長期活動比の分析
四半期データ
活動比率は、企業が売掛金の回収や在庫の管理など、日常業務をどれだけ効率的に遂行しているかを測定します。
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長期活動比(サマリー)
Uber Technologies Inc.、長期活動率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
資産効率および資本活用の推移に関する分析結果を以下に記述する。
- 固定資産の利用効率
- 固定資産回転率は、2022年3月期の11.55から2026年3月期の29.15まで一貫して上昇しており、固定資産に対する収益生成能力が著しく向上している。オペレーティングリースおよび使用権資産を含む指標においても、同期間に6.5から16.27へと概ね上昇しており、資産の効率的な運用が進んでいることが確認できる。
- 総資産の運用効率
- 総資産回転率は、2022年3月期の0.65から2023年3月期の1.04まで上昇し、ピークに達した。しかし、その後は緩やかに低下し、2026年3月期には0.9となるなど、固定資産以外の資産の増加が収益の伸びを上回る傾向にあることが読み取れる。
- 自己資本の活用状況
- 自己資本回転率は、2022年9月期の4.65を最大値として以降は低下傾向にあり、2026年3月期には2.17まで下落している。この傾向は、純資産の増加ペースが売上高の成長速度を上回っていることを示唆しており、資本蓄積に伴い回転率が低下していると考えられる。
固定資産回転率
Uber Technologies Inc.、固定資産純回転率、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 収入 | |||||||||||||||||||||||
| 有形固定資産、ネット | |||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||
| 固定資産回転率1 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| 固定資産回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
固定資産回転率 = (収入Q1 2026
+ 収入Q4 2025
+ 収入Q3 2025
+ 収入Q2 2025)
÷ 有形固定資産、ネット
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益、資産、および資産効率の推移に関する分析結果を以下に記述する。
- 収益の傾向
- 2022年3月期の6,854百万米ドルから2026年3月期の13,203百万米ドルにかけて、収益は持続的な増加傾向にある。期間を通じて右肩上がりに成長しており、事業規模の大幅な拡大が継続的に進行していることが認められる。
- 有形固定資産の推移
- 有形固定資産（ネット）は、2023年3月期の2,142百万米ドルをピークに、その後は緩やかな減少傾向に転じている。2026年3月期には1,842百万米ドルとなっており、収益が拡大する一方で、物理的な資産への投資を抑制または最適化している状況が見て取れる。
- 資産効率の分析
- 固定資産回転率は、2022年3月期の11.55から2026年3月期の29.15へと大幅に上昇している。収益の増大と有形固定資産の減少が同時に進行したことにより、保有資産あたりの収益創出能力が劇的に向上しており、極めて効率的な資産運用が行われていることが示唆される。
固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)
Uber Technologies Inc.、固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 収入 | |||||||||||||||||||||||
| 有形固定資産、ネット | |||||||||||||||||||||||
| オペレーティングリース使用権資産 | |||||||||||||||||||||||
| 有形固定資産(オペレーティング・リース、使用権資産を含む) | |||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||
| 固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)1 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| 固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む) = (収入Q1 2026
+ 収入Q4 2025
+ 収入Q3 2025
+ 収入Q2 2025)
÷ 有形固定資産(オペレーティング・リース、使用権資産を含む)
= ( + + + )
÷ =
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収益および資産効率の推移に関する分析結果は以下の通りである。
- 収益の成長傾向
- 収益は長期的に強い増加傾向にあり、2022年第1四半期の6,854百万米ドルから2026年第1四半期の13,203百万米ドルへと大幅に拡大した。期間中に一部の四半期で微減が見られるものの、全体的な成長トレンドは維持されており、規模の拡大が継続的に進行している。
- 有形固定資産の推移
- 有形固定資産は、2022年第4四半期の3,531百万米ドルをピークに、緩やかな減少傾向を辿った。2025年第4四半期には3,011百万米ドルまで低下したが、2026年第1四半期には3,300百万米ドルへと再び上昇している。収益の著しい増加に対し、固定資産の規模はほぼ一定、あるいは抑制的に推移していることが確認できる。
- 資産運用効率の改善
- 固定資産回転率は、2022年第1四半期の6.5から2026年第1四半期の16.27へと著しく上昇した。これは、有形固定資産への追加投資を抑えながら収益を大幅に拡大させた結果であり、保有資産から収益を創出する効率性が飛躍的に向上したことを示している。
総資産回転率
Uber Technologies Inc.、総資産回転率、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 収入 | |||||||||||||||||||||||
| 総資産 | |||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||
| 総資産回転率1 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| 総資産回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
総資産回転率 = (収入Q1 2026
+ 収入Q4 2025
+ 収入Q3 2025
+ 収入Q2 2025)
÷ 総資産
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益、総資産、および総資産回転率の推移から、事業規模の拡大と資産効率の変化について分析を行う。
- 収益の傾向
- 2022年第1四半期の6,854百万米ドルから、2025年第3四半期の14,366百万米ドルにかけて、長期的な成長傾向にある。2024年以降は四半期収益が10,000百万米ドルを上回る水準で定着しており、事業規模の着実な拡大が認められる。ただし、2025年第4四半期以降は、緩やかな減少傾向に転じている。
- 総資産の変動
- 総資産は、2022年第1四半期の32,812百万米ドルから、2025年第3四半期には63,344百万米ドルまで大幅に増加した。全期間を通じて右肩上がりの傾向にあり、特に2024年以降に資産の積み増しが加速している。2025年第4四半期以降は、わずかな減少傾向を示している。
- 資産効率性の分析
- 総資産回転率は、2022年第1四半期の0.65から上昇し、2023年第1四半期に1.04のピークに達した。しかし、その後は緩やかな低下傾向にあり、2026年第1四半期には0.9となっている。これは、収益の増加ペースに対して総資産の拡大スピードが上回ったことで、資産の利用効率が相対的に低下したことを示唆している。
自己資本回転率
Uber Technologies Inc.、自己資本回転率、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 収入 | |||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies, Inc. の株主資本合計 | |||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||
| 自己資本回転率1 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| 自己資本回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
自己資本回転率 = (収入Q1 2026
+ 収入Q4 2025
+ 収入Q3 2025
+ 収入Q2 2025)
÷ Uber Technologies, Inc. の株主資本合計
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収入は、2022年3月期の6,854百万米ドルから2025年12月期の14,366百万米ドルに向けて、概ね持続的な増加傾向にある。2024年以降は10,000百万米ドルを安定的に上回る水準で推移しており、事業規模の着実な拡大が認められる。
- 株主資本の変動
- 2022年3月期の8,916百万米ドルから同年9月期の6,247百万米ドルまで一時的に減少したが、その後は反転し、強い増加傾向に転じた。特に2024年9月期の14,780百万米ドルから12月期の21,558百万米ドルにかけて急激な上昇を記録しており、2025年9月には28,134百万米ドルとピークに達している。これにより、財務基盤が大幅に強化されたことが示されている。
- 資本効率の推移
- 自己資本回転率は、2022年9月期の4.65を最大値とした後、段階的に低下している。2024年12月以降は2.0前後の水準で推移しており、これは株主資本の増加ペースが収入の成長速度を大きく上回ったことにより、資本効率の指標が相対的に低下した結果と考えられる。
全体的な傾向として、収益の成長と並行して資本の蓄積が加速しており、財務的な安定性は向上している。一方で、拡大した資本基盤に対する収益創出効率は低下傾向にあり、資本の活用効率に変化が生じていることが読み取れる。