株価純資産比率 (P/BV)
2005年以降
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計算
CSX Corp.、 P/BV、長期トレンド計算
| P/BV | = | 株価1, 2, 3 | ÷ | 1株当たり簿価1 (BVPS) | BVPS1 | = | CSXに帰属する株主資本1 (数百万単位) |
÷ | 発行済普通株式数2 | ||
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| 2019/02/06 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018/02/07 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017/02/14 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016/02/10 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
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| 2011/02/18 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010/02/19 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009/02/19 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008/02/22 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007/02/15 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006/02/24 | = | ÷ | = | ÷ |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-30), 10-K (報告日: 2015-12-25), 10-K (報告日: 2014-12-26), 10-K (報告日: 2013-12-27), 10-K (報告日: 2012-12-28), 10-K (報告日: 2011-12-30), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-25), 10-K (報告日: 2008-12-26), 10-K (報告日: 2007-12-28), 10-K (報告日: 2006-12-29), 10-K (報告日: 2005-12-30).
1 米ドル
2 分割と株式配当の調整済みデータ。
3 CSX Corp.アニュアルレポート提出日時点の終値
- 株価の推移
- 株価は2006年の約3.08ドルから始まり、その後の数年間は増加と減少を繰り返しつつ、2016年に一時的に16ドル付近まで上昇した。その後、株価は再び上昇傾向を示し、2022年には約35.17ドルに達したが、2023年にはやや減少し31.67ドルで推移している。全体として、長期的には堅調な上昇トレンドが見受けられる。
- 1株当たり簿価（BVPS）の動向
- 個別の簿価は2006年の2.01ドルから、2023年には6.12ドルに増加している。期間を通じて増加基調にあり、特に2010年以降、比率の変動とともに緩やかに上昇している傾向が読み取れる。これにより、純資産の増加、一株あたりの資産価値の向上が示唆される。
- P/BV（株価純資産倍率）の変動
- P/BVは2006年の1.53から、2014年までおおむね上昇し、2014年以降は5を超える水準まで増加している。特に2014年以降の比率の高さは、市場が企業の純資産に対して高評価を付けていることを示す。ただし、2023年の比率は約5.18とやや減少し、株価増加に対し純資産の増加が比較的追いついていることを示唆している。
- 総合的な分析
- 株価は長期的に見て堅調に上昇しており、その背景には純資産の増加が寄与していると考えられる。特に、株価の上昇とともにBPSも増加していることから、企業の資産価値は拡大していると判断できる。一方で、P/BVの比率の高い水準は、市場が将来的な成長性や収益性に対して高い期待を持っている可能性を示している。ただし、2023年のやや縮小する比率は、市場の見方の変化や評価の調整も考慮すべきである。全体として、企業は資産価値の向上とともに株価も堅調に推移しており、市場からの高評価を維持しつつ、資産の拡大に成功していると見られる。
競合他社との比較
CSX Corp.、 P/BV、長期トレンド、競合他社との比較
| CSX Corp. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-30), 10-K (報告日: 2015-12-25), 10-K (報告日: 2014-12-26), 10-K (報告日: 2013-12-27), 10-K (報告日: 2012-12-28), 10-K (報告日: 2011-12-30), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-25), 10-K (報告日: 2008-12-26), 10-K (報告日: 2007-12-28), 10-K (報告日: 2006-12-29), 10-K (報告日: 2005-12-30).
産業部門との比較: 運輸
CSX Corp.、 P/BV、長期トレンド、産業部門との比較: 運輸
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業界との比較: 工業
CSX Corp.、 P/BV、長期トレンド、業界との比較: 工業
| CSX Corp. | 工業 | |
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-30), 10-K (報告日: 2015-12-25), 10-K (報告日: 2014-12-26), 10-K (報告日: 2013-12-27), 10-K (報告日: 2012-12-28), 10-K (報告日: 2011-12-30), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-25), 10-K (報告日: 2008-12-26), 10-K (報告日: 2007-12-28), 10-K (報告日: 2006-12-29), 10-K (報告日: 2005-12-30).