性がある。特に、2014年以降は継続的に低下しており、株主資本の圧迫が進行していることが読み取れる。
- P/BV（株価純資産倍率）の動向と評価
- P/BV倍率は、2006年の3.15から2013年の1.96まで低下し、その後2014年から2020年にかけては1.96から2.89の間で比較的安定している。特に、2025年には11.33と異常に高くなる傾向が見られ、これは株価が簿価に対して大きく上回る状態にあることを示す。高いP/BV倍率は、市場の成長期待や将来的な収益改善に対する期待を反映している可能性があるが、一方で過熱感やリスクも示唆される。
- 総合的な見解
- 全体的には、株価は長期的な成長と調整を繰り返しながら推移しており、市場の期待感を背景に比較的堅調に保たれている。一方、簿価の低下は純資産の希薄化や資産の価値毀損リスクを示しつつある。P/BVの変動から、市場は同社に対する期待値を高めているものの、株価上昇が簿価に対して過大な評価である可能性もあるため、今後の財務状況や収益性の改善に注視が必要である。
競合他社との比較
GE Aerospace、 P/BV、長期トレンド、競合他社との比較
| GE Aerospace | Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
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産業部門との比較: 資本財
GE Aerospace、 P/BV、長期トレンド、産業部門との比較: 資本財
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業界との比較: 工業
GE Aerospace、 P/BV、長期トレンド、業界との比較: 工業
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