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Eaton Corp. plc (NYSE:ETN)

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レポート可能なセグメントの分析

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報告対象セグメントの利益率

Eaton Corp. plc、報告セグメント別利益率

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
電気アメリカ
エレクトリカル・グローバル
航宇
eモビリティ

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


セグメント別の利益率は、分析期間において多様な動向を示している。電気アメリカの利益率は、2021年から2024年にかけて一貫して上昇し、20.64%から30.21%へと大幅な改善が見られた。しかし、2025年には若干の減少が見られ、29.92%となった。

エレクトリカル・グローバルは、比較的安定した利益率を維持している。2021年の18.75%から2022年の19.39%へとわずかに上昇した後、2023年には19.33%で横ばいとなり、2024年には18.39%に低下した。2025年には19.41%に回復している。

航宇の利益率は、2021年の21.9%から2022年の23.2%へと上昇し、その後2023年には22.85%に低下した。2024年には22.94%と小幅な上昇を見せ、2025年には23.84%とさらに上昇している。

車の利益率は、分析期間を通じて変動している。2021年の17.41%から2022年の16.01%へと低下した後、2023年には16.26%に若干回復した。2024年には17.99%と大幅に上昇したが、2025年には16.73%に再び低下した。

eモビリティは、分析期間を通じて一貫して損失を計上している。2021年の-8.45%から2022年の-1.67%へと改善が見られたものの、2023年には-3.3%に悪化し、2024年には-1.06%に改善、そして2025年には-2.32%に再び悪化している。このセグメントは、他のセグメントと比較して、利益率が著しく低い状態が続いている。

電気アメリカ
2021年から2024年にかけて利益率が上昇し、2025年に若干の減少が見られた。
エレクトリカル・グローバル
比較的安定した利益率を維持し、小幅な変動が見られた。
航宇
全体的に上昇傾向にあるが、小幅な変動が見られた。
変動が大きく、2024年に一時的に上昇したが、2025年に再び低下した。
eモビリティ
分析期間を通じて損失を計上し続けており、改善の兆しが見られない。

報告対象セグメントの利益率: エレクトリカル・アメリカ

Eaton Corp. plc;電気アメリカ;セグメント利益率の計算

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
セグメント営業利益(損失)
売り上げ 高
報告可能なセグメントの収益性比率
報告対象セグメントの利益率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメントの利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × ÷ =


セグメント営業利益は、2021年から2025年にかけて一貫して増加傾向にあります。2021年の14億9500万米ドルから、2025年には39億7200万米ドルへと、5年で約166%の増加を示しています。特に2023年から2024年にかけての増加幅が大きく、成長が加速していることが示唆されます。

売上高も同様に、2021年から2025年にかけて継続的に増加しています。2021年の72億4200万米ドルから、2025年には132億7600万米ドルへと、5年間で約83%の増加を記録しています。売上高の増加率は、セグメント営業利益の増加率と比較して緩やかであり、売上高の増加が必ずしも利益の増加に比例しているわけではない可能性があります。

報告対象セグメントの利益率は、2021年の20.64%から2024年の30.21%まで上昇し、収益性の改善を示しています。しかし、2025年には29.92%にわずかに低下しており、利益率の伸びが鈍化している可能性があります。利益率の改善は、売上高の増加に加えて、コスト管理や価格設定戦略の有効性を示唆しています。2025年のわずかな低下は、売上高の増加に伴うコスト増加、または競争激化による価格圧力などが考えられます。

セグメント営業利益の傾向
2021年から2025年にかけて一貫して増加。2023年から2024年にかけての増加幅が特に大きい。
売上高の傾向
2021年から2025年にかけて継続的に増加。増加率はセグメント営業利益と比較して緩やか。
報告対象セグメントの利益率の傾向
2021年から2024年にかけて上昇し、収益性改善を示す。2025年にはわずかに低下。

報告対象セグメントの利益率: エレクトリカル・グローバル

Eaton Corp. plc;エレクトリカル・グローバル;セグメント利益率の計算

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
セグメント営業利益(損失)
売り上げ 高
報告可能なセグメントの収益性比率
報告対象セグメントの利益率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメントの利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × ÷ =


セグメント営業利益は、2021年から2023年まで一貫して増加傾向にあります。2021年の1034百万米ドルから、2023年には1176百万米ドルへと増加しました。しかし、2024年には1149百万米ドルと一時的に減少しましたが、2025年には1323百万米ドルと再び増加し、過去最高値を更新しました。

売り上げ高も同様に、2021年から2025年まで継続的に増加しています。2021年の5516百万米ドルから、2025年には6815百万米ドルへと、着実に成長を遂げています。この成長率は、期間を通じて比較的安定しています。

報告対象セグメントの利益率は、2021年の18.75%から2022年には19.39%へと上昇しました。2023年には19.33%と若干の低下が見られましたが、2024年には18.39%とさらに低下しました。しかし、2025年には19.41%と再び上昇し、2022年と同等の水準に回復しました。利益率は、売り上げ高の成長に追随するように変動しており、全体的な収益性に影響を与えています。

セグメント営業利益の傾向
2021年から2023年まで増加、2024年に一時的な減少、2025年に過去最高値を更新。
売り上げ高の傾向
2021年から2025年まで継続的な増加。
報告対象セグメントの利益率の傾向
2021年から2022年まで上昇、2023年と2024年に低下、2025年に回復。

報告対象セグメントの利益率:航宇

Eaton Corp. plc;航宇;セグメント利益率の計算

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
セグメント営業利益(損失)
売り上げ 高
報告可能なセグメントの収益性比率
報告対象セグメントの利益率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメントの利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × ÷ =


セグメント営業利益は、2021年から2025年にかけて一貫して増加傾向にあります。2021年の580百万米ドルから、2025年には1013百万米ドルへと、約74.6%の増加を示しています。特に、2024年から2025年にかけての増加幅が大きく、成長が加速していることが示唆されます。

売り上げ高も同様に、2021年から2025年にかけて継続的に増加しています。2021年の2648百万米ドルから、2025年には4249百万米ドルへと、約60.1%の増加を記録しています。この増加は、セグメント営業利益の増加を上回るペースで進んでいます。

報告対象セグメントの利益率
報告対象セグメントの利益率は、2021年の21.9%から2022年の23.2%へと上昇しましたが、その後2023年には22.85%に低下しました。2024年には22.94%と小幅な上昇を見せ、2025年には23.84%と最高値を更新しています。全体としては、緩やかな上昇傾向が見られますが、年間の変動も存在します。利益率の上昇は、収益性の改善を示唆しています。

売り上げ高の増加とセグメント営業利益の増加を比較すると、利益の増加が売り上げ高の増加を上回っているわけではありません。しかし、報告対象セグメントの利益率の改善は、効率性の向上やコスト管理の改善を示唆している可能性があります。全体として、事業は成長軌道に乗っており、収益性も改善傾向にあると評価できます。


報告対象セグメントの利益率:車

Eaton Corp. plc;車;セグメント利益率の計算

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
セグメント営業利益(損失)
売り上げ 高
報告可能なセグメントの収益性比率
報告対象セグメントの利益率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメントの利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × ÷ =


セグメント営業利益は、2021年から2023年にかけて一貫して増加傾向にあります。2021年の449百万米ドルから、2023年には482百万米ドルへと増加しました。しかし、2024年には502百万米ドルまで増加した後、2025年には419百万米ドルに減少しています。この減少は、他の指標との関連性を考慮する必要があります。

売り上げ高は、2021年から2023年にかけて増加傾向にあります。2021年の2579百万米ドルから、2023年には2965百万米ドルへと増加しました。しかし、2024年には2790百万米ドルに減少し、2025年には2505百万米ドルへとさらに減少しています。売り上げ高の減少は、セグメント営業利益の減少と一致しています。

報告対象セグメントの利益率
報告対象セグメントの利益率は、2021年の17.41%から2022年には16.01%に低下しました。その後、2023年には16.26%に若干改善し、2024年には17.99%に大きく上昇しました。しかし、2025年には16.73%に再び低下しています。利益率の変動は、売り上げ高とセグメント営業利益の変化に影響を受けていると考えられます。特に、2024年の利益率の上昇は、売り上げ高の伸びが鈍化しているにもかかわらず、セグメント営業利益が増加したことによるものです。2025年の利益率の低下は、売り上げ高とセグメント営業利益の両方の減少に起因すると考えられます。

全体として、2021年から2023年までは成長傾向が見られましたが、2024年以降は売り上げ高とセグメント営業利益が共に減少しており、利益率も変動しています。これらの傾向は、外部環境の変化や内部戦略の調整など、複数の要因によって引き起こされている可能性があります。今後の動向を注視し、これらの変化の原因を特定することが重要です。


報告対象セグメントの利益率: eモビリティ

Eaton Corp. plc;eモビリティ;セグメント利益率の計算

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
セグメント営業利益(損失)
売り上げ 高
報告可能なセグメントの収益性比率
報告対象セグメントの利益率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメントの利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × ÷ =


セグメント営業利益は、2021年から2024年まで変動しており、2021年の-29百万米ドルから2022年の-9百万米ドルへと改善、その後2023年に-21百万米ドル、2024年に-7百万米ドルと改善傾向を示しています。しかし、2025年には-14百万米ドルと再び悪化しています。全体として、損失は縮小傾向にあるものの、依然としてマイナスであり、年度ごとの変動が認められます。

売り上げ高
売り上げ高は、2021年の343百万米ドルから2022年には538百万米ドルへと大幅に増加しました。2023年には636百万米ドル、2024年には662百万米ドルと、継続的な成長を示しています。しかし、2025年には604百万米ドルと減少しています。2021年から2024年までの成長率は顕著ですが、2025年には成長が鈍化し、減少に転じています。

報告対象セグメントの利益率は、2021年の-8.45%から2022年には-1.67%へと大幅に改善しました。2023年には-3.3%、2024年には-1.06%と、改善傾向が続いています。しかし、2025年には-2.32%と再び悪化しています。利益率は売り上げ高の増加に伴い改善しているものの、2025年には売り上げ高の減少と相まって、悪化しています。利益率の変動は、セグメント営業利益の変動と一致しており、収益性と効率性の関係を示唆しています。


報告対象セグメントの総資産利益率

Eaton Corp. plc、報告セグメント別総資産利益率

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
電気アメリカ
エレクトリカル・グローバル
航宇
eモビリティ

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


総資産利益率は、セグメント間で異なる傾向を示している。電気アメリカは、2021年から2023年まで一貫して上昇し、2024年にピークに達した後、2025年にはわずかに低下している。一方、エレクトリカル・グローバルは、2021年から2022年まで上昇したが、その後2023年から2025年にかけて緩やかに低下している。

航宇セグメントの総資産利益率は、2021年から2023年まで変動した後、2024年に上昇し、2025年にはさらに上昇している。車セグメントは、2021年から2022年にかけて低下したが、2023年と2024年には上昇し、2025年には再び低下している。eモビリティセグメントは、全期間を通じてマイナスの総資産利益率を維持しており、損失の状態が続いている。ただし、損失幅は2021年の-13.18%から2024年の-1.11%へと縮小傾向にあるものの、2025年には再び拡大している。

電気アメリカ
2021年から2023年まで増加傾向にあり、2024年に最高値を記録。2025年にはわずかに減少。
エレクトリカル・グローバル
2021年から2022年まで増加後、2023年から2025年まで緩やかな減少傾向。
航宇
2021年から2023年まで変動。2024年と2025年に上昇。
2021年から2022年にかけて減少。2023年と2024年に上昇後、2025年に再び減少。
eモビリティ
全期間を通じてマイナスの総資産利益率。損失幅は縮小傾向にあるものの、2025年には再び拡大。

全体として、電気アメリカと航宇セグメントは比較的安定した収益性を維持または改善している一方、エレクトリカル・グローバルと車セグメントは変動している。eモビリティセグメントは引き続き課題を抱えており、収益性の改善にはさらなる取り組みが必要であると考えられる。


報告対象セグメントの総資産利益率: エレクトリカル・アメリカ

Eaton Corp. plc;電気アメリカ;セグメント総資産利益率の算出

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
セグメント営業利益(損失)
識別可能な資産
報告可能なセグメントの収益性比率
報告対象セグメントの総資産利益率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメントの総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × ÷ =


セグメント営業利益は、2021年から2024年まで一貫して増加傾向にあります。2021年の14億9500万米ドルから、2024年には34億5500万米ドルへと、4年間で約2.3倍に増加しました。2025年には39億7200万米ドルと、引き続き増加していますが、増加率は鈍化しています。

識別可能な資産
識別可能な資産も、2021年から2025年まで一貫して増加しています。2021年の30億200万米ドルから、2025年には62億8300万米ドルへと、5年間で約2.1倍に増加しました。資産の増加は、セグメント営業利益の増加を支える要因の一つと考えられます。

報告対象セグメントの総資産利益率は、2021年の49.8%から2024年には70.04%へと大幅に上昇しました。これは、資産効率の改善を示唆しています。しかし、2025年には63.22%に低下しており、利益率の伸びは鈍化しています。この低下は、資産の増加が利益の増加を上回ったこと、または利益率の低い資産への投資が増加したことなどが考えられます。

全体として、セグメント営業利益と識別可能な資産は増加傾向にありますが、2025年における総資産利益率の低下は、今後の成長戦略において注視すべき点です。利益率の維持・向上が、持続的な成長のために重要となります。


報告対象セグメントの総資産利益率: エレクトリカル・グローバル

Eaton Corp. plc;エレクトリカル・グローバル;セグメント総資産利益率の算出

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
セグメント営業利益(損失)
識別可能な資産
報告可能なセグメントの収益性比率
報告対象セグメントの総資産利益率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメントの総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × ÷ =


セグメント営業利益は、2021年から2023年まで一貫して増加傾向にあります。2021年の1034百万米ドルから、2023年には1176百万米ドルへと増加しました。しかし、2024年には1149百万米ドルに減少し、わずかな減少を示しています。2025年には1323百万米ドルへと再び増加し、過去最高値を更新しています。

識別可能な資産
識別可能な資産は、2021年から2025年まで着実に増加しています。2021年の2579百万米ドルから、2025年には3852百万米ドルへと増加しており、年平均成長率は約8.7%です。この増加は、事業拡大や資産の取得を示唆している可能性があります。

報告対象セグメントの総資産利益率は、2021年の40.09%から2022年の42.66%へと上昇しましたが、その後は低下傾向にあります。2023年には41%に、2024年には35.54%に、そして2025年には34.35%へと低下しています。資産利益率の低下は、利益の伸びが資産の増加に追いついていないことを示唆している可能性があります。また、資産の効率的な活用が課題となっている可能性も考えられます。

全体として、セグメント営業利益は変動しながらも増加傾向にあり、識別可能な資産は着実に増加しています。しかし、報告対象セグメントの総資産利益率は低下しており、資産の収益性が低下していることが示唆されます。これらの傾向は、今後の事業戦略において、収益性の改善と資産の効率的な活用が重要な課題となることを示しています。


報告対象セグメントの総資産利益率:航宇

Eaton Corp. plc;航宇;セグメント総資産利益率の算出

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
セグメント営業利益(損失)
識別可能な資産
報告可能なセグメントの収益性比率
報告対象セグメントの総資産利益率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメントの総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × ÷ =


セグメント営業利益は、2021年から2025年にかけて一貫して増加傾向にあります。2021年の580百万米ドルから、2025年には1013百万米ドルへと、約74.6%の増加を示しています。特に、2024年から2025年にかけての増加幅が大きく、成長が加速していることが示唆されます。

識別可能な資産
識別可能な資産も、2021年から2025年にかけて着実に増加しています。2021年の1729百万米ドルから、2025年には2684百万米ドルへと、約55.2%の増加を記録しています。この資産の増加は、事業拡大や投資活動を反映していると考えられます。

報告対象セグメントの総資産利益率は、期間を通じて33%から38%の間で推移しています。2021年の33.55%から2022年には37.92%に上昇し、その後2023年には34.27%に一時的に低下しました。しかし、2024年には35.91%に回復し、2025年には37.74%と、再び上昇傾向を示しています。この利益率は、資産の効率的な活用度合いを示しており、全体的に安定した水準を維持していると考えられます。セグメント営業利益の増加と合わせて、資産の収益性が向上していることが示唆されます。

全体として、セグメント営業利益、識別可能な資産、総資産利益率のいずれも、2021年から2025年にかけてプラスの成長を示しています。特に、セグメント営業利益の増加と総資産利益率の上昇は、事業の健全性を示唆する重要な指標と言えるでしょう。


報告対象セグメントの総資産利益率:車

Eaton Corp. plc;車;セグメント総資産利益率の算出

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
セグメント営業利益(損失)
識別可能な資産
報告可能なセグメントの収益性比率
報告対象セグメントの総資産利益率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメントの総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × ÷ =


セグメント営業利益は、2021年から2023年にかけて一貫して増加傾向にあります。2021年の449百万米ドルから、2023年には482百万米ドルへと増加しました。しかし、2024年には419百万米ドルに減少し、その後の2025年には419百万米ドルで横ばいとなっています。

識別可能な資産
識別可能な資産は、2021年から2022年にかけて1985百万米ドルから2230百万米ドルへと大幅に増加しました。2023年には2251百万米ドルとわずかに増加しましたが、2024年には1987百万米ドル、2025年には1965百万米ドルと減少傾向にあります。

報告対象セグメントの総資産利益率は、2021年の22.62%から2022年には20.31%に低下しました。その後、2023年には21.41%に回復し、2024年には25.26%と大幅に上昇しました。2025年には21.32%に低下しています。この利益率は、セグメント営業利益と識別可能な資産の変動に影響を受けていると考えられます。

全体として、セグメント営業利益は初期には増加傾向にありましたが、その後は減少または横ばいとなっています。一方、識別可能な資産は増加した後に減少しています。総資産利益率は変動しており、特に2024年に顕著な上昇が見られますが、2025年には再び低下しています。これらの動向は、事業運営の効率性、資産の活用状況、および全体的な収益性に影響を与えている可能性があります。


報告対象セグメントの総資産利益率: eモビリティ

Eaton Corp. plc;eモビリティ;セグメント総資産利益率の算出

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
セグメント営業利益(損失)
識別可能な資産
報告可能なセグメントの収益性比率
報告対象セグメントの総資産利益率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメントの総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × ÷ =


セグメント営業利益(損失)は、2021年から2024年まで変動しており、2021年の-29百万米ドルから2022年の-9百万米ドルへと改善、その後2023年に-21百万米ドルに悪化、2024年には-7百万米ドルに改善しています。2025年には再び-14百万米ドルに低下する傾向が見られます。全体として、損失から利益への転換は限定的であり、期間を通じて不安定な状態が続いています。

識別可能な資産
識別可能な資産は、2021年の220百万米ドルから2025年の743百万米ドルへと一貫して増加しています。この増加は、2022年から2023年の402百万米ドルから563百万米ドル、2023年から2024年の563百万米ドルから633百万米ドル、2024年から2025年の633百万米ドルから743百万米ドルと、各期間で顕著です。資産の規模拡大は、事業の成長または戦略的な投資を示唆している可能性があります。

報告対象セグメントの総資産利益率は、2021年の-13.18%から2022年の-2.24%へと大幅に改善しましたが、その後2023年には-3.73%に悪化しています。2024年には-1.11%に改善し、2025年には-1.88%となっています。この指標は、資産の効率的な活用度合いを示しており、全体的に低い水準で推移しています。資産の増加にもかかわらず、利益率の改善は限定的であり、収益性の向上が課題となっていると考えられます。


報告対象セグメント資産回転率

Eaton Corp. plc、報告セグメント別資産回転率

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
電気アメリカ
エレクトリカル・グローバル
航宇
eモビリティ

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


セグメント資産回転率の分析から、いくつかの傾向が観察される。全体として、2021年から2025年にかけて、報告対象セグメントの資産回転率は変動している。

電気アメリカ
電気アメリカのセグメント資産回転率は、2021年の2.41から2023年には2.43に若干上昇した後、2024年には2.32、2025年には2.11へと低下している。このセグメントでは、全体的な傾向として、徐々に回転率が低下していることが示唆される。
エレクトリカル・グローバル
エレクトリカル・グローバルのセグメント資産回転率は、2021年の2.14から2022年の2.2に上昇したが、その後2023年の2.12、2024年の1.93、2025年の1.77と一貫して低下している。このセグメントでは、最も顕著な低下傾向が見られる。
航宇
航宇のセグメント資産回転率は、2021年の1.53から2022年の1.63に上昇し、2023年には1.50に低下、その後2024年の1.57、2025年の1.58と小幅な変動を示している。このセグメントは、他のセグメントと比較して、比較的安定した資産回転率を維持している。
車のセグメント資産回転率は、2021年の1.3から2022年の1.27に低下し、2023年には1.32に上昇、2024年には1.4に増加したが、2025年には1.27に再び低下している。このセグメントでは、変動がみられるものの、全体的な傾向は不明確である。
eモビリティ
eモビリティのセグメント資産回転率は、2021年の1.56から2022年の1.34、2023年の1.13、2024年の1.05、2025年の0.81と、一貫して低下している。このセグメントでは、最も急速な資産回転率の低下が見られる。

全体として、電気アメリカ、エレクトリカル・グローバル、eモビリティのセグメントでは、資産回転率の低下傾向が観察される。航宇は比較的安定しており、車は変動している。これらの傾向は、各セグメントの事業戦略、市場環境、および資産管理効率の変化を反映している可能性がある。


報告対象セグメント資産回転率: エレクトリカル・アメリカ

Eaton Corp. plc;電気アメリカ;セグメント資産回転率の算出

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
売り上げ 高
識別可能な資産
報告可能なセグメントの活動率
報告対象セグメント資産回転率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= ÷ =


分析期間において、売り上げ高は一貫して増加傾向を示しています。2021年の7242百万米ドルから、2025年には13276百万米ドルへと、約84.3%の増加を記録しています。特に、2022年から2023年にかけての増加幅が大きく、2023年には10098百万米ドルに達しています。その後も成長は継続し、2024年と2025年もそれぞれ11436百万米ドル、13276百万米ドルと増加しています。

識別可能な資産も、分析期間を通じて増加しています。2021年の3002百万米ドルから、2025年には6283百万米ドルへと、約109.3%の増加を記録しています。資産の増加は、売り上げ高の増加と概ね連動していると考えられます。

報告対象セグメント資産回転率
報告対象セグメント資産回転率は、2021年の2.41から2023年の2.43へと小幅に上昇した後、2024年には2.32に低下し、2025年には2.11まで低下しています。この傾向は、資産を効率的に活用して売り上げを創出する能力が、分析期間の後半に向けて低下している可能性を示唆しています。資産の増加が売り上げの増加に追いついていない、または資産の構成が変化していることが考えられます。

全体として、売り上げ高と識別可能な資産は堅調に成長している一方で、報告対象セグメント資産回転率の低下は、今後の事業運営における効率性の改善が課題となる可能性を示唆しています。資産の効率的な活用と、継続的な売り上げ成長の両立が、今後の成長戦略において重要となるでしょう。


報告対象セグメント資産回転率: エレクトリカル・グローバル

Eaton Corp. plc;エレクトリカル・グローバル;セグメント資産回転率の算出

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
売り上げ 高
識別可能な資産
報告可能なセグメントの活動率
報告対象セグメント資産回転率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= ÷ =


分析期間において、売り上げ高は一貫して増加傾向を示している。2021年の5516百万米ドルから、2025年には6815百万米ドルへと、年平均成長率はおよそ9.7%である。特に2024年から2025年の増加幅は236百万米ドルと大きい。

識別可能な資産も同様に増加している。2021年の2579百万米ドルから、2025年には3852百万米ドルへと増加しており、年平均成長率は約12.2%である。資産の増加率は売り上げ高の増加率を上回っている。

報告対象セグメント資産回転率
報告対象セグメント資産回転率は、2021年の2.14から2025年には1.77へと低下傾向にある。2022年には2.2と一時的に上昇しているものの、その後は一貫して低下している。この低下は、売り上げ高の増加に比べて資産の増加が相対的に大きいことを示唆している。資産効率の低下が示唆される。

全体として、売り上げ高と資産は共に増加しているが、資産回転率の低下は、資産の活用効率が低下している可能性を示唆している。この傾向は、将来的な収益性の維持・向上において注視すべき点である。


報告対象セグメント資産回転率:航宇

Eaton Corp. plc;航宇;セグメント資産回転率の算出

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
売り上げ 高
識別可能な資産
報告可能なセグメントの活動率
報告対象セグメント資産回転率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= ÷ =


分析期間において、売り上げ高は一貫して増加傾向を示している。2021年の2648百万米ドルから、2025年には4249百万米ドルへと、着実な成長を遂げている。特に2024年から2025年にかけての増加幅が大きく、成長が加速していることが示唆される。

識別可能な資産も、分析期間を通じて増加している。2021年の1729百万米ドルから、2025年には2684百万米ドルへと増加しており、事業規模の拡大と投資の活発化が窺える。ただし、売り上げ高の増加ペースと比較すると、資産の増加ペースは緩やかである。

報告対象セグメント資産回転率
報告対象セグメント資産回転率は、2021年の1.53から2022年の1.63へと上昇したが、その後は2023年に1.50、2024年に1.57、2025年に1.58と、変動しながらも概ね1.5から1.6の範囲内で推移している。この数値は、資産をどれだけ効率的に活用して売り上げを生み出しているかを示す指標であり、安定した水準を維持していると考えられる。2022年のピーク以降、若干の低下が見られるものの、大きな変化は見られない。

全体として、売り上げ高と識別可能な資産は共に増加しており、健全な成長軌道にあると考えられる。資産回転率の推移は、資産の効率的な活用が維持されていることを示唆している。ただし、今後の成長を持続するためには、資産の効率的な活用を維持しつつ、さらなる売り上げの拡大を目指す必要がある。


報告対象セグメント資産回転率:車

Eaton Corp. plc;車;セグメント資産回転率の算出

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
売り上げ 高
識別可能な資産
報告可能なセグメントの活動率
報告対象セグメント資産回転率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= ÷ =


近年の財務データに基づき、売上高は2021年から2023年まで一貫して増加傾向にありました。2021年の2579百万米ドルから2023年には2965百万米ドルへと増加しています。しかし、2024年には2790百万米ドルに減少し、2025年には2505百万米ドルへとさらに減少しています。この傾向は、売上高の成長が鈍化し、その後減少に転じていることを示唆しています。

識別可能な資産
識別可能な資産は、2021年の1985百万米ドルから2022年には2230百万米ドル、2023年には2251百万米ドルへと増加しました。しかし、2024年には1987百万米ドルに減少し、2025年には1965百万米ドルへと減少しています。資産の増加は初期段階では見られましたが、その後は減少傾向にあります。

報告対象セグメント資産回転率は、資産の効率的な利用度を示す指標です。2021年の1.3から2022年には1.27に低下しましたが、2023年には1.32に上昇しました。2024年には1.4へとさらに上昇し、資産の効率的な利用度が高まっていることを示唆しています。しかし、2025年には1.27に低下しており、効率性が再び低下している可能性があります。

全体として、売上高と資産は増加した後、減少傾向にあります。資産回転率は、一時的に改善を見せましたが、最終的には低下しています。これらの傾向は、市場環境の変化、競争の激化、または内部的な経営戦略の変更など、複数の要因によって引き起こされている可能性があります。今後の動向を注視し、これらの変化の原因を特定することが重要です。


報告対象セグメント資産回転率: eモビリティ

Eaton Corp. plc;eモビリティ;セグメント資産回転率の算出

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
売り上げ 高
識別可能な資産
報告可能なセグメントの活動率
報告対象セグメント資産回転率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= ÷ =


分析期間において、売り上げ高は変動を示しています。2021年から2022年にかけて大幅な増加(56.0%増)が見られましたが、その後2023年にはさらに増加(19.8%増)し、2024年には減少(9.7%減)しました。2025年には、わずかな増加傾向が示唆されています。

識別可能な資産
識別可能な資産は、分析期間を通じて一貫して増加しています。2021年から2022年にかけては14.0%の増加、2022年から2023年にかけては12.4%の増加、2023年から2024年にかけては17.4%の増加、そして2024年から2025年にかけては11.3%の増加が見られます。この継続的な資産増加は、事業拡大や投資活動を示唆している可能性があります。

報告対象セグメント資産回転率は、分析期間を通じて一貫して低下しています。2021年の1.56から、2022年には1.34、2023年には1.13、2024年には1.05、そして2025年には0.81へと低下しています。この傾向は、資産を効率的に活用して収益を上げている能力が低下していることを示唆しています。資産の増加が売り上げ高の増加に追いついていない、または資産の構成が変化している可能性があります。

売り上げ高の変動と資産回転率の低下を総合的に考慮すると、収益成長の勢いが鈍化している可能性が示唆されます。資産の増加にもかかわらず、資産を収益に変換する効率が低下しているため、将来的な収益成長を維持するためには、資産の効率的な活用方法を検討する必要があると考えられます。


報告対象セグメントの資本支出と減価償却率

Eaton Corp. plc、資本的支出対減価償却費比率(報告対象セグメント別)

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
電気アメリカ
エレクトリカル・グローバル
航宇
eモビリティ

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


分析対象のデータは、複数のセグメントにおける減価償却費に対する設備投資の比率を示しています。全体として、2021年から2025年にかけて、セグメント間の比率にはばらつきが見られます。

電気アメリカ
このセグメントの比率は、2021年の1.71から2023年の2.86へと増加し、その後2024年の3.07、2025年の3.11と緩やかに上昇しています。一貫した上昇傾向を示しており、設備投資が減価償却費に対して相対的に増加していることを示唆しています。
エレクトリカル・グローバル
このセグメントの比率は、2021年の1.24から2022年の1.61へと増加しましたが、2023年には1.48に低下しました。その後、2024年に1.60に再び上昇し、2025年には2.31と大幅に増加しています。変動はありますが、全体的な傾向としては上昇傾向が見られます。
航宇
このセグメントの比率は、2021年の1.13から2022年の1.44へと増加しましたが、2023年には1.41にわずかに低下しました。2024年には1.19に減少し、2025年には1.34に若干回復しています。比較的安定した水準で推移していますが、2024年に一時的な減少が見られます。
このセグメントの比率は、2021年の1.18から2025年の0.8へと一貫して低下しています。この減少傾向は、設備投資が減価償却費に対して相対的に減少していることを示唆しています。
eモビリティ
このセグメントの比率は、2021年の3.38から2022年の3.25へとわずかに低下し、2023年には3.62に上昇しましたが、2024年には2.67に大幅に低下しました。2025年には0.96とさらに低下しています。大幅な変動が見られ、特に2024年以降の減少が顕著です。

全体として、電気アメリカとエレクトリカル・グローバルは設備投資の増加傾向を示している一方、車とeモビリティは減少傾向にあります。航宇は比較的安定した水準で推移しています。セグメント間の比率の変動は、各セグメントの事業戦略や市場環境の変化を反映している可能性があります。


報告対象セグメントの資本支出と減価償却率: エレクトリカル・アメリカ

Eaton Corp. plc;電気アメリカ;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
有形固定資産の設備投資額
有形固定資産の減価償却
報告対象セグメントの財務比率
報告対象セグメントの資本支出と減価償却率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメントの資本支出と減価償却率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= ÷ =


過去5年間における有形固定資産の設備投資額は、全体的に増加傾向にある。2021年の180百万米ドルから、2025年には413百万米ドルへと、顕著な伸びを示している。

有形固定資産の減価償却費も、同様に増加している。2021年の105百万米ドルから、2025年には133百万米ドルへと増加しており、設備投資額の増加と連動していると考えられる。

報告対象セグメントの資本支出と減価償却率
この財務比率は、2021年の1.71から、2025年には3.11へと上昇している。この上昇は、設備投資額の増加が減価償却費の増加を上回っていることを示唆している。つまり、新たな資産の導入が活発に行われていると考えられる。

全体として、これらの財務データは、設備投資を積極的に行い、資産を更新・拡大している状況を示している。資本支出と減価償却率の上昇は、将来の収益成長に向けた投資活動が継続的に行われていることを示唆している。


報告対象セグメントの資本支出と減価償却率: エレクトリカル・グローバル

Eaton Corp. plc;エレクトリカル・グローバル;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
有形固定資産の設備投資額
有形固定資産の減価償却
報告対象セグメントの財務比率
報告対象セグメントの資本支出と減価償却率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメントの資本支出と減価償却率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= ÷ =


過去5年間における有形固定資産の設備投資額は、変動しながらも全体的に増加傾向を示しています。2021年の120百万米ドルから2022年には151百万米ドルへと増加しましたが、2023年には142百万米ドルに減少しました。その後、2024年には163百万米ドルに再び増加し、2025年には249百万米ドルと大幅な増加を見せています。

有形固定資産の減価償却費は、一貫して増加傾向にあります。2021年の97百万米ドルから、2022年には94百万米ドルに若干の減少が見られましたが、その後2023年には96百万米ドル、2024年には102百万米ドル、2025年には108百万米ドルと着実に増加しています。

報告対象セグメントの資本支出と減価償却率
この財務比率は、2021年の1.24から2022年には1.61へと大きく上昇しました。2023年には1.48に低下しましたが、2024年には1.60に回復し、2025年には2.31と大幅に上昇しています。この比率の上昇は、設備投資額が減価償却費を上回る割合が増加していることを示唆しており、資産の更新や拡張への投資が活発化している可能性があります。

全体として、設備投資額と減価償却費の動向は、資産の更新と成長への投資が継続的に行われていることを示唆しています。特に2025年の設備投資額と資本支出と減価償却率の顕著な増加は、将来の成長に向けた積極的な投資戦略を示していると考えられます。


報告対象セグメントの資本支出と減価償却率:航宇

Eaton Corp. plc;航宇;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
有形固定資産の設備投資額
有形固定資産の減価償却
報告対象セグメントの財務比率
報告対象セグメントの資本支出と減価償却率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメントの資本支出と減価償却率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= ÷ =


有形固定資産の設備投資額は、2021年から2023年にかけて増加傾向にありましたが、2024年に減少しました。その後、2025年には再び増加しています。2021年の78百万米ドルから2023年には97百万米ドルまで増加し、2024年には83百万米ドルに減少、そして2025年には103百万米ドルへと増加しています。

有形固定資産の減価償却は、2021年から2023年まで比較的安定していましたが、2024年と2025年に増加しています。2021年の69百万米ドルから2023年には69百万米ドルで横ばいでしたが、2024年には70百万米ドル、2025年には77百万米ドルへと増加しています。

報告対象セグメントの資本支出と減価償却率
この財務比率は、2021年の1.13から2022年には1.44へと大幅に増加しました。その後、2023年には1.41にわずかに低下し、2024年には1.19まで減少しました。2025年には1.34に上昇しています。この比率の変動は、設備投資額と減価償却の相対的な変化を示唆しています。

全体として、設備投資額と減価償却は、それぞれ異なるパターンを示しています。設備投資額は、初期の増加を経て一時的な減少と、その後の回復を見せています。一方、減価償却は比較的安定していましたが、近年は増加傾向にあります。資本支出と減価償却率の変動は、資産の更新サイクルや、減価償却方法の変更、あるいは事業戦略の変化を反映している可能性があります。


報告対象セグメントの資本支出と減価償却率:車

Eaton Corp. plc;車;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
有形固定資産の設備投資額
有形固定資産の減価償却
報告対象セグメントの財務比率
報告対象セグメントの資本支出と減価償却率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメントの資本支出と減価償却率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= ÷ =


過去5年間における有形固定資産の設備投資額は、全体的に減少傾向にある。2021年の112百万米ドルをピークに、2022年には95百万米ドル、2023年には96百万米ドルと一時的に増加したものの、2024年には94百万米ドル、2025年には76百万米ドルへと低下している。

有形固定資産の減価償却費は、比較的安定している。2021年の95百万米ドルから2022年には89百万米ドルに減少したが、2023年には92百万米ドル、2024年には95百万米ドル、2025年には95百万米ドルと、90百万米ドルから100百万米ドルの範囲内で推移している。

報告対象セグメントの資本支出と減価償却率を示す財務比率は、一貫して1を下回っている。2021年の1.18から、2022年の1.07、2023年の1.04、2024年の0.99、2025年の0.8へと、着実に低下している。この比率の低下は、減価償却費が設備投資額を上回る傾向が強まっていることを示唆している。

設備投資額の減少
設備投資額の減少は、将来の成長に向けた投資の抑制、または既存資産の効率的な活用戦略の採用を示唆する可能性がある。
減価償却費の安定
減価償却費の安定は、既存の資産基盤が比較的維持されていることを示している。ただし、設備投資額の減少と合わせて考えると、資産の老朽化が進む可能性も考慮する必要がある。
資本支出と減価償却率の低下
資本支出と減価償却率の低下は、資産の更新が十分に行われていない可能性を示唆している。この傾向が続くと、長期的な競争力の低下につながる可能性がある。

報告対象セグメントの資本支出と減価償却率: eモビリティ

Eaton Corp. plc;eモビリティ;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
有形固定資産の設備投資額
有形固定資産の減価償却
報告対象セグメントの財務比率
報告対象セグメントの資本支出と減価償却率1

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 2025 計算
報告対象セグメントの資本支出と減価償却率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= ÷ =


過去5年間における有形固定資産の設備投資額は、変動傾向を示しています。2021年の27百万米ドルから2022年に52百万米ドルへと大幅に増加しましたが、2023年には76百万米ドルでピークに達した後、2024年には64百万米ドル、2025年には27百万米ドルへと減少しています。この減少傾向は、将来的な成長戦略の見直しや、投資サイクルの調整を示唆している可能性があります。

有形固定資産の減価償却費は、一貫して増加傾向にあります。2021年の8百万米ドルから、2022年には16百万米ドル、2023年には21百万米ドル、2024年には24百万米ドル、そして2025年には28百万米ドルへと増加しています。この増加は、既存の資産基盤の規模拡大と、それに対応した減価償却費の増加を反映していると考えられます。

報告対象セグメントの資本支出と減価償却率
この財務比率は、2021年の3.38から2022年の3.25へとわずかに減少した後、2023年には3.62へと上昇しました。しかし、2024年には2.67に低下し、2025年には0.96へと大幅に減少しています。この比率の低下は、設備投資額の減少と減価償却費の増加が組み合わさった結果であり、資産の更新サイクルが変化している可能性を示唆しています。特に2025年の大幅な低下は、将来的な収益性の低下リスクを示唆する可能性があります。

全体として、設備投資額の減少と減価償却費の増加、そして資本支出と減価償却率の低下は、資産基盤の更新が鈍化している可能性を示唆しています。この傾向が継続する場合、将来的な競争力や収益性に影響を与える可能性があります。詳細な分析のためには、これらの変化の背景にある事業戦略や市場環境を考慮する必要があります。


売り上げ 高

Eaton Corp. plc、報告セグメント別売上高

百万米ドル

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
電気アメリカ
エレクトリカル・グローバル
水力学
航宇
eモビリティ
トータル

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


総売上高は、2021年から2025年にかけて一貫して増加傾向にある。2021年の196億2800万米ドルから、2025年には274億4900万米ドルへと、約40%の増加を示している。

電気アメリカ
電気アメリカの売上高は、2021年の72億4200万米ドルから2025年には132億7600万米ドルへと大幅に増加している。この部門は、売上高の成長に大きく貢献している。
エレクトリカル・グローバル
エレクトリカル・グローバルの売上高は、2021年の55億1600万米ドルから2025年には68億1500万米ドルへと着実に増加している。成長率は電気アメリカほど顕著ではないものの、安定した成長を示している。
航宇
航宇の売上高は、2021年の26億4800万米ドルから2025年には42億4900万米ドルへと増加している。この部門も、売上高の成長に貢献している。
車の売上高は、2021年の25億7900万米ドルから2022年の28億3000万米ドル、2023年の29億6500万米ドルと増加した後、2024年には27億9000万米ドル、2025年には25億500万米ドルと減少している。この部門は、他の部門とは対照的に、売上高の減少傾向にある。
eモビリティ
eモビリティの売上高は、2021年の3億4300万米ドルから2023年の6億3600万米ドルへと大きく増加したが、2024年には6億6200万米ドル、2025年には6億400万米ドルと、成長が鈍化している。

水力学の売上高は2021年に13億米ドルと報告されているが、2022年以降のデータは提供されていない。

全体として、売上高の成長は電気アメリカと航宇部門によって牽引されている。一方、車の売上高は減少傾向にあり、eモビリティ部門の成長は鈍化している。水力学部門については、データが不足しているため、詳細な分析は困難である。


セグメント営業利益(損失)

Eaton Corp. plc、セグメント営業利益(損失)、報告セグメント別

百万米ドル

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
電気アメリカ
エレクトリカル・グローバル
水力学
航宇
eモビリティ
トータル

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


セグメント営業利益の分析から、全体として、2021年から2025年にかけて、複数のセグメントで利益の増加傾向が見られます。

電気アメリカ
2021年の14億9500万米ドルから、2025年には39億7200万米ドルへと、顕著な増加を示しています。このセグメントは、期間全体を通して一貫して利益を上げており、最も大きな成長を示すセグメントの一つです。
エレクトリカル・グローバル
2021年の10億3400万米ドルから2025年には13億2300万米ドルへと、着実な成長を遂げています。成長率は電気アメリカほど顕著ではありませんが、安定した利益の増加を示しています。
水力学
2021年の1億7700万米ドルでデータが途絶えており、その後の情報は利用できません。したがって、このセグメントのパフォーマンスに関する傾向を評価することはできません。
航宇
2021年の5億8000万米ドルから2025年には10億1300万米ドルへと、着実な成長を示しています。このセグメントも、期間全体を通して利益を上げています。
2021年の4億4900万米ドルから2024年の5億200万米ドルまで増加しましたが、2025年には4億1900万米ドルへと減少しています。このセグメントは、他のセグメントと比較して、変動の大きい傾向を示しています。
eモビリティ
2021年から2025年にかけて、一貫して損失を計上しています。損失額は、-2900万米ドルから-1400万米ドルへと、わずかに縮小していますが、依然として損失を計上しています。
トータル
セグメント営業利益の合計は、2021年の37億600万米ドルから2025年には67億1300万米ドルへと、大幅な増加を示しています。この増加は、電気アメリカ、航宇、エレクトリカル・グローバルの利益増加に大きく貢献しています。

全体として、ほとんどのセグメントで利益が成長している一方で、eモビリティセグメントは継続的な損失を計上しており、車セグメントは2025年に利益が減少しています。水力学セグメントについては、データが不足しているため、評価できません。


識別可能な資産

Eaton Corp. plc、報告対象セグメント別の識別可能な資産

百万米ドル

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
電気アメリカ
エレクトリカル・グローバル
航宇
eモビリティ
トータル

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


識別可能な資産の合計は、2021年から2025年にかけて一貫して増加しています。2021年の9515百万米ドルから、2025年には15527百万米ドルへと、約63%の増加を示しています。

電気アメリカ
電気アメリカの識別可能な資産は、2021年の3002百万米ドルから2025年には6283百万米ドルへと、最も大きな増加を示しています。この期間中の増加率は約109%です。増加の勢いは、2023年から2024年にかけて加速しているように見えます。
エレクトリカル・グローバル
エレクトリカル・グローバル部門の識別可能な資産は、2021年の2579百万米ドルから2025年には3852百万米ドルへと増加しています。増加率は約49%です。増加のペースは比較的安定しています。
航宇
航宇部門の識別可能な資産は、2021年の1729百万米ドルから2025年には2684百万米ドルへと増加しています。増加率は約55%です。増加のペースは、2022年から2023年にかけて加速しています。
車部門の識別可能な資産は、2021年の1985百万米ドルから2022年の2230百万米ドルへと増加した後、2024年には1987百万米ドル、2025年には1965百万米ドルへと減少しています。この部門は、他の部門とは対照的に、資産が減少傾向にあります。
eモビリティ
eモビリティ部門は、最も急速な成長を示しています。2021年の220百万米ドルから2025年には743百万米ドルへと、増加率は約237%です。この部門の成長は、他の部門と比較して顕著です。

全体として、識別可能な資産の増加は、電気アメリカ、エレクトリカル・グローバル、航宇、eモビリティの各部門の成長によって牽引されています。車部門は、唯一資産が減少している部門です。eモビリティ部門は、最も高い成長率を示しており、今後の成長の重要な推進力となる可能性があります。


有形固定資産の設備投資額

Eaton Corp. plc、有形固定資産の設備投資額(報告セグメント別)

百万米ドル

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
電気アメリカ
エレクトリカル・グローバル
水力学
航宇
eモビリティ
トータル

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


有形固定資産の設備投資額は、全体として増加傾向にある。2021年から2023年にかけて顕著な増加が見られ、その後2024年に若干の伸びが鈍化し、2025年には再び減少に転じている。

電気アメリカ
2021年から2023年にかけて着実に増加し、2024年、2025年と増加幅が縮小している。2021年の180百万米ドルから2025年には413百万米ドルへと増加している。
エレクトリカル・グローバル
2021年から2022年にかけて減少した後、2023年に若干の回復を見せ、2024年に再び増加している。2025年には249百万米ドルに達している。2021年の120百万米ドルと比較すると、増加傾向にある。
水力学
2021年の34百万米ドルを最後に、2022年以降のデータは欠損している。投資活動の状況を判断するには、追加の情報が必要である。
航宇
2021年から2023年にかけて緩やかに増加した後、2024年に減少に転じ、2025年には再び増加している。全体としては比較的安定した水準を維持している。
2021年から2023年にかけてほぼ横ばいだったが、2024年、2025年と減少傾向にある。2021年の112百万米ドルから2025年には76百万米ドルへと減少している。
eモビリティ
2021年から2023年にかけて増加したが、2024年に減少し、2025年には大幅に減少している。2021年の27百万米ドルから2025年には27百万米ドルへと戻っている。

トータルでの有形固定資産の設備投資額は、2021年の551百万米ドルから2023年には720百万米ドルへと増加し、2024年には766百万米ドル、2025年には868百万米ドルとなっている。全体的な投資額は増加傾向にあるものの、セグメントごとの動向にはばらつきが見られる。


有形固定資産の減価償却

Eaton Corp. plc、報告セグメント別の有形固定資産の減価償却費

百万米ドル

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
電気アメリカ
エレクトリカル・グローバル
航宇
eモビリティ
トータル

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


有形固定資産の減価償却費は、セグメント全体で一貫した増加傾向を示している。2021年から2025年にかけて、合計の減価償却費は374百万米ドルから441百万米ドルへと増加している。

電気アメリカ
電気アメリカの減価償却費は、2021年の105百万米ドルから2025年には133百万米ドルへと増加している。このセグメントにおける増加は、比較的安定している。
エレクトリカル・グローバル
エレクトリカル・グローバルの減価償却費は、2021年の97百万米ドルから2025年には108百万米ドルへと増加している。増加率は緩やかであり、2022年には一時的に減少が見られる。
航宇
航宇の減価償却費は、2021年の69百万米ドルから2025年には77百万米ドルへと増加している。増加率は比較的緩やかである。
車の減価償却費は、2021年の95百万米ドルから2025年には95百万米ドルで横ばいとなっている。2022年には89百万米ドルに減少したが、その後は安定している。
eモビリティ
eモビリティの減価償却費は、2021年の8百万米ドルから2025年には28百万米ドルへと大幅に増加している。このセグメントは、最も顕著な成長を示している。

eモビリティセグメントの減価償却費の増加は、この分野への投資の増加を示唆している可能性がある。一方、車の減価償却費は安定しており、このセグメントにおける投資活動の変化が少ないことを示唆している。全体として、減価償却費の増加は、資産基盤の拡大と、それに伴う将来の収益への投資を示唆している。