Starbucks Corp. (NASDAQ:SBUX)

分析期間において、在庫回転率は変動を示しています。2020年から2021年にかけて上昇した後、2022年に低下し、2023年と2024年に再び上昇しました。2025年には若干の低下が見られます。この変動は、需要の変化、在庫管理戦略の調整、またはサプライチェーンの状況に起因する可能性があります。

売掛金回転率は、2020年から2021年にかけて増加し、その後2022年に若干低下しました。2023年には再び上昇し、2024年も高い水準を維持しましたが、2025年にはわずかに減少しています。この傾向は、売掛金の回収効率が概ね安定していることを示唆しています。

買掛金回転率は、分析期間を通じて比較的安定しており、緩やかな低下傾向が見られます。この傾向は、サプライヤーとの交渉力や支払い条件の変化を反映している可能性があります。

運転資本回転率は、2020年から2021年にかけて大幅に低下しており、その後のデータは欠損しています。この急激な低下は、運転資本の効率的な活用が課題となっている可能性を示唆しています。データの欠損により、その後の状況を評価することはできません。

在庫のローテーション日数は、2020年から2021年にかけて減少した後、2022年に増加し、2023年と2024年には安定しています。2025年には若干の増加が見られます。この変動は、在庫回転率の変動と一致しています。

売掛金のローテーション日数は、2020年から2021年にかけて減少した後、2022年から2024年にかけて安定しており、2025年には若干の増加が見られます。この傾向は、売掛金回転率の傾向と一致しています。

運転サイクルは、2020年から2021年にかけて短縮された後、2022年に再び延長されました。2023年と2024年には安定していますが、2025年には若干の延長が見られます。この変動は、売掛金と在庫のローテーション日数の変化に影響を受けています。

買掛金のローテーション日数は、分析期間を通じて緩やかに増加しています。この傾向は、買掛金回転率の低下と一致しています。

キャッシュコンバージョンサイクルは、2020年から2021年にかけて短縮され、2022年に若干延長されました。2023年と2024年には大幅に短縮され、2025年には若干の延長が見られます。この変動は、運転サイクルと買掛金ローテーション日数の変化に影響を受けています。

在庫回転率

需要、在庫管理、サプライチェーンの影響を受ける変動が見られる。

売掛金回転率

概ね安定しているが、若干の変動がある。

買掛金回転率

比較的安定しており、緩やかな低下傾向が見られる。

運転資本回転率

2020年から2021年にかけて大幅に低下しており、その後のデータは欠損している。

キャッシュコンバージョンサイクル

短縮傾向にあるが、若干の変動が見られる。

過去6年間の財務データに基づき、収益コスト、在庫、在庫回転率の動向を分析します。

収益コスト

収益コストは、2020年から2023年にかけて一貫して増加傾向にあります。2020年の18458900千米ドルから2023年には26129400千米ドルへと、約41.5%の増加を示しています。2024年には26467100千米ドルと、増加率は鈍化していますが、依然として高い水準を維持しています。2025年には28717100千米ドルと、再び増加に転じています。

在庫

在庫は、2020年から2022年にかけて増加傾向にありましたが、2023年には減少しています。2020年の1551400千米ドルから2022年には2176600千米ドルへと増加しましたが、2023年には1806400千米ドルと減少しました。2024年も1777300千米ドルと減少傾向が継続し、2025年には2185600千米ドルと再び増加しています。全体としては、変動幅が大きく、安定した傾向は見られません。

在庫回転率

在庫回転率は、2020年から2021年にかけて上昇しましたが、2022年には低下しました。2020年の11.9から2021年には12.89へと上昇し、在庫効率の改善を示唆しました。しかし、2022年には10.97と低下し、在庫の消化が遅れている可能性を示唆しています。2023年には14.46と大幅に改善し、2024年には14.89とさらに上昇しました。2025年には13.14と低下していますが、依然として2020年より高い水準を維持しています。収益コストの増加と在庫回転率の変動を考慮すると、需要の変化やサプライチェーンの状況が影響していると考えられます。

全体として、収益コストは増加傾向にあり、在庫回転率は変動しながらも比較的高い水準を維持しています。在庫は、増加と減少を繰り返しており、より詳細な分析が必要です。

純売上高は、2020年から2023年まで一貫して増加傾向にあります。2020年の23518千米ドルから2023年には35976千米ドルへと、着実な成長を示しています。2024年と2025年には、それぞれ36176千米ドル、37184千米ドルと、成長率は鈍化していますが、依然として売上高は増加しています。

売掛金、純額

売掛金、純額も2020年から2025年まで増加傾向にあります。2020年の883.4千米ドルから2025年には1277.5千米ドルへと増加しています。売上高の増加に伴い、売掛金も増加していると考えられます。

売掛金回転率

売掛金回転率は、2020年の26.62から2021年には30.92へと大きく上昇しました。その後、2022年には27.44に低下しましたが、2023年には30.38と再び上昇しています。2024年と2025年には、それぞれ29.8、29.11と、若干の低下が見られます。全体として、売掛金回転率は比較的高い水準で推移しており、売掛金の回収効率は良好であると考えられます。ただし、2024年と2025年の低下は、今後の動向を注視する必要があるかもしれません。

売上高の増加と売掛金の増加は相関関係にあると考えられます。売掛金回転率の推移は、売掛金の回収期間の変化を示唆しており、全体的に見て、売掛金の管理は効率的に行われていると判断できます。しかし、売掛金回転率のわずかな低下は、今後の売掛金管理における課題を示唆している可能性があります。

収益コストは、2020年から2025年まで一貫して増加傾向にあります。2020年の18458900千米ドルから2025年には28717100千米ドルへと、期間全体で約55.4%の増加を示しています。増加率は、2021年から2022年にかけて最も大きく、その後の増加率は鈍化しています。

買掛金も、2020年から2025年まで一貫して増加しています。2020年の997900千米ドルから2025年には1852800千米ドルへと、約85.8%の増加を示しています。買掛金の増加率は、収益コストの増加率を上回っている傾向が見られます。

買掛金回転率

買掛金回転率は、2020年の18.5から2025年の15.5へと、一貫して低下しています。この低下は、買掛金の増加が収益コストの増加よりも大きいことを示唆しており、支払いの遅延や、より多くの信用期間の利用などが考えられます。2021年から2022年にかけての低下幅が最も大きく、その後は緩やかな低下傾向が続いています。

収益コストと買掛金の増加は、事業規模の拡大やインフレの影響などが考えられます。しかし、買掛金回転率の低下は、資金繰りやサプライヤーとの関係において注意が必要な兆候である可能性があります。買掛金回転率の低下は、キャッシュフローへの影響や、サプライヤーからの信用力の低下につながるリスクを伴うため、継続的なモニタリングが重要です。

運転資本は、2020年から2025年まで一貫して減少傾向にある。2020年の459,600千米ドルから、2025年には-2,828,100千米ドルへと大きく減少している。特に、2020年から2021年にかけては大幅な増加が見られるものの、その後は継続的にマイナスの値を示し、その減少幅は拡大している。

純売上高は、2020年から2024年まで着実に増加している。2020年の23,518,000千米ドルから、2024年には36,176,200千米ドルへと増加している。2024年から2025年にかけての増加率は鈍化しているが、依然として増加傾向を維持している。

運転資本回転率

2020年の51.17から2021年の18.11へと大幅に低下している。2022年以降のデータは提供されていないため、その後の動向は不明である。運転資本の減少と合わせて、この回転率の低下は、資産の効率的な活用において課題がある可能性を示唆している。

純売上高の増加と運転資本の減少を比較すると、売上高は増加しているにもかかわらず、運転資本が大幅に減少していることがわかる。これは、売上高の増加が運転資本の効率的な管理によって支えられているとは限らないことを示唆している。運転資本の継続的な減少は、流動性の問題や、将来の成長を阻害する要因となる可能性があるため、注意が必要である。

分析期間において、在庫回転率は変動が見られます。2020年から2021年にかけては上昇傾向にあり、11.9から12.89へと増加しています。しかし、2022年には10.97と低下し、その後2023年には14.46と大幅に上昇しています。2024年も上昇傾向が続き14.89を記録しましたが、2025年には13.14と再び低下しています。

在庫回転率の変動要因

在庫回転率の変動は、需要の変化、サプライチェーンの効率、在庫管理戦略の変更など、複数の要因によって影響を受ける可能性があります。2023年の大幅な上昇は、需要の増加や在庫管理の改善が考えられます。2025年の低下は、需要の鈍化や在庫水準の増加などが考えられます。

在庫のローテーション日数も、在庫回転率と逆の動きを示しています。2020年の31日から2021年には28日と短縮されましたが、2022年には33日と長期化しています。2023年には25日と大幅に短縮され、2024年も25日と維持されましたが、2025年には28日と再び増加しています。

在庫のローテーション日数の解釈

在庫のローテーション日数が短いほど、在庫が効率的に販売されていることを示します。2023年と2024年の25日は、在庫管理が最適化されている可能性を示唆しています。2025年の増加は、在庫の滞留期間が長くなっていることを示しており、注意が必要です。

全体として、分析期間において、在庫回転率と在庫のローテーション日数は相互に関連しており、在庫管理の効率性を示す重要な指標となっています。近年の変動は、外部環境の変化や内部戦略の調整に起因する可能性があります。

売掛金回転率は、2020年から2021年にかけて上昇傾向にあります。具体的には、26.62から30.92へと増加しており、売掛金の回収効率が向上したことを示唆しています。しかし、2021年から2022年にかけては、30.92から27.44へと減少しており、一時的な回収の鈍化が見られます。その後、2022年から2023年にかけては再び上昇し、30.38となっています。2023年から2024年にかけては、29.8へと若干の減少が見られますが、依然として高い水準を維持しています。そして、2024年から2025年にかけては、29.11へとわずかな減少傾向が継続しています。

売掛金回転率の全体的な傾向

全体として、売掛金回転率は概ね30回前後で推移しており、安定した売掛金管理が行われていると考えられます。ただし、2021年から2022年にかけての減少は、一時的な要因による影響を考慮する必要があります。

売掛金のローテーション日数に関しては、2020年の14日から2021年には12日へと短縮されており、売掛金の回収期間が短縮されたことを示しています。2021年から2022年にかけては、13日へと若干増加していますが、その後、2022年から2023年にかけては再び12日へと短縮されています。2023年から2024年にかけては12日と変わらず、2024年から2025年にかけては13日へと増加しています。

売掛金のローテーション日数の全体的な傾向

売掛金のローテーション日数は、概ね12日から14日の間で推移しており、売掛金の回収期間は比較的安定していると考えられます。売掛金回転率の動向と一致し、売掛金管理の効率性が維持されていることを示唆しています。2025年の増加は、今後の動向を注視する必要があります。

近年の財務データに基づき、いくつかの重要な傾向が観察されます。

在庫のローテーション日数

在庫のローテーション日数は、2020年の31日から2021年には28日に減少しました。その後、2022年には33日に増加しましたが、2023年と2024年には再び25日に安定しました。2025年には28日に増加する見込みです。この変動は、在庫管理戦略の変化や、需要の変動を示唆している可能性があります。

売掛金のローテーション日数

売掛金のローテーション日数は、2020年の14日から2021年には12日に短縮されました。2022年には13日に増加しましたが、2023年と2024年には12日に安定しています。2025年には13日に増加する見込みです。この数値の安定は、売掛金の回収プロセスが比較的効率的に維持されていることを示唆しています。

運転サイクル

運転サイクルは、2020年の45日から2021年には40日に短縮されました。2022年には46日に増加しましたが、2023年と2024年には37日に安定しました。2025年には41日に増加する見込みです。運転サイクルは、在庫のローテーション日数と売掛金のローテーション日数の合計によって算出されるため、これらの要素の変動に影響を受けます。全体的に、運転サイクルは比較的安定していますが、2025年には若干の増加が見込まれます。

全体として、これらの指標は、運転資本管理において一定の効率性が維持されていることを示唆しています。ただし、2025年の予測値には、在庫管理と売掛金回収の両方において、若干の悪化の兆候が見られます。これらの変化を注意深く監視し、必要に応じて戦略を調整することが重要です。

買掛金回転率は、2020年から2021年にかけて減少傾向にあり、18.5から17.06へと低下しています。その後、2022年には16.57まで低下しましたが、2023年には若干回復し16.92となりました。2024年には再び16.59に低下し、2025年には15.5まで減少しています。この一連の動きは、買掛金の支払いが徐々に遅延している可能性を示唆しています。

買掛金回転率の解釈

買掛金回転率の低下は、サプライヤーへの支払いが遅れているか、または買掛金の残高が増加していることを示唆します。これは、キャッシュフローの問題、交渉力の低下、または在庫管理戦略の変化による可能性があります。

買掛金のローテーション日数は、2020年の20日から、2021年、2022年、2023年には一貫して21日、22日、22日と増加しました。2024年も22日と変わらず、2025年には24日に増加しています。この傾向は、買掛金の支払いに要する日数が長くなっていることを明確に示しています。

買掛金のローテーション日数の解釈

買掛金のローテーション日数の増加は、買掛金の支払いが遅延していることを直接的に示します。これは、資金繰りの悪化、サプライヤーとの交渉戦略の変化、または支払いプロセスの非効率性による可能性があります。2025年の増加は、この傾向が継続していることを示唆しています。

全体として、買掛金回転率の低下と買掛金のローテーション日数の増加は、買掛金管理において一貫した傾向を示しています。これらの指標は、資金繰り、サプライヤーとの関係、および支払いプロセスの効率性について、より詳細な調査が必要であることを示唆しています。

近年の財務データに基づき、いくつかの重要な傾向が観察されます。

在庫のローテーション日数

在庫のローテーション日数は、2020年の31日から2021年には28日に減少しました。その後、2022年には33日に増加しましたが、2023年と2024年には再び25日に安定しました。2025年には28日に若干増加する見込みです。この変動は、在庫管理戦略の変化や、需要の変動を示唆している可能性があります。

売掛金のローテーション日数

売掛金のローテーション日数は、2020年の14日から2021年には12日に短縮されました。その後、2022年には13日に増加しましたが、2023年と2024年には12日に安定しています。2025年には13日に増加する見込みです。この数値の安定は、売掛金の回収プロセスが比較的効率的に維持されていることを示唆しています。

買掛金のローテーション日数

買掛金のローテーション日数は、2020年の20日から2021年には21日に増加しました。その後、2022年から2024年まで22日に安定しており、2025年には24日に増加する見込みです。この傾向は、サプライヤーとの支払い条件の変化や、サプライチェーンの管理戦略に影響を受けている可能性があります。

キャッシュコンバージョンサイクル

キャッシュコンバージョンサイクルは、2020年の25日から2021年には19日に大幅に短縮されました。その後、2022年には24日に増加しましたが、2023年と2024年には15日に安定しました。2025年には17日に若干増加する見込みです。キャッシュコンバージョンサイクルの短縮は、運転資本の効率的な管理を示唆しており、企業の流動性を改善する可能性があります。

全体として、これらの指標は、運転資本管理において一定の改善が見られる一方で、外部環境の変化や戦略的な意思決定によって変動する可能性があることを示しています。特に、キャッシュコンバージョンサイクルの短縮は、企業の財務健全性にとってプラスの影響を与えると考えられます。