レポート可能なセグメントの分析
Eaton Corp. plc は6つのセグメントで事業を展開しています。エレクトリカル・グローバル;水力学;航宇;車;そしてeMobility。
セグメント利益率
Eaton Corp. plc、報告セグメント別利益率
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 電気アメリカ | 30.21% | 26.49% | 22.51% | 20.64% | 20.24% |
| エレクトリカル・グローバル | 18.39% | 19.33% | 19.39% | 18.75% | 15.95% |
| 水力学 | — | — | — | 13.62% | 10.10% |
| 航宇 | 22.94% | 22.85% | 23.20% | 21.90% | 18.62% |
| 車 | 17.99% | 16.26% | 16.01% | 17.41% | 11.47% |
| eモビリティ | -1.06% | -3.30% | -1.67% | -8.45% | -2.74% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | 電気アメリカ | エレクトリカル・アメリカのセグメント利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
| エレクトリカル・グローバル | エレクトリック・グローバルのセグメント利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化しました。 | |
| 水力学 | ||
| 航宇 | 航空宇宙事業の利益率は、2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後、2023年から2024年にかけて若干改善しました。 | |
| 車 | 車両セグメントの利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 | |
| eモビリティ | eモビリティセグメントの利益率は、2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後、2023年から2024年にかけて改善し、2022年の水準を超えました。 |
セグメント利益率: エレクトリカル・アメリカ
Eaton Corp. plc;電気アメリカ;セグメント利益率の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメント営業利益(損失) | 3,455) | 2,675) | 1,913) | 1,495) | 1,352) |
| 売り上げ 高 | 11,436) | 10,098) | 8,497) | 7,242) | 6,680) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント利益率1 | 30.21% | 26.49% | 22.51% | 20.64% | 20.24% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × 3,455 ÷ 11,436 = 30.21%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | 電気アメリカ | エレクトリカル・アメリカのセグメント利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
セグメント利益率: エレクトリカル・グローバル
Eaton Corp. plc;エレクトリカル・グローバル;セグメント利益率の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメント営業利益(損失) | 1,149) | 1,176) | 1,134) | 1,034) | 750) |
| 売り上げ 高 | 6,248) | 6,084) | 5,848) | 5,516) | 4,703) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント利益率1 | 18.39% | 19.33% | 19.39% | 18.75% | 15.95% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × 1,149 ÷ 6,248 = 18.39%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | エレクトリカル・グローバル | エレクトリック・グローバルのセグメント利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化しました。 |
セグメント利益率：水力学
Eaton Corp. plc;水力学;セグメント利益率の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメント営業利益(損失) | —) | —) | —) | 177) | 186) |
| 売り上げ 高 | —) | —) | —) | 1,300) | 1,842) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント利益率1 | — | — | — | 13.62% | 10.10% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × 0 ÷ 0 = —
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | 水力学 |
セグメント利益率：航宇
Eaton Corp. plc;航宇;セグメント利益率の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメント営業利益(損失) | 859) | 780) | 705) | 580) | 414) |
| 売り上げ 高 | 3,744) | 3,413) | 3,039) | 2,648) | 2,223) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント利益率1 | 22.94% | 22.85% | 23.20% | 21.90% | 18.62% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × 859 ÷ 3,744 = 22.94%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | 航宇 | 航空宇宙事業の利益率は、2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後、2023年から2024年にかけて若干改善しました。 |
セグメント利益率：車
Eaton Corp. plc;車;セグメント利益率の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメント営業利益(損失) | 502) | 482) | 453) | 449) | 243) |
| 売り上げ 高 | 2,790) | 2,965) | 2,830) | 2,579) | 2,118) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント利益率1 | 17.99% | 16.26% | 16.01% | 17.41% | 11.47% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × 502 ÷ 2,790 = 17.99%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | 車 | 車両セグメントの利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
セグメント利益率: eモビリティ
Eaton Corp. plc;eモビリティ;セグメント利益率の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメント営業利益(損失) | (7) | (21) | (9) | (29) | (8) |
| 売り上げ 高 | 662) | 636) | 538) | 343) | 292) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント利益率1 | -1.06% | -3.30% | -1.67% | -8.45% | -2.74% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 売り上げ 高
= 100 × -7 ÷ 662 = -1.06%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | eモビリティ | eモビリティセグメントの利益率は、2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後、2023年から2024年にかけて改善し、2022年の水準を超えました。 |
セグメント総資産利益率
Eaton Corp. plc、報告セグメント別総資産利益率
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 電気アメリカ | 70.04% | 64.26% | 52.34% | 49.80% | 57.95% |
| エレクトリカル・グローバル | 35.54% | 41.00% | 42.66% | 40.09% | 32.13% |
| 水力学 | — | — | — | — | — |
| 航宇 | 35.91% | 34.27% | 37.92% | 33.55% | 30.37% |
| 車 | 25.26% | 21.41% | 20.31% | 22.62% | 12.46% |
| eモビリティ | -1.11% | -3.73% | -2.24% | -13.18% | -4.44% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | 電気アメリカ | エレクトリカル・アメリカズのセグメント資産利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
| エレクトリカル・グローバル | エレクトリカル・グローバルのセグメント資産利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化しました。 | |
| 水力学 | ||
| 航宇 | 航空宇宙セグメントの資産利益率は2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後2023年から2024年にかけてわずかに改善しました。 | |
| 車 | 車両セグメントの資産利益率は、2022年から2023年、および2023年から2024年にかけて改善しました。 | |
| eモビリティ | eモビリティセグメントの資産利益率は2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後2023年から2024年にかけて改善し、2022年の水準を超えました。 |
セグメント総資産利益率: エレクトリカル・アメリカ
Eaton Corp. plc;電気アメリカ;セグメント総資産利益率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメント営業利益(損失) | 3,455) | 2,675) | 1,913) | 1,495) | 1,352) |
| 識別可能な資産 | 4,933) | 4,163) | 3,655) | 3,002) | 2,333) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント総資産利益率1 | 70.04% | 64.26% | 52.34% | 49.80% | 57.95% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × 3,455 ÷ 4,933 = 70.04%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | 電気アメリカ | エレクトリカル・アメリカズのセグメント資産利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
セグメント総資産利益率: エレクトリカル・グローバル
Eaton Corp. plc;エレクトリカル・グローバル;セグメント総資産利益率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメント営業利益(損失) | 1,149) | 1,176) | 1,134) | 1,034) | 750) |
| 識別可能な資産 | 3,233) | 2,868) | 2,658) | 2,579) | 2,334) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント総資産利益率1 | 35.54% | 41.00% | 42.66% | 40.09% | 32.13% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × 1,149 ÷ 3,233 = 35.54%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | エレクトリカル・グローバル | エレクトリカル・グローバルのセグメント資産利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化しました。 |
セグメント総資産利益率：水力学
Eaton Corp. plc;水力学;セグメント総資産利益率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメント営業利益(損失) | —) | —) | —) | 177) | 186) |
| 識別可能な資産 | —) | —) | —) | —) | —) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント総資産利益率1 | — | — | — | — | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × 0 ÷ 0 = —
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | 水力学 |
セグメント総資産利益率：航宇
Eaton Corp. plc;航宇;セグメント総資産利益率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメント営業利益(損失) | 859) | 780) | 705) | 580) | 414) |
| 識別可能な資産 | 2,392) | 2,276) | 1,859) | 1,729) | 1,363) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント総資産利益率1 | 35.91% | 34.27% | 37.92% | 33.55% | 30.37% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × 859 ÷ 2,392 = 35.91%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | 航宇 | 航空宇宙セグメントの資産利益率は2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後2023年から2024年にかけてわずかに改善しました。 |
セグメント総資産利益率：車
Eaton Corp. plc;車;セグメント総資産利益率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメント営業利益(損失) | 502) | 482) | 453) | 449) | 243) |
| 識別可能な資産 | 1,987) | 2,251) | 2,230) | 1,985) | 1,950) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント総資産利益率1 | 25.26% | 21.41% | 20.31% | 22.62% | 12.46% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × 502 ÷ 1,987 = 25.26%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | 車 | 車両セグメントの資産利益率は、2022年から2023年、および2023年から2024年にかけて改善しました。 |
セグメント総資産利益率: eモビリティ
Eaton Corp. plc;eモビリティ;セグメント総資産利益率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメント営業利益(損失) | (7) | (21) | (9) | (29) | (8) |
| 識別可能な資産 | 633) | 563) | 402) | 220) | 180) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント総資産利益率1 | -1.11% | -3.73% | -2.24% | -13.18% | -4.44% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメント営業利益(損失) ÷ 識別可能な資産
= 100 × -7 ÷ 633 = -1.11%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | eモビリティ | eモビリティセグメントの資産利益率は2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後2023年から2024年にかけて改善し、2022年の水準を超えました。 |
セグメント資産回転率
Eaton Corp. plc、報告セグメント別資産回転率
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 電気アメリカ | 2.32 | 2.43 | 2.32 | 2.41 | 2.86 |
| エレクトリカル・グローバル | 1.93 | 2.12 | 2.20 | 2.14 | 2.01 |
| 水力学 | — | — | — | — | — |
| 航宇 | 1.57 | 1.50 | 1.63 | 1.53 | 1.63 |
| 車 | 1.40 | 1.32 | 1.27 | 1.30 | 1.09 |
| eモビリティ | 1.05 | 1.13 | 1.34 | 1.56 | 1.62 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | 電気アメリカ | エレクトリカル・アメリカズ部門の資産回転率は、2022年から2023年にかけて改善しましたが、その後、2023年から2024年にかけて大幅に悪化しました。 |
| エレクトリカル・グローバル | エレクトリック・グローバル・セグメントの資産回転率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化しました。 | |
| 水力学 | ||
| 航宇 | 航空宇宙部門の資産回転率は2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後2023年から2024年にかけてわずかに改善しました。 | |
| 車 | 車両セグメントの資産回転率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 | |
| eモビリティ | eモビリティセグメントの資産回転率は、2022年から2023年、および2023年から2024年にかけて悪化しました。 |
セグメント資産回転率: エレクトリカル・アメリカ
Eaton Corp. plc;電気アメリカ;セグメント資産回転率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 売り上げ 高 | 11,436) | 10,098) | 8,497) | 7,242) | 6,680) |
| 識別可能な資産 | 4,933) | 4,163) | 3,655) | 3,002) | 2,333) |
| セグメント活動比率 | |||||
| セグメント資産回転率1 | 2.32 | 2.43 | 2.32 | 2.41 | 2.86 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= 11,436 ÷ 4,933 = 2.32
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | 電気アメリカ | エレクトリカル・アメリカズ部門の資産回転率は、2022年から2023年にかけて改善しましたが、その後、2023年から2024年にかけて大幅に悪化しました。 |
セグメント資産回転率: エレクトリカル・グローバル
Eaton Corp. plc;エレクトリカル・グローバル;セグメント資産回転率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 売り上げ 高 | 6,248) | 6,084) | 5,848) | 5,516) | 4,703) |
| 識別可能な資産 | 3,233) | 2,868) | 2,658) | 2,579) | 2,334) |
| セグメント活動比率 | |||||
| セグメント資産回転率1 | 1.93 | 2.12 | 2.20 | 2.14 | 2.01 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= 6,248 ÷ 3,233 = 1.93
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | エレクトリカル・グローバル | エレクトリック・グローバル・セグメントの資産回転率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化しました。 |
セグメント資産回転率：水力学
Eaton Corp. plc;水力学;セグメント資産回転率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 売り上げ 高 | —) | —) | —) | 1,300) | 1,842) |
| 識別可能な資産 | —) | —) | —) | —) | —) |
| セグメント活動比率 | |||||
| セグメント資産回転率1 | — | — | — | — | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= 0 ÷ 0 = —
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | 水力学 |
セグメント資産回転率：航宇
Eaton Corp. plc;航宇;セグメント資産回転率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 売り上げ 高 | 3,744) | 3,413) | 3,039) | 2,648) | 2,223) |
| 識別可能な資産 | 2,392) | 2,276) | 1,859) | 1,729) | 1,363) |
| セグメント活動比率 | |||||
| セグメント資産回転率1 | 1.57 | 1.50 | 1.63 | 1.53 | 1.63 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= 3,744 ÷ 2,392 = 1.57
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | 航宇 | 航空宇宙部門の資産回転率は2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後2023年から2024年にかけてわずかに改善しました。 |
セグメント資産回転率：車
Eaton Corp. plc;車;セグメント資産回転率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 売り上げ 高 | 2,790) | 2,965) | 2,830) | 2,579) | 2,118) |
| 識別可能な資産 | 1,987) | 2,251) | 2,230) | 1,985) | 1,950) |
| セグメント活動比率 | |||||
| セグメント資産回転率1 | 1.40 | 1.32 | 1.27 | 1.30 | 1.09 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= 2,790 ÷ 1,987 = 1.40
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | 車 | 車両セグメントの資産回転率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
セグメント資産回転率: eモビリティ
Eaton Corp. plc;eモビリティ;セグメント資産回転率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 売り上げ 高 | 662) | 636) | 538) | 343) | 292) |
| 識別可能な資産 | 633) | 563) | 402) | 220) | 180) |
| セグメント活動比率 | |||||
| セグメント資産回転率1 | 1.05 | 1.13 | 1.34 | 1.56 | 1.62 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 売り上げ 高 ÷ 識別可能な資産
= 662 ÷ 633 = 1.05
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | eモビリティ | eモビリティセグメントの資産回転率は、2022年から2023年、および2023年から2024年にかけて悪化しました。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率
Eaton Corp. plc、資本的支出対減価償却費比率(報告対象セグメント別)
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 電気アメリカ | 3.07 | 2.86 | 1.79 | 1.71 | 0.94 |
| エレクトリカル・グローバル | 1.60 | 1.48 | 1.61 | 1.24 | 0.76 |
| 水力学 | — | — | — | — | — |
| 航宇 | 1.19 | 1.41 | 1.44 | 1.13 | 1.11 |
| 車 | 0.99 | 1.04 | 1.07 | 1.18 | 0.79 |
| eモビリティ | 2.67 | 3.62 | 3.25 | 3.38 | 4.00 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | 電気アメリカ | エレクトリカル・アメリカズ・セグメントの設備投資の減価償却率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
| エレクトリカル・グローバル | エレクトリック・グローバル・セグメントの設備投資の減価償却費比率は2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後2023年から2024年にかけて改善し、2022年の水準には達しませんでした。 | |
| 水力学 | ||
| 航宇 | 航空宇宙セグメントの設備投資と減価償却費の比率は、2022年から2023年、および2023年から2024年にかけて悪化しました。 | |
| 車 | 車両セグメントの設備投資の減価償却費比率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化しました。 | |
| eモビリティ | eモビリティセグメントの設備投資の減価償却率は2022年から2023年にかけて改善しましたが、その後2023年から2024年にかけて大幅に悪化しました。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率: エレクトリカル・アメリカ
Eaton Corp. plc;電気アメリカ;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 有形固定資産の設備投資額 | 362) | 309) | 181) | 180) | 95) |
| 有形固定資産の減価償却 | 118) | 108) | 101) | 105) | 101) |
| セグメント財務比率 | |||||
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率1 | 3.07 | 2.86 | 1.79 | 1.71 | 0.94 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= 362 ÷ 118 = 3.07
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | 電気アメリカ | エレクトリカル・アメリカズ・セグメントの設備投資の減価償却率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率: エレクトリカル・グローバル
Eaton Corp. plc;エレクトリカル・グローバル;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 有形固定資産の設備投資額 | 163) | 142) | 151) | 120) | 71) |
| 有形固定資産の減価償却 | 102) | 96) | 94) | 97) | 94) |
| セグメント財務比率 | |||||
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率1 | 1.60 | 1.48 | 1.61 | 1.24 | 0.76 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= 163 ÷ 102 = 1.60
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | エレクトリカル・グローバル | エレクトリック・グローバル・セグメントの設備投資の減価償却費比率は2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後2023年から2024年にかけて改善し、2022年の水準には達しませんでした。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率：水力学
Eaton Corp. plc;水力学;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 有形固定資産の設備投資額 | —) | —) | —) | 34) | 41) |
| 有形固定資産の減価償却 | —) | —) | —) | —) | —) |
| セグメント財務比率 | |||||
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率1 | — | — | — | — | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= 0 ÷ 0 = —
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | 水力学 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率：航宇
Eaton Corp. plc;航宇;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 有形固定資産の設備投資額 | 83) | 97) | 92) | 78) | 59) |
| 有形固定資産の減価償却 | 70) | 69) | 64) | 69) | 53) |
| セグメント財務比率 | |||||
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率1 | 1.19 | 1.41 | 1.44 | 1.13 | 1.11 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= 83 ÷ 70 = 1.19
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | 航宇 | 航空宇宙セグメントの設備投資と減価償却費の比率は、2022年から2023年、および2023年から2024年にかけて悪化しました。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率：車
Eaton Corp. plc;車;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 有形固定資産の設備投資額 | 94) | 96) | 95) | 112) | 77) |
| 有形固定資産の減価償却 | 95) | 92) | 89) | 95) | 98) |
| セグメント財務比率 | |||||
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率1 | 0.99 | 1.04 | 1.07 | 1.18 | 0.79 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= 94 ÷ 95 = 0.99
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | 車 | 車両セグメントの設備投資の減価償却費比率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化しました。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率: eモビリティ
Eaton Corp. plc;eモビリティ;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 有形固定資産の設備投資額 | 64) | 76) | 52) | 27) | 24) |
| 有形固定資産の減価償却 | 24) | 21) | 16) | 8) | 6) |
| セグメント財務比率 | |||||
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率1 | 2.67 | 3.62 | 3.25 | 3.38 | 4.00 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 有形固定資産の設備投資額 ÷ 有形固定資産の減価償却
= 64 ÷ 24 = 2.67
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | eモビリティ | eモビリティセグメントの設備投資の減価償却率は2022年から2023年にかけて改善しましたが、その後2023年から2024年にかけて大幅に悪化しました。 |
売り上げ 高
Eaton Corp. plc、報告セグメント別売上高
百万米ドル
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 電気アメリカ | 11,436) | 10,098) | 8,497) | 7,242) | 6,680) |
| エレクトリカル・グローバル | 6,248) | 6,084) | 5,848) | 5,516) | 4,703) |
| 水力学 | —) | —) | —) | 1,300) | 1,842) |
| 航宇 | 3,744) | 3,413) | 3,039) | 2,648) | 2,223) |
| 車 | 2,790) | 2,965) | 2,830) | 2,579) | 2,118) |
| eモビリティ | 662) | 636) | 538) | 343) | 292) |
| トータル | 24,880) | 23,196) | 20,752) | 19,628) | 17,858) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
セグメント営業利益(損失)
Eaton Corp. plc、セグメント営業利益(損失)、報告セグメント別
百万米ドル
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 電気アメリカ | 3,455) | 2,675) | 1,913) | 1,495) | 1,352) |
| エレクトリカル・グローバル | 1,149) | 1,176) | 1,134) | 1,034) | 750) |
| 水力学 | —) | —) | —) | 177) | 186) |
| 航宇 | 859) | 780) | 705) | 580) | 414) |
| 車 | 502) | 482) | 453) | 449) | 243) |
| eモビリティ | (7) | (21) | (9) | (29) | (8) |
| トータル | 5,958) | 5,092) | 4,196) | 3,706) | 2,937) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
識別可能な資産
Eaton Corp. plc、報告対象セグメント別の識別可能な資産
百万米ドル
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 電気アメリカ | 4,933) | 4,163) | 3,655) | 3,002) | 2,333) |
| エレクトリカル・グローバル | 3,233) | 2,868) | 2,658) | 2,579) | 2,334) |
| 水力学 | —) | —) | —) | —) | —) |
| 航宇 | 2,392) | 2,276) | 1,859) | 1,729) | 1,363) |
| 車 | 1,987) | 2,251) | 2,230) | 1,985) | 1,950) |
| eモビリティ | 633) | 563) | 402) | 220) | 180) |
| トータル | 13,178) | 12,121) | 10,804) | 9,515) | 8,160) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
有形固定資産の設備投資額
Eaton Corp. plc、有形固定資産の設備投資額(報告セグメント別)
百万米ドル
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 電気アメリカ | 362) | 309) | 181) | 180) | 95) |
| エレクトリカル・グローバル | 163) | 142) | 151) | 120) | 71) |
| 水力学 | —) | —) | —) | 34) | 41) |
| 航宇 | 83) | 97) | 92) | 78) | 59) |
| 車 | 94) | 96) | 95) | 112) | 77) |
| eモビリティ | 64) | 76) | 52) | 27) | 24) |
| トータル | 766) | 720) | 571) | 551) | 367) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
有形固定資産の減価償却
Eaton Corp. plc、報告セグメント別の有形固定資産の減価償却費
百万米ドル
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 電気アメリカ | 118) | 108) | 101) | 105) | 101) |
| エレクトリカル・グローバル | 102) | 96) | 94) | 97) | 94) |
| 水力学 | —) | —) | —) | —) | —) |
| 航宇 | 70) | 69) | 64) | 69) | 53) |
| 車 | 95) | 92) | 89) | 95) | 98) |
| eモビリティ | 24) | 21) | 16) | 8) | 6) |
| トータル | 409) | 386) | 364) | 374) | 352) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).