負債資本比率
2019年以降
計算
Uber Technologies Inc.、負債資本比率、長期トレンド計算
| 負債資本比率 | = | 長期借入金(当期純額)1 | ÷ | Uber Technologies, Inc. の株主資本合計1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025/12/31 | 0.39 | = | 10,521) | ÷ | 27,041) |
| 2024/12/31 | 0.39 | = | 8,347) | ÷ | 21,558) |
| 2023/12/31 | 0.84 | = | 9,459) | ÷ | 11,249) |
| 2022/12/31 | 1.26 | = | 9,265) | ÷ | 7,340) |
| 2021/12/31 | 0.64 | = | 9,276) | ÷ | 14,458) |
| 2020/12/31 | 0.62 | = | 7,560) | ÷ | 12,266) |
| 2019/12/31 | 0.40 | = | 5,707) | ÷ | 14,190) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 百万米ドル
長期借入金(当期純額)は、2019年から2021年にかけて増加傾向にあります。2019年の5707百万米ドルから2021年には9276百万米ドルへと増加しました。その後、2022年に9265百万米ドルとほぼ横ばいでしたが、2023年に9459百万米ドルとわずかに増加しました。2024年には8347百万米ドルと減少に転じ、2025年には10521百万米ドルと再び増加しています。
株主資本合計は、2019年から2021年にかけて変動しています。2019年の14190百万米ドルから2020年には12266百万米ドルへと減少しましたが、2021年には14458百万米ドルと回復しました。しかし、2022年には7340百万米ドルと大幅に減少し、2023年には11249百万米ドルと増加したものの、依然として2019年を下回っています。2024年には21558百万米ドルと大幅に増加し、2025年には27041百万米ドルとさらに増加しています。
- 負債資本比率
- 負債資本比率は、2019年の0.4から2020年の0.62、2021年の0.64と上昇しました。2022年には1.26と大幅に上昇し、財務リスクが増加したことを示唆しています。その後、2023年には0.84と低下し、2024年と2025年には0.39と大幅に低下しています。これは、財務レバレッジが低下し、財務健全性が改善されたことを示唆しています。
全体として、負債資本比率の推移から、財務構造が変化していることがわかります。2022年に一時的に上昇した負債資本比率は、その後、継続的に低下しており、財務リスクの軽減と資本構成の改善を示唆しています。株主資本合計の増加も、財務健全性の改善に寄与していると考えられます。
競合他社との比較
Uber Technologies Inc.、負債資本比率、長期トレンド、競合他社との比較
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025/12/31 | 0.39 | 0.73 | 1.72 | 1.64 | 1.49 |
| 2024/12/31 | 0.39 | 0.73 | 1.85 | 2.26 | 1.27 |
| 2023/12/31 | 0.84 | 0.79 | 2.20 | 3.40 | 1.29 |
| 2022/12/31 | 1.26 | 0.81 | 2.74 | 4.68 | 0.99 |
| 2021/12/31 | 0.64 | 0.86 | 2.10 | 7.03 | 1.54 |
| 2020/12/31 | 0.62 | 1.20 | 1.58 | 4.75 | 37.53 |
| 2019/12/31 | 0.40 | 0.99 | 1.39 | 1.29 | 7.73 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
産業部門との比較: 運輸
Uber Technologies Inc.、負債資本比率、長期トレンド、産業部門との比較: 運輸
| Uber Technologies Inc. | 運輸 | |
|---|---|---|
| 2025/12/31 | 0.39 | 1.07 |
| 2024/12/31 | 0.39 | 1.15 |
| 2023/12/31 | 0.84 | 1.48 |
| 2022/12/31 | 1.26 | 1.61 |
| 2021/12/31 | 0.64 | 1.63 |
| 2020/12/31 | 0.62 | 2.02 |
| 2019/12/31 | 0.40 | 1.36 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
業界との比較: 工業
Uber Technologies Inc.、負債資本比率、長期トレンド、業界との比較: 工業
| Uber Technologies Inc. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2025/12/31 | 0.39 | 1.31 |
| 2024/12/31 | 0.39 | 1.38 |
| 2023/12/31 | 0.84 | 1.52 |
| 2022/12/31 | 1.26 | 1.42 |
| 2021/12/31 | 0.64 | 1.37 |
| 2020/12/31 | 0.62 | 1.82 |
| 2019/12/31 | 0.40 | 1.82 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).