計算
| ROE | = | 100 | × | 普通株主に帰属する当期純利益1 | ÷ | 普通株主に帰属する持分1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022/12/31 | 45.55% | = | 100 | × | 3,534) | ÷ | 7,758) |
| 2021/12/31 | 24.59% | = | 100 | × | 1,664) | ÷ | 6,767) |
| 2020/12/31 | 31.70% | = | 100 | × | 1,982) | ÷ | 6,252) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 百万米ドル
- 純利益の推移
- 2020年から2022年にかけて、普通株主に帰属する当期純利益は増加傾向にあり、2020年の1982百万米ドルから2022年には3534百万米ドルに増加している。特に2022年には大きな伸びを示しており、事業の収益性が向上している可能性が示唆される。
- 株主資本の変化
- 普通株主に帰属する持分は、2020年の6252百万米ドルから2022年の7758百万米ドルへ増加している。これにより、株主資本の増加が確認でき、企業の資産規模や財務基盤の拡大が示唆される。
- ROEの傾向
- 自己資本利益率(ROE)は、2020年の31.7%から2021年には24.59%へ低下したものの、その後2022年には45.55%と回復し、増加している。この変動は、一時的な利益率の変動や資本効率の改善を反映している可能性があり、2022年には高い収益性と効率性が示されていると評価できる。
- 総合的な分析
- 全体として、純利益の持続的な増加と株主資本の拡大、ならびにROEの大きな回復は、財務基盤の強化と事業の収益性向上を示している。特に2022年は、利益率の向上と資本効率の改善が顕著であり、企業の財務状況が好転していることが読み取れる。
競合他社との比較
| Carrier Global Corp. | Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | GE Aerospace | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022/12/31 | 45.55% | — | 42.25% | 14.45% | 0.62% | 29.74% | 61.86% | 7.16% |
| 2021/12/31 | 24.59% | — | 39.37% | 13.06% | -16.17% | 29.85% | 57.62% | 5.29% |
| 2020/12/31 | 31.70% | — | 19.56% | 9.44% | 16.04% | 27.23% | 113.60% | -4.88% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
産業部門との比較: 資本財
| Carrier Global Corp. | 資本財 | |
|---|---|---|
| 2022/12/31 | 45.55% | 13.39% |
| 2021/12/31 | 24.59% | 8.48% |
| 2020/12/31 | 31.70% | 4.42% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
業界との比較: 工業
| Carrier Global Corp. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2022/12/31 | 45.55% | 15.38% |
| 2021/12/31 | 24.59% | 15.38% |
| 2020/12/31 | 31.70% | 0.24% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).