純利益率
2005年以降

計算
競合他社との比較
産業部門との比較: 運輸
業界との比較: 工業

計算

FedEx Corp.、純利益率、長期トレンド計算

	純利益率	=	100	×	手取り¹	÷	収入¹
2025/05/31	4.65%	=	100	×	4,092)	÷	87,926)
2024/05/31	4.94%	=	100	×	4,331)	÷	87,693)
2023/05/31	4.41%	=	100	×	3,972)	÷	90,155)
2022/05/31	4.09%	=	100	×	3,826)	÷	93,512)
2021/05/31	6.23%	=	100	×	5,231)	÷	83,959)
2020/05/31	1.86%	=	100	×	1,286)	÷	69,217)
2019/05/31	0.77%	=	100	×	540)	÷	69,693)
2018/05/31	6.99%	=	100	×	4,572)	÷	65,450)
2017/05/31	4.97%	=	100	×	2,997)	÷	60,319)
2016/05/31	3.61%	=	100	×	1,820)	÷	50,365)
2015/05/31	2.21%	=	100	×	1,050)	÷	47,453)
2014/05/31	4.60%	=	100	×	2,097)	÷	45,567)
2013/05/31	3.52%	=	100	×	1,561)	÷	44,287)
2012/05/31	4.76%	=	100	×	2,032)	÷	42,680)
2011/05/31	3.69%	=	100	×	1,452)	÷	39,304)
2010/05/31	3.41%	=	100	×	1,184)	÷	34,734)
2009/05/31	0.28%	=	100	×	98)	÷	35,497)
2008/05/31	2.96%	=	100	×	1,125)	÷	37,953)
2007/05/31	5.72%	=	100	×	2,016)	÷	35,214)
2006/05/31	5.59%	=	100	×	1,806)	÷	32,294)
2005/05/31	4.93%	=	100	×	1,449)	÷	29,363)

¹ 百万米ドル

総括: 分析対象の財務データは、長期的には収益が着実に拡大している一方で、手取り利益は年度ごとに大きく揺れており、純利益率は年次で大きく上下動している。収益は2005年末の約2.94万百万ドルから2025年端末の約8.79万百万ドルへと約3倍近く増加している。大きなブレークスルーは2017年以降および2021–2022年に見られ、2023年以降も高水準を維持している。一方、手取りは2009年の金融危機期や2019年の特異要因時に極端に低下するなど、ボラティリティが顕著である。純利益率は平均的に4–5%台で推移するが、2018年には最大水準に達する一方、2019年には極端に低下するなど、外部要因や費用構造の影響を強く受けている。
収益の長期動向: 期間を通じて収益は上昇トレンドを描く一方、2008–2010年は成長が鈍化・減少し、2009年には大幅な減少となっている。2017–2018年には収益が再び拡大し、2019年にはさらに高水準を維持するが、同時に手取りは大幅に低下している。2020年は若干の減少にとどまる一方、2021–2022年には急速に回復・大幅な上昇を示し、以降も高水準を維持している。総じて、長期的には収益の成長が継続しているものの、年度間の変動は大きく、外部ショックや需要の変動、費用構造の変化に敏感である。
手取り利益の変動と主要要因: 手取りは2005–2008年にかけて緩やかに増加した後、2009年に極端に低下し、2010–2014年には再び回復している。2015年以降は再び変動が大きく、2018年には大幅に増加する一方、2019年には再び急落した。2020年には回復基調となり、2021年には再び高水準へと跳ね上がるが、その後2022–2025年は再び変動を繰り返している。これらの動きは、収益の動向だけでなく、費用構造（燃料費、輸送費、人件費、非経常項目など）や一時的な特別項目、為替影響といった要因の影響を反映していると考えられる。特に2019年の低迷は、収益増加にもかかわらずコスト・費用要因が利益を圧迫したことを示唆する。
純利益率の推移と要因: 純利益率は2005–2007年におおむね4.9–5.7%の水準で推移した後、2008年の低迷と2009年の極端な低下を経て、2010–2014年にかけて再度回復。2015年には再度低下する局面があった。2018年には6.99%と高水準に達した一方、2019年には0.77%へ急落している。2020年は1.86%、2021年には6.23%と再び高水準へ回復し、その後2022年–2025年は4–5%台で安定して推移している。全体として、収益の成長とともにマージンは高水準を再現する局面がある一方、2019年のような大幅な圧縮が発生する年も存在する。最近は費用管理と規模のメリットが働き、安定的な水準へ回復している。
売上高と純利益の関係性: 長期的には収益の成長が純利益の増加を支える傾向が見られるが、年度間の乖離が顕著な年もある。2018年には収益の増加とともに純利益が大幅に拡大し、マージンも高水準となった。一方、2019年には収益が増加したにもかかわらず純利益が極端に低下し、費用構造・特別項目の影響が顕著であることを示している。2021–2022年には収益の伸長とともに純利益が再び大幅に改善し、マージンの拡大を支えた。全体として、収益の増減が直接的に純利益へ同じ方向で反映されるとは限らず、費用要因の影響が大きく作用していることが読み取れる。
留意点と示唆: 長期的な収益成長は維持されているものの、手取り利益の安定性には依然課題が残る。特に2019年の極端な低水準は、マージンの脆弱性を示す重要な警告要因となる。今後は燃料費や輸送費といったコスト変動、需要の季節性、価格戦略、規制環境の変化が利益性に影響を与える可能性が高い。2021–2022年の利益性改善は、費用管理とスケールメリットの組み合わせが寄与したと考えられ、これらの要因が継続するかが今後の利益安定性の鍵となる。

競合他社との比較

FedEx Corp.、純利益率、長期トレンド、競合他社との比較

	FedEx Corp.	Uber Technologies Inc.	Union Pacific Corp.	United Airlines Holdings Inc.	United Parcel Service Inc.
2025/05/31	4.65%	—	—	—	—
2024/05/31	4.94%	22.41%	27.82%	5.52%	6.35%
2023/05/31	4.41%	5.06%	26.45%	4.87%	7.37%
2022/05/31	4.09%	-28.68%	28.13%	1.64%	11.51%
2021/05/31	6.23%	-2.84%	29.92%	-7.97%	13.25%
2020/05/31	1.86%	-60.76%	27.38%	-46.04%	1.59%
2019/05/31	0.77%	-60.13%	27.27%	6.96%	5.99%
2018/05/31	6.99%	—	26.13%	5.15%	6.67%
2017/05/31	4.97%	—	50.43%	5.65%	7.45%
2016/05/31	3.61%	—	21.23%	6.19%	5.63%
2015/05/31	2.21%	—	21.88%	19.39%	8.30%
2014/05/31	4.60%	—	21.59%	2.91%	5.21%
2013/05/31	3.52%	—	19.98%	1.49%	7.89%
2012/05/31	4.76%	—	18.84%	-1.95%	1.49%
2011/05/31	3.69%	—	16.83%	2.26%	7.16%
2010/05/31	3.41%	—	16.39%	1.09%	7.04%
2009/05/31	0.28%	—	13.42%	-3.99%	4.75%
2008/05/31	2.96%	—	13.01%	-26.48%	5.83%
2007/05/31	5.72%	—	11.39%	2.00%	0.77%
2006/05/31	5.59%	—	10.31%	118.28%	8.84%
2005/05/31	4.93%	—	7.56%	-121.85%	9.09%

産業部門との比較: 運輸

FedEx Corp.、純利益率、長期トレンド、産業部門との比較: 運輸

	FedEx Corp.	運輸
2025/05/31	4.65%	—
2024/05/31	4.94%	9.82%
2023/05/31	4.41%	7.28%
2022/05/31	4.09%	4.73%
2021/05/31	6.23%	9.05%
2020/05/31	1.86%	-2.93%
2019/05/31	0.77%	2.42%
2018/05/31	6.99%	8.67%
2017/05/31	4.97%	11.21%
2016/05/31	3.61%	7.00%
2015/05/31	2.21%	10.88%
2014/05/31	4.60%	6.86%
2013/05/31	3.52%	6.81%
2012/05/31	4.76%	3.91%
2011/05/31	3.69%	6.30%
2010/05/31	3.41%	6.19%
2009/05/31	0.28%	3.14%
2008/05/31	2.96%	0.88%
2007/05/31	5.72%	3.84%
2006/05/31	5.59%	26.57%
2005/05/31	4.93%	-14.41%

業界との比較: 工業

FedEx Corp.、純利益率、長期トレンド、業界との比較: 工業

	FedEx Corp.	工業
2025/05/31	4.65%	—
2024/05/31	4.94%	8.06%
2023/05/31	4.41%	8.32%
2022/05/31	4.09%	5.04%
2021/05/31	6.23%	5.85%
2020/05/31	1.86%	0.09%
2019/05/31	0.77%	4.11%
2018/05/31	6.99%	4.75%
2017/05/31	4.97%	5.79%
2016/05/31	3.61%	7.43%
2015/05/31	2.21%	6.48%
2014/05/31	4.60%	8.76%
2013/05/31	3.52%	8.23%
2012/05/31	4.76%	7.39%
2011/05/31	3.69%	8.26%
2010/05/31	3.41%	7.48%
2009/05/31	0.28%	5.76%
2008/05/31	2.96%	7.27%
2007/05/31	5.72%	9.56%
2006/05/31	5.59%	14.87%
2005/05/31	4.93%	3.55%

FedEx Corp. (NYSE:FDX)

純利益率 2005年以降

計算

競合他社との比較

産業部門との比較: 運輸

業界との比較: 工業

純利益率
2005年以降