短期的な活動比率の分析
四半期データ
活動比率は、企業が売掛金の回収や在庫の管理など、日常業務をどれだけ効率的に遂行しているかを測定します。
短期活動比率(サマリー)
ConocoPhillips、短期活動率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
- 在庫回転率の傾向と解析
- 2020年第一次コロナ禍の影響を受けて在庫回転率は比較的低めで推移していたが、その後徐々に上昇し始め、2021年には大きな伸びを見せている。特に2021年第二四半期以降は、在庫回転率が著しく改善し、2022年末には最大値の約64.39に達している。2023年以降はやや調整されつつも、全体的には高い水準で推移し、在庫管理の効率化が図られていると考えられる。
- 売掛金回転率の変化と洞察
- 売掛金回転率は2020年中に安定した水準を見せ、その後、2021年第一四半期から急激に改善し、2022年には11.07まで増加している。これは売掛金の回収効率が向上し、資金繰りが良好になったことを示唆する。2023年以降も高水準を維持し、回収期間の短縮傾向が持続している。
- 買掛金回転率と支払期間
- 買掛金回転率は2020年より上昇傾向にあり、2022年には最大の14.81に到達。その後一部縮小する局面も見られるが、基本的には支払期間を延長しながらも支払管理を効率的に行っていることが示唆される。買掛金の支払い遅延の管理が改善され、運転資金の最適化につながっていると推測される。
- 運転資本回転率の推移と解釈
- 2020年から2021年にかけて顕著に増加し、2022年には最大の16.88に達している。これは運転資本の回転効率が向上していることを示す。2023年以降はやや縮小する動きも見られるものの、全体として資金循環の改善が継続していると考えられる。
- 在庫のローテーション日数と資金循環
- 在庫のローテーション日数は2020年初期の19日から2022年にかけて6日にまで短縮しており、在庫の回転速度が向上している。2023年以降も安定して6-10日台を維持しており、在庫管理の効率化とともに流動性の改善が図られていると評価できる。
- 売掛金と買掛金のローテーション日数
- 売掛金のローテーション日数は2020年に54日、2021年には73日に達し、その後徐々に短縮して2023年には36日程度となっている。買掛金のローテーション日数は一貫して30-60日範囲内で推移しており、支払条件と資金回収のバランスが取れていると考えられる。
- キャッシュコンバージョンサイクルの動向
- キャッシュコンバージョンサイクルは2020年の21日から2022年には一時的に最大28日まで拡大した後、2023年には減少に転じており、2024年には6-12日と改善が進んでいる。これは投資の効率化と資金の回収サイクルの短縮により、流動性と資金運用効率の向上を示していると解釈できる。
離職率
平均日数の比率
在庫回転率
ConocoPhillips、在庫回転率、計算式(四半期データ)
| 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 売上高およびその他の営業収益 | 14,004) | 16,517) | 14,236) | 13,041) | 13,620) | 13,848) | 14,729) | 14,250) | 12,351) | 14,811) | 18,558) | 21,013) | 21,161) | 17,762) | 15,120) | 11,326) | 9,556) | 9,826) | 5,491) | 4,386) | 2,749) | 6,158) | |||||||
| 在庫 | 1,897) | 1,844) | 1,809) | 1,496) | 1,447) | 1,443) | 1,398) | 1,326) | 1,236) | 1,258) | 1,219) | 1,226) | 1,234) | 1,174) | 1,208) | 1,043) | 1,138) | 1,098) | 1,002) | 1,034) | 982) | 726) | |||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 在庫回転率1 | 30.47 | 31.14 | 30.26 | 36.92 | 39.01 | 38.24 | 40.16 | 45.23 | 53.99 | 60.05 | 64.39 | 61.22 | 52.97 | 45.80 | 37.94 | 34.71 | 25.71 | 20.45 | 18.75 | — | — | — | |||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
| 在庫回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chevron Corp. | 21.30 | 21.05 | 21.32 | 19.95 | 18.80 | 19.58 | 22.86 | 21.48 | 23.28 | 25.16 | 28.58 | 25.22 | 26.71 | 27.10 | 24.68 | 21.96 | 18.60 | 17.05 | 16.64 | — | — | — | |||||||
| Exxon Mobil Corp. | 12.98 | 13.89 | 14.42 | 14.24 | 13.90 | 14.11 | 13.32 | 14.16 | 15.02 | 16.69 | 16.32 | 16.05 | 14.93 | 13.84 | 14.73 | 12.30 | 11.14 | 9.86 | 9.47 | — | — | — | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
在庫回転率 = (売上高およびその他の営業収益Q2 2025
+ 売上高およびその他の営業収益Q1 2025
+ 売上高およびその他の営業収益Q4 2024
+ 売上高およびその他の営業収益Q3 2024)
÷ 在庫
= (14,004 + 16,517 + 14,236 + 13,041)
÷ 1,897 = 30.47
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 売上高およびその他の営業収益
- 2020年から2023年にかけて、売上高は全体的に増加傾向を示している。特に2021年から2022年にかけて大きな伸びを見せており、ピークは2022年第2四半期に達している。その後、2023年に入ると減少傾向にあるが、2024年第1四半期までやや安定した水準を維持している。これらの動向は、市場需要や販売戦略の変化、または商品価格の変動を反映している可能性がある。
- 在庫水準
- 在庫は2020年以降増加傾向にあり、2024年第1四半期において約1809百万米ドルに達している。これは、在庫回転率の変動とともに見られ、在庫が積み上がる過程にあることを示している。特に2024年には年間を通じて在庫水準の上昇が続いていることは、供給過剰や販売遅延の可能性を示唆している可能性がある。
- 在庫回転率
- 在庫回転率は2020年の一般的な低水準から始まり、その後、2020年第2四半期以降に急激に上昇している。2021年の第2四半期には25.71に達し、その後、2022年第1四半期には64.39とピークに達した。これは在庫の効率的な回転が一時的に改善されたことを示す。ただし、2022年第4四半期以降は大きく低下し、最終的に2023年以降は30前後に安定している。回転率の変動は、市場動向や在庫管理の調整を反映していると考えられる。
売掛金回転率
ConocoPhillips、売掛金回転率、計算式(四半期データ)
| 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 売上高およびその他の営業収益 | 14,004) | 16,517) | 14,236) | 13,041) | 13,620) | 13,848) | 14,729) | 14,250) | 12,351) | 14,811) | 18,558) | 21,013) | 21,161) | 17,762) | 15,120) | 11,326) | 9,556) | 9,826) | 5,491) | 4,386) | 2,749) | 6,158) | |||||||
| 売掛金および売掛手形(引当金控除後) | 5,701) | 6,400) | 6,695) | 4,815) | 5,307) | 5,458) | 5,474) | 5,671) | 4,531) | 5,296) | 7,088) | 7,354) | 8,153) | 7,879) | 6,670) | 5,465) | 4,524) | 4,481) | 2,754) | 2,119) | 1,532) | 2,264) | |||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率1 | 10.14 | 8.97 | 8.18 | 11.47 | 10.64 | 10.11 | 10.26 | 10.57 | 14.73 | 14.26 | 11.07 | 10.21 | 8.02 | 6.82 | 6.87 | 6.62 | 6.47 | 5.01 | 6.82 | — | — | — | |||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chevron Corp. | 10.63 | 9.86 | 9.35 | 9.90 | 9.49 | 9.54 | 9.88 | 9.21 | 11.10 | 12.21 | 11.52 | 10.11 | 7.67 | 7.60 | 8.45 | 8.12 | 7.39 | 6.79 | 8.24 | — | — | — | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
売掛金回転率 = (売上高およびその他の営業収益Q2 2025
+ 売上高およびその他の営業収益Q1 2025
+ 売上高およびその他の営業収益Q4 2024
+ 売上高およびその他の営業収益Q3 2024)
÷ 売掛金および売掛手形(引当金控除後)
= (14,004 + 16,517 + 14,236 + 13,041)
÷ 5,701 = 10.14
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 売上高およびその他の営業収益の推移
- 2020年第2四半期には、売上高は約2,749百万米ドルに底を打った後、年末に向けて大幅に回復し、2021年第1四半期には約9,826百万米ドルまで増加している。以降、2022年にかけて一定の高水準を維持し、その後も2023年第4四半期まで堅調に推移している。ただし、2024年第2四半期には若干の減少が見られる一方で、その後は再び増加傾向を示している。総じて、売上高は全体的に増加傾向にあり、市場環境の改善や活動の拡大を反映している可能性がある。
- 売掛金および売掛手形の推移
- 売掛金は2020年の第2四半期から増加し始め、2020年末には約2,754百万米ドルとなった後、その後は増減を繰り返しながら推移している。2022年第4四半期には約8,179百万米ドルに達し、その後やや減少する局面もあるが、2024年第1四半期には再び約6,695百万米ドルに増加している。売掛金の変動は収益の増減や売掛金回収の効率性に影響を示唆しており、市場の動向や取引先の支払状況を反映していると考えられる。
- 売掛金回転率の動向
- 売掛金回転率は、2020年第2四半期に6.82と比較的低い水準から始まり、その後上昇傾向を示し、2021年の第4四半期には10.21と高い水準に達している。2022年には14.26まで改善し、その後も10〜11台前半で推移している。売掛金回転率の上昇は、売掛金回収の効率化や資金繰りの改善を示唆しており、市場環境の安定や収益性の向上と関連している可能性がある。総じて、売掛金の回収効率向上が見られる状況と判断できる。
買掛金回転率
ConocoPhillips、買掛金回転率、計算式(四半期データ)
| 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 売上高およびその他の営業収益 | 14,004) | 16,517) | 14,236) | 13,041) | 13,620) | 13,848) | 14,729) | 14,250) | 12,351) | 14,811) | 18,558) | 21,013) | 21,161) | 17,762) | 15,120) | 11,326) | 9,556) | 9,826) | 5,491) | 4,386) | 2,749) | 6,158) | |||||||
| 買掛金 | 6,517) | 7,349) | 6,044) | 5,190) | 5,156) | 5,138) | 5,117) | 5,143) | 4,626) | 5,100) | 6,163) | 6,268) | 5,873) | 4,897) | 5,025) | 4,131) | 3,613) | 3,801) | 2,698) | 2,239) | 2,080) | 2,921) | |||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率1 | 8.87 | 7.81 | 9.06 | 10.64 | 10.95 | 10.74 | 10.97 | 11.66 | 14.43 | 14.81 | 12.74 | 11.97 | 11.13 | 10.98 | 9.12 | 8.76 | 8.10 | 5.91 | 6.96 | — | — | — | |||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chevron Corp. | 10.09 | 9.24 | 8.76 | 9.68 | 9.38 | 9.16 | 9.64 | 9.35 | 11.48 | 12.94 | 12.44 | 10.46 | 8.28 | 8.78 | 9.46 | 8.79 | 7.88 | 7.45 | 8.63 | — | — | — | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
買掛金回転率 = (売上高およびその他の営業収益Q2 2025
+ 売上高およびその他の営業収益Q1 2025
+ 売上高およびその他の営業収益Q4 2024
+ 売上高およびその他の営業収益Q3 2024)
÷ 買掛金
= (14,004 + 16,517 + 14,236 + 13,041)
÷ 6,517 = 8.87
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 売上高およびその他の営業収益の推移
- 2020年の第1四半期には6,158百万米ドルであった売上高は、その後増減を繰り返しながら、2021年にかけて徐々に拡大し、最終的には2023年第1四半期には14,236百万米ドルまで増加した。その後、2023年第4四半期にかけて一時的に減少したものの、その後再び増加基調を示し、2025年の第2四半期には16,517百万米ドルに達している。これは、企業の収益規模が拡大していることを示しているが、季節変動や市場環境の変化により波動がみられる。特に2022年第2四半期から第4四半期にかけて大きな伸びが観察されており、これは原油価格の動向やグローバルなエネルギー需要の変化と関連している可能性がある。
- 買掛金の推移
- 買掛金の金額は2020年の第1四半期に2,921百万米ドルであったが、その後上昇傾向を示し、2022年第1四半期には5,873百万米ドルへと増加した。その後、2022年第4四半期まで増加を続け、2023年第1四半期においても5,044百万米ドルであったが、翌四半期にはさらに増加し6,517百万米ドルに達した。2024年第1四半期には大幅な増加により7,449百万米ドルとなった。買掛金の増加は、仕入や取引拡大によるものである可能性がある。なお、2025年第1四半期に買掛金は一時的に減少したものの、その後再び増加傾向にあることから、取引先との支払条件や調達戦略に変化があったことも考えられる。
- 買掛金回転率
- 買掛金回転率は、2020年6月に6.96のピークを迎え、その後緩やかに低下しながらも、一貫して高水準を維持している。一方、2023年以降は10をやや下回るレベルで安定しており、2024年9月には8.87にまで低下している。回転率の低下は、支払条件の延長や支払い期間の長期化を示唆しており、これは企業がキャッシュフローの柔軟性を高める戦略の一環として実施している可能性がある。総じて、買掛金の増加と回転率の低下は、取引先との支払い条件の緩和や財務戦略の見直しと関連していると考えられる。
運転資本回転率
ConocoPhillips、運転資本回転率、計算式(四半期データ)
| 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流動資産 | 13,939) | 16,906) | 15,647) | 13,984) | 13,734) | 13,721) | 14,330) | 17,181) | 13,501) | 16,116) | 18,749) | 20,453) | 18,860) | 17,586) | 16,050) | 20,181) | 17,172) | 14,614) | 12,066) | 11,059) | 11,053) | 13,144) | |||||||
| レス： 流動負債 | 10,986) | 13,329) | 12,124) | 10,765) | 10,324) | 10,163) | 10,005) | 10,338) | 9,548) | 11,553) | 12,847) | 13,997) | 12,216) | 11,624) | 12,021) | 10,449) | 8,150) | 7,184) | 5,366) | 4,640) | 4,105) | 6,075) | |||||||
| 運転資本 | 2,953) | 3,577) | 3,523) | 3,219) | 3,410) | 3,558) | 4,325) | 6,843) | 3,953) | 4,563) | 5,902) | 6,456) | 6,644) | 5,962) | 4,029) | 9,732) | 9,022) | 7,430) | 6,700) | 6,419) | 6,948) | 7,069) | |||||||
| 売上高およびその他の営業収益 | 14,004) | 16,517) | 14,236) | 13,041) | 13,620) | 13,848) | 14,729) | 14,250) | 12,351) | 14,811) | 18,558) | 21,013) | 21,161) | 17,762) | 15,120) | 11,326) | 9,556) | 9,826) | 5,491) | 4,386) | 2,749) | 6,158) | |||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 運転資本回転率1 | 19.57 | 16.05 | 15.54 | 17.16 | 16.55 | 15.51 | 12.98 | 8.76 | 16.88 | 16.56 | 13.30 | 11.63 | 9.84 | 9.02 | 11.37 | 3.72 | 3.24 | 3.02 | 2.80 | — | — | — | |||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
| 運転資本回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chevron Corp. | — | 67.18 | 82.20 | 78.58 | 36.88 | 25.72 | 22.20 | 23.91 | 16.54 | 15.89 | 14.61 | 15.53 | 17.08 | 13.09 | 22.40 | 19.37 | 24.04 | 32.46 | 24.25 | — | — | — | |||||||
| Exxon Mobil Corp. | 19.44 | 19.53 | 15.65 | 13.95 | 13.37 | 12.07 | 10.70 | 11.56 | 12.16 | 12.91 | 13.95 | 15.33 | 26.98 | 59.06 | 110.19 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
運転資本回転率 = (売上高およびその他の営業収益Q2 2025
+ 売上高およびその他の営業収益Q1 2025
+ 売上高およびその他の営業収益Q4 2024
+ 売上高およびその他の営業収益Q3 2024)
÷ 運転資本
= (14,004 + 16,517 + 14,236 + 13,041)
÷ 2,953 = 19.57
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- 運転資本の推移と変化の傾向
- 最初の期間（2020年3月期）から2024年6月期までの運転資本は、概ね増加傾向にあり、一時的に減少した期間もあるものの、全体としては高水準を維持している。特に、2021年12月期に大きく増加し、その後2022年3月期に再び増加していることから、資本の流動性と資産運用の拡大を示唆している。一方、2022年9月から2023年3月の間に若干の減少が見られ、その後2024年期に再び増加し、必要資金の調整や運用方針の変化があった可能性が考えられる。
- 売上高およびその他の営業収益の動向
- 売上高は2020年3月期の6,158百万米ドルから2021年3月期にかけて顕著に増加し、その後も2022年12月期まで堅調に推移した。特に2021年12月期には一時的にピークを迎え、売上高が比前年同期と比較して大きく伸びている。2023年に入ると、売上高は減少傾向を示すものの、2025年3月期には再び上昇に向かう兆しを見せている。この動きは、市場の変動、価格変動、または生産量の調整に起因する可能性がある。
- 運転資本回転率の変化とその示唆
- 運転資本回転率は、2020年の初期にはデータが不明だが、2020年6月期以降、概ね徐々に上昇傾向を示している。2021年9月期には約16.88に達し、その後一時的に低下したものの、2023年9月期には再び16.55まで回復している。この動きから、運転資本の効率的な運用が継続的に行われていることが読み取れる。特に、2021年から2023年にかけて、資産の効率性改善や収益性向上を促す施策が実施された可能性が高いと考えられる。
総じて、これらの財務指標の動きは、事業の拡大と効率性向上の努力を反映しているとともに、経済環境や市場の変動に応じた資本運用の調整を示唆している。今後も売上高と運転資本の動向、および運転資本回転率の傾向を注視することが重要である。
在庫のローテーション日数
ConocoPhillips、在庫のローテーションの日数、計算式(四半期データ)
| 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 在庫回転率 | 30.47 | 31.14 | 30.26 | 36.92 | 39.01 | 38.24 | 40.16 | 45.23 | 53.99 | 60.05 | 64.39 | 61.22 | 52.97 | 45.80 | 37.94 | 34.71 | 25.71 | 20.45 | 18.75 | — | — | — | |||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数1 | 12 | 12 | 12 | 10 | 9 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 6 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 14 | 18 | 19 | — | — | — | |||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chevron Corp. | 17 | 17 | 17 | 18 | 19 | 19 | 16 | 17 | 16 | 15 | 13 | 14 | 14 | 13 | 15 | 17 | 20 | 21 | 22 | — | — | — | |||||||
| Exxon Mobil Corp. | 28 | 26 | 25 | 26 | 26 | 26 | 27 | 26 | 24 | 22 | 22 | 23 | 24 | 26 | 25 | 30 | 33 | 37 | 39 | — | — | — | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
在庫のローテーション日数 = 365 ÷ 在庫回転率
= 365 ÷ 30.47 = 12
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- 在庫回転率の推移について
- 2020年第2四半期から2024年第2四半期までの間、在庫回転率は全体として増加傾向にあります。特に2020年の第2四半期には平均約18.75回と低く始まり、その後徐々に上昇し、2023年の最終四半期には約64.39回に達しています。これは、在庫管理の効率性が向上したことを示唆しており、販売・出荷の頻度が高まり、在庫の回転が速くなったことを反映しています。
- 在庫のローテーション日数の変動について
- 在庫のローテーション日数は、2020年の第2四半期には約19日であり、その後全期間を通じて減少傾向にあります。特に2021年には7日から6日へと短縮し、2021年の末期には6日程度に落ち着いています。これは、在庫の回転スピードが向上した結果、在庫を持つ期間が短縮されたことを示しています。2023年後半以降も翌期にわたり12日までの範囲で推移しており、在庫管理の効率化が続いていると考えられます。
- 総括
- これらの指標から、期間を通じて在庫回転率の改善と在庫保持期間の短縮が両立しており、効率的な在庫管理と供給チェーンの最適化が進展していることが読み取れます。これにより、資金効率の向上や販売機会の最大化に寄与していると推測されます。ただし、今後も在庫回転が過度に早まることで在庫不足や供給制約が生じないよう、バランスの取れた在庫管理が必要と考えられます。
売掛金のローテーション日数
ConocoPhillips、売掛金のローテーション日数、計算式(四半期データ)
| 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率 | 10.14 | 8.97 | 8.18 | 11.47 | 10.64 | 10.11 | 10.26 | 10.57 | 14.73 | 14.26 | 11.07 | 10.21 | 8.02 | 6.82 | 6.87 | 6.62 | 6.47 | 5.01 | 6.82 | — | — | — | |||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数1 | 36 | 41 | 45 | 32 | 34 | 36 | 36 | 35 | 25 | 26 | 33 | 36 | 46 | 53 | 53 | 55 | 56 | 73 | 54 | — | — | — | |||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chevron Corp. | 34 | 37 | 39 | 37 | 38 | 38 | 37 | 40 | 33 | 30 | 32 | 36 | 48 | 48 | 43 | 45 | 49 | 54 | 44 | — | — | — | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
売掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 売掛金回転率
= 365 ÷ 10.14 = 36
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 売掛金回転率の推移
- 2020年第2四半期から2022年第2四半期にかけて、売掛金回転率は概ね増加傾向を示している。特に2022年第2四半期には14.73まで上昇し、その後2023年第1四半期にかけてやや減少したものの、2023年第2四半期には再び10を超える水準に回復している。この動きは、売掛金の回収効率が全体として改善していることを示唆している。
- 売掛金のローテーション日数の変動
- 売掛金のローテーション日数は、2020年第2四半期の54日から2022年第2四半期には25日まで短縮している。この期間中、回転日数は減少傾向にあり、売掛金の回収期間が短縮されることでキャッシュフローの効率化が進んでいると考えられる。その後、2022年第4四半期以降は若干増加しているものの、2023年第1四半期には36日へと再び短縮されている。2024年以降はおおむね36日から45日の範囲で推移しており、売掛金の回収効率は一定の範囲内に維持されている。
- 全体的な傾向と示唆
- 両指標において、売掛金の回転効率は短期間で改善された傾向があり、その結果、キャッシュサイクルの短縮や収益性の向上に寄与している可能性が高い。これらのデータは、企業が取引先からの入金を効率的に管理し、資金繰りの改善に努めていることを示唆している。ただし、今後も変動の動向に注意を払いながら継続的な管理が重要であると考えられる。
運転サイクル
ConocoPhillips、運転サイクル、計算式(四半期データ)
日数
| 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数 | 12 | 12 | 12 | 10 | 9 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 6 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 14 | 18 | 19 | — | — | — | |||||||
| 売掛金のローテーション日数 | 36 | 41 | 45 | 32 | 34 | 36 | 36 | 35 | 25 | 26 | 33 | 36 | 46 | 53 | 53 | 55 | 56 | 73 | 54 | — | — | — | |||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 運転サイクル1 | 48 | 53 | 57 | 42 | 43 | 46 | 45 | 43 | 32 | 32 | 39 | 42 | 53 | 61 | 63 | 66 | 70 | 91 | 73 | — | — | — | |||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
| 運転サイクル競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chevron Corp. | 51 | 54 | 56 | 55 | 57 | 57 | 53 | 57 | 49 | 45 | 45 | 50 | 62 | 61 | 58 | 62 | 69 | 75 | 66 | — | — | — | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
運転サイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数
= 12 + 36 = 48
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 在庫のローテーション日数
- 2020年3月期以降、在庫のローテーション日数は平均して徐々に短縮傾向にある。2020年3月期にはデータがなく、その後の期間では、最も短い期間は2023年3月期の6日、2024年3月期には12日に達している。これは在庫管理の効率化または販売ペースの変化を示唆しており、在庫回転の改善が進んでいる可能性がある。
- 売掛金のローテーション日数
- 売掛金の回収期間も2020年後半以降に変動しており、2020年3月期にはデータが欠落しているが、その後の期間では、最も短い値は2023年9月期の34日、最も長い値は2020年6月期の73日である。全体としては、期間を通じて回収期間の短縮傾向が見られ、2024年以降はおおむね35分から45日の範囲に収まっている。この動きは、信用管理や回収効率の向上を反映している可能性がある。
- 運転サイクル
- 運転サイクルは2020年4月期に73日を記録したのち、短縮して70日から42日程度に推移している。2023年以降、運転サイクルは42日から46日程度で推移し、2024年以降には53日や57日とやや長めの期間も見られる。総じて、資産の運用効率化に向けて改善が進む一方で、2024年にかけて一部期間では運転サイクルの若干の延長も見られる。これにより、資金運用の最適化や在庫・売掛金管理の効率化が進行している状況が示唆される。
- 総合的な傾向
- これらの指標からは、全体的に運転効率の向上を目的とした改善傾向が観察できる。特に在庫と売掛金のローテーション期間は短縮されており、資金繰りやキャッシュフローの改善に寄与している可能性が高い。また、運転サイクルの変動は、資産運用効率の最適化を示すものであり、組織全体の資産管理の見直しが進んでいることを示唆している。
買掛金のローテーション日数
ConocoPhillips、買掛金のローテーション日数、計算式(四半期データ)
| 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率 | 8.87 | 7.81 | 9.06 | 10.64 | 10.95 | 10.74 | 10.97 | 11.66 | 14.43 | 14.81 | 12.74 | 11.97 | 11.13 | 10.98 | 9.12 | 8.76 | 8.10 | 5.91 | 6.96 | — | — | — | |||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数1 | 41 | 47 | 40 | 34 | 33 | 34 | 33 | 31 | 25 | 25 | 29 | 30 | 33 | 33 | 40 | 42 | 45 | 62 | 52 | — | — | — | |||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chevron Corp. | 36 | 39 | 42 | 38 | 39 | 40 | 38 | 39 | 32 | 28 | 29 | 35 | 44 | 42 | 39 | 42 | 46 | 49 | 42 | — | — | — | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
買掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 買掛金回転率
= 365 ÷ 8.87 = 41
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 買掛金回転率の動向
- 2020年3月期から2020年6月期にかけてのデータは欠損しているが、2020年9月期以降は一貫して増加傾向を示している。具体的には、2020年9月期の8.1から2021年3月期には約9.12に上昇し、その後も2021年9月期（11.97）、2022年6月期（14.43）にピークを迎えている。2022年12月期以降はやや下降し、2023年6月期には10.97を記録し、その後2023年12月期には再び低下傾向に至っている。これらの変動は、買掛金の回収効率の改善および取引条件の変化を反映している可能性がある。
- 買掛金のローテーション日数の推移
- 買掛金の回転日数は、2020年9月期の52日から2021年9月期の30日へと短縮し、その後も2022年6月期には25日と最も短くなる。しかし、2022年12月期以降は徐々に日数が増加し、2024年3月期には40日に達している。2025年6月期に再び日数が短縮されていることから、支払サイクルや仕入・支払い条件の変更があったと考えられる。買掛金回転日数の短縮はキャッシュフロー管理の改善を示唆する一方で、再び増加している期間は取引条件の緩和や支払遅延の可能性も示唆される。
キャッシュコンバージョンサイクル
ConocoPhillips、現金換算サイクル、計算式(四半期データ)
日数
| 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数 | 12 | 12 | 12 | 10 | 9 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 6 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 14 | 18 | 19 | — | — | — | |||||||
| 売掛金のローテーション日数 | 36 | 41 | 45 | 32 | 34 | 36 | 36 | 35 | 25 | 26 | 33 | 36 | 46 | 53 | 53 | 55 | 56 | 73 | 54 | — | — | — | |||||||
| 買掛金のローテーション日数 | 41 | 47 | 40 | 34 | 33 | 34 | 33 | 31 | 25 | 25 | 29 | 30 | 33 | 33 | 40 | 42 | 45 | 62 | 52 | — | — | — | |||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル1 | 7 | 6 | 17 | 8 | 10 | 12 | 12 | 12 | 7 | 7 | 10 | 12 | 20 | 28 | 23 | 24 | 25 | 29 | 21 | — | — | — | |||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chevron Corp. | 15 | 15 | 14 | 17 | 18 | 17 | 15 | 18 | 17 | 17 | 16 | 15 | 18 | 19 | 19 | 20 | 23 | 26 | 24 | — | — | — | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1
キャッシュコンバージョンサイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数 – 買掛金のローテーション日数
= 12 + 36 – 41 = 7
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- 在庫のローテーション日数
- 2020年3月期では記録がなく、その後2020年6月以降、一貫して減少傾向を示している。特に2020年12月以降は11日から12日まで安定し、2023年にかけて比較的一定の範囲内に収まっている。これは在庫の回転期間が短縮し、在庫管理の効率化が進んでいる可能性を示唆しており、資金効率および運営効率の改善を反映していると考えられる。
- 売掛金のローテーション日数
- 2020年4月以降、全期間にわたり売掛金の回収サイクルが著しく変動している。特に2020年6月には73日とピークを迎え、その後2021年から2022年にかけてやや縮小しつつも、2022年12月には45日と2020年以前の水準に戻っている。2023年以降、回収期間は34日から45日の間で推移し、全体としては回収期間の短縮傾向が見られる。この状況は、信用管理の改善や回収努力の強化を示している可能性がある。
- 買掛金のローテーション日数
- 買掛金の支払期間は2020年6月より長期化傾向を示す。特に2020年12月以降、平均は30日から47日に増加し、2024年にかけて約40日を超える水準に達している。これにより、支払条件の交渉や流動性の管理方針の変化を反映していると推測される。全体として、支払い期間の長期化は資金管理の戦略的調整を示唆している。
- キャッシュコンバージョンサイクル
- キャッシュコンバージョンサイクルは2020年3月の記録がなく、その後2020年6月から12月までの範囲で10日から29日までの変動が観察されている。特に2022年以降は7日から17日と比較的短縮し、2024年6月と9月には6日と8日にまで縮小している。これらは運転資本管理の効率化を示し、資金の回転速度の向上を反映していると考えられる。