利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA)
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).
近年の財務実績を分析すると、収益と利益の指標にいくつかの顕著な傾向が見られます。
- 手取り
- 手取りは、2021年から2022年にかけて増加傾向にありましたが、2022年から2023年にかけては減少しました。その後、2023年から2024年にかけて再び増加し、2024年から2025年にかけても増加が続いています。全体として、2021年から2025年にかけて、手取りは着実に増加傾向にあります。
- 税引前利益 (EBT)
- 税引前利益は、2021年から2022年にかけて増加しましたが、2022年から2023年にかけては減少しました。2023年から2024年にかけては増加し、2024年から2025年にかけても増加が続いています。手取りと同様に、税引前利益も全体として増加傾向にあります。
- 利息・税引前利益 (EBIT)
- 利息・税引前利益は、2021年から2022年にかけて大幅に増加しましたが、2022年から2023年にかけては減少しました。2023年から2024年にかけては増加し、2024年から2025年にかけても増加が続いています。EBITの増加率は、手取りや税引前利益と比較して高い傾向にあります。
- 利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA)
- EBITDAは、2021年から2022年にかけて増加しましたが、2022年から2023年にかけてはわずかに減少しました。その後、2023年から2024年にかけて増加し、2024年から2025年にかけても増加が続いています。EBITDAは、他の利益指標と比較して、より安定した成長を示しています。
全体として、これらの指標は、2022年を境に一時的な減少が見られたものの、2023年以降は収益性と利益が回復し、成長軌道に乗っていることを示唆しています。EBITとEBITDAの成長率は、手取りや税引前利益よりも高いことから、事業運営の効率化が進んでいる可能性が考えられます。
企業価値 EBITDA 比率現在の
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |
| 企業価値 (EV) | 184,610) |
| 利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA) | 12,940) |
| バリュエーション比率 | |
| EV/EBITDA | 14.27 |
| ベンチマーク | |
| EV/EBITDA競合 他社1 | |
| FedEx Corp. | 8.91 |
| Uber Technologies Inc. | 21.45 |
| United Airlines Holdings Inc. | 6.09 |
| United Parcel Service Inc. | 9.17 |
| EV/EBITDAセクター | |
| 運輸 | 11.59 |
| EV/EBITDA産業 | |
| 工業 | 19.77 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31).
1 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
会社のEV / EBITDAがベンチマークのEV / EBITDAよりも低い場合、会社は比較的過小評価されています。
そうでなければ、企業のEV/EBITDAがベンチマークのEV/EBITDAよりも高い場合、その企業は相対的に過大評価されています。
企業価値 EBITDA 比率史的
| 2025/12/31 | 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
| 企業価値 (EV)1 | 180,201) | 176,442) | 183,617) | 158,047) | 183,101) | |
| 利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA)2 | 12,940) | 12,461) | 11,891) | 12,589) | 11,843) | |
| バリュエーション比率 | ||||||
| EV/EBITDA3 | 13.93 | 14.16 | 15.44 | 12.55 | 15.46 | |
| ベンチマーク | ||||||
| EV/EBITDA競合 他社4 | ||||||
| FedEx Corp. | 6.51 | 8.12 | 7.59 | 7.33 | 8.22 | |
| Uber Technologies Inc. | 21.26 | 31.61 | 45.37 | — | 227.40 | |
| United Airlines Holdings Inc. | 5.72 | 5.22 | 4.11 | 6.23 | 21.49 | |
| United Parcel Service Inc. | 9.75 | 9.55 | 11.46 | 8.94 | 9.56 | |
| EV/EBITDAセクター | ||||||
| 運輸 | 11.05 | 12.06 | 13.18 | 13.14 | 12.73 | |
| EV/EBITDA産業 | ||||||
| 工業 | 18.56 | 17.18 | 14.85 | 16.46 | 16.30 | |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).
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3 2025 計算
EV/EBITDA = EV ÷ EBITDA
= 180,201 ÷ 12,940 = 13.93
4 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
財務指標の推移に関する分析結果を以下に記述する。
- 企業価値(EV)の変動
- 企業価値は2021年末の183,101百万米ドルから2022年末には158,047百万米ドルまで低下したが、2023年には183,617百万米ドルまで回復している。その後は、2024年に176,442百万米ドル、2025年に180,201百万米ドルとなる見込みであり、中長期的には170,000百万米ドルから180,000百万米ドルの範囲で推移する傾向にある。
- 収益力の推移(EBITDA)
- 利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA)は、2021年の11,843百万米ドルから2025年の12,940百万米ドルに向けて、緩やかな増加傾向にある。2023年に11,891百万米ドルへの一時的な低下が見られたものの、その後は回復し、収益基盤の底堅さが示されている。
- バリュエーション(EV/EBITDA倍率)の分析
- EV/EBITDA倍率は、2021年(15.46倍)と2023年(15.44倍)に高い水準を記録している。対照的に2022年には12.55倍まで低下しており、市場評価に一定の変動が生じたことが読み取れる。2024年以降は14倍前後で推移する予測となっており、評価水準は安定化に向かう傾向にある。