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ソルベンシー比率の分析
長期債務比率とも呼ばれるソルベンシー比率は、企業が長期債務を履行する能力を測定します。
ソルベンシー比率（要約）
Lockheed Martin Corp.、ソルベンシー比率
ソース： Lockheed Martin Corp. (NYSE:LMT) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
| ソルベンシー比率 | 説明 | 会社 |
|---|---|---|
| 負債を株主資本で除したもの | 総負債を総株主資本で割ったものとして計算されるソルベンシー比率。 | ロッキードマーティンの支払能力比率は2017年から2018年にかけて悪化しましたが、2018年から2019年にかけて改善し、2017年の水準には達しませんでした。 |
| 負債を株主資本で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む） | 総負債（オペレーティングリース負債を含む）を総株主資本で割って計算されるソルベンシー比率。 | ロッキードマーティンの支払能力比率は2017年から2018年にかけて悪化しましたが、2018年から2019年にかけて改善し、2017年の水準には達しませんでした。 |
| 負債を総資本で割ったもの | 総負債を総負債と株主資本で割ったものとして計算されるソルベンシー比率。 | Lockheed Martin Corp.のソルベンシー比率は、2017年から2018年、および2018年から2019年にかけて改善しました。 |
| 負債を総資本で割った値（オペレーティングリース負債を含む） | 負債総額（オペレーティングリース負債を含む）を負債総額（オペレーティングリース負債を含む）と株主資本で割ったものとして計算されるソルベンシー比率。 | Lockheed Martin Corp.のソルベンシー比率は、2017年から2018年、および2018年から2019年にかけて改善しました。 |
| 負債を資産で割ったもの | 総負債を総資産で割って計算されるソルベンシー比率。 | ロッキードマーティンのソルベンシー比率は2017年から2018年にかけて悪化しましたが、2018年から2019年には2017年の水準を超えて改善しました。 |
| 負債を資産で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む） | 総負債（オペレーティングリース負債を含む）を総資産で割って計算されるソルベンシー比率。 | ロッキードマーティンのソルベンシー比率は2017年から2018年にかけて悪化しましたが、2018年から2019年には2017年の水準を超えて改善しました。 |
| 財務レバレッジ | 総資産を総株主資本で割って計算されるソルベンシー比率。 | ロッキードマーチンの支払能力比率は2017年から2018年に増加しましたが、2018年から2019年にわずかに減少し、2017年のレベルに達していません。 |
| ソルベンシー比率 | 説明 | 会社 |
|---|---|---|
| インタレストカバレッジ | EBITを利息の支払いで割って計算されるソルベンシー比率。 | Lockheed Martin Corp.のソルベンシー比率は、2017年から2018年、および2018年から2019年にかけて改善しました。 |
| 固定料金補償 | 固定料金および税の前の収益を固定料金で割ったものとして計算されるソルベンシー比率。 | ロッキードマーティンのソルベンシー比率は2017年から2018年にかけて悪化しましたが、2018年から2019年には2017年の水準を超えて改善しました。 |
負債を株主資本で除したもの
Lockheed Martin Corp.、負債を株主資本で割ったもの、計算、ベンチマークとの比較
| 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | 2016/12/31 | 2015/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万ドル) | ||||||
| 長期債務とコマーシャルペーパーの現在の満期 | ||||||
| 現在の満期を除いた正味長期債務 | ||||||
| 総負債 | ||||||
| 株主資本（赤字） | ||||||
| ソルベンシー比率 | ||||||
| 負債を株主資本で除したもの1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| 負債を株主資本で除したもの、競合他社2 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Northrop Grumman Corp. | ||||||
| Raytheon Technologies Corp. | ||||||
| 負債を株主資本で除したもの、セクター | ||||||
| 航空宇宙および防衛 | ||||||
| 負債を株主資本で除したもの、業界 | ||||||
| 工業用 | ||||||
ソース： Lockheed Martin Corp. (NYSE:LMT) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2019 計算
負債を株主資本で除したもの = 総負債 ÷ 株主資本（赤字）
= ÷ =
2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。
| ソルベンシー比率 | 説明 | 会社 |
|---|---|---|
| 負債を株主資本で除したもの | 総負債を総株主資本で割ったものとして計算されるソルベンシー比率。 | ロッキードマーティンの支払能力比率は2017年から2018年にかけて悪化しましたが、2018年から2019年にかけて改善し、2017年の水準には達しませんでした。 |
負債を株主資本で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む）
Lockheed Martin Corp.、負債を株主資本で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む）、計算、ベンチマークとの比較
| 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | 2016/12/31 | 2015/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万ドル) | ||||||
| 長期債務とコマーシャルペーパーの現在の満期 | ||||||
| 現在の満期を除いた正味長期債務 | ||||||
| 総負債 | ||||||
| 現在のオペレーティングリース負債 | ||||||
| 非流動オペレーティングリース負債 | ||||||
| 負債総額（オペレーティングリース負債を含む） | ||||||
| 株主資本（赤字） | ||||||
| ソルベンシー比率 | ||||||
| 負債を株主資本で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む）1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| 負債を株主資本で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む）、競合他社2 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Northrop Grumman Corp. | ||||||
| Raytheon Technologies Corp. | ||||||
| 負債を株主資本で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む）、セクター | ||||||
| 航空宇宙および防衛 | ||||||
| 負債を株主資本で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む）、業界 | ||||||
| 工業用 | ||||||
ソース： Lockheed Martin Corp. (NYSE:LMT) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2019 計算
負債を株主資本で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む） = 負債総額（オペレーティングリース負債を含む） ÷ 株主資本（赤字）
= ÷ =
2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。
| ソルベンシー比率 | 説明 | 会社 |
|---|---|---|
| 負債を株主資本で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む） | 総負債（オペレーティングリース負債を含む）を総株主資本で割って計算されるソルベンシー比率。 | ロッキードマーティンの支払能力比率は2017年から2018年にかけて悪化しましたが、2018年から2019年にかけて改善し、2017年の水準には達しませんでした。 |
負債を総資本で割ったもの
Lockheed Martin Corp.、総資本で割った負債、計算、ベンチマークとの比較
| 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | 2016/12/31 | 2015/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万ドル) | ||||||
| 長期債務とコマーシャルペーパーの現在の満期 | ||||||
| 現在の満期を除いた正味長期債務 | ||||||
| 総負債 | ||||||
| 株主資本（赤字） | ||||||
| 総資本 | ||||||
| ソルベンシー比率 | ||||||
| 負債を総資本で割ったもの1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| 負債を総資本で割ったもの、競合他社2 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Northrop Grumman Corp. | ||||||
| Raytheon Technologies Corp. | ||||||
| 負債を総資本で割ったもの、セクター | ||||||
| 航空宇宙および防衛 | ||||||
| 負債を総資本で割ったもの、業界 | ||||||
| 工業用 | ||||||
ソース： Lockheed Martin Corp. (NYSE:LMT) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2019 計算
負債を総資本で割ったもの = 総負債 ÷ 総資本
= ÷ =
2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。
| ソルベンシー比率 | 説明 | 会社 |
|---|---|---|
| 負債を総資本で割ったもの | 総負債を総負債と株主資本で割ったものとして計算されるソルベンシー比率。 | Lockheed Martin Corp.のソルベンシー比率は、2017年から2018年、および2018年から2019年にかけて改善しました。 |
負債を総資本で割った値（オペレーティングリース負債を含む）
Lockheed Martin Corp.、負債を総資本で割った値（オペレーティングリース負債を含む）、計算、ベンチマークとの比較
| 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | 2016/12/31 | 2015/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万ドル) | ||||||
| 長期債務とコマーシャルペーパーの現在の満期 | ||||||
| 現在の満期を除いた正味長期債務 | ||||||
| 総負債 | ||||||
| 現在のオペレーティングリース負債 | ||||||
| 非流動オペレーティングリース負債 | ||||||
| 負債総額（オペレーティングリース負債を含む） | ||||||
| 株主資本（赤字） | ||||||
| 総資本（オペレーティングリース負債を含む） | ||||||
| ソルベンシー比率 | ||||||
| 負債を総資本で割った値（オペレーティングリース負債を含む）1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| 負債を総資本で割った値（オペレーティングリース負債を含む）、競合他社2 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Northrop Grumman Corp. | ||||||
| Raytheon Technologies Corp. | ||||||
| 負債を総資本で割った値（オペレーティングリース負債を含む）、セクター | ||||||
| 航空宇宙および防衛 | ||||||
| 負債を総資本で割った値（オペレーティングリース負債を含む）、業界 | ||||||
| 工業用 | ||||||
ソース： Lockheed Martin Corp. (NYSE:LMT) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2019 計算
負債を総資本で割った値（オペレーティングリース負債を含む） = 負債総額（オペレーティングリース負債を含む） ÷ 総資本（オペレーティングリース負債を含む）
= ÷ =
2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。
| ソルベンシー比率 | 説明 | 会社 |
|---|---|---|
| 負債を総資本で割った値（オペレーティングリース負債を含む） | 負債総額（オペレーティングリース負債を含む）を負債総額（オペレーティングリース負債を含む）と株主資本で割ったものとして計算されるソルベンシー比率。 | Lockheed Martin Corp.のソルベンシー比率は、2017年から2018年、および2018年から2019年にかけて改善しました。 |
負債を資産で割ったもの
Lockheed Martin Corp.、負債を資産で割ったもの、計算、ベンチマークとの比較
| 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | 2016/12/31 | 2015/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万ドル) | ||||||
| 長期債務とコマーシャルペーパーの現在の満期 | ||||||
| 現在の満期を除いた正味長期債務 | ||||||
| 総負債 | ||||||
| 総資産 | ||||||
| ソルベンシー比率 | ||||||
| 負債を資産で割ったもの1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| 負債を資産で割ったもの、競合他社2 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Northrop Grumman Corp. | ||||||
| Raytheon Technologies Corp. | ||||||
| 負債を資産で割ったもの、セクター | ||||||
| 航空宇宙および防衛 | ||||||
| 負債を資産で割ったもの、業界 | ||||||
| 工業用 | ||||||
ソース： Lockheed Martin Corp. (NYSE:LMT) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2019 計算
負債を資産で割ったもの = 総負債 ÷ 総資産
= ÷ =
2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。
| ソルベンシー比率 | 説明 | 会社 |
|---|---|---|
| 負債を資産で割ったもの | 総負債を総資産で割って計算されるソルベンシー比率。 | ロッキードマーティンのソルベンシー比率は2017年から2018年にかけて悪化しましたが、2018年から2019年には2017年の水準を超えて改善しました。 |
負債を資産で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む）
Lockheed Martin Corp.、負債を資産で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む）、計算、ベンチマークとの比較
| 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | 2016/12/31 | 2015/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万ドル) | ||||||
| 長期債務とコマーシャルペーパーの現在の満期 | ||||||
| 現在の満期を除いた正味長期債務 | ||||||
| 総負債 | ||||||
| 現在のオペレーティングリース負債 | ||||||
| 非流動オペレーティングリース負債 | ||||||
| 負債総額（オペレーティングリース負債を含む） | ||||||
| 総資産 | ||||||
| ソルベンシー比率 | ||||||
| 負債を資産で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む）1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| 負債を資産で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む）、競合他社2 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Northrop Grumman Corp. | ||||||
| Raytheon Technologies Corp. | ||||||
| 負債を資産で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む）、セクター | ||||||
| 航空宇宙および防衛 | ||||||
| 負債を資産で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む）、業界 | ||||||
| 工業用 | ||||||
ソース： Lockheed Martin Corp. (NYSE:LMT) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2019 計算
負債を資産で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む） = 負債総額（オペレーティングリース負債を含む） ÷ 総資産
= ÷ =
2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。
| ソルベンシー比率 | 説明 | 会社 |
|---|---|---|
| 負債を資産で除算したもの（オペレーティングリース負債を含む） | 総負債（オペレーティングリース負債を含む）を総資産で割って計算されるソルベンシー比率。 | ロッキードマーティンのソルベンシー比率は2017年から2018年にかけて悪化しましたが、2018年から2019年には2017年の水準を超えて改善しました。 |
財務レバレッジ
Lockheed Martin Corp.、財務レバレッジ、計算、ベンチマークとの比較
| 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | 2016/12/31 | 2015/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万ドル) | ||||||
| 総資産 | ||||||
| 株主資本（赤字） | ||||||
| ソルベンシー比率 | ||||||
| 財務レバレッジ1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| 財務レバレッジ、競合他社2 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Northrop Grumman Corp. | ||||||
| Raytheon Technologies Corp. | ||||||
| 財務レバレッジ、セクター | ||||||
| 航空宇宙および防衛 | ||||||
| 財務レバレッジ、業界 | ||||||
| 工業用 | ||||||
ソース： Lockheed Martin Corp. (NYSE:LMT) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2019 計算
財務レバレッジ = 総資産 ÷ 株主資本（赤字）
= ÷ =
2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。
| ソルベンシー比率 | 説明 | 会社 |
|---|---|---|
| 財務レバレッジ | 総資産を総株主資本で割って計算されるソルベンシー比率。 | ロッキードマーチンの支払能力比率は2017年から2018年に増加しましたが、2018年から2019年にわずかに減少し、2017年のレベルに達していません。 |
インタレストカバレッジ
Lockheed Martin Corp.、インタレストカバレッジ、計算、ベンチマークとの比較
| 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | 2016/12/31 | 2015/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万ドル) | ||||||
| 純利益 | ||||||
| もっと少なく： 非継続事業からの純利益 | ||||||
| もっと： 所得税費用 | ||||||
| もっと： 支払利息 | ||||||
| 利息および税前利益 (EBIT) | ||||||
| ソルベンシー比率 | ||||||
| インタレストカバレッジ1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| インタレストカバレッジ、競合他社2 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Northrop Grumman Corp. | ||||||
| Raytheon Technologies Corp. | ||||||
| インタレストカバレッジ、セクター | ||||||
| 航空宇宙および防衛 | ||||||
| インタレストカバレッジ、業界 | ||||||
| 工業用 | ||||||
ソース： Lockheed Martin Corp. (NYSE:LMT) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2019 計算
インタレストカバレッジ = EBIT ÷ 支払利息
= ÷ =
2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。
| ソルベンシー比率 | 説明 | 会社 |
|---|---|---|
| インタレストカバレッジ | EBITを利息の支払いで割って計算されるソルベンシー比率。 | Lockheed Martin Corp.のソルベンシー比率は、2017年から2018年、および2018年から2019年にかけて改善しました。 |
固定料金補償
Lockheed Martin Corp.、定額補償、計算、ベンチマークとの比較
| 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | 2016/12/31 | 2015/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万ドル) | ||||||
| 純利益 | ||||||
| もっと少なく： 非継続事業からの純利益 | ||||||
| もっと： 所得税費用 | ||||||
| もっと： 支払利息 | ||||||
| 利息および税前利益 (EBIT) | ||||||
| もっと： オペレーティングリース費用 | ||||||
| 固定料金と税前の利益 | ||||||
| 支払利息 | ||||||
| オペレーティングリース費用 | ||||||
| 固定料金 | ||||||
| ソルベンシー比率 | ||||||
| 固定料金補償1 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| 固定料金補償、競合他社2 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Northrop Grumman Corp. | ||||||
| Raytheon Technologies Corp. | ||||||
| 固定料金補償、セクター | ||||||
| 航空宇宙および防衛 | ||||||
| 固定料金補償、業界 | ||||||
| 工業用 | ||||||
ソース： Lockheed Martin Corp. (NYSE:LMT) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2019 計算
固定料金補償 = 固定料金と税前の利益 ÷ 固定料金
= ÷ =
2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。
| ソルベンシー比率 | 説明 | 会社 |
|---|---|---|
| 固定料金補償 | 固定料金および税の前の収益を固定料金で割ったものとして計算されるソルベンシー比率。 | ロッキードマーティンのソルベンシー比率は2017年から2018年にかけて悪化しましたが、2018年から2019年には2017年の水準を超えて改善しました。 |