企業価値対 EBITDA 比率 (EV/EBITDA)
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利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA)
Hubbell Inc., EBITDA計算
千米ドル
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31).
- 一連の財務指標において、米ドル単位での表現から、会社の財務状況と収益性の動向を分析できる。
- 当期純利益は、2018年の36万7200千米ドルから2022年の54万5900千米ドルまで、全期間を通じて増加傾向にあり、特に2022年は前年に比べて大きく増加していることから、純利益の拡大が見られる。
-
- 税引前利益（EBT）も同様に、2018年の46万7000千米ドルから2022年の65万7000千米ドルまで増加しており、税引前利益の上昇は収益全体の堅調な拡大を示唆している。
- 利息・税引前利益（EBIT）は、2018年の53万9400千米ドルから2022年の70万6600千米ドルと、こちらも増加している。
- 税引前利益（EBT）も同様に、2018年の46万7000千米ドルから2022年の65万7000千米ドルまで増加しており、税引前利益の上昇は収益全体の堅調な拡大を示唆している。
- これらの指標は、企業の営業利益と収益性が2022年にかけて改善していることを示し、事業運営の効率化や販売活動の拡大により利益が押し上げられている可能性を示唆している。
-
- EBITDA（利息、税金、償却前利益）も、年次を追うごとに増加しており、2018年の687万800千米ドルから2022年の855万100千米ドルまで拡大している。
- EBITDA（利息、税金、償却前利益）も、年次を追うごとに増加しており、2018年の687万800千米ドルから2022年の855万100千米ドルまで拡大している。
- この傾向は、企業のキャッシュフローの創出能力が向上していることを示しており、資金運用の効率性や負債返済能力の強化につながる可能性がある。
- 総じて、各指標において2022年にかけて着実なプラス成長が見られることから、会社は過去数年間にわたり収益基盤の強化と経営効率の向上に成功していると評価できる。
企業価値 EBITDA 比率現在の
Hubbell Inc., EV/EBITDA計算、ベンチマークとの比較
| 選択した財務データ (千米ドル) | |
| 企業価値 (EV) | |
| 利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA) | |
| バリュエーション比率 | |
| EV/EBITDA | |
| ベンチマーク | |
| EV/EBITDA競合 他社1 | |
| Boeing Co. | |
| Caterpillar Inc. | |
| Eaton Corp. plc | |
| GE Aerospace | |
| Honeywell International Inc. | |
| Lockheed Martin Corp. | |
| RTX Corp. | |
| EV/EBITDAセクター | |
| 資本財 | |
| EV/EBITDA産業 | |
| 工業 | |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31).
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会社のEV / EBITDAがベンチマークのEV / EBITDAよりも低い場合、会社は比較的過小評価されています。
そうでなければ、企業のEV/EBITDAがベンチマークのEV/EBITDAよりも高い場合、その企業は相対的に過大評価されています。
企業価値 EBITDA 比率史的
Hubbell Inc., EV/EBITDA計算、ベンチマークとの比較
| 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (千米ドル) | ||||||
| 企業価値 (EV)1 | ||||||
| 利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA)2 | ||||||
| バリュエーション比率 | ||||||
| EV/EBITDA3 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| EV/EBITDA競合 他社4 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| GE Aerospace | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
| EV/EBITDAセクター | ||||||
| 資本財 | ||||||
| EV/EBITDA産業 | ||||||
| 工業 | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31).
- 企業価値の推移
- 2018年から2022年にかけて、企業価値（EV）は一貫して増加傾向にある。特に2022年には1,389万ドルへと、約1.7倍に成長しており、企業の市場評価や資産価値が着実に拡大していることを示している。
- EBITDAの推移
- 利息、税金、減価償却費、償却前利益の指標であるEBITDAも、2018年から2022年まで概ね安定した水準を維持しつつ、2022年には85.51万ドルと最高値を記録している。2020年には若干の減少を見せたが、その後回復傾向にあり、企業の収益性の維持に一定の成功が見られる。
- EV/EBITDAの推移
- EV/EBITDAの比率は2018年から2022年までに増加し続けている。具体的には、11.76から16.25へと上昇しており、市場による利益の評価や、投資家が企業の将来的な成長性に対して高い期待を持っている可能性が示唆される。比率の上昇は、企業の価格が相対的に収益の増加ペース以上に高まっていることも示す。
- 総合的な観点
- これらのデータから、企業は全体として価値の拡大を遂げていると判断できる。一方で、EV/EBITDAの比率の上昇は、評価の高まりに伴うリスクや投資家の期待値の高まりを反映している可能性もある。今後の企業の収益性の維持と、株価または市場評価の過熱リスクについての注視が必要である。