収益率の分析
四半期データ
収益率は、企業がそのリソース(資産)から収益性の高い売上を生み出す能力を測定します。
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収益率(サマリー)
GE Aerospace、収益率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
収益性および効率性の推移に関する分析結果を以下に記述する。
- 売上総利益率と営業利益率の推移
- 売上総利益率は2022年から2023年にかけて20%台半ばで推移していたが、2024年以降に明確な上昇トレンドに転じ、2025年には31%から32%の高水準で安定している。営業利益率においても同様の傾向が認められ、2023年まで8%前後で推移していた数値が、2024年以降に急激に上昇し、2025年から2026年にかけては25%を超える水準に達している。これは、売上原価の抑制および営業効率の著しい改善が寄与しているものと考えられる。
- 純利益率の変動と回復
- 純利益率は2022年前半にマイナス圏にあり、経営環境の厳しさが示されていたが、2022年末に黒字化を達成した。2023年には15%前後の水準まで上昇したが、2024年第1四半期に5.96%まで一時的に低下した。しかし、その後は再び力強い回復基調となり、2025年から2026年にかけては19%から20%台の極めて高い水準で推移する見通しである。
- 資本効率および資産効率の分析
- 自己資本利益率（ROE）は、2022年の大幅なマイナスから劇的に改善しており、2024年以降に加速的な上昇を見せ、2026年3月には47.79%という非常に高い水準に達する傾向にある。総資産利益率（ROA）についても、2022年のマイナス圏から脱却した後、2024年以降は緩やかな上昇を続け、6%台後半で安定的に推移している。これらの指標は、資産の運用効率が向上し、株主資本に対する利益創出能力が飛躍的に高まったことを示している。
売上高利益率
投資収益率
売上総利益率
GE Aerospace、売上総利益率、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 売上総利益 | |||||||||||||||||||||||
| 機器・サービスの販売 | |||||||||||||||||||||||
| 収益率 | |||||||||||||||||||||||
| 売上総利益率1 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| 売上総利益率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
売上総利益率 = 100
× (売上総利益Q1 2026
+ 売上総利益Q4 2025
+ 売上総利益Q3 2025
+ 売上総利益Q2 2025)
÷ (機器・サービスの販売Q1 2026
+ 機器・サービスの販売Q4 2025
+ 機器・サービスの販売Q3 2025
+ 機器・サービスの販売Q2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益および利益率の推移に関する分析結果は以下の通りである。
- 売上高の推移
- 機器・サービスの販売額は、2022年から2023年にかけて13,000百万米ドルから21,000百万米ドルの範囲で推移していたが、2024年第1四半期に8,076百万米ドルまで大幅に減少した。その後は緩やかな回復基調にあり、2025年第4四半期には11,866百万米ドルまで上昇している。
- 売上総利益の推移
- 売上総利益は、販売額の減少に伴い2024年第1四半期に2,330百万米ドルの底を打った後、上昇傾向にある。2026年第1四半期には3,692百万米ドルまで増加する見通しであり、売上高の回復以上に利益額が改善する傾向が見られる。
- 収益性の変化
- 売上総利益率は、2022年から2023年にかけては21.95%から25.22%の間で推移していたが、2024年に入り顕著な上昇を示した。2024年第4四半期に30.79%に達し、2025年以降は31%から32%という高水準で安定的に推移しており、収益構造の効率化が進んだことが示唆される。
営業利益率
GE Aerospace、営業利益率、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 営業利益 | |||||||||||||||||||||||
| 機器・サービスの販売 | |||||||||||||||||||||||
| 収益率 | |||||||||||||||||||||||
| 営業利益率1 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| 営業利益率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
営業利益率 = 100
× (営業利益Q1 2026
+ 営業利益Q4 2025
+ 営業利益Q3 2025
+ 営業利益Q2 2025)
÷ (機器・サービスの販売Q1 2026
+ 機器・サービスの販売Q4 2025
+ 機器・サービスの販売Q3 2025
+ 機器・サービスの販売Q2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益性と事業規模の推移に関する分析結果を以下に記述する。
- 営業利益の推移
- 2022年第1四半期の1億75百万米ドルから2026年第1四半期の28億91百万米ドルにかけて、持続的な増加傾向にある。特に2024年以降、利益の増加速度が加速しており、大幅な増益を実現している。
- 売上高の変動
- 機器・サービスの販売額は、2022年から2023年末まで130億米ドルから210億米ドルの範囲で推移していた。しかし、2024年第1四半期以降は80億米ドルから110億米ドルの水準へと大幅に減少しており、売上規模に構造的な変化が見られる。
- 営業利益率の改善
- 営業利益率は、2023年まで6%から8%台で推移していたが、2024年第1四半期の10.44%を機に急激な上昇に転じた。2024年第4四半期には23.29%に達し、2025年以降は25%から26%台の高水準で安定的に推移している。
売上高が大幅に減少した一方で、営業利益が大幅に増加し、利益率が劇的に向上したことは、事業構造の抜本的な転換を示唆している。低収益事業の切り離しや、高付加価値事業への集中により、資本効率と収益性が極めて高い構造へと移行したと分析される。
純利益率
GE Aerospace、純利益率、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 当社に帰属する当期純利益(損失) | |||||||||||||||||||||||
| 機器・サービスの販売 | |||||||||||||||||||||||
| 収益率 | |||||||||||||||||||||||
| 純利益率1 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| 純利益率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
純利益率 = 100
× (当社に帰属する当期純利益(損失)Q1 2026
+ 当社に帰属する当期純利益(損失)Q4 2025
+ 当社に帰属する当期純利益(損失)Q3 2025
+ 当社に帰属する当期純利益(損失)Q2 2025)
÷ (機器・サービスの販売Q1 2026
+ 機器・サービスの販売Q4 2025
+ 機器・サービスの販売Q3 2025
+ 機器・サービスの販売Q2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益性と売上高の推移に関する分析結果を以下に記す。
- 売上高の推移と傾向
- 機器・サービスの販売額は、2022年から2023年にかけて変動を繰り返しながら推移したが、2024年第1四半期に大幅な減少を記録した。しかし、その後は一貫して増加傾向にあり、2025年第4四半期には11,866百万米ドルに達するなど、底打ち後の緩やかな回復と成長の軌道にあることが確認できる。
- 純利益の変動と安定化
- 当期純利益は、2022年第3四半期まで赤字が続いていたが、同年第4四半期に黒字へ転換した。2023年第1四半期に7,506百万米ドルという突出した利益を計上した後、数値は落ち着いたものの、2024年以降は四半期ごとに1,200百万米ドルから2,500百万米ドルの範囲で安定的に推移しており、収益基盤が強固な状態にある。
- 純利益率の改善
- 純利益率は、2022年のマイナス圏から劇的な改善を示している。2024年第1四半期の5.96%を底に、その後は右肩上がりで上昇し、2025年末には20%を超える水準に達した。売上高が2022年時点よりも低い水準にある期間においても、利益率が大幅に向上していることから、事業構造の効率化または高付加価値化が進展していることが示唆される。
自己資本利益率 (ROE)
GE Aerospace、 ROE、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 当社に帰属する当期純利益(損失) | |||||||||||||||||||||||
| 株主資本 | |||||||||||||||||||||||
| 収益率 | |||||||||||||||||||||||
| ROE1 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| ROE競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
ROE = 100
× (当社に帰属する当期純利益(損失)Q1 2026
+ 当社に帰属する当期純利益(損失)Q4 2025
+ 当社に帰属する当期純利益(損失)Q3 2025
+ 当社に帰属する当期純利益(損失)Q2 2025)
÷ 株主資本
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益性の推移
- 純利益の変動
- 2022年第1四半期から第3四半期にかけては赤字を計上していたが、同年第4四半期に黒字へと転換した。2023年第1四半期に一時的な急増が見られた後、2023年第2四半期以降は10億ドルから20億ドル台の範囲で安定的な利益を維持する傾向にある。2025年第4四半期に向けて緩やかな上昇基調が続いており、収益力が強化されていることが読み取れる。
資本構成と資本効率の分析
- 株主資本の推移
- 株主資本は2022年初頭の約390億ドルから長期的に減少傾向にあり、特に2024年第1四半期から第2四半期にかけて大幅な減少を記録した。その後は180億ドルから190億ドルの水準で推移しており、資本規模が縮小した状態での運用へと移行している。
- ROE（自己資本利益率）の傾向
- 純利益の黒字化および増加と、株主資本の減少が同時に進行した結果、ROEは劇的に向上している。2022年のマイナス圏から急激に回復し、2024年第2四半期以降は30%を超える高水準で推移している。2026年第1四半期には47.79%に達する見込みであり、資本効率が極めて高い水準まで改善していることが示されている。
総資産利益率 (ROA)
GE Aerospace、 ROA、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 当社に帰属する当期純利益(損失) | |||||||||||||||||||||||
| 総資産 | |||||||||||||||||||||||
| 収益率 | |||||||||||||||||||||||
| ROA1 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| ROA競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
ROA = 100
× (当社に帰属する当期純利益(損失)Q1 2026
+ 当社に帰属する当期純利益(損失)Q4 2025
+ 当社に帰属する当期純利益(損失)Q3 2025
+ 当社に帰属する当期純利益(損失)Q2 2025)
÷ 総資産
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
2022年度前半は大幅な当期純損失を計上していたが、2022年12月期に黒字転換し、以降は概ね黒字基調を維持している。2023年3月期に特筆すべき利益の急増が見られた後、2024年以降は1,000百万米ドルから2,000百万米ドル台で推移しており、収益構造の安定化が進んでいる。
- 資産規模の推移
- 総資産は2022年の約1,900億米ドルから段階的に減少しており、特に2024年6月期には1,231億米ドルまで大幅に縮小した。その後は1,200億米ドルから1,300億米ドルの範囲で推移しており、事業ポートフォリオの最適化による資産の圧縮が進んだことが示唆される。
- 資本効率の改善
- ROAは2022年のマイナス圏から2023年後半にかけて6%台まで急速に回復した。2024年3月期に一時的に2.14%まで低下したものの、その後は一貫した上昇傾向にあり、2026年3月期には6.72%に達する見通しである。資産規模の縮小と利益の安定的な創出により、資産あたりの収益性が向上している。