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Old Dominion Freight Line Inc. (NASDAQ:ODFL)

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この会社は アーカイブに移動しました! 財務データは2023年8月4日以降更新されていません。

デュポンの分析: ROE、ROA、純利益率の内訳

Microsoft Excel

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ROEを2つのコンポーネントに分解

Old Dominion Freight Line Inc.、ROEの分解

Microsoft Excel
ROE = ROA × 財務レバレッジ比率
2022/12/31 = ×
2021/12/31 = ×
2020/12/31 = ×
2019/12/31 = ×
2018/12/31 = ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31).


総資産利益率(ROA)の動向
2018年から2020年にかけて比較的横ばいの水準に留まり、その後2021年に急激に上昇し、2022年には28.46%に達している。これにより、資産を効果的に活用していることが2021年以降に改善されていることが示唆される。
財務レバレッジ比率の推移
2018年から2022年まで1.3台前半の範囲で推移し、顕著な変動は見られない。これは、財務構造が比較的安定しており、過度な負債依存を避けていることを示している可能性が高い。
自己資本利益率(ROE)の変化
2018年から2020年にかけて20%台前半で推移していたが、2021年に急激に上昇し、2022年には37.7%に達している。これは株主資本に対する収益性が著しく改善されたことを示し、経営効率の向上や収益性の高まりを反映していると考えられる。
総合的な評価
財務指標を見ると、2021年以降の期間においてROAおよびROEの顕著な向上が見られる一方で、財務レバレッジ比率は安定している。このことから、会社は資産や自己資本を効率的に運用しながら、財務リスクを過度に増加させずに収益性を高めている傾向が推察される。

ROEを3つの要素に分解

Old Dominion Freight Line Inc.、ROEの分解

Microsoft Excel
ROE = 純利益率 × 資産回転率 × 財務レバレッジ比率
2022/12/31 = × ×
2021/12/31 = × ×
2020/12/31 = × ×
2019/12/31 = × ×
2018/12/31 = × ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31).


純利益率
2018年から2022年にかけて純利益率は全体的に上昇傾向にあり、特に2021年以降の伸びが顕著である。2022年には22%に達しており、収益性の改善が示されている。これにより、同社はコスト管理や収益構造の効率化を進めている可能性がある。
資産回転率
資産回転率は2018年の1.14から2019年に1.03に低下し、その後2020年には0.92と一時的に減少した。2021年には再び1.09に回復し、2022年には1.29と大きく上昇している。この傾向は、資産の効率的な運用や売上高の増加を反映していると考えられる。
財務レバレッジ比率
この比率は一定範囲(約1.3〜1.32)で安定しており、過去数年間で大きな変動は見られない。これは、同社の負債比率や資本構造において安定性を保っていることを示していると解釈できる。
自己資本利益率 (ROE)
2020年まではおおむね20%前後で推移していたが、2021年に大きく28.11%、2022年には37.7%へと増加している。これは純利益の増加や資産効率の改善によるものであり、自己資本に対するリターンの拡大を示している。企業の収益性と投資効率が向上していることが明らかである。

ROEを5つの要素に分解

Old Dominion Freight Line Inc.、ROEの分解

Microsoft Excel
ROE = 税負担 × 利息負担 × EBITマージン × 資産回転率 × 財務レバレッジ比率
2022/12/31 = × × × ×
2021/12/31 = × × × ×
2020/12/31 = × × × ×
2019/12/31 = × × × ×
2018/12/31 = × × × ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31).


分析によれば、税負担率はおおむね一定範囲にあり、2018年から2022年までの期間で大きな変動は見られない。一方、利息負担率は常に1に維持されており、資本コストに関する負担は安定していると考えられる。EBITマージン率は継続的に改善しており、2018年の20.17%から2022年には29.44%へと上昇し、営業利益の効率性と収益性の向上が示唆される。資産回転率に関しては、2018年の1.14から2022年の1.29まで漸進的に改善しており、資産の効率的な運用が進んでいると読み取れる。財務レバレッジ比率は大きな変動を示さず、ほぼ安定した水準(約1.3前後)を維持しており、財務構造の安定性が保たれている。最後に、自己資本利益率(ROE)は2018年の22.6%から2022年には37.7%に上昇し、株主資本に対する収益性が顕著に向上していることが示される。これらの指標の総合的な分析から、企業は2020年以降の期間において収益性と資産効率の両面で改善を遂げており、財務健全性を維持しながら収益性を高めている状況にあると判断される。


ROAを2つのコンポーネントに分解

Old Dominion Freight Line Inc.、ROAの分解

Microsoft Excel
ROA = 純利益率 × 資産回転率
2022/12/31 = ×
2021/12/31 = ×
2020/12/31 = ×
2019/12/31 = ×
2018/12/31 = ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31).


純利益率
2018年から2022年にかけて、純利益率は一貫して上昇傾向にあり、特に2021年以降の増加が顕著である。これは、収益性の改善やコスト効率の向上を示唆していると考えられる。
資産回転率
資産回転率は2018年から2019年にかけてやや低下しているものの、その後2020年にはやや持ち直し、2022年にかけて大きく上昇している。特に2022年の1.29への増加は、資産を効率的に活用していることを示しており、資産の効率的な運用と売上高の拡大が進んでいる可能性を示す。
総資産利益率(ROA)
総資産利益率は2018年から2019年にかけてやや低下したが、その後2020年に再び安定し、2021年と2022年には大きな伸びを見せている。特に2022年には28.46%と高水準に達しており、資産に対する収益性が大幅に向上していることを示している。

ROAを4つの要素に分解

Old Dominion Freight Line Inc.、ROAの分解

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ROA = 税負担 × 利息負担 × EBITマージン × 資産回転率
2022/12/31 = × × ×
2021/12/31 = × × ×
2020/12/31 = × × ×
2019/12/31 = × × ×
2018/12/31 = × × ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31).


税負担率
税負担率は、2018年から2022年までほぼ一定の範囲で推移しており、0.74から0.75の間に収まっている。これにより、法人税の負担は比較的一定していると考えられる。
利息負担率
利息負担率は、すべての年度で1に維持されており、同一の比率が継続している。これは財務コスト管理において一定の方針や条件が維持されていることを示唆している。
EBITマージン率
EBITマージン率は、2018年の20.17%、2019年の20.06%から始まり、2020年には少し上昇して22.52%、2021年には26.45%、2022年には29.44%と、年々改善傾向が見られる。これにより、営業利益の効率性や収益性が持続的に向上していることが示される。
資産回転率
資産回転率は、2018年の1.14から2019年の1.03、2020年の0.92へとやや低下傾向にあったが、その後2021年に1.09に回復し、2022年には1.29まで上昇している。これにより、資産の効率的な運用が改善され、より高い売上高が資産に対して達成されていることが示唆される。
総資産利益率 (ROA)
ROAは、2018年の17.08%から2019年の15.41%、2020年の15.4%とやや低下した後、2021年に21.45%、2022年には28.46%へと大きく改善している。これは、資産に対する利益の効率的な獲得が向上したことを示し、企業の収益性が概ね向上したことを裏付ける。

当期純利益率の分解

Old Dominion Freight Line Inc.、純利益率の分解

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純利益率 = 税負担 × 利息負担 × EBITマージン
2022/12/31 = × ×
2021/12/31 = × ×
2020/12/31 = × ×
2019/12/31 = × ×
2018/12/31 = × ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31).


財務負担率
2018年から2022年にかけて、税負担率はほぼ一定しており、2019年と2022年にわずかな増減が見られるものの、全体的に安定した傾向を示している。利息負担率は常に1で推移し、資本構成において借入金などの負債比率が長期間にわたり一定であることを示唆している。
収益性指標
EBITマージン率は、2018年の20.17%から2022年の29.44%まで着実に上昇しており、2020年には22.52%、2021年には26.45%と年々拡大している。これは営業活動の効率性や収益性の向上を示していると解釈できる。純利益率も同様に増加傾向にあり、2018年の14.98%から2022年の22%へと向上している。これにより、収益から最終的に得られる純利益の割合も改善していることが明らかとなる。
総合的な評価
これらの財務指標から、同期間において財務の安定性は維持されつつ、収益性が大きく向上していることが示されている。特に収益性の向上は、営業効率の改善やコストコントロールの強化を反映している可能性が高い。一方、負担率の安定性からは、財務構造に大きな変動は見られず、堅実な経営状態が維持されていると考えられる。