負債資本比率
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計算
United Airlines Holdings Inc.、負債資本比率、長期トレンド計算
| 負債資本比率 | = | 長期債務、ファイナンスリース、その他の金融負債(現在の満期を含む)1 | ÷ | 自己資本(赤字)1 | |
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1 百万米ドル
長期債務、ファイナンスリース、その他の金融負債は、2005年から2006年にかけて大幅に増加し、その後2007年と2008年にかけて減少傾向を示しました。2009年には再び増加し、2010年にかけては減少しています。2010年以降、2019年まで比較的安定した水準を維持しましたが、2020年以降は急増し、2021年まで増加傾向が続きました。2022年以降は減少傾向に転じ、2024年、2025年にはさらに減少しています。
- 自己資本(赤字)
- 2005年には大幅な赤字を計上しましたが、2006年以降はプラスに転換し、2007年まで増加しました。2008年には再び赤字に転落し、2009年も赤字が継続しました。2010年以降はプラスを維持し、2015年まで増加傾向が顕著でした。2016年以降は比較的安定した水準で推移し、2021年、2022年、2023年、2024年、2025年と継続的に増加しています。
負債資本比率は、データが提供されている期間において変動が大きくなっています。2006年には4.93と高い水準を示し、その後2007年、2008年と低下しました。2009年には大幅に上昇し、2010年には再び低下しています。2011年から2013年にかけては低い水準を維持し、2014年、2015年、2016年と緩やかに上昇しました。2017年以降は再び低下傾向にあり、2025年には最も低い水準を示しています。負債資本比率の変動は、長期債務と自己資本の変動に大きく影響を受けていると考えられます。
全体として、長期債務は2020年以降に大幅な増加を見せましたが、2022年以降は減少傾向にあります。自己資本は、初期の赤字から回復し、継続的に増加しています。負債資本比率は、これらの変動を反映し、全体的に低下傾向にあります。これらの動向は、財務構造の改善を示唆している可能性があります。
競合他社との比較
United Airlines Holdings Inc.、負債資本比率、長期トレンド、競合他社との比較
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
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産業部門との比較: 運輸
United Airlines Holdings Inc.、負債資本比率、長期トレンド、産業部門との比較: 運輸
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業界との比較: 工業
United Airlines Holdings Inc.、負債資本比率、長期トレンド、業界との比較: 工業
| United Airlines Holdings Inc. | 工業 | |
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