Royal Caribbean Cruises Ltd. (NYSE:RCL)

分析期間において、法人税関連の項目は顕著な変動を示しています。2017年から2019年にかけて、現在の法人税および所得税(経費)の優遇措置は一貫して増加傾向にあります。2019年の値は、2017年の値を大幅に上回っています。

しかし、2020年には状況が大きく変化し、現在の法人税および所得税(経費)の優遇措置はマイナス値へと転落しています。このマイナス値は、税金が還付されたか、または税務上の損失が発生したことを示唆しています。2021年も同様にマイナス値が継続しており、その絶対値は2020年よりも拡大しています。

現在の法人税

2017年から2019年にかけて増加し、2020年以降はマイナスに転換し、そのマイナス幅は拡大しています。

所得税(経費)の優遇措置

現在の法人税と同様の傾向を示しており、2017年から2019年にかけて増加し、2020年以降はマイナスに転換し、そのマイナス幅は拡大しています。

繰延法人税に関するデータは提供されていません。現在の法人税と所得税(経費)の優遇措置が同一の値を示していることから、これらは実質的に同じ会計処理を反映していると考えられます。全体として、税金に関する状況は、2019年を境に大きく変化しており、2020年以降は税金の還付または税務上の損失が継続的に発生していることが示唆されます。

分析期間において、実効所得税率は変動が見られます。2017年度から2019年度にかけて、緩やかな上昇傾向が認められます。具体的には、2017年度の1.11%から2019年度には1.68%へと増加しています。この上昇は、課税所得の増加や税制改正などが影響している可能性があります。

2020年度には、実効所得税率が大幅に低下し、0.26%となりました。この低下は、収益の減少や税務上の損失の計上、あるいは税額控除の活用などが考えられます。特に2020年度は、世界的なパンデミックの影響を受け、事業活動が大幅に制限された時期と重なるため、業績悪化が税率低下に寄与した可能性が高いと考えられます。

2021年度には、実効所得税率は0.85%に上昇し、2020年度と比較して改善が見られます。しかし、2019年度の水準には達しておらず、事業環境の回復途上であることを示唆しています。全体として、実効所得税率は、事業の収益性や外部環境の変化に大きく影響を受けることが示唆されます。

実効所得税率の推移

2017年度: 1.11%

2018年度: 1.14%

2019年度: 1.68%

2020年度: 0.26%

2021年度: 0.85%

分析対象の財務データは、2017年から2021年までの期間における、特定の財務項目の推移を示しています。データセットには「正味繰延税金資産 (負債)」の項目のみが含まれており、単位は千米ドルです。しかし、2017年から2021年までの各年における数値データは欠損しています。したがって、このデータセットからは、当該期間における同項目の具体的な金額や傾向を分析することはできません。

正味繰延税金資産 (負債)

この項目は、将来の税金還付額（資産）と将来の税金支払額（負債）の差額を表します。欠損データのため、この期間における税務上のポジションの変化や、将来の税金への影響を評価することは不可能です。

データが不足しているため、財務状況や業績に関する結論を導き出すことはできません。より詳細な分析を行うためには、欠損している数値データが必要となります。また、他の財務指標との関連性を分析することで、より包括的な評価が可能になります。

株主資本は、2017年から2019年まで一貫して増加傾向にあります。2017年末の1070万2303千米ドルから、2019年末には1216万3846千米ドルへと増加しました。しかし、2020年末には876万0669千米ドルに大幅に減少し、2021年末には508万5556千米ドルへとさらに減少しています。調整後株主資本の推移も、株主資本と同様の傾向を示しています。

当期純利益(損失)

2017年から2019年まで、当期純利益は着実に増加し、2019年には187万8887千米ドルに達しました。しかし、2020年には-579万7462千米ドルの損失に転落し、2021年も-526万0499千米ドルの損失が継続しました。調整後純利益(損失)も同様のパターンを示しています。

全体として、2017年から2019年までは財務状況が改善傾向にありましたが、2020年以降は株主資本と純利益の両方で大幅な悪化が見られます。特に、2020年以降の純利益の損失は、株主資本の減少に大きく影響していると考えられます。この傾向は、外部環境の変化、例えば旅行業界への影響などが考えられます。

純利益率は、2017年から2019年まで18%台から17%台へと緩やかに低下しました。しかし、2020年と2021年にはそれぞれ-262.47%および-343.34%と大幅なマイナスに転落しました。調整後の当期純利益率も同様の傾向を示しています。

財務レバレッジ比率

財務レバレッジ比率は、2017年の2.08から2019年の2.49へと上昇し、その後2020年には3.71、2021年には6.34と急増しました。調整後の財務レバレッジ比率も同様の増加傾向を示しています。これは、負債の利用度合いが年々高まっていることを示唆しています。

自己資本利益率は、2017年の15.18%から2019年の15.45%と小幅な上昇を見せましたが、2020年には-66.18%、2021年には-103.44%と大幅なマイナスに転落しました。調整後の自己資本利益率も同様の傾向を示しています。

総資産利益率

総資産利益率は、2017年の7.29%から2019年の6.2%へと低下し、2020年には-17.86%、2021年には-16.31%とマイナスに転落しました。調整後の総資産利益率も同様の傾向を示しています。これは、資産の効率的な活用が困難になっている可能性を示唆しています。

全体として、2020年と2021年には、収益性を示す純利益率、自己資本利益率、総資産利益率が著しく悪化し、財務レバレッジ比率が大幅に上昇していることが観察されます。これらの変化は、特定の外部環境の変化、例えば、事業運営に大きな影響を与えた可能性のある世界的な出来事と関連している可能性があります。

当期純利益および調整後純利益は、2017年から2019年まで増加傾向にありました。2017年の16億2513万米ドルから2019年には18億7888万米ドルへと増加しています。しかし、2020年には大幅な損失に転落し、57億9746万米ドルの損失を計上しました。2021年も損失が継続し、52億6049万米ドルの損失となりました。

純利益率

純利益率は、2017年の18.51%から2018年には19.08%に上昇し、2019年には17.16%に低下しました。2020年には-262.47%と大幅なマイナスとなり、2021年にはさらに-343.34%に悪化しました。これは、純利益の減少が収益に与える影響を示しています。

当期純利益率(調整後)

調整後純利益率も、純利益率と同様の傾向を示しています。2017年の18.51%から2018年には19.08%に上昇し、2019年には17.16%に低下しました。2020年には-262.47%と大幅なマイナスとなり、2021年にはさらに-343.34%に悪化しました。調整後純利益率と純利益率が一致していることから、調整項目が当期純利益に大きな影響を与えていないことが示唆されます。

全体として、2017年から2019年までは利益が成長していたものの、2020年以降は大きな損失が発生しており、利益率も大幅に低下していることがわかります。この傾向は、外部環境の変化、特に旅行業界への影響が大きかった可能性を示唆しています。

分析期間において、株主資本は変動を示しています。2017年末の1070万2303千米ドルから2019年末には1216万3846千米ドルへと増加傾向にありましたが、2020年末には876万0669千米ドル、2021年末には508万5556千米ドルと大幅に減少しています。調整後株主資本も同様の推移を示しており、株主資本と一致しています。

株主資本の推移

2017年末から2019年末にかけて約13.6%の増加を示し、その後2021年末までに約58.3%減少しました。

財務レバレッジ比率は、分析期間を通じて一貫して上昇傾向にあります。2017年末の2.08から、2018年末と2019年末は2.49で横ばいでしたが、2020年末には3.71、2021年末には6.34へと顕著な増加を見せています。調整後の財務レバレッジ比率も同様の傾向を示しており、財務構造における負債依存度の高まりを示唆しています。

財務レバレッジ比率の推移

2017年末から2021年末にかけて約204.8%増加しました。この増加は、負債の増加が収益の増加を上回っている可能性を示唆しています。

株主資本の減少と財務レバレッジ比率の上昇は、財務リスクの増大を示唆する可能性があります。特に2020年末以降の急激な変化は、外部環境の変化や経営戦略の転換が影響している可能性が考えられます。これらの動向は、今後の財務健全性の評価において注視する必要があります。

当期純利益(損失)は、2017年から2019年まで増加傾向にあった。2017年の16億2513万米ドルから、2019年には18億7888万米ドルへと増加した。しかし、2020年には大幅な損失に転落し、57億9746万米ドルの損失を計上した。2021年も損失が継続し、52億6049万米ドルの損失となった。

調整後純利益(損失)の推移は、当期純利益(損失)と同様の傾向を示している。2017年から2019年まで増加し、2020年と2021年にはそれぞれ大幅な損失を計上した。

株主資本は、2017年から2019年まで一貫して増加した。2017年の107億230万米ドルから、2019年には121億6384万米ドルへと増加した。しかし、2020年には87億6066万米ドルに減少し、2021年には50億8555万米ドルへとさらに減少した。

調整後株主資本の推移は、株主資本と同様の傾向を示している。2017年から2019年まで増加し、2020年と2021年にはそれぞれ減少した。

自己資本利益率は、2017年の15.18%から2018年の16.31%へと上昇し、2019年には15.45%となった。しかし、2020年には-66.18%に低下し、2021年には-103.44%へとさらに低下した。これは、純利益(損失)の変動と株主資本の変動に起因する。

調整後自己資本利益率の推移は、自己資本利益率と同様の傾向を示している。2017年から2019年までは比較的安定していたが、2020年と2021年には大幅なマイナスとなった。

当期純利益(損失)

2020年と2021年に大幅な損失を計上。2017年から2019年までは増加傾向。

株主資本

2020年と2021年に大幅な減少。2017年から2019年までは増加傾向。

自己資本利益率

2020年と2021年に大幅なマイナス。2017年から2019年までは比較的安定。

当期純利益および調整後純利益は、2017年から2019年まで増加傾向にありました。2017年の16億2513万米ドルから2019年には18億7888万米ドルへと増加しています。しかし、2020年には大幅な損失に転落し、57億9746万米ドルの損失を計上しました。2021年も損失が継続し、52億6049万米ドルの損失となりました。

総資産利益率

総資産利益率は、2017年の7.29%から2019年には6.2%へと低下しました。2020年には-17.86%と大幅なマイナスに転じ、2021年も-16.31%と低い水準で推移しました。これは、利益の減少と総資産額との関係から示唆されるように、資産の効率的な活用が課題となっている可能性を示唆しています。

調整後純利益に基づく総資産利益率の推移は、当期純利益に基づく総資産利益率と一致しており、調整項目の影響は限定的であると考えられます。全体として、2020年以降の収益性の悪化が、総資産利益率の低下に大きく影響していることがわかります。

2020年および2021年の損失は、外部環境の変化、特に旅行業界への影響が大きかったと考えられます。これらの損失が継続した場合、将来の財務状況に影響を与える可能性があります。