Corning Inc. (NYSE:GLW)

在庫回転率は、2020年3月末の3.23から2021年12月末の3.64まで緩やかに増加しました。その後、2022年3月末の3.55でピークに達した後、2024年3月末の3.12まで減少傾向にあります。この変動は、在庫管理戦略の変化や、需要の変動を示唆している可能性があります。

売掛金回転率は、2020年3月末の6.49から2022年9月末の8.93まで一貫して上昇しました。2022年12月末の7.03をピークに、その後は2024年3月末の7.64まで変動しながらも、概ね高い水準を維持しています。この傾向は、売上債権の回収効率の改善を示唆しています。

買掛金回転率は、2020年3月末の6.07から2020年12月末の6.62まで増加した後、2022年3月末の5.02まで低下しました。その後、2023年6月末の6.14まで回復しましたが、2024年3月末の5.73で再び低下しています。この変動は、仕入条件の変化や、支払い戦略の調整を示唆している可能性があります。

運転資本回転率は、2020年3月末の2.95から2022年6月末の6.2まで大幅に増加しました。その後、2023年6月末の4.62まで低下し、2024年3月末の4.43で安定しています。この傾向は、運転資本の効率的な活用を示唆しています。

在庫のローテーション日数は、2020年3月末の113日から2021年12月末の100日まで減少しました。その後、2024年3月末の117日まで増加傾向にあります。この変動は、在庫回転率の変動と一致しており、在庫管理の効率の変化を示唆しています。

売掛金のローテーション日数は、2020年3月末の56日から2022年9月末の41日まで一貫して減少しました。その後、2024年3月末の48日まで増加傾向にあります。この変動は、売掛金回転率の変動と一致しており、売上債権の回収期間の変化を示唆しています。

運転サイクルは、2020年3月末の169日から2021年12月末の152日まで減少しました。その後、2024年3月末の165日まで増加傾向にあります。この変動は、運転資本の効率的な活用状況の変化を示唆しています。

買掛金のローテーション日数は、2020年3月末の60日から2020年6月末の54日まで減少した後、2022年3月末の73日まで増加しました。その後、2024年3月末の64日まで減少傾向にあります。この変動は、買掛金回転率の変動と一致しており、仕入債務の支払い期間の変化を示唆しています。

キャッシュコンバージョンサイクルは、2020年3月末の109日から2021年12月末の87日まで減少しました。その後、2024年3月末の101日まで増加傾向にあります。この変動は、キャッシュフローの効率的な管理状況の変化を示唆しています。

売上原価は、2020年3月期から2021年12月期にかけて一貫して増加傾向にあります。2020年3月期の1830百万米ドルから2021年12月期には2405百万米ドルまで増加しました。しかし、2022年3月期以降は、増加の勢いが鈍化し、2023年12月期には2083百万米ドル、2024年3月期には1982百万米ドルと減少に転じています。

在庫

在庫は、2020年3月期の2347百万米ドルから2022年9月期には2951百万米ドルまで増加しました。その後、2022年12月期に2904百万米ドルに減少した後、2024年3月期には2713百万米ドルと、全体的に見て変動しながらも、2020年3月期から2024年3月期にかけて増加傾向を示しています。

在庫回転率は、2020年3月期の3.23から2021年12月期には3.64まで上昇しました。その後、2022年3月期には3.55に低下し、2022年6月期には3.34、2022年9月期には3.25と低下傾向が続きました。2023年には3.3から3.41の間で推移しましたが、2024年3月期には3.12と再び低下しています。この傾向は、売上原価の増加が鈍化していることと一致しており、在庫管理の効率化や需要の変化が影響している可能性があります。

全体として、売上原価の増加率は鈍化しており、在庫は増加傾向にあります。在庫回転率の低下は、在庫の消化が遅れている可能性を示唆しており、今後の収益性に影響を与える可能性があります。これらの指標の変化は、市場環境の変化や事業戦略の調整が反映されていると考えられます。

売上高は、2020年3月期に23億9100万米ドルで始まり、2020年12月期に33億5000万米ドルまで増加しました。その後、2021年を通して32億9000万米ドルから36億7600万米ドルの間で推移し、2022年には36億8000万米ドルまでわずかに上昇しました。しかし、2022年6月期以降は減少傾向に転じ、2023年12月期には29億9400万米ドル、2024年3月期には29億7500万米ドルとなりました。

売掛金取引（貸倒引当後）

売掛金取引は、2020年3月期に17億800万米ドルから2020年12月期に21億3300万米ドルまで増加しました。2021年には19億米ドルから21億1400万米ドルの間で変動し、2022年には16億2000万米ドルから19億1000万米ドルの間で推移しました。2023年には15億7200万米ドルから17億2500万米ドルの間で変動し、2024年3月期には16億2100万米ドルとなりました。

売掛金回転率

売掛金回転率は、2020年3月期に6.49から2020年6月期に6.25に低下し、その後2020年9月期には5.13まで低下しました。2020年12月期には5.3に回復し、2021年には6.39から7.03まで上昇しました。2022年には7.58から8.93まで上昇し、2023年には7.95から8.24まで変動しました。2024年3月期には7.64となりました。全体的に、売掛金回転率は2020年から2022年にかけて上昇傾向にあり、その後は変動しています。

売上高の減少と売掛金回転率の上昇は、売掛金の回収期間が短縮されていることを示唆しています。売掛金取引の額は売上高の変動に追随する形で変化しており、売掛金回転率の変化と整合性があります。

売上原価は、2020年第1四半期から2021年第4四半期にかけて一貫して増加傾向にあります。2021年第4四半期には2405百万米ドルというピークに達した後、2022年を通じて上昇傾向が続きます。しかし、2023年に入ると減少に転じ、2023年第4四半期には1982百万米ドルまで低下しています。2024年第1四半期もこの減少傾向が継続しています。

買掛金

買掛金は、2020年第1四半期から2022年第4四半期にかけて増加傾向にあります。特に2022年第4四半期には1804百万米ドルに達し、過去最高値を記録しました。2023年に入ると、買掛金は減少傾向に転じ、2023年第4四半期には1466百万米ドルまで低下しています。2024年第1四半期も減少傾向が続いています。

買掛金回転率は、2020年第1四半期から2021年第2四半期にかけて緩やかに上昇しました。その後、2021年第3四半期から2021年第4四半期にかけて低下し、2022年にはさらに低下傾向が顕著になります。2022年第4四半期には5.02という最低値を記録しました。2023年に入り、買掛金回転率は回復傾向にあり、2023年第2四半期には6.14まで上昇しました。しかし、2023年第3四半期以降は再び低下し、2024年第1四半期には5.73となっています。

買掛金の増加と買掛金回転率の低下は、支払期日の長期化や、仕入先との交渉による支払い条件の変化を示唆している可能性があります。売上原価の変動と買掛金の変動を比較すると、売上原価の増加が買掛金の増加を牽引している時期と、売上原価が減少しているにもかかわらず買掛金が増加している時期が見られます。これは、在庫管理戦略やサプライチェーンの変化が影響している可能性を示唆しています。

運転資本は、2020年3月31日時点の3755百万米ドルから、2023年12月31日時点の2796百万米ドルまで、全体的に減少傾向を示しています。しかし、2024年3月31日には2882百万米ドルと若干増加しています。2020年6月から9月にかけては増加が見られましたが、その後は緩やかな減少が続いています。

売上高は、2020年3月31日時点の2391百万米ドルから、2021年6月30日時点の3501百万米ドルまで増加しました。その後、2022年3月31日時点の3680百万米ドルでピークを迎え、2023年12月31日時点の2975百万米ドルまで減少しています。2020年から2021年にかけての増加率は比較的大きく、その後の減少幅も顕著です。

運転資本回転率

運転資本回転率は、2020年3月31日時点の2.95から、2021年6月30日時点の4.35へと大幅に上昇しました。その後、2021年9月30日には4.94、2021年12月31日には4.94、2022年3月31日には5.17、2022年6月30日には6.2、2022年9月30日には5.48、2022年12月31日には6.23、2023年3月31日には6.51と、高い水準で推移しました。2023年6月30日には4.62、2023年9月30日には4.31、2023年12月31日には4.35、2024年3月31日には4.43と、減少傾向に転じましたが、依然として2020年当初の水準を上回っています。運転資本回転率の上昇は、運転資本の効率的な活用を示唆しています。

運転資本の減少と売上高の変動を考慮すると、運転資本回転率の上昇は、売上高の増加に伴い、運転資本の規模が相対的に小さくなったこと、または運転資本の管理効率が向上したことを示唆しています。しかし、2022年以降、売上高が減少する中で運転資本回転率が低下していることは、運転資本の効率的な活用が難しくなっている可能性を示唆しています。

在庫回転率は、2020年3月期に3.23を記録し、その後、2020年6月期に3.36に上昇しました。しかし、2020年9月期には2.94に低下し、その後、2020年12月期に3.19に回復しました。

2021年に入り、在庫回転率は緩やかな上昇傾向を示し、2021年3月期に3.42、2021年6月期に3.54、2021年9月期に3.55、そして2021年12月期には3.64に達しました。

2022年に入ると、在庫回転率は若干の変動を示し、2022年3月期に3.55、2022年6月期に3.34、2022年9月期に3.25、2022年12月期に3.33となりました。

2023年に入り、在庫回転率は3.30から始まり、2023年6月期には3.38、2023年9月期には3.41に上昇し、2023年12月期には3.25に低下しました。

2024年3月期には、在庫回転率は3.12に低下しました。

一方、在庫のローテーション日数は、在庫回転率と逆の動きを示しています。2020年3月期の113日から、2020年6月期には109日に減少しました。その後、2020年9月期には124日に増加し、2020年12月期には114日に減少しました。

2021年に入り、在庫のローテーション日数は一貫して減少傾向にあり、2021年3月期には107日、2021年6月期には103日、2021年9月期には103日、2021年12月期には100日に減少しました。

2022年に入ると、在庫のローテーション日数は103日に始まり、2022年6月期には109日、2022年9月期には112日、2022年12月期には109日となりました。

2023年に入り、在庫のローテーション日数は110日から始まり、2023年6月期には108日、2023年9月期には107日、2023年12月期には112日に増加しました。

2024年3月期には、在庫のローテーション日数は117日に増加しました。

在庫回転率

在庫回転率は、全体的に3.2から3.6の範囲内で推移しており、2021年末にピークを迎え、その後は緩やかに変動しています。

在庫のローテーション日数

在庫のローテーション日数は、全体的に100日から117日の範囲内で推移しており、2021年末に最低値を記録し、その後は緩やかに増加しています。

売掛金回転率は、2020年3月期から2020年12月期にかけて、6.49から5.30へと低下しました。その後、2021年3月期に6.42まで回復し、2021年12月期には7.03に増加しました。2022年3月期には7.58まで上昇し、2022年6月期には8.17、2022年9月期には8.93と、継続的な上昇傾向を示しました。2022年12月期には8.24に若干低下しましたが、2023年3月期には8.11、2023年6月期には7.95、2023年9月期には7.54、2023年12月期には8.01と推移しました。2024年3月期には7.64に低下しています。

売掛金回転率の傾向

全体として、2020年から2022年にかけて売掛金回転率は上昇傾向にありましたが、2023年以降は変動が大きくなっています。特に2022年9月期にピークを迎え、その後は若干の調整が見られます。

売掛金のローテーション日数は、売掛金回転率の逆数として解釈できます。2020年3月期の56日から、2020年6月期に58日、2020年9月期に71日、2020年12月期に69日と増加しました。2021年3月期には57日に減少し、2021年12月期には52日と減少しました。2022年3月期には48日、2022年6月期には45日、2022年9月期には41日と、継続的に減少しました。2022年12月期には44日と若干増加しましたが、2023年3月期には45日、2023年6月期には46日、2023年9月期には48日、2023年12月期には46日と推移しました。2024年3月期には48日となっています。

売掛金のローテーション日数の傾向

売掛金のローテーション日数は、2020年から2022年にかけて減少傾向にあり、売掛金の回収期間が短縮されたことを示唆しています。しかし、2023年以降は増加傾向に転じ、2024年3月期には2020年と同程度の水準に戻っています。

売掛金回転率の上昇と売掛金のローテーション日数の減少は、売掛金の回収効率が向上していることを示唆します。しかし、2023年以降のこれらの指標の変動は、売掛金の管理戦略や顧客の支払い状況の変化、あるいは市場環境の変化を示唆している可能性があります。2024年3月期の売掛金回転率の低下とローテーション日数の増加は、今後の動向を注視する必要があることを示唆しています。

在庫のローテーション日数は、2020年3月期末の113日から、2021年3月期末の107日へと概ね減少傾向にありましたが、その後は変動が見られます。2021年12月期末には100日と最低値を記録し、2023年12月期末には112日、2024年3月期末には117日と増加しています。全体として、期間を通じて100日から124日の間で推移しており、安定した水準を維持していると考えられます。

売掛金のローテーション日数は、2020年3月期末の56日から2022年6月期末の45日へと一貫して減少傾向にあります。2022年9月期末には41日と最低値を記録しましたが、その後は緩やかに増加し、2024年3月期末には48日に達しています。この傾向は、売掛金の回収期間が短縮されていることを示唆しています。

運転サイクルは、2020年3月期末の169日から2021年12月期末の152日へと減少傾向にありましたが、その後は増加傾向に転じています。2024年3月期末には165日と最高値を記録しており、運転サイクル全体としては151日から195日の間で変動しています。

運転サイクルは、在庫のローテーション日数と売掛金のローテーション日数の合計として算出されるため、両者の動向に影響を受けます。売掛金のローテーション日数の減少が運転サイクルの減少に寄与したと考えられますが、在庫のローテーション日数の変動や、その後の売掛金のローテーション日数の増加が、運転サイクルの増加に影響を与えている可能性があります。

在庫のローテーション日数

100日から124日の範囲で変動し、全体として安定した水準を維持している。

売掛金のローテーション日数

一貫して減少傾向にあるが、2022年9月期末以降は緩やかに増加している。

運転サイクル

2021年12月期末まで減少傾向にあったが、その後は増加傾向に転じている。

買掛金回転率は、2020年3月期から2020年12月期にかけて概ね6.07から6.78の間で推移し、緩やかな上昇傾向が見られました。しかし、2021年3月期に6.35に低下した後、2021年12月期には5.59まで減少しました。2022年に入ると、買掛金回転率は低下傾向が続き、2022年3月期には5.02、2022年6月期には4.89と、最低水準を記録しました。その後、2022年9月期に5.31、2022年12月期に5.37と若干回復したものの、2023年に入り、買掛金回転率は再び上昇し、2023年12月期には6.14に達しました。2024年3月期には5.73と若干低下しました。

買掛金回転率の傾向

全体として、買掛金回転率は2020年から2021年にかけて変動し、その後2022年にかけて低下しました。2023年には回復傾向が見られましたが、2024年3月期には若干の低下が見られます。

買掛金のローテーション日数は、買掛金回転率の逆数として解釈できます。2020年3月期の60日から、2020年6月期には54日に減少しました。その後、2020年9月期に56日、2020年12月期に55日と変動し、2021年3月期には57日、2021年6月期には57日、2021年9月期には58日と増加しました。2021年12月期には65日に増加し、2022年3月期には73日、2022年6月期には75日と、最高水準を記録しました。その後、2022年9月期に69日、2022年12月期に68日と減少しました。2023年に入ると、買掛金のローテーション日数は減少し、2023年12月期には59日に達しました。2024年3月期には64日と若干増加しました。

買掛金ローテーション日数の傾向

買掛金ローテーション日数は、買掛金回転率の低下と連動して、2021年後半から2022年初頭にかけて増加しました。2023年には買掛金回転率の上昇に伴い、ローテーション日数は減少しました。2024年3月期には若干の増加が見られます。

買掛金回転率の低下と買掛金ローテーション日数の増加は、支払期日の長期化や、仕入先との交渉力の低下を示唆する可能性があります。2023年における買掛金回転率の上昇とローテーション日数の減少は、支払いの迅速化や、仕入先との関係改善を示唆する可能性があります。ただし、これらの解釈は、他の財務指標や業界動向と合わせて総合的に判断する必要があります。

在庫のローテーション日数は、2020年3月期から2020年12月期にかけて109日から114日に変動し、その後2021年12月期には100日まで減少しました。2022年を通して103日から112日にかけて若干の増加が見られ、2023年には108日から112日に推移しました。2024年3月期には117日と、期間全体で比較的高水準となりました。

売掛金のローテーション日数は、2020年3月期の56日から2020年9月期の71日まで増加傾向にありましたが、その後2021年12月期には52日まで減少しました。2022年には一貫して減少しており、2022年6月期には45日、2022年9月期には41日と最低値を記録しました。2023年に入ると、45日から48日にかけて増加し、2024年3月期には48日となりました。

買掛金のローテーション日数は、2020年3月期の60日から2020年6月期の54日まで減少しましたが、その後は55日から65日へと増加しました。2022年には73日から75日と高水準で推移し、2023年には64日から59日にかけて減少しました。2024年3月期には64日と、2022年以降で比較的高い水準を維持しています。

キャッシュコンバージョンサイクルは、2020年3月期の109日から2020年9月期の139日まで増加し、その後2021年12月期には87日まで大幅に減少しました。2022年には78日から85日にかけて増加し、2023年には91日から96日にかけてさらに増加しました。2024年3月期には101日と、期間全体で比較的高水準となりました。キャッシュコンバージョンサイクルの推移は、売掛金、在庫、買掛金のローテーション日数の相互作用によって影響を受けていると考えられます。

在庫のローテーション日数

全体的に見て、100日から124日の範囲内で推移しており、2024年3月期に高水準となりました。

売掛金のローテーション日数

2020年から2022年にかけて減少傾向にありましたが、2023年以降は増加に転じました。

買掛金のローテーション日数

2020年から2022年にかけて変動が大きく、2023年以降は比較的安定しています。

キャッシュコンバージョンサイクル

2021年に大幅に改善しましたが、その後は増加傾向にあり、2024年3月期には高水準となりました。