損益計算書の構造
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O’Reilly Automotive Inc.、連結損益計算書の構成
| 12ヶ月終了 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| セールス | |||||||||||
| 倉庫および流通費用を含む売上原価 | |||||||||||
| 粗利 | |||||||||||
| 販売費及び一般管理費 | |||||||||||
| 営業利益 | |||||||||||
| 利息 | |||||||||||
| 受取利息 | |||||||||||
| その他、ネット | |||||||||||
| その他の収入(費用) | |||||||||||
| 税引前当期純利益 | |||||||||||
| 法人税引当金 | |||||||||||
| 手取り |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
- 売上高の安定性と割合の変動
- 売上高に対する売上高の割合は100%で一定であり、アイテムの構成に変動は見られない。このことから、売上高自体の規模やその構成に関しては比較的安定していると推測される。
- 売上原価の推移と粗利益率の変化
- 売上原価は売上高の約-47%の範囲で推移し、若干の変動はあるものの、概ね一定の割合を維持している。これに伴い、粗利益率は52%台から53%台で推移し、2019年から2021年にかけてわずかに増加傾向にある。これらの変化は、コスト管理や販売戦略の安定性を示唆している。
- 販管費の推移と営業利益の改善
- 販売費及び一般管理費は売上高比率で約-31.59%から-34.23%の範囲だったが、2020年以降は約-30.78%と減少している。これにより、営業利益率は19%台から2021年には21.89%に増加し、利益率の改善が見られる。これはコスト効率の向上や収益性の向上を示している。
- 利息費用とその他収入の傾向
- 利息は売上高の約-1.02%から-1.39%の範囲で推移し、やや増加した後、2021年には-1.09%に戻っている。受取利息やその他のネット収入は比較的小さく、一定範囲内で変動していることから、財務に関する収益と支出は安定していると考えられる。
- 税引前純利益と法人税の動向
- 税引前純利益率は大きな変動がなく、17.64%から20.87%の範囲で推移している。特に2020年から2021年にかけて20%超の利益率を維持しており、経営効率が向上していることが示唆される。法人税引当金も売上高の約-3.88%から-4.63%の範囲で推移し、利益に対する税負担も安定している。
- 純利益の増加傾向
- 純利益は売上高に対して約12.63%から16.24%の範囲で推移し、2021年において顕著な増加を示している。特に販売費と一般管理費の効率化や、売上高の増収と利益率の向上が寄与していると考えられる。これにより、企業の収益性が改善されていると判断できる。