長期活動比の分析
四半期データ
活動比率は、企業が売掛金の回収や在庫の管理など、日常業務をどれだけ効率的に遂行しているかを測定します。
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長期活動比(サマリー)
United Airlines Holdings Inc.、長期活動率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
資産効率の推移に関する分析結果を以下に記述する。
- 総資産の運用効率
- 総資産回転率は2022年第1四半期の0.42から継続的に上昇し、2023年第4四半期以降は0.75から0.77の範囲で安定的に推移している。これは、保有する全資産を用いて収益を創出する効率性が期間を通じて向上し、一定の水準で定着したことを示している。
- 固定資産の利用状況
- 固定資産回転率およびオペレーティングリースを含む固定資産回転率は、共に2023年第2四半期にピーク（それぞれ1.37および1.24）に達した。その後は緩やかな低下傾向に転じており、2026年第1四半期にはそれぞれ1.28および1.14まで下降している。この推移は、固定資産への投資拡大に対し、収益の伸びが相対的に緩やかになった可能性を示唆している。
- 自己資本の回転効率
- 自己資本回転率は、2022年第2四半期の8.99を最大値として、その後は一貫して低下し続けている。2026年第1四半期には3.81まで低下しており、分析期間を通じて大幅な減少が確認される。これは、内部留保の蓄積等により自己資本が増加した一方で、収益の拡大がそれに伴わなかったことによる効率性の低下と考えらえる。
固定資産回転率
United Airlines Holdings Inc.、固定資産純回転率、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 営業収益 | |||||||||||||||||||||||
| 営業用固定資産(純額) | |||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||
| 固定資産回転率1 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| 固定資産回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
固定資産回転率 = (営業収益Q1 2026
+ 営業収益Q4 2025
+ 営業収益Q3 2025
+ 営業収益Q2 2025)
÷ 営業用固定資産(純額)
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
営業収益は、2022年第1四半期の7,566百万米ドルから2026年第1四半期の14,608百万米ドルまで、長期的な増加傾向にある。年度内では第2四半期から第3四半期にかけて収益がピークに達し、第1四半期に低下するという季節的な変動パターンが継続的に確認される。
営業用固定資産（純額）は、31,881百万米ドルから47,071百万米ドルへと、全期間を通じて一貫して増加している。これは、事業規模の拡大に伴う継続的な設備投資が行われていることを示している。
- 資産効率の推移
- 固定資産回転率は、2022年第1四半期の0.91から2023年第2四半期の1.37まで急速に上昇し、資産の活用効率が大幅に改善した。しかし、その後は1.3前後で高止まりし、直近の2026年第1四半期には1.28まで緩やかに低下している。
総じて、収益の拡大に伴い当初は資産効率が大きく向上したが、近年は固定資産の増加ペースが収益の伸びを上回る傾向にあり、回転率がわずかに低下し始めていることが読み取れる。
固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)
United Airlines Holdings Inc.、固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 営業収益 | |||||||||||||||||||||||
| 営業用固定資産(純額) | |||||||||||||||||||||||
| オペレーティングリース使用権資産 | |||||||||||||||||||||||
| 営業用固定資産、純額(オペレーティングリース、使用権資産を含む) | |||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||
| 固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)1 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| 固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む) = (営業収益Q1 2026
+ 営業収益Q4 2025
+ 営業収益Q3 2025
+ 営業収益Q2 2025)
÷ 営業用固定資産、純額(オペレーティングリース、使用権資産を含む)
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
営業収益は、2022年第1四半期から2026年第1四半期にかけて全体的に増加傾向にある。年度内では季節的な変動が顕著であり、例年第2四半期から第3四半期にかけて収益がピークに達し、第1四半期に低下するサイクルを繰り返している。特に2024年以降は、四半期あたり14,000百万米ドルから15,000百万米ドルの高水準で推移している。
- 資産規模の拡大
- 営業用固定資産（純額）は、2022年3月末の36,460百万米ドルから2026年3月末の52,811百万米ドルまで、一貫して増加し続けている。これは、設備投資が継続的に行われ、資産基盤が着実に拡大したことを示している。
- 資産効率の推移
- 固定資産回転率は、2022年第1四半期の0.79から2024年第2四半期の1.25まで上昇し、資産の利用効率が大幅に改善した。しかし、2024年半ば以降は緩やかな低下傾向に転じ、2026年3月末には1.14まで低下している。
- 収益と資産の相関
- 2022年から2024年前半にかけては、資産の増加以上に収益の伸びが上回り、効率性が向上した。一方で、直近の期間では固定資産の増加ペースが収益の伸長速度を上回っており、資産の活用効率が緩やかに低下する傾向にある。
総資産回転率
United Airlines Holdings Inc.、総資産回転率、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 営業収益 | |||||||||||||||||||||||
| 総資産 | |||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||
| 総資産回転率1 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| 総資産回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
総資産回転率 = (営業収益Q1 2026
+ 営業収益Q4 2025
+ 営業収益Q3 2025
+ 営業収益Q2 2025)
÷ 総資産
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益、資産、および資産効率の推移に関する分析結果は以下の通りである。
- 営業収益の傾向
- 営業収益は、2022年第1四半期の7,566百万米ドルから2025年第4四半期の15,396百万米ドルにかけて、長期的な上昇傾向にある。年度内では明確な季節性が認められ、例年第2四半期から第3四半期にかけて収益のピークを迎え、第1四半期に低下するサイクルを繰り返している。
- 総資産の推移
- 総資産は、2022年3月時点の69,038百万米ドルから2026年3月時点の80,941百万米ドルまで、緩やかに増加している。期間を通じて資産規模は拡大しており、事業基盤の拡充が進んでいることが示唆される。
- 資産効率の分析
- 総資産回転率は、2022年第1四半期の0.42から2023年第4四半期の0.76まで急速に上昇した。2024年以降は0.75から0.77の範囲内で極めて安定的に推移しており、資産の活用効率が大幅に改善した後、一定の水準で最適化されていることが読み取れる。
自己資本回転率
United Airlines Holdings Inc.、自己資本回転率、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 営業収益 | |||||||||||||||||||||||
| 株主資本 | |||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||
| 自己資本回転率1 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| 自己資本回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
自己資本回転率 = (営業収益Q1 2026
+ 営業収益Q4 2025
+ 営業収益Q3 2025
+ 営業収益Q2 2025)
÷ 株主資本
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
営業収益は長期的に増加傾向にあり、明確な季節変動パターンを示している。毎年6月および9月の四半期に収益のピークを迎える一方、3月および12月の四半期に減少する傾向がある。2022年3月期の7,566百万米ドルから、2025年後半には15,000百万米ドルを超える水準まで拡大している。
- 資本基盤の推移
- 株主資本は、2022年3月期の3,624百万米ドルから2026年3月期の15,876百万米ドルへと、一貫して著しい増加を記録している。期間を通じて資本の蓄積が継続的に行われ、財務基盤が大幅に拡充されたことが認められる。
- 資本効率の分析
- 自己資本回転率は、2022年3月期の8.0から2026年3月期の3.81へと、継続的に低下している。営業収益は増収傾向にあるものの、それを上回るペースで株主資本が増加したため、資本の利用効率が相対的に低下する傾向にある。