損益計算書の構造
United Parcel Service Inc.、連結損益計算書の構成
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).
分析期間において、収入は一定の割合を維持している。
- 報酬と福利厚生
- 報酬と福利厚生は、収益に占める割合で一貫して増加しており、2021年の-48.01%から2025年の-54.82%へと推移している。この傾向は、人件費の増加を示唆している可能性がある。
- 修理とメンテナンス
- 修理とメンテナンスの割合は、2021年の-2.51%から2025年の-3.5%へと増加している。これは、資産の老朽化や稼働率の上昇に伴うメンテナンス需要の増加を示唆している可能性がある。
- 減価償却と償却
- 減価償却と償却の割合も、2021年の-3.04%から2025年の-4.23%へと増加傾向にある。これは、固定資産への投資が継続されているか、または資産の耐用年数が経過していることを示唆している可能性がある。
- 購入した交通手段
- 購入した交通手段の割合は、2021年の-19.59%から2025年の-11.94%へと減少している。これは、輸送能力の最適化や、外部委託の増加を示唆している可能性がある。
- 燃料
- 燃料費の割合は、2022年に-6%とピークに達した後、2025年には-4.87%に減少している。燃料価格の変動や、燃費改善策の効果が考えられる。
- その他の定員
- その他の定員の割合は、2021年の-1.75%から2025年の-2.56%へと増加している。これは、間接費の増加を示唆している可能性がある。
- その他の費用
- その他の費用の割合は、2021年の-7.99%から2025年の-9.21%へと増加している。費用の内訳を分析することで、増加要因を特定する必要がある。
- 運営費
- 運営費の割合は、2021年の-86.83%から2025年の-91.13%へと一貫して増加している。これは、上記の費用の増加が運営費全体に影響を与えていることを示している。
- 営業利益
- 営業利益の割合は、2021年の13.17%から2025年の8.87%へと減少している。これは、運営費の増加が収益性を圧迫していることを示唆している。
- 投資収益(費用)等
- 投資収益(費用)等の割合は、2021年の4.6%から2023年の0.24%へと大幅に減少した後、2025年には0.35%に若干回復している。投資活動の変動が影響している可能性がある。
- 利息
- 利息の割合は、2021年の-0.71%から2025年の-1.15%へと増加している。これは、借入金の増加や金利の上昇を示唆している可能性がある。
- その他の収入および(費用)
- その他の収入および(費用)の割合は、2021年の3.89%から2025年の-0.79%へと大きく減少している。これは、一時的な収益の減少や費用の発生が影響している可能性がある。
- 税引前当期純利益
- 税引前当期純利益の割合は、2021年の17.06%から2025年の8.08%へと減少している。これは、営業利益の減少とその他の収入の減少が影響している。
- 所得税費用
- 所得税費用の割合は、2021年の-3.81%から2025年の-1.8%へと減少している。これは、税引前当期純利益の減少に伴うものである。
- 手取り
- 手取りの割合は、2021年の13.25%から2025年の6.28%へと減少している。これは、税引前当期純利益の減少と所得税費用の減少が影響している。