Chevron Corp. (NYSE:CVX)

在庫回転率は、2022年3月期から2023年3月期にかけて概ね25から28の範囲で推移していたが、その後低下傾向にあり、2024年3月期には19.58まで低下した。2024年6月期以降は緩やかに回復し、2025年3月期には21.05、2025年6月期には21.30となっている。しかし、2025年9月期には17.92まで再び低下し、2025年12月期には18.99で推移している。

売掛金回転率は、2022年3月期から2023年3月期にかけて上昇傾向にあったが、その後は9から12の範囲で変動している。2024年6月期には9.49まで低下したが、その後は10を上回る水準で推移し、2025年6月期には10.45となっている。2025年9月期には10.2で推移している。

買掛金回転率は、2022年3月期から2023年3月期にかけて上昇傾向にあったが、その後は9から13の範囲で変動している。2024年3月期には9.16まで低下したが、その後は9から10の範囲で推移し、2025年6月期には9.80となっている。2025年9月期には9.57で推移している。

運転資本回転率は、2022年3月期から2023年3月期にかけて13から24の範囲で変動していたが、2024年6月期には36.88と大幅に上昇し、2024年9月期には78.58、2024年12月期には82.2とさらに上昇した。2025年3月期には67.18まで低下し、2025年6月期には34.66、2025年9月期には35.71で推移している。

在庫のローテーション日数は、2022年3月期から2023年3月期にかけて13日から17日までの範囲で推移していたが、2024年3月期には19日と増加し、2025年9月期には20日とさらに増加した。2025年12月期には19日で推移している。

売掛金のローテーション日数は、2022年3月期から2023年3月期にかけて48日から30日までの範囲で減少していたが、2024年3月期には38日と増加し、2025年9月期には36日で推移している。

運転サイクルは、2022年3月期から2023年3月期にかけて61日から45日までの範囲で減少していたが、2024年3月期には57日と増加し、2025年9月期には55日で推移している。

買掛金のローテーション日数は、2022年3月期から2023年3月期にかけて42日から28日までの範囲で減少していたが、2024年3月期には40日と増加し、2025年9月期には37日で推移している。

キャッシュコンバージョンサイクルは、2022年3月期から2023年3月期にかけて19日から15日までの範囲で減少していたが、2024年3月期には17日と増加し、2025年9月期には18日で推移している。

売上高およびその他の営業収益は、2022年3月31日時点で52314百万米ドルを記録し、その後、2022年6月30日には65372百万米ドルへと増加しました。2022年9月30日には63508百万米ドルに減少し、その後、2022年12月31日には54523百万米ドルとなりました。2023年に入り、売上高は減少傾向にあり、2023年3月31日には48842百万米ドル、2023年6月30日には47216百万米ドル、2023年9月30日には51922百万米ドル、2023年12月31日には48933百万米ドルとなりました。2024年に入り、売上高は46580百万米ドルから49574百万米ドルへと変動し、その後48926百万米ドル、48334百万米ドルと推移しました。2025年3月31日には46101百万米ドル、2025年6月30日には44375百万米ドル、2025年9月30日には48169百万米ドル、2025年12月31日には45787百万米ドルとなりました。全体として、売上高は変動しながらも、概ね44000百万米ドルから65000百万米ドルの範囲内で推移しています。

在庫は、2022年3月31日時点で6525百万米ドルから、2022年6月30日には7715百万米ドルへと増加しました。その後、2022年9月30日には9002百万米ドル、2022年12月31日には8247百万米ドルへと推移しました。2023年に入り、在庫は9232百万米ドルから9198百万米ドル、9428百万米ドル、8612百万米ドルと変動しました。2024年に入り、在庫は9942百万米ドル、10477百万米ドル、9725百万米ドル、9074百万米ドルと推移しました。2025年3月31日には9167百万米ドル、2025年6月30日には8813百万米ドル、2025年9月30日には10436百万米ドル、2025年12月31日には9711百万米ドルとなりました。在庫は全体的に8000百万米ドルから10500百万米ドルの範囲内で推移しており、緩やかな変動が見られます。

在庫回転率は、2022年3月31日の27.1から、2022年6月30日の26.71、2022年9月30日の25.22、2022年12月31日の28.58へと変動しました。2023年に入り、在庫回転率は25.16、23.28、21.48、22.86と低下傾向にありました。2024年に入り、19.58、18.8、19.95、21.32と推移し、2025年3月31日には21.05、2025年6月30日には21.3、2025年9月30日には17.92、2025年12月31日には18.99となりました。全体として、在庫回転率は長期的に低下傾向にあり、2022年の25から28の範囲から、2025年には18から21の範囲へと減少しています。

売上高およびその他の営業収益は、2022年3月31日時点で52314百万米ドルであった。その後、2022年6月30日には65372百万米ドルへと増加し、2022年9月30日には63508百万米ドル、2022年12月31日には54523百万米ドルへと推移した。2023年3月31日には48842百万米ドル、2023年6月30日には47216百万米ドル、2023年9月30日には51922百万米ドル、2023年12月31日には48933百万米ドルとなった。2024年3月31日には46580百万米ドル、2024年6月30日には49574百万米ドル、2024年9月30日には48926百万米ドル、2024年12月31日には48334百万米ドルとなった。2025年3月31日には46101百万米ドル、2025年6月30日には44375百万米ドル、2025年9月30日には48169百万米ドル、2025年12月31日には45787百万米ドルとなった。全体として、売上高は変動しているが、2022年6月30日にピークを迎え、その後は概ね44000百万米ドルから65000百万米ドルの範囲で推移している。

売掛金および手形（引当金控除）は、2022年3月31日時点で23255百万米ドルであった。その後、2022年6月30日には26860百万米ドル、2022年9月30日には22466百万米ドル、2022年12月31日には20456百万米ドルへと減少した。2023年3月31日には19021百万米ドル、2023年6月30日には19285百万米ドル、2023年9月30日には21993百万米ドル、2023年12月31日には19921百万米ドルとなった。2024年3月31日には20414百万米ドル、2024年6月30日には20752百万米ドル、2024年9月30日には19591百万米ドル、2024年12月31日には20684百万米ドルとなった。2025年3月31日には19560百万米ドル、2025年6月30日には17663百万米ドル、2025年9月30日には17887百万米ドル、2025年12月31日には18075百万米ドルとなった。売掛金は全体的に減少傾向にあるが、期間によっては増加も見られる。

売掛金回転率は、2022年3月31日時点で7.6であった。その後、2022年6月30日には7.67、2022年9月30日には10.11、2022年12月31日には11.52へと上昇した。2023年3月31日には12.21、2023年6月30日には11.1、2023年9月30日には9.21、2023年12月31日には9.88となった。2024年3月31日には9.54、2024年6月30日には9.49、2024年9月30日には9.9、2024年12月31日には9.35となった。2025年3月31日には9.86、2025年6月30日には10.63、2025年9月30日には10.45、2025年12月31日には10.2となった。売掛金回転率は、2023年3月31日にピークを迎え、その後は9から12の範囲で変動している。2022年と比較すると、回転率は全体的に上昇傾向にある。

売上高およびその他の営業収益は、2022年3月31日時点で52314百万米ドルであった。その後、2022年6月30日には65372百万米ドルへと増加し、2022年9月30日には63508百万米ドル、2022年12月31日には54523百万米ドルへと推移した。2023年3月31日には48842百万米ドル、2023年6月30日には47216百万米ドル、2023年9月30日には51922百万米ドル、2023年12月31日には48933百万米ドルとなった。2024年3月31日には46580百万米ドル、2024年6月30日には49574百万米ドル、2024年9月30日には48926百万米ドル、2024年12月31日には48334百万米ドルとなった。2025年3月31日には46101百万米ドル、2025年6月30日には44375百万米ドル、2025年9月30日には48169百万米ドル、2025年12月31日には45787百万米ドルとなった。全体として、売上高は変動しているが、2022年6月30日にピークを迎え、その後は概ね44000百万米ドルから65000百万米ドルの範囲で推移している。

買掛金は、2022年3月31日時点で20137百万米ドルであった。その後、2022年6月30日には24906百万米ドルへと増加し、2022年9月30日には21699百万米ドル、2022年12月31日には18955百万米ドルへと減少した。2023年3月31日には17942百万米ドル、2023年6月30日には18656百万米ドル、2023年9月30日には21649百万米ドル、2023年12月31日には20423百万米ドルとなった。2024年3月31日には21257百万米ドル、2024年6月30日には21007百万米ドル、2024年9月30日には20037百万米ドル、2024年12月31日には22079百万米ドルとなった。2025年3月31日には20878百万米ドル、2025年6月30日には18609百万米ドル、2025年9月30日には19073百万米ドル、2025年12月31日には19280百万米ドルとなった。買掛金は、全体的に17000百万米ドルから25000百万米ドルの範囲で変動している。

買掛金回転率は、2022年3月31日時点で8.78であった。その後、2022年6月30日には8.28、2022年9月30日には10.46、2022年12月31日には12.44へと推移した。2023年3月31日には12.94、2023年6月30日には11.48、2023年9月30日には9.35、2023年12月31日には9.64となった。2024年3月31日には9.16、2024年6月30日には9.38、2024年9月30日には9.68、2024年12月31日には8.76となった。2025年3月31日には9.24、2025年6月30日には10.09、2025年9月30日には9.8、2025年12月31日には9.57となった。買掛金回転率は、2022年後半に上昇傾向を示し、その後は概ね8.28から12.94の範囲で変動している。2025年6月30日には一時的に10.09まで上昇している。

運転資本は、2022年3月31日の13506百万米ドルから、2022年6月30日には12067百万米ドルへと減少しました。その後、2022年9月30日には14620百万米ドルまで増加し、2022年12月31日には16135百万米ドルに達しました。2023年3月31日には14616百万米ドルに減少し、2023年6月30日には12943百万米ドル、2023年9月30日には8469百万米ドルへと大幅に減少しました。2023年12月31日には8870百万米ドルに若干増加しましたが、2024年3月31日には7568百万米ドル、2024年6月30日には5342百万米ドル、2024年9月30日には2469百万米ドルと、継続的に減少傾向にあります。2024年12月31日には2353百万米ドル、2025年3月31日には2872百万米ドルと小幅な増加が見られましたが、2025年6月30日には5394百万米ドル、2025年9月30日には5165百万米ドルと再び増加しています。

売上高およびその他の営業収益は、2022年3月31日の52314百万米ドルから、2022年6月30日には65372百万米ドルへと大幅に増加しました。その後、2022年9月30日には63508百万米ドル、2022年12月31日には54523百万米ドルへと減少しました。2023年3月31日には48842百万米ドル、2023年6月30日には47216百万米ドルと減少傾向が続きましたが、2023年9月30日には51922百万米ドル、2023年12月31日には48933百万米ドルと若干回復しました。2024年3月31日には46580百万米ドル、2024年6月30日には49574百万米ドル、2024年9月30日には48926百万米ドル、2024年12月31日には46101百万米ドルと変動が見られ、2025年3月31日には44375百万米ドル、2025年6月30日には48169百万米ドル、2025年9月30日には45787百万米ドルと推移しています。

運転資本回転率は、2022年3月31日の13.09から、2022年6月30日には17.08へと上昇しました。その後、2022年9月30日には15.53、2022年12月31日には14.61と低下しました。2023年3月31日には15.89、2023年6月30日には16.54と再び上昇し、2023年9月30日には23.91、2023年12月31日には22.2と大幅に増加しました。2024年3月31日には25.72、2024年6月30日には36.88、2024年9月30日には78.58、2024年12月31日には82.2と急激に上昇し、2025年3月31日には67.18、2025年6月30日には34.66、2025年9月30日には35.71と大幅に低下しています。運転資本回転率の上昇は、運転資本の効率的な活用を示唆する可能性があります。

運転資本

2024年後半にかけて継続的に減少傾向にあり、2025年に入ってから小幅な増加と減少を繰り返しています。

売上高およびその他の営業収益

2022年に大きく変動した後、2023年以降は比較的安定していますが、小幅な増減を繰り返しています。

運転資本回転率

2024年に急激に上昇した後、2025年に大幅に低下しており、運転資本の効率的な活用状況に変化が見られます。

分析期間において、在庫回転率は変動を示しています。2022年の第1四半期から第4四半期にかけては、27.1から28.58へと緩やかな増加傾向が見られました。しかし、2023年に入ると、25.16から22.86へと低下し、その後2024年の第1四半期には19.58まで減少しました。2024年の第2四半期以降は、緩やかな回復傾向が見られ、2025年の第2四半期には21.3に達しています。ただし、2025年の第3四半期には再び低下し、17.92となっています。

在庫回転率の傾向

全体として、在庫回転率は2022年から2025年にかけて低下傾向にあります。特に2023年と2024年の初めにかけて顕著な減少が見られます。2024年後半から2025年にかけては、一時的な回復が見られるものの、全体的な傾向としては低下が継続しています。

一方、在庫のローテーション日数は、在庫回転率と逆の動きを示しています。2022年の第1四半期から第4四半期にかけては、13日から14日へとわずかに増加しました。2023年に入ると、15日から17日へと増加し、2024年の第1四半期には19日に達しました。2024年の第2四半期以降は、18日から17日へと減少傾向にありますが、2025年の第3四半期には20日に増加しています。

在庫のローテーション日数の傾向

在庫のローテーション日数は、分析期間を通じて増加傾向にあります。これは、在庫回転率の低下と一致しており、在庫の消化に時間がかかっていることを示唆しています。2024年後半から2025年にかけては、一時的な減少が見られるものの、全体的な傾向としては増加が継続しています。

これらの指標の変化は、需要の変化、サプライチェーンの混乱、または在庫管理戦略の変更など、複数の要因によって引き起こされている可能性があります。在庫回転率の低下と在庫のローテーション日数の増加は、在庫の陳腐化リスクの増加や、保管コストの増加につながる可能性があります。今後の動向を注視し、これらの指標が示す潜在的なリスクに対応するための対策を講じることが重要です。

売掛金回転率は、2022年3月31日時点の7.6から、2022年12月31日までに11.52へと上昇しました。この上昇傾向は、2023年3月31日には12.21のピークに達した後、緩やかに低下し、2023年9月30日には9.21、2023年12月31日には9.88となりました。2024年以降も、回転率は9.35から10.63の間で推移し、比較的安定した水準を維持しています。2025年12月31日には10.2と予測されています。

売掛金回転率の解釈

売掛金回転率の上昇は、売掛金の回収が迅速化していることを示唆します。これは、企業の信用管理の効率化、または顧客からの支払いが迅速化されたことによる可能性があります。しかし、2023年以降の回転率の低下は、売掛金の回収が遅延している可能性を示唆します。これは、経済状況の悪化、顧客の支払い能力の低下、または企業の信用政策の変更などが原因として考えられます。

売掛金のローテーション日数は、売掛金回転率の逆数として計算されます。2022年3月31日時点の48日から、2022年12月31日には32日に短縮されました。2023年3月31日には30日と最低値を記録した後、2023年9月30日には40日、2023年12月31日には37日と増加しました。2024年以降は、37日から39日の間で変動し、2025年12月31日には36日と予測されています。

売掛金のローテーション日数の解釈

売掛金のローテーション日数の減少は、売掛金の回収期間が短縮されていることを意味します。これは、企業のキャッシュフロー改善に貢献します。しかし、2023年以降のローテーション日数の増加は、売掛金の回収期間が長期化していることを示唆します。これは、企業の資金繰りに影響を与える可能性があります。

全体として、売掛金回転率と売掛金のローテーション日数は、互いに逆相関の関係にあります。2022年には、売掛金の回収効率が改善されましたが、2023年以降は、その効率が低下する傾向が見られます。2024年以降は、比較的安定した水準で推移すると予測されています。

在庫のローテーション日数は、2022年3月31日の13日から2023年6月30日の16日まで増加傾向にありましたが、その後は2023年12月31日の16日まで横ばいでした。2024年3月31日には19日に増加し、その後も2024年6月30日には19日、2024年9月30日には18日、2024年12月31日には17日と推移し、2025年3月31日には17日、2025年6月30日には17日、2025年9月30日には20日、2025年12月31日には19日と変動しています。全体として、期間を通じて緩やかな増加傾向が見られます。

売掛金のローテーション日数は、2022年3月31日の48日から2022年12月31日の32日まで減少傾向にありました。2023年3月31日には30日にまで減少しましたが、その後は2023年6月30日の33日、2023年9月30日の40日、2023年12月31日の37日と変動し、2024年3月31日には38日、2024年6月30日には38日、2024年9月30日には37日、2024年12月31日には39日と推移しました。2025年3月31日には37日、2025年6月30日には34日、2025年9月30日には35日、2025年12月31日には36日と推移しており、全体的に30日から40日の間で変動しています。

運転サイクルは、2022年3月31日の61日から2022年12月31日の45日まで減少傾向にありました。2023年3月31日には45日と横ばいでしたが、その後は2023年6月30日の49日、2023年9月30日の57日、2023年12月31日の53日と増加しました。2024年3月31日には57日、2024年6月30日には57日、2024年9月30日には55日、2024年12月31日には56日と推移し、2025年3月31日には54日、2025年6月30日には51日、2025年9月30日には55日、2025年12月31日には55日と推移しています。運転サイクルは、全体的に45日から57日の間で変動しており、2023年後半から2024年にかけて増加傾向が見られますが、2025年には安定化の兆しが見られます。

買掛金回転率は、2022年第1四半期から第4四半期にかけて一貫して上昇傾向にあります。8.78から12.44へと増加し、買掛金の支払いがより迅速に行われていることを示唆しています。この傾向は、2023年第1四半期にも継続し、12.94というピークに達しましたが、その後は緩やかに低下し、2023年第3四半期には9.35、第4四半期には9.64となりました。

2024年に入り、買掛金回転率は9.16から9.68の間で推移し、安定した水準を維持しています。2025年に入ると、若干の上昇が見られ、10.09まで増加した後、9.8から9.57へとわずかに減少しています。全体として、買掛金回転率は2022年から2025年にかけて、比較的高い水準で推移していると言えます。

買掛金のローテーション日数

買掛金のローテーション日数は、買掛金回転率の逆数として計算され、買掛金の支払いに要する平均日数を表します。2022年第1四半期の42日から、2022年第4四半期には29日へと減少しており、買掛金の支払いがより迅速化されていることを示しています。2023年第1四半期には28日と最低値を記録しましたが、その後は徐々に増加し、2023年第3四半期には39日、第4四半期には38日となりました。

2024年に入り、買掛金のローテーション日数は39日から40日の間で推移し、安定した水準を維持しています。2025年に入ると、39日から38日へと若干の減少が見られ、その後37日、38日と推移しています。全体として、買掛金のローテーション日数は2022年から2025年にかけて、比較的低い水準で推移していると言えます。

買掛金回転率と買掛金のローテーション日数の両方のデータから、買掛金の支払いが効率的に行われていることが示唆されます。2022年以降、買掛金の支払いが迅速化され、その傾向は継続しています。ただし、2023年以降は、買掛金回転率の上昇幅は鈍化しており、買掛金のローテーション日数も安定していることから、支払いの効率化に一定の限界に達している可能性も考えられます。

在庫のローテーション日数は、2022年を通じて13日から14日にかけて変動し、その後2023年には15日から17日に増加しました。2024年には19日に達し、その後は17日から18日にかけて推移し、2025年には20日に増加し、期末には19日に減少しました。この傾向は、在庫管理の効率が徐々に低下している可能性を示唆しています。

売掛金のローテーション日数は、2022年の48日から32日にかけて大幅に減少しました。2023年には30日から40日にかけて増加し、その後2024年には38日から39日にかけて横ばいとなりました。2025年には34日から36日にかけて変動しました。この変動は、売掛金の回収期間が変化していることを示しており、顧客の支払い行動や与信管理戦略の変化が影響している可能性があります。

買掛金のローテーション日数は、2022年の42日から29日にかけて減少しました。2023年には28日から39日にかけて増加し、2024年には40日から42日にかけて再び増加しました。2025年には36日から38日にかけて推移しました。この傾向は、仕入先への支払い期間が変化していることを示しており、サプライチェーンの交渉力や支払い条件の変化が影響している可能性があります。

キャッシュコンバージョンサイクルは、2022年の19日から15日にかけて短縮されました。2023年には17日から18日にかけて若干延長し、2024年には17日から14日にかけて再び短縮されました。2025年には15日から18日にかけて延長し、期末には17日に減少しました。キャッシュコンバージョンサイクルの変動は、運転資本の効率的な管理状況を示しており、企業の現金創出力に影響を与える可能性があります。

在庫のローテーション日数

全体的に増加傾向にあり、在庫管理の効率低下を示唆しています。

売掛金のローテーション日数

変動が大きく、売掛金の回収期間に変化が見られます。

買掛金のローテーション日数

増加傾向にあり、仕入先への支払い期間が長期化している可能性があります。

キャッシュコンバージョンサイクル

短縮と延長を繰り返しており、運転資本管理の効率に変動が見られます。