自己資本利益率 (ROE)
2019年以降
計算
Uber Technologies Inc.、 ROE、長期トレンド計算
| ROE | = | 100 | × | Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失)1 | ÷ | Uber Technologies, Inc. の株主資本合計1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/12/31 | 37.18% | = | 100 | × | 10,053) | ÷ | 27,041) |
| 2024/12/31 | 45.72% | = | 100 | × | 9,856) | ÷ | 21,558) |
| 2023/12/31 | 16.77% | = | 100 | × | 1,887) | ÷ | 11,249) |
| 2022/12/31 | -124.54% | = | 100 | × | (9,141) | ÷ | 7,340) |
| 2021/12/31 | -3.43% | = | 100 | × | (496) | ÷ | 14,458) |
| 2020/12/31 | -55.18% | = | 100 | × | (6,768) | ÷ | 12,266) |
| 2019/12/31 | -59.94% | = | 100 | × | (8,506) | ÷ | 14,190) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 百万米ドル
当期純利益(損失)は、2019年から2022年まで一貫してマイナスであり、特に2022年には大幅な損失を計上しています。しかし、2023年には1887百万米ドルと大幅な黒字転換を果たし、2024年には9856百万米ドル、2025年には10053百万米ドルと、その利益はさらに拡大しています。
- 株主資本合計
- 株主資本合計は、2019年から2021年まで増加傾向にありましたが、2022年には7340百万米ドルと大幅に減少しました。その後、2023年には11249百万米ドル、2024年には21558百万米ドル、2025年には27041百万米ドルと、回復傾向を示しています。この変動は、当期純利益(損失)の変動と相関している可能性があります。
ROE（自己資本利益率）は、当期純利益(損失)の変動を反映し、2019年から2022年までマイナス値を維持していました。2023年には16.77%とプラスに転換し、2024年には45.72%と大幅に上昇、2025年には37.18%と若干の減少を見せていますが、依然として高い水準を維持しています。ROEの上昇は、株主資本に対する収益性の改善を示唆しています。
全体として、近年、収益性の改善と株主資本の増加が確認できます。特に、2023年以降の当期純利益の黒字化とROEの顕著な上昇は、事業戦略の転換や市場環境の変化が寄与していると考えられます。株主資本合計の増加は、財務基盤の強化を示唆しています。
競合他社との比較
Uber Technologies Inc.、 ROE、長期トレンド、競合他社との比較
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025/12/31 | 37.18% | 14.58% | 38.65% | 21.94% | 34.34% |
| 2024/12/31 | 45.72% | 15.70% | 39.95% | 24.84% | 34.59% |
| 2023/12/31 | 16.77% | 15.23% | 43.14% | 28.08% | 38.76% |
| 2022/12/31 | -124.54% | 15.34% | 57.54% | 10.69% | 58.36% |
| 2021/12/31 | -3.43% | 21.64% | 46.06% | -39.05% | 90.44% |
| 2020/12/31 | -55.18% | 7.03% | 31.54% | -118.61% | 204.41% |
| 2019/12/31 | -59.94% | 3.04% | 32.65% | 26.09% | 135.90% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
産業部門との比較: 運輸
Uber Technologies Inc.、 ROE、長期トレンド、産業部門との比較: 運輸
| Uber Technologies Inc. | 運輸 | |
|---|---|---|
| 2025/12/31 | 37.18% | 28.74% |
| 2024/12/31 | 45.72% | 31.30% |
| 2023/12/31 | 16.77% | 27.38% |
| 2022/12/31 | -124.54% | 19.64% |
| 2021/12/31 | -3.43% | 30.78% |
| 2020/12/31 | -55.18% | -10.82% |
| 2019/12/31 | -59.94% | 8.33% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
業界との比較: 工業
Uber Technologies Inc.、 ROE、長期トレンド、業界との比較: 工業
| Uber Technologies Inc. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2025/12/31 | 37.18% | 27.59% |
| 2024/12/31 | 45.72% | 23.51% |
| 2023/12/31 | 16.77% | 27.70% |
| 2022/12/31 | -124.54% | 15.38% |
| 2021/12/31 | -3.43% | 15.38% |
| 2020/12/31 | -55.18% | 0.24% |
| 2019/12/31 | -59.94% | 14.56% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).