ソルベンシー比率の分析
四半期データ
ソルベンシー比率は、長期負債比率とも呼ばれ、企業が長期債務を履行する能力を測定します。
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ソルベンシー比率(サマリー)
Honeywell International Inc.、ソルベンシー比率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
- 負債資本比率
- 2020年3月期から2022年12月期にかけて、負債資本比率は比較的高い水準で推移し、一時的に1.28まで増加した後、2023年度にかけて再び上昇傾向を示している。特に2024年に入ると、2.0を超える上昇が見られ、2025年3月期には2.27とピークに達している。これにより、負債に依存した資本構造が強まっていると考えられる。
- 総資本に対する負債比率
- この比率は、2020年から2022年にかけておおむね安定して維持されており、特に2020年の0.48, 2021年の0.51〜0.54、2022年の0.54と推移している。2023年度以降は少しずつ上昇し、2025年3月期には0.69に近づいている。これは総資本に占める負債の割合が増加していることを示しており、財務構造の積極的なレバレッジ化が進行している可能性がある。
- 負債総資産比率
- 負債総資産比率は、おおむね一定範囲内で推移し、2020年から2022年にかけて0.28〜0.35の範囲内で安定している。2023年以降は徐々に上昇し、2025年の見通しでは0.47に達している。これは負債の資産に対する占める割合が増加していることを示し、財務のリスクが高まる可能性がある。なお、過去のトレンドからは、負債増加は全体的に徐々に進行している。
- 財務レバレッジ比率
- 財務レバレッジ比率は、2020年の3.25から2023年にかけて徐々に増加し、2024年には4.87とほぼほぼ約1.5倍に拡大している。この上昇は、企業が負債を増加させて事業資金を調達し、レバレッジを効かせた経営戦略にシフトしていることを示唆している。長期的な財務負担の拡大に注意が必要である。なお、レバレッジ比率の増加はリスクの増大を意味し、資本コストの上昇や財務リスクの増加をもたらす可能性がある。
- インタレスト・カバレッジ・レシオ
- この比率は、2020年前半に欠測値を示し、2021年以降徐々に顕著な改善を見せた。特に2021年には20.98と高い水準に達したが、その後は一貫して下降傾向にあり、2024年には7.43まで低下している。これにより、利息支払に対する利益の余裕や支払能力が低下しており、財務的な負担感が増している可能性がある。特に、2022年以降の著しい低下は、企業の利払い負担が増大していることや収益性の圧迫を反映していると見られる。
負債比率
カバレッジ率
負債資本比率
Honeywell International Inc.、負債資本比率、計算式(四半期データ)
| 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
| コマーシャルペーパーおよびその他の短期借入金 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 長期債務の現在の満期 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 長期借入金(現在の満期を除く) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 総負債 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ハネウェルの株主資本総額 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ソルベンシー比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 負債資本比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
| 負債資本比率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
負債資本比率 = 総負債 ÷ ハネウェルの株主資本総額
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 総負債の動向
- 2020年第1四半期において総負債は1億6112百万米ドルであり、その後増加傾向が継続し、2025年第2四半期には3億6512百万米ドルに達している。特に2024年第4四半期以降にかけて、負債額の顕著な増加が見られる。これにより、負債水準は長期的に上昇傾向にあることが示唆される。
- 株主資本の変動
- 株主資本は2020年第1四半期の1兆7644百万米ドルから、2024年第2四半期の1兆6095百万米ドルまで一時的に低下し、その後再び上昇し、2025年第2四半期には1兆6095百万米ドルに達している。期間を通じて株主資本の変動は比較的小幅で、やや下振れも見られるが、長期的には持ち直す傾向を示している。
- 負債資本比率の推移
- 負債資本比率は2020年第1四半期の0.91から、2025年第2四半期に向けて段階的に上昇し、2.27に達している。特に2023年以降の比率の上昇が顕著であり、これにより企業の財務レバレッジが増大していることが示される。これに伴い、負債による資金調達の比重が高まっている可能性が示唆される。
- 総負債と株主資本の比較による財務構造の変化
- 総負債の増加と比較し、株主資本の変動はやや抑制された傾向にある。特に2024年以降では、負債の増加ペースが速まる一方、株主資本は大きな変動を示さず、財務レバレッジが高まる状況である。これにより、企業は借入金に依存した資金調達を進めていると考えられるが、同時にリスクの増加も伴う可能性がある。
総資本に対する負債比率
Honeywell International Inc.、総資本に対する負債比率、計算式(四半期データ)
| 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
| コマーシャルペーパーおよびその他の短期借入金 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 長期債務の現在の満期 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 長期借入金(現在の満期を除く) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 総負債 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ハネウェルの株主資本総額 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 総資本金 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ソルベンシー比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 総資本に対する負債比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
| 総資本に対する負債比率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
総資本に対する負債比率 = 総負債 ÷ 総資本金
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 総負債の推移と傾向
- 2020年3月期から2024年12月期にかけて、総負債額は増加傾向にあることが観察される。特に、2022年以降の四半期ごとの負債額は著しい上昇を示しており、2024年12月期には32,512百万米ドルに達している。一方で、2020年の初期と比較すると、2024年以降の負債水準は概ね高水準で推移している。これにより、負債の積極的な増加が企業の財務戦略の一環として見られる。
- 総資本金の動向
- 総資本金は、2020年には約33,756百万米ドルから始まり、2022年9月までは概ね横ばいまたは微減の傾向にあったが、その後、2023年の年度末にかけて着実に増加している。特に2024年に入り、総資本金は約52,607百万米ドルに増加しており、資本拡充の動きが見られる。これは株主資本の増加や資本政策の変更によるものと推測できる。
- 負債比率の動き
- 総資本に対する負債比率は、2020年の約0.48から2024年には0.69にまで上昇している。これは負債の増加に伴い、資本構成に占める負債の割合が増加していることを示しており、レバレッジの拡大が進んでいると考えられる。特に2024年に入ってから大きな上昇が見られ、財務リスクの増大を示唆している。
- 総合的な分析
- 全体として、企業は過去数年間にわたって負債の増加を進めており、それに伴って資本構成も変化している。負債比率の上昇は資金調達の積極化を反映している可能性があり、今後の財務リスク管理が重要となる。一方、総資本金の増加は資本基盤の拡大を示しており、長期的な成長を支える基礎となると考えられる。負債と資本の動向を総合的に踏まえ、企業はバランス良い財務戦略の維持が求められると示唆される。
負債総資産比率
Honeywell International Inc.、負債総資産比率、計算式(四半期データ)
| 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
| コマーシャルペーパーおよびその他の短期借入金 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 長期債務の現在の満期 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 長期借入金(現在の満期を除く) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 総負債 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 総資産 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ソルベンシー比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 負債総資産比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
| 負債総資産比率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
負債総資産比率 = 総負債 ÷ 総資産
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 総負債と総資産の推移
- 2020年3月期から2024年6月期にかけて、総負債は約16,112百万米ドルから約31,512百万米ドルへと増加している。一方、総資産は約57,422百万米ドルから約75,196百万米ドルへと拡大していることが観察される。負債と資産の両方が増加していることから、企業のスケールは拡大しているといえる。ただし、負債が相対的に増加している傾向が見られ、一部期間では総負債比率も上昇している。特に2023年以降は総負債比率が約0.4前後に達し、資本構造の負債依存度が高まっている傾向が見て取れる。
- 負債比率の変動
- 負債総資産比率は、2020年3月期の0.28から2024年12月期の約0.47にかけて上昇している。この比率の上昇は、負債増加のペースが資産の増加ペースを上回っていることを示しており、財務リスクの増大を示唆している。特に2024年に入ってからは、比率の変動が顕著になっており、資金調達構造の変化や財務戦略の調整が必要な時期にあることが示唆される。
- 総資産の変動と財務健全性
- 総資産は、2020年3月期の約57,422百万米ドルから2024年12月期の約75,196百万米ドルへと拡大し、企業の規模拡大が継続している。一方、総負債の増加速度も高まっているため、資産の拡大が負債の増加によって支えられている状態であり、財務のレバレッジが増大していることが示される。これにより、財務の健全性や自己資本比率の変動に関する詳細な評価は必要であるものの、リスク管理において留意すべき変化と考えられる。
財務レバレッジ比率
Honeywell International Inc.、財務レバレッジ比率、計算式(四半期データ)
| 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 総資産 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ハネウェルの株主資本総額 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ソルベンシー比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 財務レバレッジ比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
| 財務レバレッジ比率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
財務レバレッジ比率 = 総資産 ÷ ハネウェルの株主資本総額
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 総資産の推移
- 2020年3月期から2024年12月期にかけて、総資産は全体的に増加傾向を示している。特に2024年第1四半期から第4四半期にかけては、資産規模が著しく拡大し、2025年3月期には約75,218百万米ドルに達している。この傾向は、長期的な資産拡大戦略や事業規模の拡大を反映していると考えられる。
- 株主資本の動向
- 株主資本は、2020年3月期から2024年12月期にかけてほぼ横ばいで推移しているが、一時的に減少した時期も存在する。特に2024年第1四半期には約16,454百万米ドルと低迷しているが、その後は再び上昇し、2025年3月期には約17,463百万米ドルに回復している。全体として、株主資本は比較的安定しているものの、一定の変動は見られる。
- 財務レバレッジ比率の変動
- 財務レバレッジ比率は、2020年3月期の3.25から2025年3月期の4.31まで持続的に上昇している。特に2024年8月期以降は急激な増加を示し、4.0を超える水準に達している。これは、負債比率の増加やレバレッジの拡大を反映しており、リスクの高まりや資金調達戦略の変化を示唆している可能性がある。
- 総括
- 全体として、総資産の増加とともに財務レバレッジ比率も上昇しており、企業の財務構造において負債の比率が高まっている。一方で、株主資本の変動は比較的安定期とみられるが、一定の縮小局面も観測される。今後の経営環境や資金調達の方針により、これらの指標の動向はさらに変動する可能性があるため、注意深い継続的なモニタリングが重要であると言える。
インタレスト・カバレッジ・レシオ
Honeywell International Inc.、インタレスト・カバレッジ・レシオ、計算式(四半期データ)
| 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
| ハネウェルに帰属する当期純利益 | |||||||||||||||||||||||||||||
| もっとその： 非支配持分に帰属する当期純利益 | |||||||||||||||||||||||||||||
| もっとその： 所得税費用 | |||||||||||||||||||||||||||||
| もっとその： 利息およびその他の金銭的費用 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 利息・税引前利益 (EBIT) | |||||||||||||||||||||||||||||
| ソルベンシー比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| インタレスト・カバレッジ・レシオ1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
| インタレスト・カバレッジ・レシオ競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
インタレスト・カバレッジ・レシオ = (EBITQ2 2025
+ EBITQ1 2025
+ EBITQ4 2024
+ EBITQ3 2024)
÷ (利息Q2 2025
+ 利息Q1 2025
+ 利息Q4 2024
+ 利息Q3 2024)
= ( + + + )
÷ ( + + + )
=
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- 利息・税引前利益(EBIT)の動向
- データ期間全体を通じて、EBITは2020年3月期の2008百万米ドルから、2024年9月期の2121百万米ドルまでの範囲で推移しており、総じて堅調な増加傾向を示している。ただし、一部の四半期では微小な減少も見られるものの、全体の流れとしては安定的に増加を続けている。
- 利息およびその他の金銭的費用の推移
- 同期間中、これらの費用は73百万米ドルから最大の297百万米ドルまで増加している。特に2023年度後半以降にかけて顕著な増加が見られ、2024年第2四半期には最高値に達している。対照的に、EBITは全体的に増加を示しており、費用の増加を上回る利益の増加が維持されている。
- インタレスト・カバレッジ・レシオの変動
- この比率は2020年度の約17.75から、2024年度の7.82に至るまで、継続的に低下している。初期には比較的高い水準を維持していたものの、時間の経過とともに低下傾向にあり、2025年度の予測値でも1をやや上回る水準に留まっている。これは、利息支払額に対するEBITの比率が低下していることを意味し、財務のレバレッジや負債負担の増加傾向を示唆している可能性がある。