収益率は、企業がそのリソース(資産)から収益性の高い売上を生み出す能力を測定します。
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収益率(サマリー)
| 2025/12/31 | 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 売上高比率 | ||||||
| 営業利益率 | ||||||
| 純利益率 | ||||||
| 投資比率 | ||||||
| 自己資本利益率 (ROE) | ||||||
| 総資産利益率 (ROA) | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).
近年の財務実績を分析すると、収益性指標に一定の変動が見られる。営業利益率は2021年の42.83%から2023年には37.65%まで低下したが、2024年には40.05%に回復し、2025年には40.17%とわずかに上昇している。この傾向は、事業運営の効率性や価格設定戦略の変化、あるいはコスト構造の変動を反映している可能性がある。
純利益率は、営業利益率と同様のパターンを示している。2021年の29.92%から2023年には26.45%まで低下した後、2024年には27.82%に改善し、2025年には29.12%まで上昇している。この変動は、営業利益の変化に加えて、金利費用、税金、その他の非営業的要因の影響を受けていると考えられる。
- 自己資本利益率 (ROE)
- 自己資本利益率は、2022年に57.54%というピークに達した後、2023年には43.14%に低下し、2024年には39.95%、2025年には38.65%と継続的に減少している。この傾向は、利益の増加が株主資本の増加に追いついていないか、あるいは株主資本の効率的な活用が低下していることを示唆している可能性がある。
- 総資産利益率 (ROA)
- 総資産利益率は、2021年の10.27%から2022年には10.69%にわずかに上昇したが、2023年には9.5%に低下した。その後、2024年には9.96%に回復し、2025年には10.24%と再び上昇している。この変動は、資産の効率的な活用度合いの変化を示しており、資産の規模や構成、あるいは収益性の変化と関連している可能性がある。
全体として、収益性指標である営業利益率と純利益率は回復傾向にある一方、資本効率を示すROEは低下傾向にある。ROAは比較的安定しており、資産の効率的な活用が維持されていることを示唆している。これらの指標の変化は、経営戦略、市場環境、および資本構造の変化を総合的に反映していると考えられる。
売上高利益率
投資収益率
営業利益率
| 2025/12/31 | 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | ||
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| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
| 営業利益 | ||||||
| 営業収益 | ||||||
| 収益率 | ||||||
| 営業利益率1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| 営業利益率競合 他社2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 営業利益率セクター | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 営業利益率産業 | ||||||
| 工業 | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).
1 2025 計算
営業利益率 = 100 × 営業利益 ÷ 営業収益
= 100 × ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
近年の財務実績を分析した結果、営業利益は2021年から2023年にかけて変動し、その後増加傾向にあります。2021年の9338百万米ドルから2022年には9917百万米ドルへと増加しましたが、2023年には9082百万米ドルに減少しました。しかし、2024年には9713百万米ドル、2025年には9846百万米ドルと、再び増加しています。
営業収益は一貫して増加傾向にあります。2021年の21804百万米ドルから、2022年には24875百万米ドル、2023年には24119百万米ドル、2024年には24250百万米ドル、そして2025年には24510百万米ドルへと着実に増加しています。ただし、2022年から2023年の増加率は鈍化しています。
- 営業利益率
- 営業利益率は、2021年の42.83%から2023年には37.65%まで低下しました。その後、2024年には40.05%に回復し、2025年には40.17%とわずかに上昇しています。営業利益率の変動は、営業利益と営業収益の成長率の差に起因すると考えられます。
全体として、営業収益は着実に増加している一方で、営業利益は変動しています。営業利益率は、収益の増加に営業利益の増加が追いついていない期間があり、その結果、一時的に低下しています。しかし、2024年以降は、収益の増加とともに営業利益率も改善傾向にあります。
純利益率
| 2025/12/31 | 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | ||
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| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
| 手取り | ||||||
| 営業収益 | ||||||
| 収益率 | ||||||
| 純利益率1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| 純利益率競合 他社2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 純利益率セクター | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 純利益率産業 | ||||||
| 工業 | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).
1 2025 計算
純利益率 = 100 × 手取り ÷ 営業収益
= 100 × ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
財務データに基づき、過去5年間の業績を分析します。手取り額は、2021年の6523百万米ドルから2025年には7138百万米ドルへと、全体的に増加傾向にあります。ただし、2022年の6998百万米ドルから2023年の6379百万米ドルへの減少が見られ、その後回復しています。
営業収益は、2021年の21804百万米ドルから2025年には24510百万米ドルへと、一貫して増加しています。増加率は緩やかであり、2022年から2023年の増加幅は2021年から2022年の増加幅よりも小さくなっています。2023年から2024年の増加幅はさらに縮小し、2024年から2025年の増加幅が若干拡大しています。
- 純利益率
- 純利益率は、2021年の29.92%から2023年には26.45%へと低下しました。その後、2024年には27.82%に回復し、2025年には29.12%へと上昇し、2021年の水準に近づいています。純利益率の変動は、収益の成長とコスト管理の両方に影響を受けていると考えられます。
全体として、営業収益は着実に増加していますが、手取り額は一時的な減少を経て回復しています。純利益率は変動しており、収益性と効率性の両方を考慮した上で、今後の動向を注視する必要があります。
自己資本利益率 (ROE)
| 2025/12/31 | 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | ||
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| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
| 手取り | ||||||
| 普通株主資本 | ||||||
| 収益率 | ||||||
| ROE1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| ROE競合 他社2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| ROEセクター | ||||||
| 運輸 | ||||||
| ROE産業 | ||||||
| 工業 | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).
1 2025 計算
ROE = 100 × 手取り ÷ 普通株主資本
= 100 × ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
財務データに基づき、過去5年間の業績を分析します。手取り額は、2021年から2022年にかけて増加傾向にありましたが、2023年には減少しました。その後、2024年と2025年には再び増加し、全体として緩やかな上昇傾向を示しています。
- 手取り
- 2021年の6523百万米ドルから、2022年には6998百万米ドルへと増加しました。2023年には6379百万米ドルに減少し、2024年には6747百万米ドル、2025年には7138百万米ドルと増加しています。
普通株主資本は、2022年に減少した後、2023年から2025年にかけて一貫して増加しています。この増加は、財務基盤の強化を示唆しています。
- 普通株主資本
- 2021年の14161百万米ドルから、2022年には12163百万米ドルに減少しました。その後、2023年には14788百万米ドル、2024年には16890百万米ドル、2025年には18467百万米ドルと増加しています。
自己資本利益率(ROE)は、2022年にピークに達した後、2023年以降は緩やかに低下しています。ROEの低下は、収益性の低下または資本効率の低下を示唆する可能性がありますが、手取り額の増加と普通株主資本の増加を考慮すると、資本の再投資による影響も考えられます。
- ROE
- 2021年の46.06%から、2022年には57.54%に増加しました。その後、2023年には43.14%、2024年には39.95%、2025年には38.65%と低下しています。
全体として、手取り額と普通株主資本は増加傾向にありますが、ROEは低下傾向にあります。この状況は、事業規模の拡大と収益性の維持における課題を示唆している可能性があります。今後の動向を注視し、ROE低下の原因を特定することが重要です。
総資産利益率 (ROA)
| 2025/12/31 | 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | ||
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| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
| 手取り | ||||||
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| United Parcel Service Inc. | ||||||
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| 工業 | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).
1 2025 計算
ROA = 100 × 手取り ÷ 総資産
= 100 × ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
財務データに基づき、過去5年間の業績を分析します。手取り額は、2021年の6523百万米ドルから2025年には7138百万米ドルへと、全体的に増加傾向にあります。ただし、2022年の6998百万米ドルから2023年の6379百万米ドルへの減少が見られ、その後再び増加に転じています。
総資産は、2021年の63525百万米ドルから2025年には69698百万米ドルへと、一貫して増加しています。この増加は、事業拡大や資産の取得を示唆している可能性があります。
- ROA (総資産利益率)
- ROAは、2021年の10.27%から2022年には10.69%へと上昇しましたが、2023年には9.5%に低下しました。その後、2024年には9.96%に回復し、2025年には10.24%へと再び上昇しています。ROAの変動は、収益性と資産効率の変化を示唆しており、手取り額の変動と連動していると考えられます。全体的に見て、ROAは10%前後で推移しており、安定した収益性を維持していると言えます。
総じて、手取り額と総資産は増加傾向にあり、ROAは変動しながらも概ね安定した水準を維持しています。2023年の手取り額とROAの減少は一時的なものであり、その後回復していることから、長期的な成長軌道にあると考えられます。