企業価値対 EBITDA 比率 (EV/EBITDA)
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利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA)
Northrop Grumman Corp., EBITDA計算
百万米ドル
| 12ヶ月終了 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 当期純利益 | ||||||
| もっとその： 所得税費用 | ||||||
| 税引前利益 (EBT) | ||||||
| もっとその： 利息 | ||||||
| 利息・税引前利益 (EBIT) | ||||||
| もっとその： 減価償却と償却 | ||||||
| 利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31).
- 当期純利益
- 2018年から2022年にかけて、当期純利益は一時的な減少を経て、2021年に大きく回復し、その後2022年も高水準を維持している。特に、2021年には約2倍に近い増加を示しており、同社の収益性改善が顕著であることが読み取れる。
- 税引前利益 (EBT)
- 税引前利益は、2018年から2020年まで概ね横ばいまたは微減の傾向を示した後、2021年に大幅に増加している。2022年も引き続き高水準を維持しており、営業利益の改善により税引き前利益も増加基調にあることが示されている。
- 利息・税引前利益 (EBIT)
- EBITも、2018年から2020年は安定または緩やかな増減を見せていたが、2021年に著しい上昇を示した。2022年も高水準を維持しており、事業の収益性の向上を反映していると考えられる。特に2021年の増加は、コスト管理または収益拡大に起因する可能性が高い。
- EBITDA
- EBITDAも同様に、2018年以降2020年まで変動が見られるものの、2021年に急激な増加を示し、2022年も高水準を維持していることから、営業キャッシュフローや利益の増大を示唆している。この期間において、コスト効率の改善や事業拡大が反映された可能性がある。
企業価値 EBITDA 比率現在の
Northrop Grumman Corp., EV/EBITDA計算、ベンチマークとの比較
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |
| 企業価値 (EV) | |
| 利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA) | |
| バリュエーション比率 | |
| EV/EBITDA | |
| ベンチマーク | |
| EV/EBITDA競合 他社1 | |
| Boeing Co. | |
| Caterpillar Inc. | |
| Eaton Corp. plc | |
| GE Aerospace | |
| Honeywell International Inc. | |
| Lockheed Martin Corp. | |
| RTX Corp. | |
| EV/EBITDAセクター | |
| 資本財 | |
| EV/EBITDA産業 | |
| 工業 | |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31).
1 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
会社のEV / EBITDAがベンチマークのEV / EBITDAよりも低い場合、会社は比較的過小評価されています。
そうでなければ、企業のEV/EBITDAがベンチマークのEV/EBITDAよりも高い場合、その企業は相対的に過大評価されています。
企業価値 EBITDA 比率史的
Northrop Grumman Corp., EV/EBITDA計算、ベンチマークとの比較
| 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
| 企業価値 (EV)1 | ||||||
| 利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA)2 | ||||||
| バリュエーション比率 | ||||||
| EV/EBITDA3 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| EV/EBITDA競合 他社4 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| GE Aerospace | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
| EV/EBITDAセクター | ||||||
| 資本財 | ||||||
| EV/EBITDA産業 | ||||||
| 工業 | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31).
- 企業価値の推移
- 2018年の企業価値は約59,592百万米ドルで、その後2019年に大きく増加し、76,153百万米ドルに達した。2020年には一時的に約58,949百万米ドルに減少したが、その後2021年には約67,634百万米ドルに回復し、2022年には約78,175百万米ドルまで上昇している。全体としては、2018年から2022年にかけて企業価値は増加傾向にあると考えられる。
- EBITDAの動向
- 2018年のEBITDAは約5,104百万米ドルであったが、2019年には約4,341百万米ドルに減少した。その後2020年に約5,588百万米ドルと回復し、2021年には大きく増加して約10,733百万米ドルに達した。2022年には約7,684百万米ドルへと減少したが、それでも2018年以前の水準を上回っている。全体的に見ると、2021年にピークを迎え、その後一部縮小したものの、相対的には高い水準を維持している。
- EV/EBITDA比率の動き
- 2018年のEV/EBITDA比率は約11.68であったが、2019年には約17.54と大きく上昇し、その後2020年には約10.55と低下した。2021年にはさらに低い約6.3に下がったが、2022年には約10.17に回復している。こうした変動は、財務レバレッジや利益水準の変動に伴う投資家の評価の変化を反映していると考えられる。
- 総合的な分析
- 企業価値は2020年に一時的に落ち込んだものの、その後回復し、2022年までに顕著な増加を示している。EBITDAも同様に2021年に顕著な伸びを見せており、事業の収益性向上や資産価値の増大が示唆される。一方、EV/EBITDA比率の変動には、利益の増減や投資家の期待変化が反映されており、特定年度の比率の低下は収益性の改善や市場評価の向上を示している可能性がある。総じて、この期間を通じて企業の価値と収益性は向上傾向にあると評価できる。