キャッシュフロー計算書
四半期データ
キャッシュフロー計算書は、会計期間中の会社の現金受領および現金支払に関する情報を提供し、これらのキャッシュフローが期末現金残高を会社の貸借対照表に示されている期首残高にどのようにリンクするかを示します。
キャッシュフロー計算書は、営業活動によってもたらされる(使用される)キャッシュフロー、投資活動によってもたらされる(使用される)キャッシュフロー、および財務活動によって提供される(使用される)キャッシュフローの3つの部分で構成されています。
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Carnival Corp. & plc、連結キャッシュ・フロー計算書(四半期データ)
百万米ドル
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2024-02-29), 10-K (報告日: 2023-11-30), 10-Q (報告日: 2023-08-31), 10-Q (報告日: 2023-05-31), 10-Q (報告日: 2023-02-28), 10-K (報告日: 2022-11-30), 10-Q (報告日: 2022-08-31), 10-Q (報告日: 2022-05-31), 10-Q (報告日: 2022-02-28), 10-K (報告日: 2021-11-30), 10-Q (報告日: 2021-08-31), 10-Q (報告日: 2021-05-31), 10-Q (報告日: 2021-02-28), 10-K (報告日: 2020-11-30), 10-Q (報告日: 2020-08-31), 10-Q (報告日: 2020-05-31), 10-Q (報告日: 2020-02-29), 10-K (報告日: 2019-11-30), 10-Q (報告日: 2019-08-31), 10-Q (報告日: 2019-05-31), 10-Q (報告日: 2019-02-28), 10-K (報告日: 2018-11-30), 10-Q (報告日: 2018-08-31), 10-Q (報告日: 2018-05-31), 10-Q (報告日: 2018-02-28).
- 当期純利益(損失)
- 2018年から2023年までの期間において、当期純利益は一貫して変動しており、特に2020年以降において大きく損失が拡大したことが観察される。2020年第2四半期以降に連続して赤字となり、その後も若干の回復傾向は見られるものの、2023年までに純利益はマイナス圏に留まる周期もある。
- 減価償却と償却
- 減価償却費用は継続的に増加傾向であり、2020年以降の数値は高水準にある。これは、資産の償却期間の進行または新規資産の取得に伴う減価償却費の増加を反映している可能性がある。
- 障害
- 2020年に急増し、その後も高水準を維持している。大規模な障害費用は主に2020年のコロナ禍の影響に関連していると推測され、その後も部分的に継続しているが、2023年の数値は低下している。
- 燃料派生物の利益、純額
- 2020年まではほぼゼロか微少な値で推移し、その後も大きな変動は見られないが、2023年には再びマイナスの値を示し、燃料コストの変動が収益に影響している可能性がある。
- 債務消滅による損失(利益)
- 2020年以降に顕著な費用計上が見られ、特に2021年には多数の損失が発生している。これは債務整理や負債圧縮のための措置が行われた結果と考えられる。
- 持分法適用投資による(利益)損失
- 頻繁に変動しており、2020年以降には高い利益または損失を生じていることから、投資収益の不安定さが窺える。
- 株式報酬
- 全期間を通じて安定しており、特に2020年には増加しているが、その後は一定範囲内で推移している。株式報酬は従業員インセンティブのためのコストとして継続的に支出されているようだ。
- 割引および債務発行費用の償却
- 2020年以降に増加し、その後も高水準を維持している。これは資金調達や債務管理戦略の一環と考えられる。
- 非現金リース費用
- 2020年頃に増加し、その後も一定範囲で推移している。リース会計基準の変更や新規リース契約に起因する可能性が高い。
- 船舶売却益
- 2023年に複数の売却益が計上されており、船舶資産の処分による収益計上が進んでいることを示している。
- その他の費用項目
- 2020年以降、多種多様な項目で変動が見られるが、大きな特徴としては、債権や負債、前払費用などの資産・負債の変動が顕著に出現し、資産負債の構造変化を反映している。
- 債権・買掛金・前払費用等の流動資産・負債
- 2020年以降に大きく変動しており、特に前払費用および買掛金は顕著な変動を示す。これらはキャッシュフローや資金繰りに影響を与える要素と考えられる。
- 現金及び現金同等物・制限付き現金
- 2020年に大きな減少と同時に、2021年以降は回復の兆しが見られる。2022年末以降には増加が一部見られ、資金調達戦略の変化や運転資金の調整を示唆している。
- 財務活動によるキャッシュフロー
- 2020年は大規模なキャッシュインフローとアウトフローが交錯し、特に長期借入金の増加と返済の両方が見られる。一方、2021年から2023年にかけては資金調達と返済のバランスを取りつつも変動幅が拡大している。