損益計算書の構造
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CSX Corp.、連結損益計算書の構成
| 12ヶ月終了 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 収入 | |||||||||||
| 労働とフリンジ | |||||||||||
| 購入したサービスおよびその他の | |||||||||||
| 燃料 | |||||||||||
| 減価償却と償却 | |||||||||||
| 備品・その他レンタル | |||||||||||
| 不動産処分による利益 | |||||||||||
| 費用 | |||||||||||
| 営業利益 | |||||||||||
| 利息 | |||||||||||
| 正味定期年金と退職後給付クレジット | |||||||||||
| 受取利息 | |||||||||||
| 債務買戻し費用 | |||||||||||
| 雑所得 | |||||||||||
| その他の収入(純額) | |||||||||||
| 税引前当期純利益 | |||||||||||
| 所得税費用 | |||||||||||
| 当期純利益 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31).
- 総合的な収益と利益の傾向
- 2018年から2022年にかけて、収益は一定の割合を維持しており、各年度の最終的な当期純利益はおおむね安定して推移している。特に2021年には純利益が一時的に最も高くなる傾向が見られるが、おおむね収益規模は変動が少なく、収益性は安定していると評価できる。
- 費用構成の変動
- 費用の割合は2018年から2021年まで概ね58%から60%の範囲で推移し、2022年にはやや増加して59.45%となった。特に燃料の費用割合は2022年に大きく増加しており、燃料コストの高騰または燃料に関連した費用の増加があった可能性を示唆している。一方で、減価償却と償却費用は安定した割合で推移している。
- 構成費用とその内訳の動向
- 労働とフリンジのコストは年度を追うごとに少しずつ縮小しており、2022年には19.26%まで低下している。購入したサービスおよびその他のコストも同様に減少傾向を示している。これらはコスト管理の効果や運営効率の向上を反映している可能性がある。一方、不動産処分による利益は変動しつつも一定の寄与を維持している。
- 収益性と費用比率のバランス
- 営業利益比率は2022年に40.55%と高水準を維持しており、効率的な営業活動を継続していることが示唆される。税引前純利益もほぼ安定しており、所得税負担も変動幅は小さい。総じて、収益に対する利益の獲得効率は堅調に推移していると考えられる。
- その他の収入と利益に関する要素
- 利息やその他の収入は比較的小さな割合で推移しており、特に受取利息や雑所得は一定の範囲内で変動している。債務買戻し費用の記録は2020年に下がっており、負債管理の改善や再編の可能性を示唆している。全体として、非主要収益源の貢献は一定範囲内で安定している。
- 補足的な観察
- 燃料コストの増加が2022年に顕著であり、外的コスト要因の影響を示唆している可能性がある。収益構造の安定と費用管理の効率化が企業の財務健全性に寄与しており、収益性の維持に成功していると評価できる。