企業価値対 EBITDA 比率 (EV/EBITDA)
有料ユーザー向けエリア
無料で試す
今週はUnited Parcel Service Inc.ページが無料で利用できます。
データは背後に隠されています: .
これは 1 回限りの支払いです。自動更新はありません。
私たちは受け入れます:
利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA)
United Parcel Service Inc., EBITDA計算
百万米ドル
| 12ヶ月終了 | 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 手取り | ||||||
| もっとその： 所得税費用 | ||||||
| 税引前利益 (EBT) | ||||||
| もっとその： 利息 | ||||||
| 利息・税引前利益 (EBIT) | ||||||
| もっとその： 減価償却と償却 | ||||||
| 利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
- 売上高や利益指標の変動
- 2020年から2024年にかけて、利益指標は比較的高い水準に保たれているが、全体的には前年と比べて減少傾向にある。特に、手取りは2021年にピークを迎え、その後は漸減している。税引前利益（EBT）は2021年に最も高く、その後は2022年にやや減少し、2023年以降さらに低下している。EBITも類似の傾向を示しており、2021年をピークとして、その後は減少が続く。これらの指標の動きは、同期間における収益性の一時的な高まりを示すとともに、その後の収益圧迫を反映している可能性がある。
- 営業活動の収益性と効率性の推移
- EBITDAも2020年の5243百万米ドルから2021年に20220242百万米ドルと最大値に達し、その後は減少し続けている。特に、2021年の数値は2020年の約3.86倍となり、非常に高い収益性を示していたことがわかる。2022年以降は漸減しているものの、依然として2024年には11917百万米ドルと高水準を維持している。これらのデータは、過去数年間にわたり収益性の改善とともに、後年度は調整や市場の変動によりやや低下していることを示唆している。
- 総合的な収益力のまとめ
- 全ての財務指標において、2021年に顕著なピークを示した後、2022年以降は相対的な低下が見られる。ただし、2024年の数字は依然として2020年よりも高く、一定の収益力と規模を維持していると考えられる。こうした動きは、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響からの回復過程の一部と考えられ、その後の事業環境の変化により、収益の安定化やさらなる成長の兆しを模索している状況と推測される。
企業価値 EBITDA 比率現在の
United Parcel Service Inc., EV/EBITDA計算、ベンチマークとの比較
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |
| 企業価値 (EV) | |
| 利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA) | |
| バリュエーション比率 | |
| EV/EBITDA | |
| ベンチマーク | |
| EV/EBITDA競合 他社1 | |
| FedEx Corp. | |
| Uber Technologies Inc. | |
| Union Pacific Corp. | |
| United Airlines Holdings Inc. | |
| EV/EBITDAセクター | |
| 運輸 | |
| EV/EBITDA産業 | |
| 工業 | |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31).
1 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
会社のEV / EBITDAがベンチマークのEV / EBITDAよりも低い場合、会社は比較的過小評価されています。
そうでなければ、企業のEV/EBITDAがベンチマークのEV/EBITDAよりも高い場合、その企業は相対的に過大評価されています。
企業価値 EBITDA 比率史的
United Parcel Service Inc., EV/EBITDA計算、ベンチマークとの比較
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
| 企業価値 (EV)1 | ||||||
| 利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA)2 | ||||||
| バリュエーション比率 | ||||||
| EV/EBITDA3 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| EV/EBITDA競合 他社4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| EV/EBITDAセクター | ||||||
| 運輸 | ||||||
| EV/EBITDA産業 | ||||||
| 工業 | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
- 企業価値（EV）の推移
- 2020年から2024年にかけて、企業価値は変動している。2021年には最も高い193,224百万米ドルを記録し、それ以降減少傾向にある。2022年には165,335百万米ドルに下落し、その後も低下を続けており、2024年には113,580百万米ドルと最も低い値となっている。この動きは、企業の市場評価において一時的な高揚とその後の縮小を反映している可能性がある。
- EBITDA（利息、税金、減価償却費、償却前利益）の推移
- 2020年のEBITDAは5,243百万米ドルで最も低かったが、2021年に大きく増加し、20,242百万米ドルに達した。その後、2022年に18,717百万米ドルにやや減少し、2023年には12,724百万米ドル、2024年には11,917百万米ドルと続いている。この推移は、2021年には収益性の向上が見られ、その後は減少傾向にあるものの、依然として高いレベルを維持していることを示している。
- EV/EBITDAの変動
- この指標は、2020年に30.22と非常に高く、その後2021年に急激に9.55に低下し、さらに2022年には8.83と安定した水準を示した。2023年には11.23に一時的に上昇したが、その後2024年には9.53と再び低下している。全体として、この比率の低下は、市場評価と収益性が比較的改善した期間を反映している可能性があるが、2023年の一時的な上昇は注意を要する動きと言える。