負債資本比率
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計算
Uber Technologies Inc.、負債資本比率、長期トレンド計算
| 負債資本比率 | = | 長期借入金(当期純額)1 | ÷ | Uber Technologies, Inc. の株主資本合計1 | |
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| 2024/12/31 | = | ÷ | |||
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 百万米ドル
- 長期借入金（当期純額）
- 2019年から2024年にかけて、長期借入金は一時的に増加傾向を示した後、2024年には減少に転じている。特に2022年には約9265百万米ドルへと増加した後、2024年には8347百万米ドルに減少しており、借入金の返済または資金調達構造の見直しが行われた可能性が示唆される。
- 株主資本合計
- 株主資本は、2019年から2021年にかけて増加傾向を示したが、その後は大きく減少。2022年に一時的に7350百万米ドルに減少した後、2023年に再び約11249百万米ドルへと回復したが、2024年には再び大幅に増加し、21558百万米ドルに達している。この変動は、資本調達や純資産の変動を反映していると考えられる。
- 負債資本比率
- 負債資本比率は、2019年の0.4から2020年・2021年にかけて高まり、2022年には1.26と大きく上昇した。その後、2023年には0.84に低下し、2024年には0.39まで改善している。これにより、財務レバレッジの高まりとその後の安定化または負債の圧縮が示唆される。負債比率の低下は、財務の健全性の回復を示す可能性がある。
競合他社との比較
Uber Technologies Inc.、負債資本比率、長期トレンド、競合他社との比較
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
産業部門との比較: 運輸
Uber Technologies Inc.、負債資本比率、長期トレンド、産業部門との比較: 運輸
| Uber Technologies Inc. | 運輸 | |
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
業界との比較: 工業
Uber Technologies Inc.、負債資本比率、長期トレンド、業界との比較: 工業
| Uber Technologies Inc. | 工業 | |
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| 2024/12/31 | ||
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| 2019/12/31 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).