自己資本利益率 (ROE)
2005年以降

計算
競合他社との比較
産業部門との比較: 運輸
業界との比較: 工業

計算

Old Dominion Freight Line Inc.、 ROE、長期トレンド計算

	ROE	=	100	×	手取り¹	÷	株主資本¹
2022/12/31	37.70%	=	100	×	1,377,159)	÷	3,652,917)
2021/12/31	28.11%	=	100	×	1,034,375)	÷	3,679,807)
2020/12/31	20.22%	=	100	×	672,682)	÷	3,326,288)
2019/12/31	19.98%	=	100	×	615,518)	÷	3,080,717)
2018/12/31	22.60%	=	100	×	605,668)	÷	2,680,483)
2017/12/31	20.37%	=	100	×	463,774)	÷	2,276,854)
2016/12/31	15.98%	=	100	×	295,765)	÷	1,851,158)
2015/12/31	18.09%	=	100	×	304,690)	÷	1,684,637)
2014/12/31	17.91%	=	100	×	267,514)	÷	1,494,064)
2013/12/31	16.73%	=	100	×	206,113)	÷	1,232,082)
2012/12/31	16.52%	=	100	×	169,452)	÷	1,025,969)
2011/12/31	16.28%	=	100	×	139,470)	÷	856,519)
2010/12/31	11.31%	=	100	×	75,651)	÷	668,649)
2009/12/31	5.88%	=	100	×	34,871)	÷	593,000)
2008/12/31	12.30%	=	100	×	68,677)	÷	558,129)
2007/12/31	14.68%	=	100	×	71,832)	÷	489,452)
2006/12/31	17.38%	=	100	×	72,569)	÷	417,620)
2005/12/31	15.50%	=	100	×	53,475)	÷	345,051)

¹ 千米ドル

総資産と株主資本の推移: 2005年から2022年にかけて、株主資本は一貫して増加しており、特に2011年以降は著しい伸びを示している。これは、資本積み増しの継続とともに、会社の財務体質が強化されたことを示唆している。総資産についての具体的な数値の記載はないが、株主資本の増加は資産の増加傾向も反映している可能性が高い。
手取り純利益の傾向: 手取り利益は2005年の約53.5億ドルから2022年には約137.7億ドルへと増加しており、長期にわたる成長が見られる。ただし、2007年から2009年にかけて利益は減少しているものの、その後は急速に回復し、2010年代には安定した増加を示している。特に2020年代に入ってからは利益額が大きく上昇しており、2021年と2022年における利益は歴史的なピークとなっている。
ROE（自己資本利益率）の変動: ROEは2005年の15.5%から始まり、2008年に一時的に12.3%に低下したものの、その後は一貫して回復し、2011年以降は16%以上の高水準を維持している。特に2021年の37.7%は極めて高いROEを示しており、株主資本に対する収益性が非常に高まっていることを示す。これは、効率的な資本運用と、利益の拡大が両立していることを示唆している。
総括: 全体として、当該期間において同社は収益性と資本効率の向上を達成していることが観察される。株主資本と純利益の連動性、ROEの安定した増加は、経営の安定性と競争力の向上を示す要素である。特定の短期的な利益変動は見られるものの、長期的な視点では持続的な成長と利益率の改善が示唆されている。

競合他社との比較

Old Dominion Freight Line Inc.、 ROE、長期トレンド、競合他社との比較

	Old Dominion Freight Line Inc.	FedEx Corp.	Uber Technologies Inc.	Union Pacific Corp.	United Airlines Holdings Inc.	United Parcel Service Inc.
2022/12/31	37.70%	15.34%	-124.54%	57.54%	10.69%	58.36%
2021/12/31	28.11%	21.64%	-3.43%	46.06%	-39.05%	90.44%
2020/12/31	20.22%	7.03%	-55.18%	31.54%	-118.61%	204.41%
2019/12/31	19.98%	3.04%	-59.94%	32.65%	26.09%	135.90%
2018/12/31	22.60%	23.55%	—	29.21%	21.30%	158.59%
2017/12/31	20.37%	18.65%	—	43.10%	24.20%	491.00%
2016/12/31	15.98%	13.20%	—	21.24%	26.13%	847.16%
2015/12/31	18.09%	7.00%	—	23.05%	81.86%	196.11%
2014/12/31	17.91%	13.73%	—	24.45%	47.25%	141.62%
2013/12/31	16.73%	8.97%	—	20.67%	19.14%	67.53%
2012/12/31	16.52%	13.80%	—	19.84%	-150.31%	17.34%
2011/12/31	16.28%	9.54%	—	17.72%	46.51%	54.07%
2010/12/31	11.31%	8.57%	—	15.65%	14.65%	43.71%
2009/12/31	5.88%	0.72%	—	11.20%	—	28.20%
2008/12/31	12.30%	7.74%	—	15.14%	—	44.29%
2007/12/31	14.68%	15.93%	—	11.90%	16.67%	3.14%
2006/12/31	17.38%	15.69%	—	10.49%	1,064.99%	27.14%
2005/12/31	15.50%	15.11%	—	7.49%	—	22.92%

産業部門との比較: 運輸

Old Dominion Freight Line Inc.、 ROE、長期トレンド、産業部門との比較: 運輸

	Old Dominion Freight Line Inc.	運輸
2022/12/31	37.70%	19.64%
2021/12/31	28.11%	30.78%
2020/12/31	20.22%	-10.82%
2019/12/31	19.98%	8.33%
2018/12/31	22.60%	33.03%
2017/12/31	20.37%	40.90%
2016/12/31	15.98%	27.46%
2015/12/31	18.09%	38.20%
2014/12/31	17.91%	27.90%
2013/12/31	16.73%	22.65%
2012/12/31	16.52%	15.25%
2011/12/31	16.28%	22.02%
2010/12/31	11.31%	18.67%
2009/12/31	5.88%	9.88%
2008/12/31	12.30%	3.26%
2007/12/31	14.68%	10.87%
2006/12/31	17.38%	68.59%
2005/12/31	15.50%	-101.45%

業界との比較: 工業

Old Dominion Freight Line Inc.、 ROE、長期トレンド、業界との比較: 工業

	Old Dominion Freight Line Inc.	工業
2022/12/31	37.70%	15.38%
2021/12/31	28.11%	15.38%
2020/12/31	20.22%	0.24%
2019/12/31	19.98%	14.56%
2018/12/31	22.60%	17.95%
2017/12/31	20.37%	18.24%
2016/12/31	15.98%	21.69%
2015/12/31	18.09%	16.11%
2014/12/31	17.91%	19.68%
2013/12/31	16.73%	16.40%
2012/12/31	16.52%	17.20%
2011/12/31	16.28%	20.10%
2010/12/31	11.31%	16.41%
2009/12/31	5.88%	12.84%
2008/12/31	12.30%	20.74%
2007/12/31	14.68%	20.36%
2006/12/31	17.38%	32.16%
2005/12/31	15.50%	7.80%

Old Dominion Freight Line Inc. (NASDAQ:ODFL)

自己資本利益率 (ROE) 2005年以降

計算

競合他社との比較

産業部門との比較: 運輸

業界との比較: 工業

自己資本利益率 (ROE)
2005年以降