会社へのフリーキャッシュフロー (FCFF)
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
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支払利息(税引き後)
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
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2 2024 計算
利息として支払われた現金(資本化額控除後、税金) = 利息として支払われた現金 (資本化額控除後) × EITR
= 475 × 21.00% = 100
企業価値 FCFF 比率現在の
選択した財務データ (百万米ドル) | |
エンタープライズ価値 (EV) | 196,220) |
会社へのフリーキャッシュフロー (FCFF) | 7,266) |
バリュエーション比率 | |
EV/FCFF | 27.00 |
ベンチマーク | |
EV/FCFF競合 他社1 | |
FedEx Corp. | 18.90 |
Union Pacific Corp. | 23.48 |
United Airlines Holdings Inc. | 9.69 |
United Parcel Service Inc. | 12.91 |
EV/FCFFセクター | |
運輸 | 18.21 |
EV/FCFF産業 | |
工業 | 34.17 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31).
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会社のEV / FCFFがベンチマークのEV / FCFFよりも低い場合、会社は比較的過小評価されています。
そうでなければ、会社のEV/FCFFがベンチマークのEV/FCFFよりも高い場合、その会社は相対的に過大評価されています。
企業価値 FCFF 比率史的
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
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選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
エンタープライズ価値 (EV)1 | 169,019) | 173,535) | 74,173) | 73,450) | 102,592) | |
会社へのフリーキャッシュフロー (FCFF)2 | 7,266) | 3,717) | 544) | (694) | (3,157) | |
バリュエーション比率 | ||||||
EV/FCFF3 | 23.26 | 46.69 | 136.28 | — | — | |
ベンチマーク | ||||||
EV/FCFF競合 他社4 | ||||||
FedEx Corp. | 23.54 | 23.94 | 19.13 | 18.72 | — | |
Union Pacific Corp. | 25.72 | 31.90 | 23.83 | 26.42 | 25.20 | |
United Airlines Holdings Inc. | 9.18 | 56.36 | 11.88 | 79.24 | — | |
United Parcel Service Inc. | 16.29 | 24.78 | 16.63 | 16.95 | 28.23 | |
EV/FCFFセクター | ||||||
運輸 | 19.18 | 32.04 | 21.76 | 24.81 | 184.17 | |
EV/FCFF産業 | ||||||
工業 | 31.37 | 25.93 | 24.30 | 28.80 | 189.49 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).