短期的な活動比率の分析
四半期データ
活動比率は、企業が売掛金の回収や在庫の管理など、日常業務をどれだけ効率的に遂行しているかを測定します。
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短期活動比率(サマリー)
Marriott International Inc.、短期活動率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-Q (報告日: 2016-09-30), 10-Q (報告日: 2016-06-30), 10-Q (報告日: 2016-03-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-Q (報告日: 2015-09-30), 10-Q (報告日: 2015-06-30), 10-Q (報告日: 2015-03-31).
- 買掛金回転率
- 報告期間を通じて、買掛金回転率は比較的一定の範囲に収まっており、2016年から2018年にかけてはやや高めの水準を維持している。一方、2018年以降は値が低下し、2019年にはピーク時より減少していることが観察される。これは、同社が仕入先に対してより長い支払い期間を設けるか、資金繰りの改善を図った結果として解釈できる。また、2015年にはデータが欠損しているため、その前の傾向は把握できないが、全体としては売上に対する支払期間の調整が進行していることが示唆される。
- 買掛金のローテーション日数
- 買掛金のローテーション日数は全体的に安定しており、15日から20日程度の範囲内で推移している。特に2016年から2018年にかけては、14日から17日と比較的短縮傾向にあり、支払期間の短縮や仕入先との交渉が進んだ可能性が示唆される。2020年にはデータが欠損しているが、全体的なパターンとしては一定範囲内に収まっているため、支払条件や資金繰りの戦略が安定していると考えられる。
- 運転資本回転率
- データが欠損しているため、正確な評価は困難であるが、買掛金回転率および買掛金のローテーション日数から推察すると、運転資本の効率性については、特に大きな変動は見られない可能性が高い。全体として、短期負債や在庫、売掛金といった運転資本の各要素をバランス良く管理していると考えられる。
離職率
平均日数の比率
買掛金回転率
Marriott International Inc.、買掛金回転率、計算式(四半期データ)
| 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | 2017/12/31 | 2017/09/30 | 2017/06/30 | 2017/03/31 | 2016/12/31 | 2016/09/30 | 2016/06/30 | 2016/03/31 | 2015/12/31 | 2015/09/30 | 2015/06/30 | 2015/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 収益コスト | ||||||||||||||||||||||||||||
| 買掛金 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Booking Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| DoorDash, Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| McDonald’s Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Starbucks Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-Q (報告日: 2016-09-30), 10-Q (報告日: 2016-06-30), 10-Q (報告日: 2016-03-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-Q (報告日: 2015-09-30), 10-Q (報告日: 2015-06-30), 10-Q (報告日: 2015-03-31).
1 Q1 2020 計算
買掛金回転率 = (収益コストQ1 2020
+ 収益コストQ4 2019
+ 収益コストQ3 2019
+ 収益コストQ2 2019)
÷ 買掛金
= ( + + + )
÷ =
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- 売上高に関する分析
-
2015年から2017年にかけて、収益は概ね増加傾向にあり、2017年12月期には約4,698百万米ドルに達している。一方、2018年以降は一旦ピークを付けた後、多少の減少や横ばいの動きも見られるが、全体として売上高は高水準を維持している。
特に、2015年後半から2016年前半にかけての成長が顕著であり、その後も一定の増減を繰り返しながらも収益のレベルは安定していると評価できる。
- 買掛金に関する分析
-
買掛金は、2015年から2017年にかけて増加傾向を示している。特に、2017年12月期には766百万米ドルに達している。その後、2018年以降は変動が見られ、特に2018年3月期に927百万米ドルとピークを迎え、その後は若干の減少傾向が観察される。
買掛金の推移は、売上高の動きに連動することが多く、仕入れや支払条件の変動を反映している可能性がある。
- 買掛金回転率に関する分析
-
買掛金回転率は、2015年の期初にはデータがなく、2015年6月以降、20を超える値を示し、2016年から2017年にかけて拡大傾向が見られる。特に、2016年の後半から2017年にかけては24を超える高水準となった。これにより、仕入れ支払いの速度が速まっていることがうかがえる。
しかし、2018年に入り一時的に18.66まで低下したこともあり、買掛金支払いの効率性や取引条件の変動を反映していると考えられる。
- 総合的な傾向と示唆
-
総合的にみると、収益は全体的に上昇または横ばいにある一方、買掛金の水準と回転率は、支払い条件や取引の拡大を反映して変動している。売上高と買掛金の動きは一定の相関を示しており、短期の流動性や支払条件の管理が企業運営において重要となっている可能性が高い。
また、市場環境や業界状況により収益の変動が影響していると推測され、買掛金管理の効率化や支払条件の見直しによるキャッシュフローの最適化も今後の課題として考えられる。
運転資本回転率
Marriott International Inc.、運転資本回転率、計算式(四半期データ)
| 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | 2017/12/31 | 2017/09/30 | 2017/06/30 | 2017/03/31 | 2016/12/31 | 2016/09/30 | 2016/06/30 | 2016/03/31 | 2015/12/31 | 2015/09/30 | 2015/06/30 | 2015/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 流動資産 | ||||||||||||||||||||||||||||
| レス： 流動負債 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 運転資本 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 収益 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 運転資本回転率1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
| 運転資本回転率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airbnb Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Booking Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| DoorDash, Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| McDonald’s Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Starbucks Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-Q (報告日: 2016-09-30), 10-Q (報告日: 2016-06-30), 10-Q (報告日: 2016-03-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-Q (報告日: 2015-09-30), 10-Q (報告日: 2015-06-30), 10-Q (報告日: 2015-03-31).
1 Q1 2020 計算
運転資本回転率 = (収益Q1 2020
+ 収益Q4 2019
+ 収益Q3 2019
+ 収益Q2 2019)
÷ 運転資本
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 運転資本の推移と変動傾向
- 分析期間中において、運転資本は全体として負の値を示しており、負債資本の運用が継続していることを示唆している。2015年3月の-1202百万米ドルから始まり、特に2017年以降は負の規模が拡大し、2018年第2四半期には-3731百万米ドルに達している。その後、2018年第4四半期以降や2019年、2020年第1四半期にかけて運転資本の負の規模は縮小傾向にあるが、依然として負の値を維持している。これにより、流動資産と流動負債の関係に変動はあるものの、継続的な運転資本の負債依存が観察される。
- 収益の推移と傾向
- 収益は2015年第1四半期の3513百万米ドルから2018年第2四半期の5456百万米ドルにかけて増加傾向を示している。その後、2018年第3四半期以降、収益は若干の変動を伴いながらも、全体的に高水準を維持しており、2019年第4四半期と2020年第1四半期にそれぞれ5284百万米ドル、4681百万米ドルの水準に達している。特に2016年には収益の伸びが顕著となり、収益規模は継続的に拡大していることが確認できる。
- 収益と運転資本の関係性
- 運転資本の負の状態と高水準の収益は、一部の期間において資金運用の効率性や収益性の安定性を示している可能性があり、資金管理の高度化を反映していると考えられる。ただし、運転資本の負の規模が拡大する局面では、流動性管理に課題が潜在している可能性も示唆されるため、継続的なモニタリングが必要とされる。
- 総合的な所見
- 期間を通じて、収益は堅調に推移しており、ビジネスの規模拡大および収益性の向上が示唆される。一方で、運転資本は負の状態を維持し続けていることから、キャッシュフロー運用や資金調達における戦略的な管理が必要とされることが示唆される。今後は、運転資本の改善や収益の成長維持に向けたアプローチの最適化が求められる。
買掛金のローテーション日数
Marriott International Inc.、買掛金のローテーション日数、計算式(四半期データ)
| 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | 2017/12/31 | 2017/09/30 | 2017/06/30 | 2017/03/31 | 2016/12/31 | 2016/09/30 | 2016/06/30 | 2016/03/31 | 2015/12/31 | 2015/09/30 | 2015/06/30 | 2015/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Booking Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| DoorDash, Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| McDonald’s Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Starbucks Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-Q (報告日: 2016-09-30), 10-Q (報告日: 2016-06-30), 10-Q (報告日: 2016-03-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-Q (報告日: 2015-09-30), 10-Q (報告日: 2015-06-30), 10-Q (報告日: 2015-03-31).
1 Q1 2020 計算
買掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 買掛金回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 買掛金回転率
- この指標は、期間全体を通じて一定の変動を示している。2015年2Q以降、20台後半から26.86までの範囲で推移し、全体的にやや増加傾向が見られる。これは、買掛金の回収や支払いサイクルにおいて、一時的な変動があるものの、比較的安定した運用を維持していることを示している。特に、2016年には回転率の増加が顕著であり、それに伴い支払い期間の短縮（買掛金のローテーション日数の減少）が観察されている。
- 買掛金のローテーション日数
- この期間は、2015年2Q以降、14日から20日にかけて変動している。全体としては一貫して短縮傾向にあり、特に2016年には平均15日まで短縮されている。これは、買掛金の支払いサイクルが速やかになっていることを示し、資金繰りの改善や供給先との支払い条件の調整を反映している可能性がある。ただし、2018年と2019年には一時的に長くなる局面も見られるが、その後再び短縮の動きが続いている。