Mondelēz International Inc. (NASDAQ:MDLZ)

分析期間において、在庫回転率は変動が見られるものの、概ね6.0倍から6.5倍の間で推移している。2022年には低下が見られたが、その後は回復傾向を示し、2025年には2021年と同程度の水準に達している。

売掛金回転率は、2021年の12.29倍から2024年には9.41倍まで低下している。2025年には若干の回復が見られるものの、依然として2021年を下回っている。この傾向は、売掛金の回収期間が長期化していることを示唆する。

買掛金回転率は、2021年から2023年まで2.6倍から2.67倍の間で横ばいだったが、2024年には2.35倍まで低下した。2025年には2.72倍と上昇し、2021年と同程度に回復している。

在庫のローテーション日数は、2021年の57日から2024年には63日に増加し、在庫の滞留期間が長期化していることを示唆する。2025年には58日に短縮され、改善の兆しが見られる。

売掛金のローテーション日数は、2021年の30日から2024年には39日に増加しており、売掛金の回収に時間がかかっていることを示している。2025年には37日に短縮され、改善傾向にある。

運転サイクルは、2021年の87日から2024年には102日に増加しており、運転資本の効率的な活用が課題となっている。2025年には95日に短縮され、改善の兆候が見られる。

買掛金のローテーション日数は、2021年の141日から2024年には155日に増加し、買掛金の支払期間が長期化していることを示唆する。2025年には134日に短縮され、改善傾向にある。

キャッシュコンバージョンサイクルは、マイナスの値を示しており、運転資本の管理が比較的効率的に行われていることを示唆する。しかし、2024年には-53日と最も低い値を示しており、キャッシュフローの改善が課題となっている。2025年には-39日と改善されている。

在庫回転率

概ね安定しているが、2022年に低下し、その後回復傾向。

売掛金回転率

一貫して低下傾向にあるが、2025年に若干回復。

買掛金回転率

2024年に低下したが、2025年に回復。

運転サイクル

2024年にピークに達し、2025年に短縮。

キャッシュコンバージョンサイクル

マイナスの値を示し、運転資本管理の効率性を示唆。2024年に悪化し、2025年に改善。

分析期間において、売上原価は一貫した増加傾向を示しています。2021年の17466百万米ドルから2025年には27602百万米ドルへと、5年間で約57.8%の増加が見られます。ただし、2024年には2023年と比較してわずかな減少が見られます。

在庫は、分析期間を通じて増加傾向にあります。2021年の2708百万米ドルから2025年には4419百万米ドルへと、約63.2%の増加を示しています。この増加は、売上原価の増加と並行して発生しており、需要増加に対応するための戦略的な在庫積み増し、またはサプライチェーンにおける課題が考えられます。

在庫回転率

在庫回転率は、2021年の6.45から2022年の5.97へと低下し、その後2023年には6.16に回復しました。しかし、2024年には再び5.8に低下し、2025年には6.25に上昇しています。この変動は、売上原価と在庫の変動に影響を受けていると考えられます。全体的に、在庫回転率は比較的安定していますが、わずかな変動が見られます。在庫回転率の低下は、在庫管理の効率化、または売上増加の必要性を示唆する可能性があります。

売上原価の増加と在庫の増加は、事業規模の拡大を示唆している可能性があります。しかし、在庫回転率の変動は、在庫管理の最適化や、需要予測の精度向上といった課題を示唆している可能性もあります。特に、2024年の在庫回転率の低下は、注意すべき点です。

純売上高は、2021年から2025年にかけて一貫して増加傾向にあります。2021年の28720百万米ドルから、2025年には38537百万米ドルへと、5年間で約34.2%の増加を示しています。増加率は、2022年から2023年にかけて最も大きく、その後の増加率は鈍化しています。

売上債権(引当金控除後)

売上債権は、2021年の2337百万米ドルから2025年の3903百万米ドルへと増加しています。増加率は、純売上高の増加率に概ね対応しており、売上高の増加に伴い、売掛金の絶対額も増加していると考えられます。ただし、2024年から2025年の増加幅は縮小しています。

売掛金回転率

売掛金回転率は、2021年の12.29から2024年の9.41まで低下傾向にあります。これは、売上債権の回収に時間がかかっていることを示唆しています。2025年には9.87に若干回復していますが、2021年の水準には達していません。売掛金回転率の低下は、信用政策の変更、顧客の支払い能力の低下、または回収プロセスの効率低下などが原因として考えられます。2025年の回復は、これらの要因の一部が改善された可能性を示唆しています。

全体として、売上高は堅調に成長している一方で、売掛金回転率の低下は、収益性の維持および改善において注意すべき点です。売掛金回転率の動向を継続的に監視し、必要に応じて対策を講じることが重要です。

分析期間において、売上原価は一貫した増加傾向を示しています。2021年の17466百万米ドルから、2025年には27602百万米ドルへと、5年間で約57.8%の増加が見られます。2023年から2024年にかけては増加率が鈍化していますが、全体としては上昇傾向が続いています。

買掛金

買掛金は、2021年の6730百万米ドルから2025年には10139百万米ドルへと増加しています。この増加は、売上原価の増加と連動していると考えられます。増加率は約50.6%です。2024年には大幅な増加が見られます。

買掛金回転率

買掛金回転率は、2021年の2.6から2022年の2.67、2023年の2.67とほぼ横ばいでしたが、2024年には2.35へと低下しました。その後、2025年には2.72に回復しています。買掛金回転率の低下は、買掛金の支払いが遅延している可能性を示唆しますが、2025年の回復は、支払いの効率化を示唆している可能性があります。全体的に見て、回転率は2.35から2.72へと変動しており、安定した水準とは言えません。

売上原価の増加と買掛金の増加は、事業規模の拡大を示唆している可能性があります。しかし、買掛金回転率の変動は、サプライヤーとの交渉力や支払い管理の効率性について、さらなる分析が必要であることを示しています。特に2024年の買掛金回転率の低下は、キャッシュフローへの影響を考慮する必要があります。

運転資本は、2021年から2025年まで一貫してマイナスの状態が続いています。2021年の-3666百万米ドルから、2025年には-8913百万米ドルへと、その絶対値は増加傾向にあります。このことは、短期的な流動負債が短期的な流動資産を上回っていることを示唆しており、運転資金の制約が事業運営に影響を与える可能性を示唆します。

純売上高は、2021年から2024年まで着実に増加しています。2021年の28720百万米ドルから、2024年には36441百万米ドルへと、売上高は増加傾向にあります。しかし、2025年には38537百万米ドルと、増加幅は鈍化しています。この傾向は、市場の成長鈍化、競争激化、またはその他の外部要因の影響を受けている可能性があります。

運転資本回転率

運転資本回転率のデータが提供されていないため、運転資本と売上高の関係性に関する分析はできません。この指標は、運転資本がどれだけ効率的に売上高を生み出しているかを示すため、重要な情報となります。

全体として、売上高は増加しているものの、運転資本のマイナス状態と絶対値の増加は、流動性管理における課題を示唆しています。運転資本回転率のデータがあれば、より詳細な分析が可能となり、運転資本の効率的な活用に関する洞察を得ることができます。

分析期間において、在庫回転率は変動が見られます。2021年の6.45から2022年には5.97へと低下しましたが、2023年には6.16に若干回復しました。その後、2024年には再び5.8に低下し、2025年には6.25へと上昇しています。全体として、安定した傾向を示すとは言えず、年ごとの変動が認められます。

在庫回転率

2021年から2025年にかけて、在庫回転率は5.8から6.45の範囲で推移しています。2022年と2024年に最低値を記録し、2021年と2025年に比較的高い水準を示しています。この変動は、需要の変化、生産計画の調整、または在庫管理戦略の変更を反映している可能性があります。

在庫のローテーション日数については、在庫回転率と逆の傾向を示しています。2021年の57日から2022年には61日に増加し、2023年には59日に減少しました。2024年には63日に増加し、2025年には58日に減少しています。この数値は、在庫が倉庫に滞留する期間を示しており、数値が高いほど在庫の回転が遅いことを意味します。

在庫のローテーション日数

2021年から2025年にかけて、在庫のローテーション日数は58日から63日の範囲で推移しています。2022年と2024年に最も長い期間を記録し、2021年と2025年に比較的短い期間を示しています。在庫のローテーション日数の増加は、売上の鈍化や在庫の過剰を意味する可能性があり、在庫管理の効率化が課題となる場合があります。

在庫回転率と在庫のローテーション日数の両方のデータから、在庫管理において一定の変動が見られることが示唆されます。これらの指標の変動要因を特定し、より効率的な在庫管理戦略を策定することが、今後の課題と考えられます。

売掛金回転率は、2021年の12.29から2024年までに9.41まで一貫して低下しました。その後、2025年には9.87に若干回復しました。この傾向は、売掛金の回収に時間がかかっていることを示唆しています。

売掛金回転率の低下

売掛金回転率の低下は、信用販売の増加、顧客からの支払いの遅延、または回収努力の効率低下など、複数の要因によって引き起こされる可能性があります。詳細な分析には、業界平均との比較や、売掛金回収プロセスの評価が必要です。

売掛金のローテーション日数も、2021年の30日から2024年には39日まで増加しました。2025年には37日に減少しましたが、依然として2021年よりも長くなっています。この数値は、売掛金を現金に換金するのにかかる平均日数を表しており、回転率の低下と一致しています。

売掛金のローテーション日数の増加

売掛金のローテーション日数の増加は、キャッシュフローに影響を与える可能性があります。売掛金の回収期間が長くなると、運転資金の必要性が高まり、流動性の制約が生じる可能性があります。この傾向を改善するためには、与信管理の強化、請求プロセスの効率化、または早期割引の提供などの対策が考えられます。

全体として、これらの指標は、売掛金管理において課題が存在することを示唆しています。売掛金回転率とローテーション日数の動向を継続的に監視し、必要に応じて改善策を講じることが重要です。

近年の財務データに基づき、いくつかの重要な傾向が観察されます。

在庫のローテーション日数

在庫のローテーション日数は、2021年の57日から2022年に61日に増加しました。その後、2023年には59日に減少しましたが、2024年には63日に再び増加しました。2025年には58日に若干減少しています。全体として、この期間を通じて比較的安定していますが、変動が見られます。

売掛金のローテーション日数

売掛金のローテーション日数は、2021年の30日から2022年に36日に増加し、2023年には37日に、2024年には39日に増加しました。2025年には37日に減少しています。一貫して増加傾向にありますが、2025年にわずかな減少が見られます。

運転サイクル

運転サイクルは、2021年の87日から2022年に97日に増加し、2023年には96日に、2024年には102日に増加しました。2025年には95日に減少しています。運転サイクルは、売掛金のローテーション日数と在庫のローテーション日数の合計に影響を受け、全体的に増加傾向にあります。2025年には減少傾向に転じています。

売掛金のローテーション日数の増加と運転サイクルの長期的な増加は、売掛金の回収に時間がかかっている可能性を示唆しています。在庫のローテーション日数は比較的安定していますが、変動は在庫管理の効率に影響を与える可能性があります。運転サイクルの変動は、キャッシュフローと運転資本の効率に影響を与える可能性があります。

買掛金回転率は、2021年から2023年まで2.6から2.67へと小幅に上昇しました。その後、2024年には2.35まで低下しましたが、2025年には2.72へと再び上昇しました。この変動は、買掛金の支払いの効率性における変化を示唆しています。

買掛金回転率

2021年の2.6から2023年の2.67への上昇は、買掛金の利用効率がわずかに改善したことを示しています。2024年の2.35への低下は、買掛金の支払いが遅延したか、買掛金の残高が増加したことを示唆しています。2025年の2.72への回復は、買掛金の管理が改善されたことを示しています。

買掛金のローテーション日数は、買掛金回転率の逆数として解釈できます。2021年の141日から2022年の137日、2023年の136日へと減少しましたが、2024年には155日へと増加しました。2025年には134日へと再び減少しました。

買掛金のローテーション日数

2021年から2023年までの減少は、買掛金の支払いがより迅速になったことを示しています。2024年の155日への増加は、買掛金の支払いが遅延したか、買掛金の残高が増加したことを示唆しています。2025年の134日への減少は、買掛金の支払いが再び迅速になったことを示しています。

買掛金回転率と買掛金のローテーション日数の両方の傾向は、買掛金の管理において変動があることを示しています。2024年の指標の悪化は一時的なものであり、2025年には改善が見られたことから、買掛金の管理戦略が調整されたか、外部要因の影響を受けた可能性があります。

在庫のローテーション日数は、2021年の57日から2022年に61日に増加し、2023年には59日に減少しました。その後、2024年には63日に増加し、2025年には58日に再び減少しています。全体として、この期間における変動は比較的小さい範囲に留まっています。

売掛金のローテーション日数は、2021年の30日から2022年に36日に増加し、2023年には37日に若干の減少が見られました。2024年には39日に増加し、2025年には37日に減少しています。この指標も、全体的に緩やかな増加傾向を示唆しています。

買掛金のローテーション日数は、2021年の141日から2022年に137日に減少しました。2023年には136日にほぼ横ばいを維持し、2024年には155日に大幅に増加しました。2025年には134日に減少しています。この指標は、他の指標と比較して変動幅が大きく、サプライヤーとの支払い条件の変化や交渉の影響を受けている可能性があります。

キャッシュコンバージョンサイクルは、2021年の-54日から2022年に-40日に短縮され、2023年には-40日のまま横ばいを維持しました。2024年には-53日に若干の延長が見られ、2025年には-39日に短縮されています。負の値は、企業が売上から現金回収までの期間が短く、効率的にキャッシュを生成していることを示唆しています。サイクルが短縮された場合、キャッシュフローが改善される傾向があります。

在庫のローテーション日数

57日（2021年）→ 61日（2022年）→ 59日（2023年）→ 63日（2024年）→ 58日（2025年）

売掛金のローテーション日数

30日（2021年）→ 36日（2022年）→ 37日（2023年）→ 39日（2024年）→ 37日（2025年）

買掛金のローテーション日数

141日（2021年）→ 137日（2022年）→ 136日（2023年）→ 155日（2024年）→ 134日（2025年）

キャッシュコンバージョンサイクル

-54日（2021年）→ -40日（2022年）→ -40日（2023年）→ -53日（2024年）→ -39日（2025年）