普通株式評価比率
四半期データ
バリュエーション・レシオは、特定の請求権(企業の所有権の一部など)の所有権に関連する資産または欠陥(収益など)の量を測定するものです。
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過去のバリュエーション比率(サマリー)
GE Aerospace、過去の評価率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
市場評価指標の推移を分析した結果、多くの財務比率において顕著な上昇傾向が確認される。特に2023年から2024年にかけて、市場による評価の再編（リレイティング）が起こったことが示唆される。
- 株価純利益率 (P/E)
- 2023年第1四半期までは12倍から16倍の範囲で安定的に推移していたが、2024年第1四半期に52.9倍まで急騰した。その後は30倍から40倍の間で推移しており、利益水準に対する市場の期待値が以前の水準よりも大幅に高い位置で定着している。
- 株価収益率 (P/S)
- 2022年時点では1.1倍から1.25倍の低水準であったが、緩やかな上昇を経て2024年には3倍から6倍台へ、2025年第2四半期には8.02倍まで拡大した。売上高に対する評価が段階的に上昇しており、収益力の質的な改善や将来的な成長性が強く織り込まれている傾向にある。
- 株価純資産比率 (P/BV)
- 2022年の2倍台から持続的に上昇し、2024年後半には10倍を超え、2025年第2四半期には17.19倍に達した。純資産に対するプレミアムが急激に拡大しており、帳簿上の価値を大幅に上回る企業価値が認められている。
- 営業利益率 (P/OP)
- 2022年第1四半期の17.08から、2025年第3四半期に30.56まで、概ね右肩上がりの傾向を示している。他の指標に比べて変動は緩やかであるものの、営業利益に基づいた評価も底上げされており、本業の稼ぐ力に対する信頼感が高まっていることが読み取れる。
総じて、P/E、P/S、P/BVのすべての指標が2023年以降に加速的に上昇しており、資産や利益の絶対的な数値以上の価値を市場が認める構造へと変化している。特に2024年から2025年にかけての評価の急上昇は、事業構造の転換や市場環境の変化が強く影響しているものと考えられる。
株価純利益率 (P/E)
GE Aerospace、 P/E、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 発行済普通株式数1 | |||||||||||||||||||||||
| 選択した財務データ (米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 普通株主に帰属する当期純利益(損失) (数百万単位) | |||||||||||||||||||||||
| 1株当たり利益 (EPS)2 | |||||||||||||||||||||||
| 株価1, 3 | |||||||||||||||||||||||
| バリュエーション比率 | |||||||||||||||||||||||
| P/E4 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| P/E競合 他社5 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 分割と株式配当の調整済みデータ。
2 Q1 2026 計算
EPS
= (普通株主に帰属する当期純利益(損失)Q1 2026
+ 普通株主に帰属する当期純利益(損失)Q4 2025
+ 普通株主に帰属する当期純利益(損失)Q3 2025
+ 普通株主に帰属する当期純利益(損失)Q2 2025)
÷ 発行済普通株式数
= ( + + + )
÷ =
3 GE Aerospace年の四半期報告書または年次報告書の提出日時点の終値
4 Q1 2026 計算
P/E = 株価 ÷ EPS
= ÷ =
5 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
2022年から2026年にかけての財務データは、収益性の劇的な改善とそれに伴う市場評価の著しい上昇を示している。
- 収益性の推移
- 2022年度は1株当たり利益（EPS）が継続的にマイナスで推移し、赤字状態にあったが、2023年第1四半期に7.7米ドルへと急激に転換し、黒字化を達成した。その後、2024年第1四半期に一時的に3.07米ドルまで低下したものの、再び上昇傾向に転じ、2025年末には8.3米ドルに達するなど、安定した収益基盤を構築している。
- 株価の変動傾向
- 株価は2022年の80ドル前後から、収益改善が顕在化した2023年以降、強い上昇トレンドを形成した。2024年には200ドルを突破し、2025年第2四半期には最高値の306.63米ドルを記録している。収益性の回復が投資家の期待を喚起し、株価の持続的な押し上げ要因となったことが見て取れる。
- 市場評価の分析
- 株価収益率（P/E）は、黒字化した2023年には12倍から16倍程度で推移していたが、2024年第1四半期に52.9倍まで急上昇した。その後は30倍から40倍の範囲で推移しており、市場が単なる黒字化だけでなく、将来的な成長に対してより高いプレミアムを付与する評価へと移行したことが示唆される。
営業利益率 (P/OP)
GE Aerospace、 P/OP、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 発行済普通株式数1 | |||||||||||||||||||||||
| 選択した財務データ (米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 営業利益 (数百万単位) | |||||||||||||||||||||||
| 1株当たり営業利益2 | |||||||||||||||||||||||
| 株価1, 3 | |||||||||||||||||||||||
| バリュエーション比率 | |||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| P/OP競合 他社5 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 分割と株式配当の調整済みデータ。
2 Q1 2026 計算
1株当たり営業利益 = (営業利益Q1 2026
+ 営業利益Q4 2025
+ 営業利益Q3 2025
+ 営業利益Q2 2025)
÷ 発行済普通株式数
= ( + + + )
÷ =
3 GE Aerospace年の四半期報告書または年次報告書の提出日時点の終値
4 Q1 2026 計算
P/OP = 株価 ÷ 1株当たり営業利益
= ÷ =
5 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益性と市場評価の推移に関する分析結果を以下に記述する。
- 収益性の推移
- 1株当たり営業利益は、2022年3月期の4.72ドルから、2023年後半にかけて5ドル前後で推移した。その後、2024年3月期の5.62ドルを境に持続的な増加傾向に転じ、2026年3月期には10.79ドルに達している。分析期間全体を通じて、1株当たりの利益創出能力は概ね倍増しており、強い成長基調にある。
- 株価の変動傾向
- 株価は2022年3月の80.59ドルから長期的な上昇トレンドを形成している。特に2024年から2025年にかけて上昇幅が拡大し、2024年12月には204.11ドルを超え、2025年9月には306.63ドルの最高値を記録した。直近の2026年3月時点では286.73ドルとなっており、初期水準を大幅に上回る高値圏で推移している。
- 市場評価の分析
- P/OP比率は、2022年3月時点の17.08倍から上昇し、2023年6月以降は20倍から30倍の間で高位に推移している。特に2025年9月には30.56倍まで上昇しており、利益の成長に伴い、市場からの期待値や評価水準が底上げされたことが読み取れる。最終的な2026年3月時点では26.58倍となっており、初期段階よりも高いバリュエーションで安定している。
株価収益率 (P/S)
GE Aerospace、 P/S、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 発行済普通株式数1 | |||||||||||||||||||||||
| 選択した財務データ (米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 機器・サービスの販売 (数百万単位) | |||||||||||||||||||||||
| 1株当たり売上高2 | |||||||||||||||||||||||
| 株価1, 3 | |||||||||||||||||||||||
| バリュエーション比率 | |||||||||||||||||||||||
| P/S4 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| P/S競合 他社5 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 分割と株式配当の調整済みデータ。
2 Q1 2026 計算
1株当たり売上高 = (機器・サービスの販売Q1 2026
+ 機器・サービスの販売Q4 2025
+ 機器・サービスの販売Q3 2025
+ 機器・サービスの販売Q2 2025)
÷ 発行済普通株式数
= ( + + + )
÷ =
3 GE Aerospace年の四半期報告書または年次報告書の提出日時点の終値
4 Q1 2026 計算
P/S = 株価 ÷ 1株当たり売上高
= ÷ =
5 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
株価、1株当たり売上高、および株価売上高倍率（P/S）の推移に関する分析結果は以下の通りである。
- 株価の推移
- 2022年第1四半期の80.59米ドルから、2025年第3四半期の306.63米ドルに向けて、長期的な上昇傾向にある。特に2024年以降の上昇が顕著であり、2026年第1四半期時点でも286.73米ドルという高水準を維持している。
- 1株当たり売上高の変動
- 2022年から2023年第1四半期までは60米ドル台で推移していたが、その後は減少傾向に転じた。2024年第4四半期に32.72米ドルの最安値を記録した後、2025年以降は緩やかに回復し、2026年第1四半期には43.07米ドルまで上昇している。
- 株価売上高倍率（P/S）の推移と解釈
- P/S比率は2022年第1四半期の1.25から、2025年第2四半期には8.02まで大幅に上昇した。この指標の急拡大は、1株当たり売上高が減少または低迷している局面においても株価が急上昇したことにより引き起こされている。市場の評価が、現在の売上規模よりも将来的な成長期待や収益性の向上に重点を置いている構造が読み取れる。
株価純資産比率 (P/BV)
GE Aerospace、 P/BV、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 発行済普通株式数1 | |||||||||||||||||||||||
| 選択した財務データ (米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 株主資本 (数百万単位) | |||||||||||||||||||||||
| 1株当たり簿価 (BVPS)2 | |||||||||||||||||||||||
| 株価1, 3 | |||||||||||||||||||||||
| バリュエーション比率 | |||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| P/BV競合 他社5 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 分割と株式配当の調整済みデータ。
2 Q1 2026 計算
BVPS = 株主資本 ÷ 発行済普通株式数
= ÷ =
3 GE Aerospace年の四半期報告書または年次報告書の提出日時点の終値
4 Q1 2026 計算
P/BV = 株価 ÷ BVPS
= ÷ =
5 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
2022年3月から2026年3月までの期間において、株価の上昇と1株当たり簿価（BVPS）の低下が同時に進行しており、その結果としてP/BV比率が大幅に上昇する傾向が確認される。
- 株価の推移
- 株価は長期的な上昇トレンドにある。2022年3月時点の80.59米ドルから、2026年3月には286.73米ドルまで上昇した。特に2023年6月以降に上昇速度が加速しており、2025年9月には最高値の306.63米ドルを記録している。
- 1株当たり簿価（BVPS）の推移
- 1株当たり簿価は緩やかな減少傾向から急激な低下へと移行している。2022年3月の35.44米ドルから、2024年3月までは20米ドル台で推移していたが、2024年6月には17.15米ドルまで大幅に低下した。その後は17ドルから18ドルの範囲で概ね横ばいで推移している。
- P/BV比率の変動
- P/BV比率は、株価の上昇とBVPSの低下という相反する動きにより、劇的に上昇した。2022年3月の2.27倍から、2026年3月には16.57倍に達している。特に2024年6月以降は比率が10倍を超えて推移しており、純資産価値に対する市場評価が極めて高く設定される構造へと変化したことが読み取れる。