短期的な活動比率の分析
四半期データ
活動比率は、企業が売掛金の回収や在庫の管理など、日常業務をどれだけ効率的に遂行しているかを測定します。
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短期活動比率(サマリー)
Lockheed Martin Corp.、短期活動率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-28), 10-Q (報告日: 2025-06-29), 10-Q (報告日: 2025-03-30), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-29), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-24), 10-Q (報告日: 2023-06-25), 10-Q (報告日: 2023-03-26), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-25), 10-Q (報告日: 2022-06-26), 10-Q (報告日: 2022-03-27), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-26), 10-Q (報告日: 2021-06-27), 10-Q (報告日: 2021-03-28).
分析の結果、いくつかの注目すべき傾向が確認されました。在庫回転率は、2021年の17.58から2024年の20.21まで、全体的に上昇傾向にあります。しかし、2024年後半には若干の低下が見られ、2025年には17.84から17.97へと緩やかな変動を示しています。この変動は、需要の変化や在庫管理戦略の調整に関連している可能性があります。
売掛金回転率は、2021年の29.81から2023年の31.69まで増加しましたが、2024年には24.26まで低下しました。その後、2024年後半には33.3と30.22に上昇し、2025年には21.73と19.08に再び低下しています。この変動は、売上債権の回収期間の変化を示唆しており、顧客の支払い行動や与信管理ポリシーの影響を受けていると考えられます。
買掛金回転率は、2021年の30.31から2021年後半の74.34まで大幅に増加しましたが、その後は低下傾向にあります。2024年には28.85まで上昇しましたが、2025年には16.89と18.06に低下しています。この変動は、仕入先との交渉力や支払い条件の変化、あるいはサプライチェーンの状況に関連している可能性があります。
運転資本回転率は、2021年の11.93から2024年の29.25まで顕著な上昇を示しました。しかし、2025年には44.49と24.76と大きく変動しており、運転資本の効率的な利用状況に変化が生じていることを示唆しています。この変動は、売上高の増加、運転資本管理の改善、または事業運営の効率化に関連している可能性があります。
在庫のローテーション日数は、2021年から2023年にかけて20日から19日に短縮されましたが、その後は20日から20日に安定しています。売掛金のローテーション日数は、2021年の12日から2024年の15日まで長期化しましたが、2025年には10日から17日に短縮されています。運転サイクルは、2021年の33日から2025年の39日まで長期化傾向にあります。
買掛金のローテーション日数は、2021年の12日から2021年後半の5日まで短縮されましたが、その後は長期化傾向にあります。キャッシュコンバージョンサイクルは、2021年の21日から2025年の18日まで短縮傾向にあります。これらの指標の変化は、運転資本管理の効率性や、キャッシュフローの改善を示唆している可能性があります。
- 在庫回転率
- 全体的に上昇傾向にあるが、2024年後半に低下し、2025年には緩やかな変動を示している。
- 売掛金回転率
- 2023年まで増加したが、2024年に低下し、その後変動している。
- 買掛金回転率
- 2021年に大幅に増加したが、その後は低下傾向にある。
- 運転資本回転率
- 2024年まで顕著な上昇を示したが、2025年には大きく変動している。
- キャッシュコンバージョンサイクル
- 全体的に短縮傾向にある。
離職率
平均日数の比率
在庫回転率
Lockheed Martin Corp.、在庫回転率、計算式(四半期データ)
| 2025/09/28 | 2025/06/29 | 2025/03/30 | 2024/12/31 | 2024/09/29 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/24 | 2023/06/25 | 2023/03/26 | 2022/12/31 | 2022/09/25 | 2022/06/26 | 2022/03/27 | 2021/12/31 | 2021/09/26 | 2021/06/27 | 2021/03/28 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 運用コストと費用 | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫回転率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-28), 10-Q (報告日: 2025-06-29), 10-Q (報告日: 2025-03-30), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-29), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-24), 10-Q (報告日: 2023-06-25), 10-Q (報告日: 2023-03-26), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-25), 10-Q (報告日: 2022-06-26), 10-Q (報告日: 2022-03-27), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-26), 10-Q (報告日: 2021-06-27), 10-Q (報告日: 2021-03-28).
1 Q3 2025 計算
在庫回転率 = (運用コストと費用Q3 2025
+ 運用コストと費用Q2 2025
+ 運用コストと費用Q1 2025
+ 運用コストと費用Q4 2024)
÷ 在庫
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
運用コストと費用は、2021年3月から2024年12月にかけて変動を示しました。2021年3月の14072百万米ドルから2021年12月の15307百万米ドルへと増加した後、2022年3月に13055百万米ドルへと減少しました。その後、2022年12月には16689百万米ドルまで増加し、2023年12月には16579百万米ドルとなりました。2024年12月には17932百万米ドルと、全体的な傾向として増加傾向が見られます。2025年6月には17421百万米ドルと若干の減少が見られますが、依然として高い水準を維持しています。
在庫は、2021年3月から2025年6月にかけて、緩やかな増加傾向を示しています。2021年3月の3256百万米ドルから、2025年6月には3699百万米ドルへと増加しました。期間中に一時的な減少も見られますが、全体としては増加傾向が継続しています。
在庫回転率は、2021年3月から2025年6月にかけて、16.2から20.21の間で変動しています。2021年には17.58から19.81へと上昇し、2022年には18.12から18.68へと比較的安定していました。2023年には16.63から18.87へと上昇し、2024年には20.21まで上昇しました。2025年6月には17.84と若干の低下が見られます。
- 運用コストと費用
- 全体的に増加傾向にあり、特に2022年後半から2024年にかけて顕著です。
- 在庫
- 緩やかな増加傾向が見られ、事業活動の拡大またはサプライチェーンの変化を示唆する可能性があります。
- 在庫回転率
- 変動はありますが、全体的に高い水準を維持しており、在庫管理の効率性を示唆しています。2024年のピークは、在庫の効率的な販売を示している可能性があります。
売掛金回転率
Lockheed Martin Corp.、売掛金回転率、計算式(四半期データ)
| 2025/09/28 | 2025/06/29 | 2025/03/30 | 2024/12/31 | 2024/09/29 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/24 | 2023/06/25 | 2023/03/26 | 2022/12/31 | 2022/09/25 | 2022/06/26 | 2022/03/27 | 2021/12/31 | 2021/09/26 | 2021/06/27 | 2021/03/28 | |||||||
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| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| セールス | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金、純額 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-28), 10-Q (報告日: 2025-06-29), 10-Q (報告日: 2025-03-30), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-29), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-24), 10-Q (報告日: 2023-06-25), 10-Q (報告日: 2023-03-26), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-25), 10-Q (報告日: 2022-06-26), 10-Q (報告日: 2022-03-27), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-26), 10-Q (報告日: 2021-06-27), 10-Q (報告日: 2021-03-28).
1 Q3 2025 計算
売掛金回転率 = (セールスQ3 2025
+ セールスQ2 2025
+ セールスQ1 2025
+ セールスQ4 2024)
÷ 売掛金、純額
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
売上高は、2021年3月期から2021年12月期にかけて増加傾向にありましたが、その後2022年3月期に減少しました。2022年を通して、売上高は再び増加し、2022年12月期にピークに達しました。2023年に入ると、売上高は一時的に減少しましたが、その後は安定した成長を示し、2024年12月期には再び増加しました。2025年3月期と6月期も継続的な成長を示しています。全体として、売上高は変動しながらも長期的な成長傾向を示しています。
- 売掛金、純額
- 売掛金、純額は、2021年3月期から2021年6月期にかけて増加しましたが、その後2021年9月期に減少しました。2021年12月期にはさらに減少しました。2022年3月期から6月期にかけて再び増加し、2022年6月期にピークに達しました。その後、2022年9月期に減少しましたが、2022年12月期には再び増加しました。2023年に入り、売掛金は減少傾向にありましたが、2024年6月期に増加しました。2024年9月期以降は、売掛金は増加傾向にあります。売掛金の変動は、売上高の変動と相関関係があると考えられます。
売掛金回転率は、2021年3月期から2021年12月期にかけて変動しました。2022年3月期には低下しましたが、その後は回復しました。2022年6月期には大幅に低下し、2022年9月期に回復しました。2023年に入り、売掛金回転率は再び低下し、2023年6月期に最低値を記録しました。その後、2023年9月期から2024年9月期にかけて上昇しましたが、2025年3月期と6月期には再び低下しました。売掛金回転率の低下は、売掛金の回収期間が長くなっていることを示唆する可能性があります。
売上高と売掛金、純額の動向を比較すると、売上高の増加に伴い、売掛金、純額も増加する傾向が見られます。しかし、売掛金回転率の低下は、売掛金の回収効率が低下している可能性を示唆しています。この傾向は、売掛金の管理戦略を見直す必要があることを示唆しているかもしれません。
買掛金回転率
Lockheed Martin Corp.、買掛金回転率、計算式(四半期データ)
| 2025/09/28 | 2025/06/29 | 2025/03/30 | 2024/12/31 | 2024/09/29 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/24 | 2023/06/25 | 2023/03/26 | 2022/12/31 | 2022/09/25 | 2022/06/26 | 2022/03/27 | 2021/12/31 | 2021/09/26 | 2021/06/27 | 2021/03/28 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 運用コストと費用 | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-28), 10-Q (報告日: 2025-06-29), 10-Q (報告日: 2025-03-30), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-29), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-24), 10-Q (報告日: 2023-06-25), 10-Q (報告日: 2023-03-26), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-25), 10-Q (報告日: 2022-06-26), 10-Q (報告日: 2022-03-27), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-26), 10-Q (報告日: 2021-06-27), 10-Q (報告日: 2021-03-28).
1 Q3 2025 計算
買掛金回転率 = (運用コストと費用Q3 2025
+ 運用コストと費用Q2 2025
+ 運用コストと費用Q1 2025
+ 運用コストと費用Q4 2024)
÷ 買掛金
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
四半期ごとの運用コストと費用は、全体として増加傾向を示している。2021年の第3四半期に一時的に減少しているものの、その後は一貫して上昇し、2024年の第4四半期にはピークに達した。2025年の第1四半期と第2四半期には若干の減少が見られるが、依然として高い水準を維持している。
- 買掛金
- 買掛金は、2021年の第4四半期に大幅に減少した後、2022年の第1四半期に増加した。その後、2023年の第3四半期まで増加傾向が続いたが、第4四半期には減少に転じている。2024年の第1四半期に再び増加し、その後は比較的安定しているが、2025年の第1四半期から第2四半期にかけて増加している。
- 買掛金回転率
- 買掛金回転率は、2021年の第4四半期に大幅に上昇し、その後は変動しながら推移している。2022年の第1四半期には低下したが、その後は徐々に回復し、2024年の第4四半期には高い水準に達した。2025年の第1四半期と第2四半期には若干の低下が見られる。買掛金回転率の変動は、買掛金の支払い期間の変化や、仕入額の変動と関連している可能性がある。
運用コストと費用の上昇と買掛金回転率の変動を考慮すると、収益の増加に伴い、コスト管理と支払条件の調整が重要となることが示唆される。買掛金の水準は、短期的な資金繰りに影響を与える可能性があるため、継続的なモニタリングが必要である。
運転資本回転率
Lockheed Martin Corp.、運転資本回転率、計算式(四半期データ)
| 2025/09/28 | 2025/06/29 | 2025/03/30 | 2024/12/31 | 2024/09/29 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/24 | 2023/06/25 | 2023/03/26 | 2022/12/31 | 2022/09/25 | 2022/06/26 | 2022/03/27 | 2021/12/31 | 2021/09/26 | 2021/06/27 | 2021/03/28 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 流動資産 | |||||||||||||||||||||||||
| レス： 流動負債 | |||||||||||||||||||||||||
| 運転資本 | |||||||||||||||||||||||||
| セールス | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 運転資本回転率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 運転資本回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-28), 10-Q (報告日: 2025-06-29), 10-Q (報告日: 2025-03-30), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-29), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-24), 10-Q (報告日: 2023-06-25), 10-Q (報告日: 2023-03-26), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-25), 10-Q (報告日: 2022-06-26), 10-Q (報告日: 2022-03-27), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-26), 10-Q (報告日: 2021-06-27), 10-Q (報告日: 2021-03-28).
1 Q3 2025 計算
運転資本回転率 = (セールスQ3 2025
+ セールスQ2 2025
+ セールスQ1 2025
+ セールスQ4 2024)
÷ 運転資本
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
運転資本は、2021年3月から2021年9月にかけて増加傾向にありましたが、その後2021年12月まで減少しました。2022年3月にはさらに減少しましたが、その後2022年12月まで緩やかに増加しました。2023年3月には再び増加し、2023年6月にはピークに達した後、2023年9月まで大幅に減少しました。2023年12月には増加に転じ、2024年6月まで上昇しましたが、その後2024年9月まで大幅に減少しました。2024年12月にはさらに減少が続き、2025年3月にはマイナスに転落し、2025年6月には若干の回復が見られました。2025年9月には再び増加しました。
売上高は、2021年3月から2021年6月にかけて増加し、その後2021年9月まで減少しました。2021年12月には大幅に増加し、2022年12月まで上昇傾向が続きました。2023年3月には減少しましたが、その後2023年12月まで増加しました。2024年3月には再び減少しましたが、2024年6月には増加し、2024年9月まで上昇しました。2024年12月には減少に転じ、2025年3月と2025年6月にはほぼ横ばい、2025年9月には若干増加しました。
- 運転資本回転率
- 運転資本回転率は、2021年3月から2021年12月にかけて10.48から12.3の間で変動しました。2022年3月には15.14に急上昇し、その後2022年12月まで12.93まで低下しました。2023年3月には10.56まで低下し、2023年6月には11.04に若干上昇しました。2023年9月には18.85に大幅に上昇し、2024年3月には13.24まで低下しました。2024年6月には15.88に上昇し、2024年9月には29.25に急上昇しました。2024年12月には44.49にさらに急上昇し、2025年3月にはデータが欠損し、2025年6月には24.76まで低下しました。2025年9月には再び上昇しました。
運転資本回転率は、売上高に対する運転資本の効率的な活用度を示す指標であり、数値が高いほど効率的であることを示します。2024年9月以降、運転資本回転率が大幅に上昇していることから、運転資本の活用効率が著しく改善されたことが示唆されます。ただし、2025年3月のデータ欠損と、その後の数値の変動には注意が必要です。運転資本の減少と売上高の変動を考慮すると、運転資本回転率の変動は、事業運営における戦略的な変化や外部環境の変化を反映している可能性があります。
在庫のローテーション日数
Lockheed Martin Corp.、在庫のローテーションの日数、計算式(四半期データ)
| 2025/09/28 | 2025/06/29 | 2025/03/30 | 2024/12/31 | 2024/09/29 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/24 | 2023/06/25 | 2023/03/26 | 2022/12/31 | 2022/09/25 | 2022/06/26 | 2022/03/27 | 2021/12/31 | 2021/09/26 | 2021/06/27 | 2021/03/28 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫回転率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-28), 10-Q (報告日: 2025-06-29), 10-Q (報告日: 2025-03-30), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-29), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-24), 10-Q (報告日: 2023-06-25), 10-Q (報告日: 2023-03-26), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-25), 10-Q (報告日: 2022-06-26), 10-Q (報告日: 2022-03-27), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-26), 10-Q (報告日: 2021-06-27), 10-Q (報告日: 2021-03-28).
1 Q3 2025 計算
在庫のローテーション日数 = 365 ÷ 在庫回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
財務データに基づき、在庫回転率および在庫のローテーション日数における四半期ごとの変動が観察されます。
- 在庫回転率
- 2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、在庫回転率は17.58から19.45へと一貫して上昇しました。
- 2022年の第1四半期には18.12まで上昇した後、第2四半期には16.2まで低下しました。その後、第3四半期に18.09、第4四半期に18.68と回復しました。
- 2023年の第1四半期には16.63まで低下し、第2四半期には16.82、第3四半期には17.88、第4四半期には18.87と徐々に増加しました。
- 2024年の第1四半期には20.21と大幅に上昇し、第2四半期には19.41、第3四半期には18.46、第4四半期には17.94と低下しました。
- 2025年の第1四半期には17.84、第2四半期には17.97と安定した水準を維持しています。
- 在庫のローテーション日数
- 在庫のローテーション日数は、在庫回転率と逆相関の関係にあります。
- 2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、21日から18日へと減少しました。
- 2022年の第1四半期には20日に増加し、第2四半期には23日とさらに増加しました。その後、第3四半期に20日、第4四半期に20日と減少しました。
- 2023年の第1四半期には22日に増加し、第2四半期には22日、第3四半期には20日、第4四半期には19日と徐々に減少しました。
- 2024年の第1四半期には18日に大幅に減少した後、第2四半期には19日、第3四半期には19日、第4四半期には20日と増加しました。
- 2025年の第1四半期には20日、第2四半期には20日と安定した水準を維持しています。
全体として、在庫回転率は変動を示しており、2024年の第1四半期にピークを迎え、その後は低下傾向にあります。在庫のローテーション日数も同様のパターンを示しており、2024年の第1四半期に最低値を記録し、その後は増加傾向にあります。
売掛金のローテーション日数
Lockheed Martin Corp.、売掛金のローテーション日数、計算式(四半期データ)
| 2025/09/28 | 2025/06/29 | 2025/03/30 | 2024/12/31 | 2024/09/29 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/24 | 2023/06/25 | 2023/03/26 | 2022/12/31 | 2022/09/25 | 2022/06/26 | 2022/03/27 | 2021/12/31 | 2021/09/26 | 2021/06/27 | 2021/03/28 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-28), 10-Q (報告日: 2025-06-29), 10-Q (報告日: 2025-03-30), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-29), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-24), 10-Q (報告日: 2023-06-25), 10-Q (報告日: 2023-03-26), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-25), 10-Q (報告日: 2022-06-26), 10-Q (報告日: 2022-03-27), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-26), 10-Q (報告日: 2021-06-27), 10-Q (報告日: 2021-03-28).
1 Q3 2025 計算
売掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 売掛金回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
売掛金回転率は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、29.81から34.15へと概ね上昇傾向を示しました。しかし、2022年の第1四半期には26.02に低下し、第2四半期には18.87と大幅に減少しました。その後、2022年の第3四半期には26.06に回復し、年末にかけて26.34で推移しました。2023年には、25.61から19.67、28.14、31.69と変動し、年末には30.86となりました。2024年の第1四半期には24.26に低下し、第2四半期には33.3と大きく上昇、その後30.22、35.48と推移し、2025年の第1四半期には21.73、第2四半期には19.08と再び低下しています。
- 売掛金回転率の傾向
- 全体として、売掛金回転率は変動を繰り返しており、一貫した上昇または下降トレンドは見られません。2022年の第2四半期における大幅な低下と、2024年の第2四半期における大幅な上昇が特徴的です。2025年の第1四半期と第2四半期には、回転率が低下傾向にあります。
売掛金のローテーション日数は、売掛金回転率の逆数として解釈できます。2021年には、12日から14日程度の範囲で推移しました。2022年の第1四半期には14日に増加し、第2四半期には19日と大幅に増加しました。その後、2022年の第3四半期には14日に戻り、年末にかけて14日で推移しました。2023年には、14日から19日、13日、12日と変動し、年末には12日となりました。2024年の第1四半期には15日に増加し、第2四半期には11日に減少、その後12日、10日と推移し、2025年の第1四半期には17日、第2四半期には19日と再び増加しています。
- 売掛金のローテーション日数の傾向
- 売掛金のローテーション日数は、売掛金回転率の変動と相関関係にあります。2022年の第2四半期におけるローテーション日数の増加は、売掛金回転率の低下と一致しています。2024年の第2四半期にはローテーション日数が減少し、売掛金回転率が上昇しています。2025年の第1四半期と第2四半期には、ローテーション日数が上昇傾向にあります。
これらの指標から、売掛金の回収期間は、四半期ごとに変動しており、外部環境の変化や、販売戦略、信用管理ポリシーの影響を受けている可能性があります。特に、2022年と2025年の第2四半期における回転率とローテーション日数の顕著な変動は、詳細な調査を要する可能性があります。
運転サイクル
Lockheed Martin Corp.、運転サイクル、計算式(四半期データ)
日数
| 2025/09/28 | 2025/06/29 | 2025/03/30 | 2024/12/31 | 2024/09/29 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/24 | 2023/06/25 | 2023/03/26 | 2022/12/31 | 2022/09/25 | 2022/06/26 | 2022/03/27 | 2021/12/31 | 2021/09/26 | 2021/06/27 | 2021/03/28 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数 | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 運転サイクル1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 運転サイクル競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-28), 10-Q (報告日: 2025-06-29), 10-Q (報告日: 2025-03-30), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-29), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-24), 10-Q (報告日: 2023-06-25), 10-Q (報告日: 2023-03-26), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-25), 10-Q (報告日: 2022-06-26), 10-Q (報告日: 2022-03-27), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-26), 10-Q (報告日: 2021-06-27), 10-Q (報告日: 2021-03-28).
1 Q3 2025 計算
運転サイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数
= + =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
在庫のローテーション日数は、概ね20日を中心とした範囲で推移している。2021年の第3四半期に18日と最も低い水準を記録した後、緩やかに増加し、2022年の第2四半期に23日と高水準となった。その後は再び低下傾向に転じ、2023年の第4四半期には19日、2024年の第2四半期には18日を記録している。2024年以降は20日付近で安定している。
売掛金のローテーション日数は、期間を通じて変動が見られる。2021年の第1四半期から第4四半期にかけては、11日から14日の範囲で推移していた。2022年の第2四半期には19日と大幅に増加したが、その後は12日から14日の範囲に戻った。2023年の第2四半期には再び19日に増加し、その後は10日から19日の範囲で変動している。2024年の第1四半期には11日と低い水準を記録し、2024年第2四半期には15日に増加、その後は11日から12日の範囲で推移している。
運転サイクルは、在庫のローテーション日数と売掛金のローテーション日数の合計として算出される。2021年には30日から34日の範囲で推移していたが、2022年の第2四半期には42日と大幅に増加した。その後は31日から41日の範囲で変動しており、2023年の第2四半期には41日と高水準を記録した。2024年に入ってからは、30日から37日の範囲で推移しており、2024年第2四半期には33日を記録している。
- 在庫のローテーション日数
- 全体的に安定しているが、2022年の第2四半期に一時的に増加した。
- 売掛金のローテーション日数
- 変動幅が大きく、特に2022年と2023年の第2四半期に増加傾向が見られる。
- 運転サイクル
- 売掛金のローテーション日数の変動に大きく影響を受け、全体的に増加傾向にある。
買掛金のローテーション日数
Lockheed Martin Corp.、買掛金のローテーション日数、計算式(四半期データ)
| 2025/09/28 | 2025/06/29 | 2025/03/30 | 2024/12/31 | 2024/09/29 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/24 | 2023/06/25 | 2023/03/26 | 2022/12/31 | 2022/09/25 | 2022/06/26 | 2022/03/27 | 2021/12/31 | 2021/09/26 | 2021/06/27 | 2021/03/28 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-28), 10-Q (報告日: 2025-06-29), 10-Q (報告日: 2025-03-30), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-29), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-24), 10-Q (報告日: 2023-06-25), 10-Q (報告日: 2023-03-26), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-25), 10-Q (報告日: 2022-06-26), 10-Q (報告日: 2022-03-27), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-26), 10-Q (報告日: 2021-06-27), 10-Q (報告日: 2021-03-28).
1 Q3 2025 計算
買掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 買掛金回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
買掛金回転率は、2021年3月期から2021年12月期にかけて顕著な上昇を示し、30.31から74.34へと増加しました。その後、2022年3月期に21.92まで低下し、その後は比較的変動しながら推移しました。2023年9月期には15.51まで落ち込みましたが、2023年12月期には25.56に回復しました。2024年9月期には再び低下し28.85に達し、2025年9月期には17.57となりました。
- 買掛金回転率の傾向
- 全体として、買掛金回転率は大きな変動を示しており、一貫した上昇または下降トレンドは見られません。2021年の急増は一時的なものであり、その後はより安定した範囲内で推移しています。直近の四半期では、回転率が低下傾向にあります。
買掛金のローテーション日数は、買掛金回転率の逆数として解釈できます。2021年3月期の12日から、2021年12月期には5日と短縮されました。2022年3月期には17日に増加し、その後は24日（2023年9月期）まで長期化しました。2023年12月期には14日に短縮されましたが、2024年9月期には22日に増加し、2025年9月期には21日となりました。
- 買掛金のローテーション日数の傾向
- 買掛金のローテーション日数は、買掛金回転率と同様に変動しています。2021年には短縮傾向にありましたが、その後は増加傾向に転じ、2023年9月期にピークを迎えました。直近の四半期では、ローテーション日数が比較的高い水準で推移しており、支払いの遅延を示唆する可能性があります。
買掛金回転率とローテーション日数の両方のデータから、サプライヤーへの支払い条件や、キャッシュフロー管理戦略に変化があった可能性が示唆されます。特に、2021年の回転率の急増と、それに伴うローテーション日数の短縮は、支払い条件の変更や、サプライヤーとの交渉による結果である可能性があります。直近の四半期における回転率の低下とローテーション日数の増加は、支払い遅延や、キャッシュフローの悪化を示唆する可能性があります。
キャッシュコンバージョンサイクル
Lockheed Martin Corp.、現金換算サイクル、計算式(四半期データ)
日数
| 2025/09/28 | 2025/06/29 | 2025/03/30 | 2024/12/31 | 2024/09/29 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/24 | 2023/06/25 | 2023/03/26 | 2022/12/31 | 2022/09/25 | 2022/06/26 | 2022/03/27 | 2021/12/31 | 2021/09/26 | 2021/06/27 | 2021/03/28 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数 | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数 | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-28), 10-Q (報告日: 2025-06-29), 10-Q (報告日: 2025-03-30), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-29), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-24), 10-Q (報告日: 2023-06-25), 10-Q (報告日: 2023-03-26), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-25), 10-Q (報告日: 2022-06-26), 10-Q (報告日: 2022-03-27), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-26), 10-Q (報告日: 2021-06-27), 10-Q (報告日: 2021-03-28).
1
キャッシュコンバージョンサイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数 – 買掛金のローテーション日数
= + – =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
在庫のローテーション日数は、概ね20日を中心とした範囲で推移している。2021年の第3四半期に18日と最も低い値を示し、その後は20日から23日の間で変動している。2024年第2四半期には18日と再び低い値を示したが、その後は20日に安定している。2025年の予測期間においても、20日程度で推移すると予想される。
売掛金のローテーション日数は、2021年の第2四半期に14日、第4四半期に11日と変動が見られる。2022年には14日から19日の間で推移し、2023年には12日から19日の範囲で変動している。2024年の第1四半期には15日とやや高い値を示し、その後は11日から12日の範囲で推移している。2025年には10日から19日の間で変動すると予測される。
買掛金のローテーション日数は、2021年の第4四半期に5日と大幅に低下している。2022年には13日から17日の間で推移し、2023年には14日から24日の間で大きく変動している。2024年には13日から21日の範囲で推移し、2025年には20日から22日の間で推移すると予測される。全体的に、買掛金のローテーション日数は他の指標と比較して変動幅が大きい。
キャッシュコンバージョンサイクルは、2021年の第4四半期に25日と最も高い値を示している。2022年には17日から27日の間で変動し、2023年には9日から19日の間で大きく変動している。2024年には11日から19日の範囲で推移し、2025年には8日から18日の間で推移すると予測される。キャッシュコンバージョンサイクルは、売掛金、在庫、買掛金のローテーション日数の影響を受けて変動しており、特に買掛金のローテーション日数の変動がサイクルに大きな影響を与えていると考えられる。
- 在庫のローテーション日数
- 概ね安定しており、20日を中心とした範囲で推移している。
- 売掛金のローテーション日数
- 11日から19日の間で変動しており、比較的安定している。
- 買掛金のローテーション日数
- 変動幅が大きく、他の指標と比較して不安定である。
- キャッシュコンバージョンサイクル
- 買掛金のローテーション日数の変動に大きく影響を受け、9日から27日の間で変動している。