Eaton Corp. plc は6つのセグメントで事業を展開しています。エレクトリカル・グローバル;水力学;航宇;車;そしてeMobility。
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セグメント利益率
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電気アメリカ | |||||
エレクトリカル・グローバル | |||||
水力学 | |||||
航宇 | |||||
車 | |||||
eモビリティ |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
セグメント利益率: エレクトリカル・アメリカ
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
セグメント営業利益(損失) | |||||
売り上げ 高 | |||||
セグメント利益率 | |||||
セグメント利益率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × ÷ =
セグメント利益率: エレクトリカル・グローバル
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
セグメント営業利益(損失) | |||||
売り上げ 高 | |||||
セグメント利益率 | |||||
セグメント利益率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × ÷ =
セグメント利益率:水力学
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
セグメント営業利益(損失) | |||||
売り上げ 高 | |||||
セグメント利益率 | |||||
セグメント利益率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × ÷ =
セグメント利益率:航宇
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
セグメント営業利益(損失) | |||||
売り上げ 高 | |||||
セグメント利益率 | |||||
セグメント利益率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × ÷ =
セグメント利益率:車
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
セグメント営業利益(損失) | |||||
売り上げ 高 | |||||
セグメント利益率 | |||||
セグメント利益率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × ÷ =
セグメント利益率: eモビリティ
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
セグメント営業利益(損失) | |||||
売り上げ 高 | |||||
セグメント利益率 | |||||
セグメント利益率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × ÷ =
セグメント総資産利益率
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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電気アメリカ | |||||
エレクトリカル・グローバル | |||||
水力学 | |||||
航宇 | |||||
車 | |||||
eモビリティ |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
セグメント総資産利益率: エレクトリカル・アメリカ
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
セグメント営業利益(損失) | |||||
識別可能な資産 | |||||
セグメント利益率 | |||||
セグメント総資産利益率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × ÷ =
セグメント総資産利益率: エレクトリカル・グローバル
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
セグメント営業利益(損失) | |||||
識別可能な資産 | |||||
セグメント利益率 | |||||
セグメント総資産利益率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × ÷ =
セグメント総資産利益率:水力学
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
セグメント営業利益(損失) | |||||
識別可能な資産 | |||||
セグメント利益率 | |||||
セグメント総資産利益率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × ÷ =
セグメント総資産利益率:航宇
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
セグメント営業利益(損失) | |||||
識別可能な資産 | |||||
セグメント利益率 | |||||
セグメント総資産利益率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × ÷ =
セグメント総資産利益率:車
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
セグメント営業利益(損失) | |||||
識別可能な資産 | |||||
セグメント利益率 | |||||
セグメント総資産利益率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × ÷ =
セグメント総資産利益率: eモビリティ
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
セグメント営業利益(損失) | |||||
識別可能な資産 | |||||
セグメント利益率 | |||||
セグメント総資産利益率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × ÷ =
セグメント資産回転率
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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電気アメリカ | |||||
エレクトリカル・グローバル | |||||
水力学 | |||||
航宇 | |||||
車 | |||||
eモビリティ |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
セグメント資産回転率: エレクトリカル・アメリカ
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
売り上げ 高 | |||||
識別可能な資産 | |||||
セグメント活動比率 | |||||
セグメント資産回転率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= ÷ =
セグメント資産回転率: エレクトリカル・グローバル
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
売り上げ 高 | |||||
識別可能な資産 | |||||
セグメント活動比率 | |||||
セグメント資産回転率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= ÷ =
セグメント資産回転率:水力学
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
売り上げ 高 | |||||
識別可能な資産 | |||||
セグメント活動比率 | |||||
セグメント資産回転率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= ÷ =
セグメント資産回転率:航宇
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
売り上げ 高 | |||||
識別可能な資産 | |||||
セグメント活動比率 | |||||
セグメント資産回転率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= ÷ =
セグメント資産回転率:車
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
売り上げ 高 | |||||
識別可能な資産 | |||||
セグメント活動比率 | |||||
セグメント資産回転率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= ÷ =
セグメント資産回転率: eモビリティ
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
売り上げ 高 | |||||
識別可能な資産 | |||||
セグメント活動比率 | |||||
セグメント資産回転率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= ÷ =
減価償却費に対するセグメント設備投資率
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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電気アメリカ | |||||
エレクトリカル・グローバル | |||||
水力学 | |||||
航宇 | |||||
車 | |||||
eモビリティ |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
減価償却費に対するセグメント設備投資率: エレクトリカル・アメリカ
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
有形固定資産の設備投資額 | |||||
有形固定資産の減価償却 | |||||
セグメント財務比率 | |||||
減価償却費に対するセグメント設備投資率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= ÷ =
減価償却費に対するセグメント設備投資率: エレクトリカル・グローバル
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
有形固定資産の設備投資額 | |||||
有形固定資産の減価償却 | |||||
セグメント財務比率 | |||||
減価償却費に対するセグメント設備投資率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= ÷ =
減価償却費に対するセグメント設備投資率:水力学
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
有形固定資産の設備投資額 | |||||
有形固定資産の減価償却 | |||||
セグメント財務比率 | |||||
減価償却費に対するセグメント設備投資率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= ÷ =
減価償却費に対するセグメント設備投資率:航宇
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
有形固定資産の設備投資額 | |||||
有形固定資産の減価償却 | |||||
セグメント財務比率 | |||||
減価償却費に対するセグメント設備投資率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= ÷ =
減価償却費に対するセグメント設備投資率:車
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
有形固定資産の設備投資額 | |||||
有形固定資産の減価償却 | |||||
セグメント財務比率 | |||||
減価償却費に対するセグメント設備投資率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= ÷ =
減価償却費に対するセグメント設備投資率: eモビリティ
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
有形固定資産の設備投資額 | |||||
有形固定資産の減価償却 | |||||
セグメント財務比率 | |||||
減価償却費に対するセグメント設備投資率1 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= ÷ =
売り上げ 高
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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電気アメリカ | |||||
エレクトリカル・グローバル | |||||
水力学 | |||||
航宇 | |||||
車 | |||||
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トータル |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
セグメント営業利益(損失)
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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電気アメリカ | |||||
エレクトリカル・グローバル | |||||
水力学 | |||||
航宇 | |||||
車 | |||||
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トータル |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
識別可能な資産
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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電気アメリカ | |||||
エレクトリカル・グローバル | |||||
水力学 | |||||
航宇 | |||||
車 | |||||
eモビリティ | |||||
トータル |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
有形固定資産の設備投資額
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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電気アメリカ | |||||
エレクトリカル・グローバル | |||||
水力学 | |||||
航宇 | |||||
車 | |||||
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トータル |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
有形固定資産の減価償却
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
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電気アメリカ | |||||
エレクトリカル・グローバル | |||||
水力学 | |||||
航宇 | |||||
車 | |||||
eモビリティ | |||||
トータル |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).