短期的な活動比率の分析
四半期データ
活動比率は、企業が売掛金の回収や在庫の管理など、日常業務をどれだけ効率的に遂行しているかを測定します。
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短期活動比率(サマリー)
Eaton Corp. plc、短期活動率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
在庫回転率は、2021年の第1四半期から2022年の第4四半期にかけて一貫して低下しました。この傾向は、2023年と2024年を通じて継続し、2025年の第2四半期まで緩やかに減少しました。2025年の第3四半期にはわずかな上昇が見られます。
売掛金回転率は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけてわずかに変動した後、2022年の第1四半期から第4四半期にかけて全体的に低下しました。2023年と2024年には比較的安定していますが、2025年には減少傾向が顕著になっています。
買掛金回転率は、2021年の第1四半期から2022年の第4四半期にかけて一貫して低下しました。この傾向は2023年と2024年にも続き、2025年にはわずかな回復が見られます。
運転資本回転率は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて大きな変動を示しました。2022年のデータは一部欠損していますが、その後は比較的安定した範囲で推移しています。2024年に入り、徐々に上昇傾向が見られます。
在庫のローテーション日数は、2021年の第1四半期から2024年の第4四半期にかけて一貫して増加しました。2025年の第1四半期にはわずかな減少が見られますが、その後再び増加しています。
売掛金のローテーション日数は、2021年の第1四半期から2022年の第4四半期にかけて増加しました。2023年と2024年には比較的安定していますが、2025年には増加傾向が強まっています。
運転サイクルは、2021年の第1四半期から2022年の第4四半期にかけて増加しました。その後は比較的安定していますが、2025年には再び増加傾向が見られます。
買掛金のローテーション日数は、2021年の第1四半期から2024年の第4四半期にかけて一貫して増加しました。2025年には横ばいの傾向を示しています。
キャッシュコンバージョンサイクルは、2021年の第1四半期から2022年の第4四半期にかけて増加しました。その後は比較的安定していますが、2025年には増加傾向が顕著になっています。
- 在庫回転率
- 全体的に低下傾向にあり、在庫管理の効率低下を示唆する可能性があります。
- 売掛金回転率
- 2022年以降、低下傾向にあり、売掛金の回収に時間がかかっている可能性を示唆します。
- 買掛金回転率
- 一貫して低下しており、支払いの遅延やサプライヤーとの交渉力の低下を示唆する可能性があります。
- 運転サイクル
- 2025年に増加しており、運転資本の効率的な活用が課題となる可能性があります。
- キャッシュコンバージョンサイクル
- 2025年に増加しており、キャッシュフローの改善が課題となる可能性があります。
離職率
平均日数の比率
在庫回転率
Eaton Corp. plc、在庫回転率、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 販売された製品のコスト | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫回転率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
在庫回転率 = (販売された製品のコストQ3 2025
+ 販売された製品のコストQ2 2025
+ 販売された製品のコストQ1 2025
+ 販売された製品のコストQ4 2024)
÷ 在庫
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
販売された製品のコストは、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、3184百万米ドルから3226百万米ドルへと緩やかな増加を示しました。2022年には、3269百万米ドルから3546百万米ドルへと増加傾向が加速しました。この傾向は2023年も続き、3599百万米ドルから3940百万米ドルへと増加しました。2024年は3899百万米ドルから3930百万米ドルと、増加幅は縮小しています。2025年の最初の2四半期では、4431百万米ドル、4313百万米ドルと、再び増加傾向を示しています。
- 在庫
- 在庫は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、2399百万米ドルから2969百万米ドルへと一貫して増加しました。2022年も増加傾向は続き、3317百万米ドルから3430百万米ドルへと増加しました。2023年には、3604百万米ドルから3868百万米ドルへと増加し、2024年には3963百万米ドルから4227百万米ドルへと増加しました。2025年の最初の2四半期では、4392百万米ドル、4581百万米ドルと、増加傾向が継続しています。
在庫回転率は、2021年の第1四半期の5.12から、2021年末の4.48へと低下しました。2022年には、4.03から4.04へと小幅な変動が見られましたが、全体的には低い水準で推移しました。2023年は3.94から3.95へとほぼ横ばいでしたが、2024年には3.81から3.64へと低下しました。2025年の最初の2四半期では、3.51から3.57へとわずかな上昇が見られます。全体として、在庫回転率は低下傾向にあり、在庫の消化速度が鈍化している可能性を示唆しています。
販売された製品のコストの増加と在庫の増加は、売上の増加または生産活動の活発化を示唆している可能性があります。しかし、在庫回転率の低下は、在庫管理の効率化や需要予測の精度向上に向けた取り組みが必要であることを示唆しています。販売された製品のコストの増加率と在庫回転率の低下の組み合わせは、価格戦略や製品ミックスの変化、あるいは市場環境の変化を反映している可能性もあります。
売掛金回転率
Eaton Corp. plc、売掛金回転率、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 売り上げ 高 | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金、純額 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
売掛金回転率 = (売り上げ 高Q3 2025
+ 売り上げ 高Q2 2025
+ 売り上げ 高Q1 2025
+ 売り上げ 高Q4 2024)
÷ 売掛金、純額
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
売上高は、2021年3月31日時点で46億9200万米ドルから、2025年3月31日時点で70億2800万米ドルへと、全体的に増加傾向を示しています。2021年を通して比較的安定した水準を維持した後、2022年にかけて緩やかな上昇を見せ、2023年にはさらに加速しました。2024年の第2四半期には一時的に減少が見られましたが、その後回復し、2025年第1四半期には過去最高を記録しています。
- 売掛金、純額
- 売掛金、純額は、2021年3月31日時点の30億6500万米ドルから、2025年3月31日時点の55億5600万米ドルへと増加しています。売上高の増加に伴い、売掛金も増加している傾向が見られます。特に2022年以降、その増加幅が大きくなっています。
売掛金回転率は、2021年の5.79から2025年の4.79へと低下しています。これは、売掛金の回収期間が長期化していることを示唆しています。2021年から2022年にかけては緩やかに低下し、2023年以降はより顕著な低下が見られます。売上高の増加に対して売掛金の増加がより大きいことが、この回転率の低下に寄与していると考えられます。
全体として、売上高は堅調に成長している一方で、売掛金回転率の低下は、売掛金の管理において注意が必要であることを示唆しています。売掛金の回収効率を改善するための対策を検討する必要があるかもしれません。
買掛金回転率
Eaton Corp. plc、買掛金回転率、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 販売された製品のコスト | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
買掛金回転率 = (販売された製品のコストQ3 2025
+ 販売された製品のコストQ2 2025
+ 販売された製品のコストQ1 2025
+ 販売された製品のコストQ4 2024)
÷ 買掛金
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
販売された製品のコストは、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、3184百万米ドルから3226百万米ドルへと緩やかな増加を示しました。2022年には、3269百万米ドルから3546百万米ドルへと増加傾向が加速しました。この傾向は2023年も続き、3599百万米ドルから3940百万米ドルへと増加しました。2024年は3899百万米ドルから3930百万米ドルと、増加幅は縮小しています。2025年の第1四半期と第2四半期は、それぞれ4431百万米ドル、4313百万米ドルと、より顕著な増加を示しています。
- 買掛金
- 買掛金は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、2172百万米ドルから2797百万米ドルへと一貫して増加しました。2022年もこの傾向は続き、2867百万米ドルから3072百万米ドルへと増加しました。2023年には、3118百万米ドルから3400百万米ドルへと増加し、2024年には3497百万米ドルから3678百万米ドルへと増加しました。2025年の第1四半期と第2四半期は、それぞれ3762百万米ドル、3826百万米ドルと、増加傾向が継続しています。
買掛金回転率は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、5.66から4.75へと低下しました。2022年には、4.67から4.51へと緩やかに低下し、2023年には4.55から4.38へと低下しました。2024年には、4.31から4.18へと低下傾向が加速しました。2025年の第1四半期と第2四半期は、それぞれ4.27と4.31と、わずかな回復を示しています。販売された製品のコストの増加と買掛金の増加を比較すると、買掛金回転率の低下は、売上高の増加がコストの増加を上回っていない可能性を示唆しています。
全体として、販売された製品のコストと買掛金は一貫して増加傾向にありますが、買掛金回転率は低下傾向にあります。これは、コスト管理と支払条件の管理において、継続的な監視が必要であることを示唆しています。
運転資本回転率
Eaton Corp. plc、運転資本回転率、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 流動資産 | |||||||||||||||||||||||||
| レス： 流動負債 | |||||||||||||||||||||||||
| 運転資本 | |||||||||||||||||||||||||
| 売り上げ 高 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 運転資本回転率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 運転資本回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
運転資本回転率 = (売り上げ 高Q3 2025
+ 売り上げ 高Q2 2025
+ 売り上げ 高Q1 2025
+ 売り上げ 高Q4 2024)
÷ 運転資本
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
運転資本は、2021年3月31日時点の3324百万米ドルから、2021年6月30日には大幅に減少し883百万米ドルとなりました。その後、2021年9月30日には1573百万米ドルに増加し、2021年12月31日には299百万米ドルに減少しました。2022年に入ると、2022年3月31日には-62百万米ドルとマイナスに転じ、2022年6月30日には-287百万米ドルとさらに減少しました。2022年9月30日には1887百万米ドルに増加し、2022年12月31日には2386百万米ドルとなりました。2023年に入り、2023年3月31日には3051百万米ドル、2023年6月30日には3578百万米ドル、2023年9月30日には3420百万米ドル、2023年12月31日には3928百万米ドルと増加傾向が続きました。2024年3月31日には4240百万米ドル、2024年6月30日には4532百万米ドル、2024年9月30日には4211百万米ドル、2024年12月31日には3944百万米ドルと推移しました。2025年3月31日には2912百万米ドル、2025年6月30日には2303百万米ドル、2025年9月30日には2657百万米ドルとなりました。
売り上げ高は、2021年3月31日時点の4692百万米ドルから、2021年6月30日には5215百万米ドルに増加しました。その後、2021年9月30日には4923百万米ドルに減少し、2021年12月31日には4798百万米ドルとなりました。2022年に入ると、2022年3月31日には4843百万米ドル、2022年6月30日には5212百万米ドル、2022年9月30日には5313百万米ドル、2022年12月31日には5384百万米ドルと増加傾向を示しました。2023年に入り、2023年3月31日には5483百万米ドル、2023年6月30日には5866百万米ドル、2023年9月30日には5880百万米ドル、2023年12月31日には5967百万米ドルと増加しました。2024年3月31日には6350百万米ドル、2024年6月30日には6345百万米ドル、2024年9月30日には6240百万米ドル、2024年12月31日には6377百万米ドルと推移しました。2025年3月31日には7028百万米ドル、2025年6月30日には6988百万米ドル、2025年9月30日には6377百万米ドルとなりました。
運転資本回転率は、2021年3月31日の5.34から、2021年6月30日には21.65に大幅に増加しました。その後、2021年9月30日には12.41に減少し、2021年12月31日には65.65と急増しました。2022年3月31日以降のデータは、2022年9月30日の10.69、2022年12月31日の8.7、2023年3月31日の7.01、2023年6月30日の6.16、2023年9月30日の5.91、2023年12月31日の5.58、2024年3月31日の5.33、2024年6月30日の5.84、2024年9月30日の6.31、2025年3月31日の8.69、2025年6月30日の11.29、2025年9月30日の10.02と推移しました。運転資本回転率は、期間によって大きく変動しており、特に2021年12月31日に顕著な増加が見られます。
在庫のローテーション日数
Eaton Corp. plc、在庫のローテーションの日数、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫回転率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
在庫のローテーション日数 = 365 ÷ 在庫回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
在庫回転率は、2021年3月31日の5.12から、2025年6月30日までに3.51まで一貫して低下傾向にあります。この低下は、在庫の販売速度が鈍化していることを示唆しています。
2021年3月31日から2022年3月31日までの期間では、在庫回転率の低下幅は比較的緩やかでしたが、2022年6月30日以降は低下のペースが加速しています。
在庫のローテーション日数は、在庫回転率の逆数として計算され、2021年3月31日の71日から、2025年6月30日までに104日まで一貫して増加しています。この増加は、在庫を販売するのにかかる日数が長くなっていることを意味します。
- 傾向
- 在庫回転率と在庫のローテーション日数はいずれも、一貫した傾向を示しています。在庫回転率は低下し、在庫のローテーション日数は増加しています。
- 変動
- 2022年後半から2023年にかけて、在庫回転率の低下幅が大きくなっています。一方、在庫のローテーション日数の増加幅も、この期間に顕著です。
- 洞察
- これらの指標の変化は、需要の減少、在庫管理戦略の変更、または市場環境の変化など、複数の要因によって引き起こされている可能性があります。在庫回転率の低下と在庫のローテーション日数の増加は、キャッシュフローと収益性に影響を与える可能性があります。
2025年3月31日には在庫回転率が3.55にわずかに上昇し、在庫のローテーション日数が103日に減少していますが、全体的な低下傾向は継続しています。
売掛金のローテーション日数
Eaton Corp. plc、売掛金のローテーション日数、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
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| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
売掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 売掛金回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
売掛金回転率は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、5.79から5.95へと緩やかに増加しました。その後、2022年の第1四半期には5.39まで低下し、その後は5.09から5.28の間で変動しました。2023年には、5.05から5.18の範囲で推移し、2024年には4.97から5.39の間で変動しました。2025年の第1四半期と第2四半期には、4.74と4.79に低下しました。全体として、2021年から2025年上半期にかけて、回転率は低下傾向にあります。
- 売掛金回転率の傾向
- 2021年の増加の後、回転率は徐々に低下し、2025年上半期には最も低い水準に達しました。この傾向は、売掛金の回収に時間がかかっている可能性を示唆しています。
売掛金のローテーション日数は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、63日から61日に減少しました。2022年には、68日から72日に増加し、その後2023年には70日から73日の間で変動しました。2024年には、72日から68日に変動し、2025年の第1四半期と第2四半期には、73日と77日に増加しました。全体として、ローテーション日数は増加傾向にあります。
- 売掛金のローテーション日数の傾向
- 2021年の減少の後、ローテーション日数は徐々に増加し、2025年上半期には最も高い水準に達しました。この傾向は、売掛金の回収期間が長くなっていることを示しています。回転率の低下と一致しており、売掛金管理の効率低下を示唆する可能性があります。
売掛金回転率と売掛金のローテーション日数には逆相関関係が見られます。回転率が低下すると、ローテーション日数は増加します。この関係は、売掛金の回収が遅れると、売掛金のローテーション日数が長くなることを示しています。2024年第4四半期から2025年第2四半期にかけて、回転率の低下とローテーション日数の増加が顕著に見られます。
運転サイクル
Eaton Corp. plc、運転サイクル、計算式(四半期データ)
日数
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数 | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 運転サイクル1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 運転サイクル競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
運転サイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数
= + =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
在庫のローテーション日数は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、71日から82日に増加しました。2022年には、この傾向が続き、90日から94日に増加しました。2023年は92日から93日と、比較的安定した水準を維持しました。しかし、2024年には95日から100日に増加し、2025年には102日から104日に増加しました。全体として、在庫のローテーション日数は、分析期間を通じて一貫して増加傾向にあります。
売掛金のローテーション日数は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、63日から61日に減少しました。2022年には、68日から72日に増加しました。2023年は70日から73日と、変動が見られました。2024年には72日から68日に減少した後、2025年には73日から77日に増加しました。売掛金のローテーション日数は、他の期間と比較して、2024年の第3四半期に最も低い水準を示しました。
運転サイクルは、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、134日から143日に増加しました。2022年には、158日から165日に増加し、2023年には162日から166日に増加しました。2024年には167日から169日に増加し、2025年には176日から181日に増加しました。運転サイクルは、分析期間を通じて一貫して増加傾向にあり、特に2024年以降の増加幅が大きくなっています。
- 在庫のローテーション日数
- 分析期間を通じて一貫して増加傾向にあります。これは、在庫の回転速度が低下していることを示唆しています。
- 売掛金のローテーション日数
- 変動が見られますが、全体的な傾向としては安定しています。2024年の第3四半期に最も低い水準を示しました。
- 運転サイクル
- 分析期間を通じて一貫して増加傾向にあります。これは、現金回収までの期間が長くなっていることを示唆しています。
買掛金のローテーション日数
Eaton Corp. plc、買掛金のローテーション日数、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
買掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 買掛金回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
買掛金回転率は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、5.66から4.75へと一貫して低下しました。この傾向は、2022年の第1四半期から第4四半期にかけても続き、4.67から4.51へと緩やかに減少しました。2023年には、4.55から4.39へと減少幅が大きくなりました。2024年の第1四半期から第3四半期にかけては、4.38から4.18へとさらに低下しました。2024年第4四半期には若干の上昇が見られ4.26となりましたが、2025年の第1四半期と第2四半期には4.27と4.31と小幅な上昇を示しています。
- 買掛金回転率の傾向
- 全体として、買掛金回転率は、分析期間を通じて一貫して低下傾向にあります。これは、支払期日の長期化、または仕入先との交渉力の変化を示唆する可能性があります。
買掛金のローテーション日数は、2021年の第1四半期の65日から、2021年の第4四半期には77日へと増加しました。2022年には、78日から82日へと増加が継続しました。2023年には、80日から83日へと増加傾向が維持されました。2024年の第1四半期から第3四半期にかけては、83日から87日へと増加しました。2024年第4四半期には若干の減少が見られ86日となりましたが、2025年の第1四半期と第2四半期には85日と85日と横ばいとなっています。
- 買掛金のローテーション日数の傾向
- 買掛金のローテーション日数は、分析期間を通じて一貫して増加傾向にあります。これは、買掛金の回転率の低下と一致しており、支払期日の長期化を示唆しています。買掛金のローテーション日数の増加は、キャッシュフローに影響を与える可能性があります。
買掛金回転率の低下と買掛金のローテーション日数の増加は、相互に関連しており、支払条件の変化またはサプライチェーン管理戦略の調整を示唆している可能性があります。これらの指標の変化は、企業の流動性および運転資本管理に影響を与える可能性があるため、継続的な監視が必要です。
キャッシュコンバージョンサイクル
Eaton Corp. plc、現金換算サイクル、計算式(四半期データ)
日数
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数 | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数 | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1
キャッシュコンバージョンサイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数 – 買掛金のローテーション日数
= + – =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
在庫のローテーション日数は、2021年3月31日の71日から2024年12月31日の100日まで、一貫して増加傾向にあります。2025年3月31日には103日、2025年6月30日には104日と、さらに増加しています。その後、2025年9月30日には102日に若干減少しています。この傾向は、在庫管理効率の低下を示唆している可能性があります。
売掛金のローテーション日数は、2021年3月31日の63日から2025年6月30日の77日まで、全体的に増加傾向にあります。2022年6月30日に71日とピークを迎え、その後は比較的安定していますが、2025年6月30日には再び増加しています。この傾向は、売掛金の回収期間が長期化していることを示唆している可能性があります。
買掛金のローテーション日数は、2021年3月31日の65日から2024年12月31日の87日まで、着実に増加しています。2025年3月31日と2025年6月30日には85日と安定していますが、全体的な傾向としては増加しています。この傾向は、仕入先への支払い期間が長期化していることを示唆している可能性があります。
キャッシュコンバージョンサイクルは、2021年3月31日の69日から2025年6月30日の96日まで、一貫して増加傾向にあります。2022年3月31日に80日と増加し、その後も上昇を続けています。2025年9月30日には93日に若干減少しています。キャッシュコンバージョンサイクルの長期化は、現金が事業活動から生み出されるまでの期間が長くなっていることを示唆しており、運転資本管理に影響を与える可能性があります。
- 在庫のローテーション日数
- 2021年から2025年にかけて一貫して増加。
- 売掛金のローテーション日数
- 全体的に増加傾向。2025年6月30日にピーク。
- 買掛金のローテーション日数
- 着実に増加。2024年12月31日にピーク。
- キャッシュコンバージョンサイクル
- 一貫して増加傾向。2025年6月30日にピーク。