計算
| 純利益率 | = | 100 | × | Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失)1 | ÷ | 収入1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/12/31 | 19.33% | = | 100 | × | 10,053) | ÷ | 52,017) |
| 2024/12/31 | 22.41% | = | 100 | × | 9,856) | ÷ | 43,978) |
| 2023/12/31 | 5.06% | = | 100 | × | 1,887) | ÷ | 37,281) |
| 2022/12/31 | -28.68% | = | 100 | × | (9,141) | ÷ | 31,877) |
| 2021/12/31 | -2.84% | = | 100 | × | (496) | ÷ | 17,455) |
| 2020/12/31 | -60.76% | = | 100 | × | (6,768) | ÷ | 11,139) |
| 2019/12/31 | -60.13% | = | 100 | × | (8,506) | ÷ | 14,147) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 百万米ドル
当期純利益(損失)は、2019年から2022年まで一貫してマイナスであり、特に2022年には大幅な損失を計上しています。しかし、2023年には黒字転換し、その後2024年、2025年と増加傾向にあります。この改善は、収益の増加と純利益率の改善に起因すると考えられます。
収入は、2020年に一時的に減少しましたが、その後一貫して増加しています。2021年から2025年にかけては、特に顕著な成長が見られ、事業規模の拡大を示唆しています。
- 純利益率
- 純利益率は、2019年と2020年にはそれぞれ-60.13%と-60.76%と非常に低い水準にあり、収益性において課題を抱えていたことが示唆されます。2021年には-2.84%に改善しましたが、依然として低い水準でした。2022年には-28.68%と再び大幅なマイナスとなり、損失が拡大したことが示唆されます。しかし、2023年には5.06%に改善し、2024年には22.41%と大幅に上昇、2025年には19.33%と高い水準を維持しています。この改善は、収益の増加とコスト管理の効率化によるものと考えられます。
全体として、収益は着実に増加しており、純利益率も改善傾向にあることから、事業の収益性が向上していることが示唆されます。特に2023年以降の純利益率の改善は、将来的な成長の持続可能性を高める上で重要な要素となるでしょう。
競合他社との比較
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025/12/31 | 19.33% | 4.65% | 29.12% | 5.68% | 6.28% |
| 2024/12/31 | 22.41% | 4.94% | 27.82% | 5.52% | 6.35% |
| 2023/12/31 | 5.06% | 4.41% | 26.45% | 4.87% | 7.37% |
| 2022/12/31 | -28.68% | 4.09% | 28.13% | 1.64% | 11.51% |
| 2021/12/31 | -2.84% | 6.23% | 29.92% | -7.97% | 13.25% |
| 2020/12/31 | -60.76% | 1.86% | 27.38% | -46.04% | 1.59% |
| 2019/12/31 | -60.13% | 0.77% | 27.27% | 6.96% | 5.99% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
産業部門との比較: 運輸
| Uber Technologies Inc. | 運輸 | |
|---|---|---|
| 2025/12/31 | 19.33% | 9.68% |
| 2024/12/31 | 22.41% | 9.82% |
| 2023/12/31 | 5.06% | 7.28% |
| 2022/12/31 | -28.68% | 4.73% |
| 2021/12/31 | -2.84% | 9.05% |
| 2020/12/31 | -60.76% | -2.93% |
| 2019/12/31 | -60.13% | 2.42% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
業界との比較: 工業
| Uber Technologies Inc. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2025/12/31 | 19.33% | 9.59% |
| 2024/12/31 | 22.41% | 8.06% |
| 2023/12/31 | 5.06% | 8.32% |
| 2022/12/31 | -28.68% | 5.04% |
| 2021/12/31 | -2.84% | 5.85% |
| 2020/12/31 | -60.76% | 0.09% |
| 2019/12/31 | -60.13% | 4.11% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).