損益計算書の構造
四半期データ
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GE Aerospace、連結損益計算書の構成(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
- 売上構成の変動と安定性
- 設備販売の売上比率は、2020年から2021年にかけて概ね高値を維持し、その後2022年以降に縮小傾向を示している。一方、サービス販売比率は2021年に一時的に増加した後、2022年以降はやや安定しつつも、2023年から2024年にかけて高水準を維持している。この動きから、設備販売の寄与率が一時的に減少している一方、サービス販売の重要性が高まっていることが読み取れる。
- コスト構造の変化と収益性
- 設備販売のコストは2020年は比較的高水準を示したが、その後2021年以降は一貫して低下傾向にあり、特に2024年以降はマイナスのコスト項目が減少し、コスト効率の改善が進んでいる。一方、サービスのコストは継続して割合が安定しており、特に2022年以降も大きな変動もなく推移している。売上総利益は2021年から2022年にかけて上昇を見せ、その後も安定した利益率を維持していることから、コスト管理の改善と収益性向上が示唆される。
- 利益動向
- 営業利益率は2020年の一時的低迷を経てその後回復し、2021年以降は一定水準もしくは上昇基調となっている。特に2024年には20%以上の高い利益率を記録している。純利益も2020年前半は乱高下が見られるが、2023年以降は大きな改善を示し、継続事業の純利益率は高水準を維持している。非継続事業の利益は2022年以降増加傾向にあり、これは戦略的な事業選択渦の反映と考えられる。
- 経費と費用項目の動向
- 販売費及び一般管理費は全体的に売上に対して比率縮小傾向であり、経営効率の改善を示している。研究開発費は比較的一定範囲内で推移し、経営の長期投資と技術革新への継続的関与を表している。セクター全体でのコストコントロールの強化が見られる点が、収益性の向上に寄与している。
- その他の財務要素
- 備品・サービスの売上に対する販売した設備費やサービスコストは、2020年以降大きな変動を示しながらも、2024年以降は全体的に安定している。売上総利益や営業外利益も年度を追うごとに増加傾向を示し、経営指標としての健全性が高まっていることが示唆される。また、税引前当期純利益や純利益も2022年以降好調で、利益の安定化と成長を示している。
- 総合的な考察
- 全体として、設備販売比率の変動はあるものの、サービス販売の比率も高水準にあり、多角化の動きとともに収益構造の安定性が維持されている。コスト削減と効率化によって、利益率が向上しており、継続的な成長が期待できる。一方、研究開発投資は継続されており、競争優位性の維持と未来志向の事業展開に重点を置いていると推察される。