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損益計算書
Royal Caribbean Cruises Ltd.、損益計算書から選択した項目、長期トレンド
千米ドル
| 12ヶ月終了 | 収益 | 営業利益(損失) | Royal Caribbean Cruises Ltd.に帰属する当期純利益(損失) |
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| 2021/12/31 | |||
| 2020/12/31 | |||
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
- 収益の推移
- 2005年から2019年までの期間において、収益は一貫して増加傾向を示しており、特に2015年以降、急激な伸びが顕著である。2018年には約1兆9503億円へとピークを迎え、2019年も高水準を維持している。一方、2020年には大きく減少し、約1532億円に落ち込んでいる。これは、世界的なパンデミックの影響による観光業界全体の収益減少を反映していると考えられる。
- 営業利益の変動
- 営業利益は2005年から2017年まで穏やかに増加し続けているが、2018年には過去最高を更新し、その後は大きなマイナスに転じている。特に2020年には、赤字が深刻化し、マイナスの営業損失が続いている。これもまた、外的要因による収益減少とコスト増加によるものと推察される。
- 純利益の動向
- 純利益も2005年から2017年にかけて一定の増加を示し、2017年には約1,625億円に達している。しかし、2018年以降は再び増加するも、2020年にはマイナスに転じている。2019年の純利益は4億7300万円程度だったが、2020年には約落下し、有形無形の要因により大きな損失を被ったと考えられる。特に2020年以降は、コロナ禍の影響で大きな赤字が続いていることが示唆される。
- 総合的な評価
- 当該期間を通じて、収益の長期的な成長と、利益の一時的なピークを確認できる。一方、直近の数年においては、外的ショックの影響により収益・利益双方で大きな落ち込みが見られ、回復には時間を要すると推測される。そのため、今後の業績回復には、パンデミックの状況や市場の回復ペースが重要な要素となると考えられる。
貸借対照表:資産
Royal Caribbean Cruises Ltd.、アセットから選択したアイテム、長期トレンド
千米ドル
| 流動資産 | 総資産 | |
|---|---|---|
| 2021/12/31 | ||
| 2020/12/31 | ||
| 2019/12/31 | ||
| 2018/12/31 | ||
| 2017/12/31 | ||
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| 2015/12/31 | ||
| 2014/12/31 | ||
| 2013/12/31 | ||
| 2012/12/31 | ||
| 2011/12/31 | ||
| 2010/12/31 | ||
| 2009/12/31 | ||
| 2008/12/31 | ||
| 2007/12/31 | ||
| 2006/12/31 | ||
| 2005/12/31 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
- 流動資産の動向
- 2005年から2019年にかけて、流動資産はおおむね増加傾向を示し、その中でも2014年以降に顕著な伸びが見られる。特に2014年から2018年にかけては急激に増加し、2020年までの期間においても高水準を維持していることから、運転資金の充実や短期的な資産管理の強化が図られていたことが示唆される。2020年のデータでは一時的に減少しているが、その後2021年に回復と拡大が見られる。
- 総資産の推移
- 総資産は2005年から2019年にかけて持続的に増加しており、その規模は約11億2557万ドルから約30億2258万ドルへと約2.7倍に拡大した。この間、2012年以降にはペースを速めており、特に2014年から2018年にかけて著しい資産の拡大が観察される。2020年には一度減少したものの、その後の2021年に再び増加に転じている。これらの動きは、同期間における資産の積み増しと経営基盤の拡大を反映していると考えられる。
- 総資産と流動資産の関係性
- 総資産が増加する一方で、流動資産の増加も顕著であり、流動資産の拡大が総資産増加の一因となっていることが示唆される。特に2014年以降は、流動資産の増加速度が高く、それに伴い総資産も着実に拡大している。これは、流動性の確保や資産構成の変化を通じた財務戦略の進展を反映していると考えられる。
貸借対照表:負債と株主資本
Royal Caribbean Cruises Ltd.、負債および株主資本から選択された項目、長期トレンド
千米ドル
| 流動負債 | 総負債 | 総負債 | 株主資本 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021/12/31 | ||||
| 2020/12/31 | ||||
| 2019/12/31 | ||||
| 2018/12/31 | ||||
| 2017/12/31 | ||||
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| 2011/12/31 | ||||
| 2010/12/31 | ||||
| 2009/12/31 | ||||
| 2008/12/31 | ||||
| 2007/12/31 | ||||
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
- 資産構成の推移
- データから、流動負債と総負債の両方が2005年から2021年にかけて増加傾向にあることが観察される。特に、総負債は2018年以降の期間に大きな増加を示し、2020年には約2,103万ドルに達している。その一方、株主資本は2005年から2017年までは緩やかな増加傾向にあるが、2018年以降に大幅な減少が見られ、2021年には約5,085万ドルまで縮小している。これらの変化は、負債の増加に伴い資産の増加または資本の希薄化が進行している可能性を示唆している。
- 負債と資本の関係
- 総負債の増加は、資産の拡大と一致しているが、株主資本の減少は、企業の財務健全性に一定の懸念をもたらす。特に、2020年から2021年にかけて負債が著しく増加しているにもかかわらず、株主資本は縮小しており、これは負債比率の上昇と資本の希薄化を反映している可能性がある。したがって、企業の財務構造は2020年代に入りリスクの高まりを示していると解釈できる。
- 期間ごとの傾向と変動
- 2005年から2017年までは、負債と株主資本のバランスが比較的安定していたが、2018年以降の期間に著しい変動が見られる。特に、2020年の負債増加は、外部経済環境や企業の事業戦略の変化が影響している可能性がある。一方、株主資本が減少に転じたことは、純資産の縮小と資本の希薄化を示唆しており、財務戦略の見直しや新たな資金調達手段の必要性を示している。
キャッシュフロー計算書
Royal Caribbean Cruises Ltd.、キャッシュフロー計算書から選択した項目、長期トレンド
千米ドル
| 12ヶ月終了 | 営業活動によってもたらされた(使用された)ネットキャッシュ | 投資活動に使用されたネットキャッシュ | 財務活動による(使用された)ネットキャッシュ |
|---|---|---|---|
| 2021/12/31 | |||
| 2020/12/31 | |||
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| 2011/12/31 | |||
| 2010/12/31 | |||
| 2009/12/31 | |||
| 2008/12/31 | |||
| 2007/12/31 | |||
| 2006/12/31 | |||
| 2005/12/31 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
- 営業活動によるネットキャッシュの推移について
- 2005年から2014年まで、営業キャッシュフローは一貫して増加傾向を示しており、特に2010年以降の伸びが顕著である。一方、2020年には大幅にマイナスに転じており、これはCOVID-19パンデミックの影響による運営の縮小や収益減少が反映されていると考えられる。2021年には再びプラスへと回復したことから、一時的な困難を経て財務の正常化に向かっていると推測される。
- 投資活動によるネットキャッシュの傾向について
- 2005年から2019年にかけて、投資活動は一貫してマイナスの値を示し、資本支出や設備投資に多額の資金を投入していることが窺える。特に、2014年と2018年には大規模な株式売却や資産販売に伴うキャッシュ流出が顕著である。2020年以降も引き続き大きなマイナスを記録し、資産への継続的な投資を継続していることが示されている。
- 財務活動によるネットキャッシュの動きについて
- 2005年から2016年までにかけて、財務活動は主に借入金の返済や株主への配当などによりマイナスに振れているが、2017年には著しいプラスに転じている。2020年には大きなマイナスとなり、その後2021年に大きくプラスに復帰している。この動きは、資本調達や返済、配当政策の変化を反映しており、特に2020年以降の財務活動は規模が大きく変動していることが特徴的である。
一株当たりのデータ
Royal Caribbean Cruises Ltd.、1株当たりに選択されたデータ、長期トレンド
米ドル
| 12ヶ月終了 | 1株当たり基本利益1 | 希薄化後1株当たり利益2 | 1株当たり配当金3 |
|---|---|---|---|
| 2021/12/31 | |||
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| 2019/12/31 | |||
| 2018/12/31 | |||
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| 2015/12/31 | |||
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| 2008/12/31 | |||
| 2007/12/31 | |||
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| 2005/12/31 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
1, 2, 3 分割と株式配当の調整済みデータ。
- 利益指標の推移
- 2005年から2017年まで、基本的な1株当たり利益および希薄化後1株当たり利益は概ね上昇傾向にあり、特に2009年以降は持続的な成長を示している。2018年には一時的にピークを迎え、その後2020年までには著しい減少を見せ、2020年と2021年には赤字に転じている。これは、新型コロナウイルス感染症の世界的流行による観光・旅行業界への影響と考えられる。
- 配当金の動向
- 2005年から2016年まで順調に増加し、2016年には1株当たり2.6米ドルの配当を記録している。2017年から2018年にかけてさらに増加したものの、その後2020年には再び大きく減少し、2021年には配当が支払われていない状況となっている。これも業績不振や資金繰りの難航に起因している可能性がある。
- 財務のパターンと示唆
- 全体として、2005年から2017年までの期間は収益と配当の安定的な成長が続き、その後の数年間で利益が急激に悪化していることから、業界全体の外部環境の悪化や企業の事業構造の変動が影響していると考えられる。特に2020年の大きな損失は、パンデミックの影響を色濃く反映しているとみられ、収益性と配当支払いに関してリスク要因が高まっている状況である。