活動比率は、企業が売掛金の回収や在庫の管理など、日常業務をどれだけ効率的に遂行しているかを測定します。
短期活動比率(サマリー)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
- 在庫回転率の変動
- 在庫回転率は2019年から2024年にかけて全体的に上昇傾向にあり、特に2022年度以降は6を超える値が頻繁に観測されている。これは、在庫の回転速度が増し、在庫の効率的な管理が進んでいることを示唆している。ただし、2023年3月に一時的に4.03へ低下する局面も見られ、その後再び回復している。
- 売掛金回転率の動向
- 売掛金回転率は2021年以降に大きく変動し、特に2021年第3四半期以降は60を超える高水準を示す一方、2023年度には16前後へ急落している。これにより、売掛金の回収期間が短縮した時期と、逆に回収遅延や取引先の変化により回収期間が長期化している時期の両方が存在していると考えられる。
- 買掛金回転率の傾向
- 買掛金回転率は比較的安定しており、多くの期間で10前後を維持している。2024年には6.98と一時的に低下したが、その後回復傾向にある。買掛金の支払期間の調整や支払管理の効率化が進んだ可能性が高い。
- 運転資本回転率の変動
- 運転資本回転率は全般的に上昇しており、2023年度には3.51まで達している。一方、2024年第1四半期には2.08に低下しており、運転資本の運用効率に変動が見られる。特に2023年後半以降の高値は、運転資本の運用効率向上の兆しと解釈できる。
- 在庫のローテーション日数の変動
- 在庫のローテーション日数は2019年から2024年にかけて全体的に短縮しており、2023年には91日と比較的長くなったが、その後再び短縮している。この変動は在庫管理の改善や販売効率の向上を反映している可能性がある。ただし、2024年第1四半期には69日に回復している。
- 売掛金のローテーション日数
- 売掛金の回転期間は2021年まで比較的短く推移していたが、2022年度に再び長期化し、2024年第1四半期には22日に縮小している。これは回収効率の向上や取引先の支払条件の改善を示唆している。
- 運転サイクルの変動
- 運転サイクルは2019年から2023年まで緩やかに短縮し、2022年度の66日から2023年第4四半期には70日に増加した。2024年第1四半期には114日と大きく拡大しており、運転資金回収の遅延やサプライチェーンの影響を示唆している可能性がある。
- 買掛金の回転日数の動向
- 買掛金の支払期間は比較的安定しており、2024年には52日に増加しているが、他の期間と比べて大きな変動は小さい。取引先との支払条件の調整や資金調達戦略の変化を反映していると考えられる。
- キャッシュコンバージョンサイクルの変化
- キャッシュコンバージョンサイクルは2019年の47日から2024年に62日に増加している。これは、売上から現金化までの期間が延びたことを示しており、資金繰りや運転資本管理に一時的な圧迫をもたらしている可能性がある。一方、2023年度の平均は比較的短く推移している。
離職率
平均日数の比率
在庫回転率
2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | ||||||||
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選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||
販売に適用される費用 | 2,106) | 2,303) | 1,371) | 1,543) | 1,482) | 1,780) | 1,545) | 1,708) | 1,435) | 1,540) | 1,367) | 1,281) | 1,247) | 1,355) | 1,269) | 1,058) | 1,332) | 1,459) | 1,392) | 1,366) | 978) | |||||||
在庫 | 1,385) | 1,663) | 1,127) | 1,111) | 1,067) | 979) | 1,000) | 922) | 956) | 930) | 998) | 965) | 971) | 963) | 983) | 961) | 971) | 1,014) | 1,102) | 1,147) | 634) | |||||||
短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
在庫回転率1 | 5.29 | 4.03 | 5.48 | 5.72 | 6.11 | 6.61 | 6.23 | 6.56 | 5.88 | 5.84 | 5.26 | 5.34 | 5.08 | 5.21 | 5.21 | 5.45 | 5.71 | 5.12 | — | — | — | |||||||
ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
在庫回転率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Freeport-McMoRan Inc. | 2.77 | 2.59 | 2.65 | 2.68 | 2.62 | 2.91 | 3.07 | 3.09 | 3.25 | 3.12 | 3.25 | 3.01 | 2.84 | 2.99 | — | — | — | — | — | — | — |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q1 2024 計算
在庫回転率 = (販売に適用される費用Q1 2024
+ 販売に適用される費用Q4 2023
+ 販売に適用される費用Q3 2023
+ 販売に適用される費用Q2 2023)
÷ 在庫
= (2,106 + 2,303 + 1,371 + 1,543)
÷ 1,385 = 5.29
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- 売上にかかわる費用の推移
- 売上に係る費用は、2019年3月期から2020年12月期まで概ね上昇傾向を示しており、2020年3月期の1332百万米ドルから2021年12月期の1708百万米ドルまで増加した。その後は一時的な減少を経て、2023年3月期には2303百万米ドルとピークに達し、その後の四半期では減少傾向または横ばいに推移している。これらの動向は、売上高の変動に伴うコストの変動や、事業拡大・縮小の影響を反映している可能性がある。
- 在庫高の変動
- 在庫高は、2019年3月期の634百万米ドルから2023年3月期の1663百万米ドルまで増加し、ピークを迎えている。各期での在庫水準は、一定の増加傾向を示しており、特に2023年に入ってから顕著な増加が見られる。これにより、在庫積み増しや生産調整の変化、または需要の減少に伴う在庫の蓄積が示唆される。
- 在庫回転率の動向
- 在庫回転率は、2019年6月以降5.12から2022年9月の6.56まで上昇を続け、かなりの効率性向上を示したが、その後は6.23とやや減少し、2023年9月期には4.03と大きく低下している。この低下は在庫の過剰や販売効率の悪化を示している可能性がある。一方、在庫回転率の上昇期間は、効率的な在庫管理や販売活動の改善を反映していると考えられる。
- 総合的な分析
- 売上に係る費用と在庫高は、2020年のコロナ禍を通じて全体的に増加した。一時的に費用が増加した後、2023年にはピークに達し、その後の四半期で減少していることから、コスト管理の改善や規模の調整が行われていると想定される。 一方で、在庫の積み増しと在庫回転率の低下は、販売サイクルや需要の変化、在庫管理の調整を示唆しており、事業の供給管理に課題や変動が見られる。総じて、費用と在庫の関係性や動きからは、収益性と効率性の変動に関する継続的な見直しが必要と考えられる。
売掛金回転率
2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | ||||||||
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選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||
セールス | 4,023) | 3,957) | 2,493) | 2,683) | 2,679) | 3,200) | 2,634) | 3,058) | 3,023) | 3,390) | 2,895) | 3,065) | 2,872) | 3,381) | 3,170) | 2,365) | 2,581) | 2,967) | 2,713) | 2,257) | 1,803) | |||||||
売掛金 | 782) | 734) | 78) | 185) | 348) | 366) | 289) | 364) | 413) | 337) | 334) | 341) | 263) | 449) | 324) | 255) | 220) | 373) | 383) | 330) | 209) | |||||||
短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
売掛金回転率1 | 16.82 | 16.09 | 141.73 | 60.52 | 33.25 | 32.55 | 41.89 | 33.97 | 29.96 | 36.27 | 36.57 | 36.62 | 44.82 | 25.61 | 34.21 | 41.67 | 47.81 | 26.11 | — | — | — | |||||||
ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
売掛金回転率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Freeport-McMoRan Inc. | 15.92 | 18.90 | 28.67 | 32.43 | 19.02 | 17.05 | 27.47 | 24.84 | 16.00 | 19.56 | 22.75 | 17.22 | 13.02 | 15.92 | — | — | — | — | — | — | — |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q1 2024 計算
売掛金回転率 = (セールスQ1 2024
+ セールスQ4 2023
+ セールスQ3 2023
+ セールスQ2 2023)
÷ 売掛金
= (4,023 + 3,957 + 2,493 + 2,683)
÷ 782 = 16.82
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- 売上高の推移
- 売上高は2019年から2021年にかけておおむね増加傾向にあり、2022年以降も変動しながら高水準を維持していることが観察される。特に2023年にかけての売上高の増加は顕著であり、2023年12月期には過去最高値に近づいている。一方、2022年の第3四半期頃にはやや減少が見られるものの、その後再び上昇傾向に転じている。
- 売掛金の動向
- 売掛金の額は2020年、2021年にかけて増加し、その後は減少を示している。2023年の第1四半期においては、売掛金の増減はみられるものの、前年と比較して全体的には低水準にとどまっている。特に2023年第4四半期には大きな増加が見られ、売掛金の回収および資金回転の状況を示唆している可能性がある。
- 売掛金回転率の変動
- 売掛金回転率は2020年第2四半期に急激に上昇し、その後も一定範囲内で変動していることが認められる。2022年第4四半期には一時60.52まで上昇しているが、その後再び低水準に戻り、2023年第4四半期には16.09にまで低下している。これにより、売掛金の回収効率が年によって大きく変動していることが示されている。回転率の高低は資金繰りの効率性や信用管理の状況と関連する可能性が高い。
買掛金回転率
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q1 2024 計算
買掛金回転率 = (販売に適用される費用Q1 2024
+ 販売に適用される費用Q4 2023
+ 販売に適用される費用Q3 2023
+ 販売に適用される費用Q2 2023)
÷ 買掛金
= (2,106 + 2,303 + 1,371 + 1,543)
÷ 698 = 10.49
- 売上高に関連する費用の推移
- 2019年第一四半期から2023年第一四半期にかけて、販売に適用される費用は一貫して増加傾向を示している。特に2023年の各四半期において、前年同期比で大幅な増加が見られ、2024年第一四半期には最も高い水準に達している。これにより、販売活動にかかるコストが継続的に拡大していることが示唆される。
- 買掛金の推移
- 買掛金額は、2019年から2024年にかけて全体として増加している。特に2024年第一四半期においては、前年度に比べて著しい増加を見せており、買掛金の蓄積と支払いサイクルの変化が示唆される。これは、仕入れや支払い条件の変動、あるいは取引規模の拡大に起因する可能性がある。
- 買掛金回転率の変動
- 買掛金回転率は、2019年中期に比較的高い水準(10を超える範囲)を維持していたが、2022年後半以降は急激に低下し、2023年度第3四半期には6.98まで下落している。これは、買掛金の支払い期間の延長や、支払サイクルの遅延が起きている可能性を示している。回転率の低下は、キャッシュフローや支払い状況の変化を反映している可能性があるが、一方、買掛金の増加とあわせて、企業の資金繰りの変動を示すかもしれない。
- 総合的な傾向と洞察
- 全体として、売上関連コストの増加と買掛金の膨張が同時進行していることから、企業の販売活動および仕入れ活動規模の拡大が示唆される。一方で、買掛金回転率の低下は、支払いサイクルの遅延や資金繰りの難化を示唆しており、財務の流動性や支払い管理に注意が必要である。こうしたデータからは、売上高の増加に伴うコスト増と支払条件の変動が、企業の財務運営において重要なポイントとなっていることが裏付けられる。
運転資本回転率
2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||
流動資産 | 11,806) | 7,512) | 5,955) | 6,134) | 6,559) | 6,515) | 6,320) | 6,907) | 7,059) | 7,696) | 7,472) | 7,445) | 8,364) | 8,505) | 7,660) | 6,684) | 6,455) | 6,272) | 5,698) | 4,638) | 5,397) | |||||||
レス: 流動負債 | 5,482) | 5,998) | 2,808) | 2,693) | 2,752) | 2,926) | 2,324) | 2,451) | 2,417) | 2,654) | 2,799) | 2,787) | 3,480) | 3,369) | 2,703) | 2,378) | 1,952) | 2,385) | 2,611) | 2,538) | 1,815) | |||||||
運転資本 | 6,324) | 1,514) | 3,147) | 3,441) | 3,807) | 3,589) | 3,996) | 4,456) | 4,642) | 5,042) | 4,673) | 4,658) | 4,884) | 5,136) | 4,957) | 4,306) | 4,503) | 3,887) | 3,087) | 2,100) | 3,582) | |||||||
セールス | 4,023) | 3,957) | 2,493) | 2,683) | 2,679) | 3,200) | 2,634) | 3,058) | 3,023) | 3,390) | 2,895) | 3,065) | 2,872) | 3,381) | 3,170) | 2,365) | 2,581) | 2,967) | 2,713) | 2,257) | 1,803) | |||||||
短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
運転資本回転率1 | 2.08 | 7.80 | 3.51 | 3.25 | 3.04 | 3.32 | 3.03 | 2.78 | 2.67 | 2.42 | 2.61 | 2.68 | 2.41 | 2.24 | 2.24 | 2.47 | 2.34 | 2.51 | — | — | — | |||||||
ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
運転資本回転率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Freeport-McMoRan Inc. | 2.79 | 2.77 | 2.46 | 2.36 | 2.28 | 2.46 | 2.47 | 2.37 | 2.78 | 2.56 | 2.56 | 2.68 | 2.60 | 2.41 | — | — | — | — | — | — | — |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q1 2024 計算
運転資本回転率 = (セールスQ1 2024
+ セールスQ4 2023
+ セールスQ3 2023
+ セールスQ2 2023)
÷ 運転資本
= (4,023 + 3,957 + 2,493 + 2,683)
÷ 6,324 = 2.08
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- 運転資本の推移と傾向
- こちらの会社は、2019年3月期の運転資本が3,582百万米ドルであったものの、その後一時的に減少し、2020年にかけて下げ止まる傾向がみられる。2020年3月期以降は、2021年にかけて増加を示し、2022年・2023年期にかけて再び減少傾向に転じている。ただし、2024年3月期のデータでは、再び運転資本が大きく増加し、これまでのトレンドと比較して著しい変動を示していることが伺える。
- 売上高の推移
- 売上高は、2019年3月期の1,803百万米ドルから2021年12月期にかけて概ね横ばいもしくは微増傾向を示し、2022年・2023年期には減少傾向が見られる。特に2024年3月期において、売上高は4,023百万米ドルに上昇し、過去のピークを更新していることから、直近の四半期において売上の回復または拡大が示唆されている。
- 運転資本回転率の動向
- 運転資本回転率は、2019年の平均値が2.51付近にあり、その後の期間ではやや変動しながらも、2022年・2023年期にかけてやや高めの水準に達している。特に2023年9月期には3.51と高い値を示し、売上高に対して運転資本の効率的な運用が行われていることが示唆される。一方、2024年3月期には急激に7.8と跳ね上がっており、これまでとは異なる高効率状態を示している可能性がある。全体として、運転資本の回転は改善傾向にあり、資産効率の向上が見られる。
在庫のローテーション日数
2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
選択した財務データ | ||||||||||||||||||||||||||||
在庫回転率 | 5.29 | 4.03 | 5.48 | 5.72 | 6.11 | 6.61 | 6.23 | 6.56 | 5.88 | 5.84 | 5.26 | 5.34 | 5.08 | 5.21 | 5.21 | 5.45 | 5.71 | 5.12 | — | — | — | |||||||
短期活動比率 (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||
在庫のローテーション日数1 | 69 | 91 | 67 | 64 | 60 | 55 | 59 | 56 | 62 | 62 | 69 | 68 | 72 | 70 | 70 | 67 | 64 | 71 | — | — | — | |||||||
ベンチマーク (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||
在庫のローテーション日数競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Freeport-McMoRan Inc. | 132 | 141 | 138 | 136 | 139 | 125 | 119 | 118 | 112 | 117 | 112 | 121 | 129 | 122 | — | — | — | — | — | — | — |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q1 2024 計算
在庫のローテーション日数 = 365 ÷ 在庫回転率
= 365 ÷ 5.29 = 69
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- 在庫回転率の傾向
- 2019年第2四半期以降、在庫回転率は比較的安定した範囲内で推移しているものの、2023年第1四半期に一時的に4.03へ低下している。これは在庫の処理効率に一時的な悪化がみられた可能性を示唆している。一方、2021年から2022年にかけては、6.23から6.61の範囲で回復傾向が見られ、その後再度やや低下する動きも観察される。全体としては、在庫の処理効率は長期的に見れば改善傾向にあると評価できるが、2023年には低下の兆候も認められる。
- 在庫のローテーション日数の変動
- 在庫のローテーション日数は、2019年から2022年にかけては60日から70日台で維持され、比較的安定している。特に2022年第4四半期には91日に達し、その後2023年第1四半期に69日へと短縮されている。この期間の変動は、在庫管理の改善または販売活動の変化によるものと考えられる。長期的な傾向としては、2022年のピーク以降、改善傾向が続いていると解釈できる。
売掛金のローテーション日数
2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
選択した財務データ | ||||||||||||||||||||||||||||
売掛金回転率 | 16.82 | 16.09 | 141.73 | 60.52 | 33.25 | 32.55 | 41.89 | 33.97 | 29.96 | 36.27 | 36.57 | 36.62 | 44.82 | 25.61 | 34.21 | 41.67 | 47.81 | 26.11 | — | — | — | |||||||
短期活動比率 (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||
売掛金のローテーション日数1 | 22 | 23 | 3 | 6 | 11 | 11 | 9 | 11 | 12 | 10 | 10 | 10 | 8 | 14 | 11 | 9 | 8 | 14 | — | — | — | |||||||
ベンチマーク (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||
売掛金のローテーション日数競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Freeport-McMoRan Inc. | 23 | 19 | 13 | 11 | 19 | 21 | 13 | 15 | 23 | 19 | 16 | 21 | 28 | 23 | — | — | — | — | — | — | — |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q1 2024 計算
売掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 売掛金回転率
= 365 ÷ 16.82 = 22
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- 売掛金回転率の推移
- 2019年から2020年にかけて売掛金回転率は全体的に増加傾向を示し、2020年の6月から12月の間に特に顕著な上昇が見られる。その後、2021年には一旦下降し、2022年には再び上昇する動きが観察されるが、2023年に入ると再び低下傾向に転じている。特に2023年9月と12月の値は低く、2024年3月には再び低下していることから、売掛金の回収効率が一時的に低迷した期間があったと推測される。
- 売掛金のローテーション日数の変動
- 売掛金のローテーション日数は、2019年から2020年にかけて平均的に短縮し、2020年6月には8日と最も短くなっている。これにより、売掛金の回収期間が短縮し、資金回収効率が向上したと考えられる。一方、2022年以降は再び日数が増加し、2023年9月、12月の値はそれぞれ23日と22日に達している。特に2023年9月の値の増加は、回収に時間を要した期間を示しており、その後も比較的長めに推移していることから、資金回収の遅れや与信管理の変化があった可能性を示唆している。
運転サイクル
2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
選択した財務データ | ||||||||||||||||||||||||||||
在庫のローテーション日数 | 69 | 91 | 67 | 64 | 60 | 55 | 59 | 56 | 62 | 62 | 69 | 68 | 72 | 70 | 70 | 67 | 64 | 71 | — | — | — | |||||||
売掛金のローテーション日数 | 22 | 23 | 3 | 6 | 11 | 11 | 9 | 11 | 12 | 10 | 10 | 10 | 8 | 14 | 11 | 9 | 8 | 14 | — | — | — | |||||||
短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
運転サイクル1 | 91 | 114 | 70 | 70 | 71 | 66 | 68 | 67 | 74 | 72 | 79 | 78 | 80 | 84 | 81 | 76 | 72 | 85 | — | — | — | |||||||
ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
運転サイクル競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Freeport-McMoRan Inc. | 155 | 160 | 151 | 147 | 158 | 146 | 132 | 133 | 135 | 136 | 128 | 142 | 157 | 145 | — | — | — | — | — | — | — |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q1 2024 計算
運転サイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数
= 69 + 22 = 91
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- 在庫のローテーション日数
- 2019年12月以降、在庫のローテーション日数は継続的に減少し、最終的に2024年3月期には約69日となっている。これは在庫管理の効率化や販売サイクルの短縮を示唆しており、在庫回転率の改善傾向が見られる。特に2023年から2024年にかけての減少は顕著であり、供給チェーンの効率化や販売戦略の見直しによる可能性が考えられる。
- 売掛金のローテーション日数
- 売掛金の回収期間は、2019年のデータでは概ね14日を示し、その後も8日から12日の範囲内で変動している。2024年3月期には約22日に増加しており、回収期間が長期化していることが読み取れる。これは顧客の信用状況や収益の回収戦略の変化、あるいは販売条件の緩和を反映している可能性がある。ただし、全体として比較的短い期間内に収まっており、流動性の維持には問題が生じにくい水準である。
- 運転サイクル
- 運転サイクルは、2019年から2024年にかけて大きな変動を示している。2019年12月には約81日であったが、その後は70日から80日程度で推移し、2024年3月期には114日と大きく長延化している。運転サイクルの延長は、在庫および売掛金の増加も伴っていることから、運転資金の滞留や景気の変動に起因している可能性がある。この長期化は資金繰りや流動性に対する潜在的なリスクを示唆している。
買掛金のローテーション日数
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q1 2024 計算
買掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 買掛金回転率
= 365 ÷ 10.49 = 35
- 買掛金回転率の推移
- 2019年3月から2023年3月にかけて、買掛金回転率は一時的な変動はあるものの、おおむね安定した範囲内で推移している。特に2020年6月から2021年12月にかけて、10.1から11.45の範囲で変動しており、比較的高い水準を維持している。2022年後半には一時的に回転率が低下し、9.49まで下落したが、その後再び回復基調にある。
- 買掛金のローテーション日数の変動
- 買掛金の回転日数は、2019年から2023年の間で変動が見られる。2019年3月では38日であったのに対し、2020年6月には33日、2020年12月には35日と変動している。2022年においては一時的に52日と突出して増加しているが、その後は30〜36日の範囲に収まっている。2023年9月には32日まで短縮傾向にあり、買掛金の支払サイクルの効率性は一貫して改善傾向にあると考えられる。
- 総合的な傾向と解釈
- 買掛金回転率および日数の双方のデータからは、同期間中に企業の支払サイクルは比較的安定していることが示唆される。ただし、2022年には一時的に支払サイクルが長期化した局面もあったが、その後、短縮して企業が仕入先への支払い管理を改善している可能性がある。全体として、支払管理の効率化および資金回収の健全性を示すデータとして評価できる。
キャッシュコンバージョンサイクル
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1
キャッシュコンバージョンサイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数 – 買掛金のローテーション日数
= 69 + 22 – 35 = 56
- 在庫のローテーション日数
- 2019年度の各四半期において、在庫のローテーション日数は比較的安定して推移していたが、2020年に入り一定範囲内で増減を繰り返しながらに推移している。2022年以降は全体的に増加傾向が見られ、2023年度の第4四半期では最も長い91日に達しており、在庫の回転効率が一時的に低下している可能性が示唆される。
- 売掛金のローテーション日数
- 売掛金の回転日数は、全体的に短縮傾向を示しており、特に2024年第1四半期には23日に増加したが、それ以前は比較的安定して6~14日程度で推移している。これは、売掛金の回収サイクルが改善されていることを示す一方で、短縮の一時的な変動も見られる。
- 買掛金のローテーション日数
- 買掛金の回転日数は全体的に安定した範囲内(30〜36日)で推移してきたが、2024年第1四半期において52日へと一時的に増加している。これは仕入先支払条件の変化や支払の遅延を示唆する可能性がある。
- キャッシュコンバージョンサイクル
- キャッシュコンバージョンサイクルは2019年から2021年にかけて一定の範囲(30〜51日)で変動し、2022年半ば以降は低下傾向にあった。その後、2023年の第4四半期には62日と最長を記録し、以降も56日まで増加している。全体としては、資金回収と支払いの効率性が一時的に低下し、資金繰りにおいてやや圧迫された期間もあったと推測される。