計算
| 流動流動性比率 | = | 流動資産1 | ÷ | 流動負債1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022/12/31 | 1.11 | = | 2,723) | ÷ | 2,445) |
| 2021/12/31 | 0.83 | = | 2,151) | ÷ | 2,603) |
| 2020/12/31 | 1.07 | = | 2,017) | ÷ | 1,890) |
| 2019/12/31 | 0.84 | = | 1,842) | ÷ | 2,198) |
| 2018/12/31 | 0.83 | = | 1,761) | ÷ | 2,116) |
| 2017/12/31 | 1.06 | = | 1,772) | ÷ | 1,668) |
| 2016/12/31 | 1.15 | = | 1,361) | ÷ | 1,184) |
| 2015/12/31 | 1.05 | = | 1,294) | ÷ | 1,233) |
| 2014/12/31 | 1.05 | = | 1,546) | ÷ | 1,478) |
| 2013/12/31 | 1.06 | = | 1,362) | ÷ | 1,286) |
| 2012/12/31 | 0.99 | = | 1,343) | ÷ | 1,351) |
| 2011/12/31 | 0.84 | = | 723) | ÷ | 864) |
| 2010/12/31 | 1.27 | = | 725) | ÷ | 569) |
| 2009/12/31 | 1.53 | = | 705) | ÷ | 461) |
| 2008/12/31 | 1.65 | = | 703) | ÷ | 427) |
| 2007/12/31 | 2.15 | = | 1,120) | ÷ | 520) |
| 2006/12/31 | 1.68 | = | 1,005) | ÷ | 599) |
| 2005/12/31 | — | = | —) | ÷ | —) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
1 百万米ドル
- 総合的な資産と負債の傾向
- 分析期間を通じて、流動資産は全体的に増加傾向にあり、2015年以降は特に顕著に増加していることが観察される。一方、流動負債も増加しており、資産と負債の両方が拡大していることが示されている。特に、2017年以降において負債の伸びが加速している点が特徴的である。
- 流動性比率の変動
- 流動性比率は2005年から2006年にかけて大幅に上昇し、その後は減少傾向を示しつつも、2010年以降は比較的安定しているが、2016年の値は0.83と低水準にとどまっている。2020年以降は再び1.0を超える水準に回復し、短期的な支払能力の改善が見られる。ただし、一部の期間では比率が1未満となることもあり、流動性の変動性が存在する。
- 資産・負債の長期的な動向
- 流動資産の増加は資金の流動性向上を示唆しつつも、流動負債も同時に拡大していることから、企業の短期的な支払能力に一定のリスクを伴うと考えられる。特に、流動性比率の低下期においては、短期負債の増加が資金繰りに圧迫をもたらす可能性がある。
- 総合評価
- この期間において、資産と負債の双方が拡大しており、資金の流動性は一定の変動を見せながらも、全般的には堅調に推移している。ただし、流動比率の変動は注意を要し、短期的な運転資金の管理には引き続き注意が必要と考えられる。
競合他社との比較
| United Rentals Inc. | Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | GE Aerospace | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022/12/31 | 1.11 | 1.22 | 1.39 | 1.38 | 1.16 | 1.25 | 1.32 | 1.09 |
| 2021/12/31 | 0.83 | 1.33 | 1.46 | 1.04 | 1.28 | 1.30 | 1.42 | 1.19 |
| 2020/12/31 | 1.07 | 1.39 | 1.53 | 1.56 | 1.58 | 1.47 | 1.39 | 1.21 |
| 2019/12/31 | 0.84 | 1.05 | 1.47 | 1.70 | 1.16 | 1.34 | 1.22 | 1.08 |
| 2018/12/31 | 0.83 | 1.08 | 1.37 | 1.47 | — | 1.29 | 1.12 | 1.13 |
| 2017/12/31 | 1.06 | 1.16 | 1.35 | 1.64 | — | 1.38 | 1.38 | 1.35 |
| 2016/12/31 | 1.15 | 1.25 | 1.22 | 1.27 | — | 1.41 | 1.20 | 1.30 |
| 2015/12/31 | 1.05 | 1.35 | 1.31 | 1.43 | — | 1.09 | 1.15 | 1.18 |
| 2014/12/31 | 1.05 | 1.20 | 1.39 | 1.51 | — | 1.50 | 1.11 | 1.30 |
| 2013/12/31 | 1.06 | 1.26 | 1.40 | 1.78 | — | 1.49 | 1.20 | 1.29 |
| 2012/12/31 | 0.99 | 1.27 | 1.43 | 1.44 | — | 1.35 | 1.14 | 1.24 |
| 2011/12/31 | 0.84 | 1.21 | 1.33 | 1.60 | — | 1.31 | 1.16 | 1.38 |
| 2010/12/31 | 1.27 | 1.15 | 1.44 | 1.70 | — | 1.28 | 1.15 | 1.33 |
| 2009/12/31 | 1.53 | 1.07 | 1.39 | 1.68 | — | 1.25 | 1.17 | 1.29 |
| 2008/12/31 | 1.65 | 0.84 | 1.21 | 1.28 | — | 1.08 | 1.01 | 1.24 |
| 2007/12/31 | 2.15 | 0.86 | 1.15 | 1.30 | — | 1.15 | 1.11 | 1.26 |
| 2006/12/31 | 1.68 | 0.77 | 1.20 | 1.29 | — | 1.21 | 1.06 | 1.24 |
| 2005/12/31 | — | 0.78 | 1.19 | 1.21 | — | 1.15 | 1.12 | 1.12 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
産業部門との比較: 資本財
| United Rentals Inc. | 資本財 | |
|---|---|---|
| 2022/12/31 | 1.11 | 1.22 |
| 2021/12/31 | 0.83 | 1.31 |
| 2020/12/31 | 1.07 | 1.43 |
| 2019/12/31 | 0.84 | 1.17 |
| 2018/12/31 | 0.83 | 1.17 |
| 2017/12/31 | 1.06 | 1.29 |
| 2016/12/31 | 1.15 | 1.27 |
| 2015/12/31 | 1.05 | 1.26 |
| 2014/12/31 | 1.05 | 1.29 |
| 2013/12/31 | 1.06 | 1.34 |
| 2012/12/31 | 0.99 | 1.31 |
| 2011/12/31 | 0.84 | 1.29 |
| 2010/12/31 | 1.27 | 1.28 |
| 2009/12/31 | 1.53 | 1.23 |
| 2008/12/31 | 1.65 | 1.07 |
| 2007/12/31 | 2.15 | 1.08 |
| 2006/12/31 | 1.68 | 1.05 |
| 2005/12/31 | — | 1.03 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
業界との比較: 工業
| United Rentals Inc. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2022/12/31 | 1.11 | 1.20 |
| 2021/12/31 | 0.83 | 1.29 |
| 2020/12/31 | 1.07 | 1.41 |
| 2019/12/31 | 0.84 | 1.16 |
| 2018/12/31 | 0.83 | 1.13 |
| 2017/12/31 | 1.06 | 1.24 |
| 2016/12/31 | 1.15 | 1.22 |
| 2015/12/31 | 1.05 | 1.24 |
| 2014/12/31 | 1.05 | 1.26 |
| 2013/12/31 | 1.06 | 1.33 |
| 2012/12/31 | 0.99 | 1.30 |
| 2011/12/31 | 0.84 | 1.30 |
| 2010/12/31 | 1.27 | 1.28 |
| 2009/12/31 | 1.53 | 1.23 |
| 2008/12/31 | 1.65 | 1.06 |
| 2007/12/31 | 2.15 | 1.07 |
| 2006/12/31 | 1.68 | 1.05 |
| 2005/12/31 | — | 1.05 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).