短期的な活動比率の分析
活動比率は、企業が売掛金の回収や在庫の管理など、日常業務をどれだけ効率的に遂行しているかを測定します。
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短期活動比率(サマリー)
Exxon Mobil Corp.、短期活動率
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 離職率 | ||||||
| 在庫回転率 | ||||||
| 売掛金回転率 | ||||||
| 買掛金回転率 | ||||||
| 運転資本回転率 | ||||||
| 平均日数 | ||||||
| 在庫のローテーション日数 | ||||||
| もっとその： 売掛金のローテーション日数 | ||||||
| 運転サイクル | ||||||
| レス： 買掛金のローテーション日数 | ||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
- 在庫回転率
- 2020年から2022年にかけて、在庫回転率は増加傾向を示し、2022年には16.32に達している。これは在庫の効率的な回転が向上していることを示唆している。その後、2023年にやや低下し、2024年には再び増加して14.42となった。
- 売掛金回転率
- 売掛金回転率は、2020年から2024年までの間で変動を見せている。特に2022年に一時的に12.14に増加したが、その後は低下傾向にあり、2024年には9.62まで落ち込んでいる。これにより、売掛金の回収効率がやや悪化している可能性が示唆される。
- 買掛金回転率
- 買掛金回転率は2020年から2022年にかけて上昇し、2022年には12.02を記録、その後はやや低下し、2024年には9.39となった。これによって、支払いの遅延または支払条件の変化が反映されている可能性がある。
- 運転資本回転率
- 2021年に急激に110.19へと高まり、その後は2022年には13.95、2023年には10.7、2024年には15.65と変動している。2021年の著しい増加は一時的な要因によるものと考えられ、その後の値は運転資本の効率性に変動があることを示している。
- 在庫のローテーション日数
- 在庫のローテーション日数は2020年に39日、その後短縮傾向をたどり、2022年に22日となったが、2023年には27日へやや増加し、2024年には25日で推移している。これにより在庫管理の効率化と一時的な調整が見受けられる。
- 売掛金のローテーション日数
- 売掛金のローテーション日数は2020年に33日、2021年に35日とやや長くなった後、2022年に30日に短縮された。2023年と2024年にはそれぞれ33日と38日と推移し、回収までの日数の変動を反映している。
- 運転サイクル
- 運転サイクルは2020年の72日から2022年に52日と短縮し、効率的な運転資本の運用を示した。2023年と2024年にはそれぞれ60日と63日へとやや延長しており、短期的な運転資本管理の変動を示唆している。
- 買掛金のローテーション日数
- 買掛金のローテーション日数は2020年の36日から2022年には30日へ短縮され、その後2023年に34日、2024年に39日に増加している。支払いサイクルに変動があり、調整を要する可能性を示している。
- キャッシュコンバージョンサイクル
- キャッシュコンバージョンサイクルは2020年の36日から2022年に22日に短縮され、その後2023年に26日、2024年に24日とやや増減を繰り返しながらも、短期的な資金回収の効率化が進んでいることを示している。総じて、運転資本の管理は改善傾向にあるものの、一定期間内での変動も見られる。
離職率
平均日数の比率
在庫回転率
Exxon Mobil Corp.、在庫回転率計算、ベンチマークとの比較
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
| 売上高およびその他の営業収益 | ||||||
| 在庫 | ||||||
| 短期活動比率 | ||||||
| 在庫回転率1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| 在庫回転率競合 他社2 | ||||||
| Chevron Corp. | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| 在庫回転率セクター | ||||||
| 石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
| 在庫回転率産業 | ||||||
| エネルギー | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
在庫回転率 = 売上高およびその他の営業収益 ÷ 在庫
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 売上高およびその他の営業収益の推移について
- 2020年から2024年にかけて、売上高とその他の営業収益は全体的に増加傾向を示している。2020年の178,574百万米ドルから2021年には大幅に増加し、2022年には約39%増の398,675百万米ドルに達した。その後も2023年と2024年にはそれぞれ334,697百万米ドルと339,247百万米ドルと、引き続き高水準を維持しつつも、やや横ばいの動きを示している。これらのデータは、同期間において売上の成長が著しい局面と、それに続く安定期が交互に見られることを示唆している。特に2021年の増加は、販売活動や収益の拡大を反映している可能性が高い。
- 在庫の推移と在庫回転率について
- 在庫は2020年の18,850百万米ドルから2022年にかけては一時的に増加し、最大24,435百万米ドルに達したが、その後2023年には25,120百万米ドルとやや増加したあと2024年には23,524百万米ドルに減少している。この変動は、販売戦略や生産調整に伴う在庫管理の変化を反映していると考えられる。
在庫回転率は、2020年の9.47から2021年には14.73に急上昇し、その後も16.32と高い値を維持している。この傾向は、在庫の効率的な回転を示し、より効果的な在庫管理や販売の促進を反映している可能性がある。2022年以降も回転率は13.32から14.42の範囲で推移し、在庫の流動性が比較的安定していることが読み取れる。
売掛金回転率
Exxon Mobil Corp.、売掛金回転率計算、ベンチマークとの比較
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
| 売上高およびその他の営業収益 | ||||||
| 手形および売掛金、取引、準備金を除く | ||||||
| 短期活動比率 | ||||||
| 売掛金回転率1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| 売掛金回転率競合 他社2 | ||||||
| Chevron Corp. | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| 売掛金回転率セクター | ||||||
| 石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
| 売掛金回転率産業 | ||||||
| エネルギー | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
売掛金回転率 = 売上高およびその他の営業収益 ÷ 手形および売掛金、取引、準備金を除く
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 売上高およびその他の営業収益
- 売上高は2020年の178,574百万米ドルから2022年の398,675百万米ドルまで増加し、その後2023年および2024年には減少傾向を示している。これは、経済環境や事業規模の拡大が一時的に収益を押し上げた後、一定の調整が行われたことを示唆しているが、依然として2020年の水準を上回っている。
- 手形および売掛金、取引、準備金を除く
- 同項目においても、2020年から2022年にかけて増加しており、2024年には35,282百万米ドルに達している。これにより、売上高の増加に伴い、売掛金や取引先からの未回収金額も伸びていることが示されている。
- 売掛金回転率
- 売掛金回転率は2020年の10.93から2022年には12.14まで上昇し、効率的な売掛金回収を反映している。しかし、その後2023年には11.05に低下し、2024年には9.62までさらに下落している。この変動は、売掛金の回収効率の一時的な改善と、その後の効率低下を示唆している可能性がある。回転率の低下は、営業債権の回収に時間がかかっている可能性を示し、財務の効率性に対する注視が必要となる。
買掛金回転率
Exxon Mobil Corp.、買掛金回転率計算、ベンチマークとの比較
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
| 売上高およびその他の営業収益 | ||||||
| 買掛金取引 | ||||||
| 短期活動比率 | ||||||
| 買掛金回転率1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| 買掛金回転率競合 他社2 | ||||||
| Chevron Corp. | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| 買掛金回転率セクター | ||||||
| 石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
| 買掛金回転率産業 | ||||||
| エネルギー | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
買掛金回転率 = 売上高およびその他の営業収益 ÷ 買掛金取引
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 売上高およびその他の営業収益
- この期間において、売上高は2020年の178,574百万米ドルから2022年に398,675百万米ドルへと顕著に増加している。2023年には一時的に減少したが、2024年には再び増加し、最終的には339,247百万米ドルに達している。これらの数字は、売上高が2020年から2024年にかけて全体的に増加傾向にあることを示している。特に、2021年と2022年にかけての大幅な伸びは、事業の拡大や市場の需要増加を反映している可能性がある。
- 買掛金取引
- 買掛金の取引額は、2020年の17,499百万米ドルから2024年の36,145百万米ドルまで増加している。期間中ほぼ二倍近い増加を示しており、これに伴い買掛金の総額も増加していることが分かる。これは、調達活動の拡大や仕入れ先との取引が活発化していることを示唆していると考えられる。
- 買掛金回転率
- 買掛金回転率は、2020年の10.2から2024年の9.39まで変動している。2022年に一時的に12.02まで上昇したが、その後は減少傾向にある。回転率の低下は、買掛金の支払い期間が長くなった可能性や、資金繰りの変化を示唆している可能性がある。全体として、期間を通じて買掛金の支払い管理や資金運用の変化が見られる。
運転資本回転率
Exxon Mobil Corp.、運転資本回転率計算、ベンチマークとの比較
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
| 流動資産 | ||||||
| レス： 流動負債 | ||||||
| 運転資本 | ||||||
| 売上高およびその他の営業収益 | ||||||
| 短期活動比率 | ||||||
| 運転資本回転率1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| 運転資本回転率競合 他社2 | ||||||
| Chevron Corp. | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| 運転資本回転率セクター | ||||||
| 石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
| 運転資本回転率産業 | ||||||
| エネルギー | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
運転資本回転率 = 売上高およびその他の営業収益 ÷ 運転資本
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 運転資本
- 2020年には負の値であった運転資本は、2021年に大きくプラスに転じて2511百万米ドルとなり、その後も増加傾向を示したものの、2024年には再び負の値に戻り、21683百万米ドルとなっている。この変動は、運転資本の流動性と資金管理に一時的な変化があった可能性を示唆している。
- 売上高およびその他の営業収益
- 2020年から2022年にかけては顕著な増加を見せ、2022年には398,675百万米ドルに達したことから、比較的好調な売上高の伸びを示している。2023年にやや減少した後、2024年には再び増加し、339,247百万米ドルと結果として堅調な推移を示している。このパターンは、収益の拡大と安定化の兆候を反映している。
- 運転資本回転率
- 2021年には110.19という高い値を示したのち、2022年に13.95まで大きく低下した。2023年にはやや回復し、10.7となり、2024年には再び15.65に上昇している。この動きは、運転資本の効率性に変動があったことを示しており、資産運用効率の向上傾向が見られる。特に2024年の回転率の上昇は、運転資本の効率的な管理が進んだ可能性を示唆している。
在庫のローテーション日数
Exxon Mobil Corp.、在庫のローテーションの日数計算、ベンチマークとの比較
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | ||||||
| 在庫回転率 | ||||||
| 短期活動比率 (日数) | ||||||
| 在庫のローテーション日数1 | ||||||
| ベンチマーク (日数) | ||||||
| 在庫のローテーション日数競合 他社2 | ||||||
| Chevron Corp. | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| 在庫のローテーション日数セクター | ||||||
| 石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
| 在庫のローテーション日数産業 | ||||||
| エネルギー | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
在庫のローテーション日数 = 365 ÷ 在庫回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 在庫回転率の推移
- 2020年から2024年にかけて、在庫回転率は一貫して増加傾向を示している。2020年の9.47から2022年の16.32へと上昇し、その後2023年の13.32、2024年の14.42に微調整されている。これは、在庫管理の効率化や販売の改善により、在庫がより迅速に回転していることを示唆している。
- 在庫のローテーション日数の変動
- 在庫のローテーション日数は、2020年の39日から2022年の22日にかけて大きく減少している。その後、2023年に27日と若干増加し、2024年には再び25日に戻る形となっている。これは、在庫の平均保持期間が短縮され、在庫回転の効率性が向上していることを示しているが、一部の年度での変動から、季節性や市場状況の変化も影響している可能性がある。
- 総合的な分析
- 両指標に基づき、全体として在庫管理の効率化と運用の改善が進展していることが読み取れる。高い在庫回転率と短いローテーション日数は、資産の効率的な利用とキャッシュフローの改善に寄与していると考えられる。ただし、一部の年度での変動は、市場環境や内部要因の変動を反映しており、今後も継続的な監視と適切な管理が必要とされる。
売掛金のローテーション日数
Exxon Mobil Corp.、売掛金のローテーション日数計算、ベンチマークとの比較
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | ||||||
| 売掛金回転率 | ||||||
| 短期活動比率 (日数) | ||||||
| 売掛金のローテーション日数1 | ||||||
| ベンチマーク (日数) | ||||||
| 売掛金のローテーション日数競合 他社2 | ||||||
| Chevron Corp. | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| 売掛金のローテーション日数セクター | ||||||
| 石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
| 売掛金のローテーション日数産業 | ||||||
| エネルギー | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
売掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 売掛金回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 売掛金回転率の推移
- 売掛金回転率は2020年から2022年にかけて上昇し、2022年にはピーク（12.14）を記録している。その後、2023年と2024年にかけて再び低下傾向を示し、2024年には9.62となった。この傾向から、売掛金の回収効率は一時的に改善したものの、その後、回収頻度が減少し、資金回収に時間がかかる状況に変化している可能性が示唆される。
- 売掛金のローテーション日数の推移
- 売掛金のローテーション日数は2020年から2022年にかけて減少傾向（33日→30日）を示したが、その後2023年に再び33日に戻り、2024年には38日と拡大している。このことから、売掛金の回収に必要な日数は2022年まで短縮されたものの、その後回収遅延が生じており、回収効率の低下を反映していると見られる。
- 総合的な見解
- 売掛金回転率の変化と売掛金のローテーション日数の動きは、企業の資金回収期間や回収効率の変動を示している。2022年以降の指標の悪化は、売掛金の回収遅延や資金繰り上の課題を示唆しており、資金管理の見直しや回収活動の強化が必要となる可能性がある。全体として、流動性の維持と効率的な資金運用に向けての対応策を検討すべき状況と考えられる。
運転サイクル
Exxon Mobil Corp.、運転サイクル計算、ベンチマークとの比較
日数
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | ||||||
| 在庫のローテーション日数 | ||||||
| 売掛金のローテーション日数 | ||||||
| 短期活動比率 | ||||||
| 運転サイクル1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| 運転サイクル競合 他社2 | ||||||
| Chevron Corp. | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| 運転サイクルセクター | ||||||
| 石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
| 運転サイクル産業 | ||||||
| エネルギー | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
運転サイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数
= + =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 在庫のローテーション日数
- 2020年から2024年にかけて、在庫のローテーション日数は全体的に減少傾向を示している。2020年の39日から最も低い2022年の22日にまで短縮しており、2023年に再びやや増加したものの、2024年には25日と2020年とほぼ同水準に戻っている。この動きは、在庫管理の効率化が進んだことを反映していると考えられる。
- 売掛金のローテーション日数
- 売掛金の回収にかかる日数は、2020年の33日から2022年の30日までやや短縮しているが、その後2023年には33日に回復し、2024年には38日と再び増加した。この傾向は、売掛金回収の効率性の変動を示しており、2024年には回収期間が長くなっていることから、資金回収の遅延や信用管理の変動が影響している可能性がある。
- 運転サイクル
- 全期間を通じて運転サイクルは短縮し、2020年の72日から2022年の52日にまで縮小した後、2023年には60日、2024年には63日にやや長くなっている。この変化は、在庫管理と売掛金回収の両面での改善を示しつつも、2024年には若干の遅延がみられる。総じて、運転サイクルの短縮は、資金の流動性向上に寄与していると解釈できる。
買掛金のローテーション日数
Exxon Mobil Corp.、買掛金のローテーション日数計算、ベンチマークとの比較
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | ||||||
| 買掛金回転率 | ||||||
| 短期活動比率 (日数) | ||||||
| 買掛金のローテーション日数1 | ||||||
| ベンチマーク (日数) | ||||||
| 買掛金のローテーション日数競合 他社2 | ||||||
| Chevron Corp. | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| 買掛金のローテーション日数セクター | ||||||
| 石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
| 買掛金のローテーション日数産業 | ||||||
| エネルギー | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
買掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 買掛金回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 買掛金回転率の推移
- 2020年から2024年までの買掛金回転率は、概して一定の範囲内で変動していることが観察される。2020年から2022年にかけては上昇傾向が見られ、2022年の12.02をピークに、その後はやや低下し、2024年には9.39となっている。これにより、買掛金の回収効率が一時的に向上した期間があったが、その後は若干の減速傾向が示唆される。
- 買掛金のローテーション日数の推移
- 買掛金のローテーション日数は、2020年の36日から2022年には30日に短縮され、その後2023年には34日、2024年には39日に増加している。これは、買掛金の支払期間が最短だった2022年を境に、支払期間がやや長くなっていることを示しており、資金管理や取引条件の変化を反映している可能性がある。
- 総合的な見解
- これらのデータから、買掛金に関しては、回転率の向上と支払期間の短縮が見られた期間もあったものの、最近では支払期間の延長や回転率の低下傾向に転じていることがわかる。この変化は、企業の資金繰りや取引条件の調整の結果である可能性があるが、全体としては買掛金の管理において一定の柔軟性と改善の余地が示唆される。
キャッシュコンバージョンサイクル
Exxon Mobil Corp.、現金換算サイクル計算、ベンチマークとの比較
日数
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | ||||||
| 在庫のローテーション日数 | ||||||
| 売掛金のローテーション日数 | ||||||
| 買掛金のローテーション日数 | ||||||
| 短期活動比率 | ||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル競合 他社2 | ||||||
| Chevron Corp. | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| キャッシュコンバージョンサイクルセクター | ||||||
| 石油、ガス、消耗燃料 | ||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル産業 | ||||||
| エネルギー | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
キャッシュコンバージョンサイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数 – 買掛金のローテーション日数
= + – =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 在庫のローテーション日数
- この指標は、在庫が平均して企業の手元に滞留する日数を示しており、2020年の39日から2022年の22日にかけて減少傾向を示している。2023年に若干の増加（27日）を見せるものの、その後2024年には再び25日に低下し、全体としては在庫回転効率の改善が観察される。これにより、在庫管理の効率化や流動性の向上が示唆される。
- 売掛金のローテーション日数
- 売掛金の回収期間は、2020年の33日から2022年の30日にかけて若干短縮し、その後2023年に33日に戻る動きが見られる。2024年には38日と再び増加し、回収期間の長期化を示している。これは、売掛金の回収効率に一時的な改善があったものの、翌年には回収期間の延長傾向が出現してきたことを示す。
- 買掛金のローテーション日数
- 買掛金の支払期間は2020年の36日から2022年の30日に短縮し、支払いの効率化が進んでいることを示している。一方、2023年に若干34日に延びているが、2024年には39日に再び増加している。この動きから、支払期間の調整や支払い条件の変化を反映していると考えられる。
- キャッシュコンバージャブルサイクル
- キャッシュの循環日数は、2020年の36日から2022年の22日に短縮し、その後2023年の26日、2024年の24日に再調整されている。全体として銃域の短縮は、運転資本の効率的な管理やキャッシュフローの改善を示唆しており、資金の流動性向上と関連付けられる。