Stock Analysis on Net

Boeing Co. (NYSE:BA)

$24.99

流動流動性比率
2005年以降

Microsoft Excel

有料ユーザー向けエリア

データは背後に隠されています: .

  • 月額$ 10.42からウェブサイト全体へのフルアクセスを注文する 又は

  • Boeing Co. への 1 か月間のアクセスを $24.99 で注文してください。

これは 1 回限りの支払いです。自動更新はありません。


私たちは受け入れます:

Visa Mastercard American Express Maestro Discover JCB PayPal Google Pay
Visa Secure Mastercard Identity Check American Express SafeKey

計算

Boeing Co.、流動流動性比率、長期トレンド計算

Microsoft Excel

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).

1 百万米ドル


提示された財務データの期間は2005/12/31から2024/12/31までの年次データで、流動資産と流動負債、および流動性比率が示される。金額は百万米ドル単位で、空欄は欠損を示す。以下は傾向の要約と解釈である。

全体的な流動性の推移
流動資産と流動負債はともに長期的に増加しており、流動資産は2005年の約21,968百万ドルから2024年には約127,998百万ドルへ拡大している。一方、流動負債は約28,188百万ドルから約97,078百万ドルへと増加しており、両者の成長ペースには差が見られる。これにより、2009年頃以降、流動性が改善する局面が増え、全体としては短期支払い能力の充足度が高まっていることが示唆される。一方、2014-2016期には流動比率が1.0を下回る期間があり、短期的な資金繰りの窮屈さが生じた時期も確認できる。
流動資産のボリュームと変動
2005-2008は横ばい〜小幅増減で推移した後、2009年以降は大きく増加する傾向が顕著になる。2014年には約67,785百万ドル、2016年には約62,488百万ドルへ一時減少したが、2018年以降は再び急増し、2019年には約102,229百万ドル、2020年には約121,642百万ドルへ達した。2021年以降は一部低下したものの、2024年には約127,998百万ドルへ回復しており、長期的には高水準を維持する動きとなっている。
流動負債のボリュームと変動
2005-2014の間は緩やかな増加が続き、2014年には約56,717百万ドルへ達する。その後、2015-2016期にかけて横ばい〜小幅減少となり、2018年には約81,590百万ドル、2019年には約97,312百万ドルへピーク化した。その後、2020-2021年には再び縮小して約81,000〜87,000百万ドルのレンジに入るが、2022年以降は再び上昇傾向を示し、2024年には約97,078百万ドルに達している。短期負債の規模は時期により大きく変動しており、資本構成や取引条件の影響を受けやすい状態が見て取れる。
流動性比率の推移と読み取り
初期の2005-2006年は0.77-0.78台と1未満で、短期支払能力の不足感が観察される局面であった。2009年以降、現金化可能資産の増加と負債の増加のバランス改善により、1.0を超える局面が多く見られる。2011-2013年には約1.16〜1.25程度、2014-2015年は約1.05〜1.08と若干低下する場面がある。2016年には1.39とピークに近い水準を示し、その後2019-2020年には1.14-1.05と再び低下するが、2021年には再度1.39と大きく上昇する。2022-2024年には1.22〜1.32のレンジで安定して推移しており、全体としては2009年以降の長期的な流動性の改善と、局地的なボラティリティを伴う時期を併存させている状況にある。

競合他社との比較

Boeing Co.、流動流動性比率、長期トレンド、競合他社との比較

Microsoft Excel

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).


産業部門との比較: 資本財

Boeing Co.、流動流動性比率、長期トレンド、産業部門との比較: 資本財

Microsoft Excel

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).


業界との比較: 工業

Boeing Co.、流動流動性比率、長期トレンド、業界との比較: 工業

Microsoft Excel

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).